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 イプシロンは10月21日遅くにピーク強度に近づいている | |
| 気象史 | |
|---|---|
| 形成された | 2020年10月19日 |
| 消散した | 2020年10月26日 |
| カテゴリー3の大型ハリケーン | |
| 1分間持続 （SSHWS / NWS） | |
| 最高風速 | 時速115マイル（185キロメートル） |
| 最低圧力 | 952ミリバール( hPa ); 28.11 inHg |
| 全体的な影響 | |
| 死亡者数 | 1 直接 |
| ダメージ | 最小限 |
| 影響を受ける地域 | |
| IBTrACS | |
2020年大西洋ハリケーンシーズンの一部 | |
ハリケーン・イプシロンは、バミューダ諸島、北米および西ヨーロッパの一部に影響を及ぼした強力な熱帯低気圧でした。 2020年大西洋ハリケーンシーズンで27番目の熱帯または亜熱帯低気圧、26番目の命名された嵐、11番目のハリケーン、4番目の大型ハリケーンとなった[注 1]。イプシロンは非熱帯起源であり、 10月13日に米国東海岸沖の上層低気圧から発達しました。低気圧は徐々に発達し、10月19日に熱帯低気圧27号となり、6時間後に熱帯暴風雨イプシロンとなりました。嵐は反時計回りにループした後、西に向きを変えながら勢力を強めていきました。 10月20日、イプシロンは急速に勢力を強め始め、翌日にはカテゴリー1のハリケーンとなり、10月22日には最大1分間風速115mph（185km/h） [注 2] 、中心気圧の最小値は952ミリバール（28.1inHg）に達し、カテゴリー3の大型ハリケーンとしてピークを迎えた。これにより、イプシロンは暦年のこの時期では最も東に位置する大型ハリケーンとなり、北東大西洋で発生したシーズン後半の大型ハリケーンとしては最強のハリケーンとなり、ハリケーンシーズン後半の北東のはるか彼方で急速に勢力を強めた熱帯低気圧としては最速の記録となった。[2]その後、システムが北上するにつれてイプシロンは弱まり始め、その日遅くにはカテゴリー1の勢力まで低下した。イプシロンは勢力を維持したまま北上し、バミューダ諸島の東を通過した。 10月24日、イプシロンは北東方向に向きを変え、徐々に加速し、翌日には熱帯低気圧に弱まりました。10月26日、イプシロンは温帯低気圧に移行し、同日遅くに別のより大きな温帯低気圧に吸収されました。
イプシロンは島の東を通過しながら、バミューダに熱帯暴風雨をもたらした。この嵐はカリブ海の一部と米国東海岸に大きな波をもたらした。イプシロンの残骸は後にイギリス諸島に厳しい天候をもたらした。また、この嵐の残骸はポルトガルの大西洋岸沿いのナザレで10月としては過去最大級のうねりをもたらした。[3]イプシロンによりフロリダで1人が死亡し、27歳の男性がハリケーンによって生じた 離岸流で溺死した。この嵐による全体的な被害は軽微であった。
気象史
マップキー
熱帯低気圧（≤38 mph、≤62 km/h）
熱帯暴風雨（時速39～73マイル、時速63～118キロメートル）
カテゴリー1（時速74～95マイル、時速119～153キロ）
カテゴリー2（時速96～110マイル、時速154～177キロ）
カテゴリー3（時速111～129マイル、時速178～208キロ）
カテゴリー4（時速130～156マイル、時速209～251キロ）
カテゴリー5（≥157 mph、≥252 km/h）
未知
熱帯暴風雨（時速39～73マイル、時速63～118キロメートル）
カテゴリー1（時速74～95マイル、時速119～153キロ）
カテゴリー2（時速96～110マイル、時速154～177キロ）
カテゴリー3（時速111～129マイル、時速178～208キロ）
カテゴリー4（時速130～156マイル、時速209～251キロ）
カテゴリー5（≥157 mph、≥252 km/h）
未知
ハリケーン・イプシロンは非熱帯起源であり、 10月13日に米国東海岸沖で発生した弱い傾圧低気圧に伴う上層の谷から発達した。主な低気圧が北東に向かって移動し続けると、低気圧の後ろの引きずる寒冷前線が数日かけて東に進み、大西洋中央部に入った。低気圧は最終的に10月15日に失速し、すぐにバミューダのかなり東で地表の谷に変貌した。[4]この頃、国立ハリケーンセンター（NHC）は数日後に谷内で広範な非熱帯性低気圧が発生する可能性に初めて注目し、擾乱が徐々に組織化されて熱帯低気圧になる可能性があることを確認した。[5]当初の上層の谷の西側で北西大西洋全体に広大な上層の尾根が発達するにつれ、上流の総観気流が増加し始めた。この気象パターンにより、上層の低気圧は切り離され、尾根の下で曲がった。10月16日、切り離された低気圧が衰退する親の低気圧と相互作用したため、対流活動（または雷雨）が増加し、より組織化され始めた。 [4] [6]低層のサイクロンの流れが強まり、同日12:00 UTCに、切り離された上層の低気圧の下に非熱帯性の地表低気圧が発生した。[4]
その日遅く、衛星の風速データはより明確な循環を示し、対流活動は上層低気圧内で引き続き組織化されました。[7]次の数日間、表面低気圧は上層低気圧の下に重なり合ったまま、北大西洋のオメガブロックに似た深層リッジの赤道方向にゆっくりと南に移動しました。上層低気圧に伴う乾燥した空気が対流活動をあまり妨げたため、表面低気圧による対流は最小限でした。南下中、擾乱は海面温度が約80°F（27°C）と暖かくなり、対流が活発になり深くなりました。[4]しかし、擾乱の循環中心はやや細長いままでした。[8]対流活動により上層低気圧の乾燥したサイクロンの流れが弱まり始め、風の場が収縮して上層のサイクロンの流れが強まるにつれて、システムの熱帯移行を助けました。 10月19日午前6時（UTC）、地表低気圧の東側で大規模な対流が発生し、中心がより十分に組織化され、NHCは擾乱を熱帯低気圧27に格上げした。NHCはまた、この低気圧は亜熱帯低気圧と同様の形成過程を経ているにもかかわらず、最大持続風速の半径が小さいため、亜熱帯というより熱帯性であるように見えると指摘した。 [4] [9]
わずか6時間後、低気圧は熱帯低気圧へと強まり、イプシロンと名付けられ ました。[4]イプシロンという名前はNHCのギリシャ語アルファベットのバックアップ命名リストから来ていますが、これは2シーズンのみ使用され、もう1つは2005年のシーズンでした。[10]嵐の中心が露出したにもかかわらず、システムの北部と東部の対流帯は改善しました。これにより、システムはハイブリッド型の構造を持つようになり、外観は亜熱帯低気圧に似ていました。中程度の垂直風せん断と暖かい海面水温の領域内にあったため、さらに強化されました。同じ日遅くに、中心近くの新しい対流クラスターにより、イプシロンはより熱帯の外観に戻りました。しかし、ASCATデータは非対称の風の半径を示し、強風が中心から北に230マイル（370 km）まで広がっていました。[11] [12] 10月20日早朝、水蒸気画像では、イプシロンが北の消散する寒冷前線と南からの負に傾いた（北西から南東に向いた）上層の谷と相互作用していることが示された。この頃、嵐の東部に乾燥したスロットが形成され、対流帯が弱まった。イプシロンの雲パターンは、内核の熱帯性特徴が顕著な閉塞した温帯低気圧に似てきた。 [13]このシステムは、上層の低気圧の流れと相互作用する小さな循環により、北向き、次に北西向きに移動し、中央大西洋上にループを描き始めた。[4]その日遅く、このシステムは、南西の上層の谷のために南西の垂直風シアーの影響を受け始めたが、ハイブリッド型の構造を維持した。[14]しかし、同日遅くには風のシアーが静まり、乾燥した空気がサイクロンから混合されたため、サイクロンの構造が改善され、深い対流が中心をしっかりと包み込み、衛星画像で小さな中心密雲（CDO）が見えるようになりました。弱から中程度の深層風のシアーと中層の乾燥した空気と闘っている間も、目のような特徴が可視画像とマイクロ波画像で明らかになり始め、イプシロンは以前のハイブリッドな外観と比較して、より熱帯的な構造になりました。[15]この頃、イプシロンは急速に激化し、持続的な風速が24時間以内に50mph（80km/h）増加しました。[4]翌日の午前3時（UTC）、NHCは、勢力を強めている熱帯低気圧をカテゴリー1のハリケーンに格上げした。この低気圧は、バミューダの東南東約545マイル（877 km）に位置していた。[16]しかし、サイクロンの北に位置する中層対流圏の尾根のせいで、イプシロンが西北西に移動したにもかかわらず、眼の壁の東側と南側はかなり薄かった。[17]それにもかかわらず、わずか数時間後、マイクロ波画像では、深い対流が中心を囲む閉じた眼の壁と、15マイル（24 km）の目が見える様子が示された。この頃、イプシロンは一時的に西に移動した後、以前の北西方向への動きに戻った。[18]同日18:00 UTC、空軍予備隊 ハリケーンハンターがサイクロンを調査し、飛行高度と地上風速が約110 mph（180 km/h）であることを発見し、嵐がカテゴリー2のハイエンドハリケーンに激化したことを示しました。偵察機はスタジアム効果の目も発見しました。[19] [20]
わずか3時間後、イプシロンはカテゴリー3の大型ハリケーンの状態に達し、衛星画像ではよく整然と表示されていました。暖かく明確な目が見られ、眼壁の対流は閉じており、雲頂温度は約-76°F（-60°C）でした。[21]カテゴリー3のハリケーンへのアップグレードにより、イプシロンは暦年のこの時期に記録された最も東にある大型ハリケーンとなり、北東大西洋でシーズン後半の大型ハリケーンとしては最強となり、大西洋のハリケーンシーズンのこの時期の北東部で記録された熱帯低気圧としては最速の急速な発達率となりました。[2] 10月22日午前0時（UTC）、イプシロンはピークの強さに達し、1分間の持続風速は約115mph（185km/h）、中心気圧の最小値は約952mbar （ 28.11inHg ）でした。一方、ハリケーンの小さく明確な内核は深層の湿気の環境に位置していたため、ハリケーンの周囲の4分の3を覆っている上層の気圧の低さに伴う乾燥した空気から守られていた。[4]その後まもなく、イプシロンは乾燥した空気の侵入により衰退し始め、その目は不明瞭になって雲に覆われ始め、西側の目の壁は浸食され、嵐はカテゴリー2のハリケーンに弱まった。[22]日中は衰弱が続き、イプシロンは時速85マイル（135km/h）のカテゴリー1のハリケーンにさらに衰退した後、弱まる傾向は止まり、嵐は約48時間この強さを維持した。しかし、目は一時的にはっきりしたものになったが、数時間後に再び不明瞭になった。一方、CDOは乱れ、広い外帯が嵐の西側を覆った。しかし、上層の流出はハリケーンの北部で明確に定義されていました。[23] [24] [4]この頃、イプシロンはバミューダに最も接近し、島の東わずか190マイル（310 km）を通過しました。[25] 10月23日15:00 UTC、小さな目が静止衛星と極軌道衛星のマイクロ波画像に再び現れ、明確な湾曲した帯状の縞が増えました。[26]イプシロン内で同心円状の眼壁が形成され始め、風域の北半分が拡大し、眼壁の交換サイクルの開始を示しました。[27]数時間後の10月24日早朝、イプシロンは眼壁の交換サイクルを完了しました。嵐の対流パターンは、成熟した熱帯低気圧で通常見られる古典的な円形構造ではなく、大きなコンマ型の構造に退化しました。[28]この間、イプシロンはメキシコ湾流の暖かい海水上を移動しました。、ハリケーンは強さを維持することができた。ハリケーンの中心近くのブイは、この頃のイプシロンの中心気圧が約957.8ミリバール（28.28 inHg）であったことを示しており、これはイプシロンがNHCが以前に予測していたよりも強いハリケーンであったことを示している。[29]
その日遅く、イプシロンは別の上層の気圧の谷と相互作用し始め、これが傾圧力と相まって、イプシロンの風の場と内核のサイズを拡大させた。イプシロンはまた、急激に北東に向きを変え、前進を加速した。[4]ハリケーンは北へ移動し続けるにつれて徐々に弱まっていった。10月25日早朝、イプシロンは温帯低気圧へと移行し始め、嵐の雲のパターンはサイズを拡大した。[30]嵐は数時間後にすぐにメキシコ湾流の北に移動し、はるかに冷たい海域に入り、[30] [31]その後、同日18:00 UTC頃に熱帯低気圧へと弱まり、上層の谷によって発生した北の別のより大きな温帯低気圧に近づいた。[32] [4] 10月26日午前6時（UTC）、イプシロンはニューファンドランド島ケープ・レースの東約565マイル（909km）に位置しながら温帯低気圧への移行を終え、低層循環は南北軸に沿って引き伸ばされました。[4] [33]その日遅く、イプシロンは午後6時（UTC）に北のより大きな温帯低気圧に吸収されました。[4]
準備と影響
バミューダ
イプシロンの大規模な風域により、10月20日15:00 UTCにバミューダに熱帯暴風雨注意報が発令されたが、 [34]これはその後24時間後に警報に引き上げられた。[35] 10月23日にハリケーンがバミューダから離れ始めると、熱帯暴風雨警報は解除された。[36]バミューダ気象局は島にハリケーン級の強風が吹くとは予測していなかったが、バミューダ政府は住民に停電に備え、非常用品を確認するよう勧告した。交通機関の混乱は予想されなかったが、バイカーは強風に注意するよう警告された。[37] [38]南向きのビーチには危険なサーフィン注意報が掲示され、住民は海に入らないよう促された。[39]イプシロンによる悪天候を避けるため、ワールドテンシリーズのスタートは10月24日から翌日に延期された。[40]
10月22日から23日にかけて、イプシロンはバミューダの東わずか190マイル (310 km) を通過した。ハリケーンの大規模な風域により、島の数か所で熱帯暴風雨の風が報告された。持続的な風は最大で時速49マイル (79 km/h) に達し、最大突風は海上作戦センターで高度約290フィート (88,000 mm) で時速60マイル (97 km/h) を記録した。熱帯暴風雨の風はパール島とクレセントでも報告され、LFウェイド国際空港では時速38マイル (61 km/h) の突風が記録された。[4] [25]島では風による被害は軽微であったが、ほとんどの弱い木や枝は以前のハリケーンポレットとテディで既に倒れていた。[41] [4]嵐の外側の帯はバミューダに散発的なにわか雨をもたらしただけで、LFウェイド国際空港では最大降水量が0.42インチ（11 mm）と報告されました。[4]イプシロンはバミューダの海岸沿いに危険なうねりを生み出し、ホースシュー湾のライフガードはサービスを一時停止せざるを得ませんでした。[42]セントジョージでは、バーニュースが撮影したビデオに、小さな防波堤に打ち寄せる波が映っていました。写真には、近くの歩道や道路に波が溜まっている様子も写っていました。 全体として、バミューダの被害は軽微で、嵐の影響は島の冬の強風に匹敵しました。[37] [43] [44]
アメリカ合衆国とイギリス諸島
イプシロンは、ヴァージン諸島とプエルトリコから北に向かって米国東海岸全体に大きなうねりと離岸流を生み出した。[45]プエルトリコ島では、サンファンにある国立気象局（NWS）事務所から沿岸洪水と離岸流の注意報が出された。ツイッターに投稿された動画で示されているように、ベハ・バハでは大きな波が報告された。[46]高波は近隣のヴァージン諸島にも影響を及ぼした。[47]フロリダ州デイトナビーチでは、27歳の男性がイプシロンが生み出した離岸流で溺死した。[4]ノースカロライナ州では、ダイアモンドショールズ近くの沖合ブイが、10月22日から23日にかけての一晩で波の大きさが5フィートから12フィート（1.5メートルから3.7メートル）に増加したと報告した。ノースカロライナ州の海岸沿いでは、アウターバンクスから南はノーストップセイルビーチまで離岸流警報が発令された。[48]うねりと離岸流の増加はサウスカロライナ州でも遊泳者を脅かし、マートルビーチでは赤旗が掲げられた。[49]高さ5～8フィート（1.5～2.4メートル）に達した長周期のうねりは、ニュージャージー州、ロングアイランド、ニューヨーク市の海岸に影響を及ぼした。[50]命を脅かすうねりと離岸流はニューイングランドの海岸にも影響を及ぼした。[51]
イプシロンの残骸は、尾を引く閉塞前線とともに、イギリス諸島に厳しい天候をもたらした。[52]事前に、アイルランド気象庁はゴールウェイとメイヨーの各郡に黄色の降雨警報を発令した。一方、クレア、ドニゴール、ゴールウェイ、ケリー、メイヨー各郡に黄色の風警報が発令された。さらに、ウェックスフォード、コーク、ウォーターフォードにも黄色の風警報が発令された。[53]気象庁は、ウェールズと北西イングランドの一部にも黄色の警報を発令した。[54]北西イングランドの一部にも黄色の雨警報が発令され、嵐により電車やバスの運行が乱れ、洪水の恐れがあった。[55]アイルランドでは、イプシロンの残骸により大雨と暴風が吹いた。[56]北アイルランドでは、沖合のブイによって高さ98フィート（30メートル）に達する大きなうねりが記録され、熟練したサーファーはビーチに避難し、観客は波が陸に打ち寄せるのを見守った。[57]イギリス本土では、集中豪雨と最大時速70マイル（110キロメートル/時）の突風がこの地域を襲った。[58]コーンウォールでは、プロのサーファーが20フィート（6.1メートル）の波に立ち向かう姿が見られた。一方、王立救命艇協会（RNLI）は住民に「巨大なうねり」と「極めて危険な状況」を警告し、海で泳ぐのを避けるよう勧告した。[59]
その他
ハリケーン・イプシロンの荒波は、リーワード諸島、大アンティル諸島、ルカヤン諸島に影響を及ぼした。[60]勢力が弱まる一方で、イプシロンは最大23フィート（7.0メートル）のうねりを大西洋岸カナダにもたらした。また、寒冷前線とともに、嵐による湿気がこの地域に突風と降雨をもたらした。10月24日の夕方には、最大時速37マイル（60キロメートル/時）の突風がアバロン半島を襲い、最大1.9インチ（48ミリメートル）の降雨量が記録された。[61]ポルトガルでは、イプシロンの残骸がナザレで記録的な10月のうねりの一つを生み出した。[3]
ネーミング
2020年のシーズンは、21の嵐の名前のアルファベットリストが尽きた2回目のシーズン（2005年と2回目）であり、ギリシャ語アルファベットの補助リストを使用する必要がありました。2021年3月、世界気象機関はその補助リストを新しい21の名前の補足リストに置き換えました。その結果、イプシロンという文字は、他の大西洋ハリケーンの名前には使用されなくなりました。[62]
参照
- 2020年の熱帯低気圧
- バミューダのハリケーン一覧
- 2020年大西洋ハリケーンシーズンのタイムライン
- ハリケーン・デビー（1982年） — 同様の地域に影響
- ハリケーン・カレン（2001年） — 同様の地域が被害を受けた
- ハリケーン・フェイ（2014年） — 同様の進路をとり、バミューダ諸島に上陸した。
注記
- ^大型ハリケーンとは、 サファー・シンプソンスケールでカテゴリー3以上に位置するハリケーンを指します。[1]
- ^ 特に記載がない限り、すべての風は 1 分間持続します。
参考文献
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- ^ ab 「ハリケーン・イプシロンが大西洋で巨大なうねりを発生、ポルトガル沖で巨大波」。ポルトガル・ニュース。2020年10月30日。2021年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月8日閲覧。
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ハリケーン・イプシロン (2020)に関連するメディアがあります。
- ハリケーン・イプシロンに関するNHCの勧告アーカイブ