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| 生まれる | 1941年12月24日 ニュージーランド、ハミルトン |
|---|---|
| F1世界選手権でのキャリア | |
| 国籍 |  ニュージーランド人 |
| 活動年数 | 1971年– 1974年 |
| チーム | BRM、イソ・マールボロ、マーチ、マキ |
| エントリー | 41（35回出場） |
| 選手権 | 0 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 0 |
| キャリアポイント | 10 |
| ポールポジション | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最初のエントリー | 1971年南アフリカグランプリ |
| 最後のエントリー | 1974年ドイツグランプリ |
ジェームス・ハウデン・ガンリー（1941年12月24日生まれ）は、ニュージーランド出身の元レーシングドライバーです。1971年から1974年にかけて、41回の世界選手権F1グランプリに出場しました。4位を2回獲得し、5回ポイントを獲得し、合計10ポイントを獲得しました（ポイントを獲得したのは上位6位のみ）。また、数多くの非選手権F1レースにも参加しました。
私生活と幼少期
13歳のとき、彼はアードモアで1955年のニュージーランドグランプリを観戦し[1]、それが彼にインスピレーションを与え、レースのキャリアを追求するきっかけを与えました。[2]学校を卒業してすぐに、ガンリーはワイカトタイムズの記者になり[3] 、スポーツカーイラストレイテッドにコラムを執筆しました。[3]彼は1961年にイギリスに移住し、メカニックとしてのキャリアを追求しました。[1]
キャリア
初期のキャリア
1960年から1962年にかけて、ガンリーはロータス イレブンを運転してニュージーランド全土で多くのイベントに出場した。[3]この期間中、彼はコンクリート会社の現場監督として働いて生計を立てていた。[3]
1970年、ガンリーはヨーロッパフォーミュラ5000選手権でピーター・ゲシンに次いで2位となった。[1]これがBRMフォーミュラワンチームの目に留まり、1971年の契約を結んだ。
フォーミュラ5000
1970年、ガンリーは友人でメカニックのバリー・ウルタハンの助けを借りて、 ヨーロッパフォーミュラ5000選手権を2位で終えました。
フォーミュラワン
1971年、ガンリーは非選手権レースのレース・オブ・チャンピオンズで5位に入り、幸先の良いシーズンのスタートを切った。[4] 1971年末、その年2回のポイントフィニッシュを果たしたガンリーは、グランプリレースの新人による最優秀パフォーマンスに贈られるヴォルフガング・フォン・トリップス記念トロフィーを受賞した。 [3] 1972 年、ガンリーはマールボロBRMチームでレースをし、4ポイントで選手権13位となった。そのシーズンの最高位はニュルブルクリンクでの4位だった。[5] 1973年シーズン、ガンリーはフランク・ウィリアムズ・レーシングでイソ・マールボロ車を運転する契約をした。1973年カナダグランプリではペースカーとのタイミングの取り違えにより、彼が優勝者と宣言されそうになったが、結果が訂正された後、ガンリーは6位となった。
1974年のドイツグランプリの練習走行中にマキチームで走行中にサスペンションが故障し、ガンリーは足と足首に重傷を負い、グランプリ選手としてのキャリアに終止符を打った。[3]
ガンリーF1カー
1975年にガンレーF1プロジェクトが開始された。ガンレー・コスワース001車は、ウィンザーの敷地内でハウデン・ガンレーによって手作りされた。ほぼ完成しており、ガンレーは2つのDFVエンジンを所有していたが、実際に走ることはなかった。[6]ガンレーは最終的にその設備を使用して、翌年、同僚のドライバーであるティム・シェンケンとともにティガ・レース・カーズを立ち上げた。
スポーツカー
ガンリーとフランソワ・セベールはマトラ・シムカMS670 を運転し、1972 年のル・マン 24 時間レースで 2 位を獲得しました。
ティガ レースカー
1976年、ガンリーと元F1ドライバーのオーストラリア人ティム・シェンケンは、イギリスを拠点とするレーシングカー製造会社兼レースチームとしてティガ・レース・カーズを設立した。 [7]チームは1978年にF1に参戦する計画だったが、スポンサーの撤退によりプロジェクトは進まなかった。[8]
F1世界選手権の完全な結果
（キー） （太字のレースはポールポジションを示します）
ル・マン24時間レースの完全な結果
脚注
- ^ abc ブルース・ジョーンズ編 (1998) 『F1完全百科事典』 カールトン・ブックス p. 105. ISBN 1-85868-515-X。
- ^ 「ドライバー：ハウデン・ガンリー」GrandPrix.com 2007年1月8日閲覧。
- ^ abcdef 「Howden Ganley – BRDC アーカイブ伝記」。British Racing Drivers Club。2006年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年1月8日閲覧。
- ^ 「Race of Champions Brands Hatch 1971」。Gerald's Motor Sport Pictures。2018年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年1月8日閲覧。
- ^ “Germany gp 1972”. 2021年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年3月28日閲覧– YouTube経由。
- ^ 「レースに出場しなかったグランプリカー」8W 。 2016年3月28日閲覧。
- ^ 「AD Team Tiga – イベントパートナー at Spa Franchorchamps」tigaracecars.com 2013年9月27日。2013年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年3月28日閲覧。
- ^ 「ミッコ・コザロウィツキーへのインタビュー」 F1 Rejects。2004年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年1月8日閲覧。