オトマット

オトマット
タイプ	対艦ミサイルと対地攻撃ミサイル
原産地	イタリア/フランス
サービス履歴
使用中	1977
生産履歴
メーカー	MBDA
仕様
質量	780 kg (1,720 ポンド) ブースター付き
長さ	6メートル（19.7フィート）
直径	400 mm (15.7 インチ)
弾頭	210 kg (463 ポンド)
爆発 メカニズム	影響と近接性
エンジン	ターボジェットエンジン
運用 範囲	オトマット Mk 2 ブロック IV: 180 km (97 nmi) [1] TESEO MK2/E: 350 km (190 nmi)+
最高速度	310 m/s (690 mph; 1,100 km/h; マッハ 0.91)
ガイダンス システム	慣性誘導、GPS、アクティブレーダーホーミング
発射 台	地上発射型

オトマット^[2]は、イタリアのオート・メラーラ社がマトラ社と共同で開発し、現在はMBDA社が製造している対艦・沿岸防衛ミサイルである。^[3]最初のバージョンの名前は、2つの製造業者（「オート・メラーラ」と「マトラ」）の名前に由来し、後期バージョンはテセオ（イタリア語でテセウスを意味する）となっている。MILAS型は対潜水艦ミサイルである。イタリア海軍が購入した最新バージョンのMk/2Eは、中距離対艦ミサイルと地上攻撃ミサイルである。^[4]

オトマットミサイル計画は1967年に開始されたが、その年はイスラエルの駆逐艦 エイラートがソ連製のP-15テルミット対艦ミサイル3発によって沈没した年である。この事件により、こうした兵器の有効性に対する認識が高まり、米国のハープーンなど西側諸国で同様のシステムの開発が促進された。しかし、オトマット計画がエイラート事件の前か後かは不明である。^[要出典]

オトマット計画は、イタリアのオート・メラーラ社がフランスのマトラ社と共同で実施した。その目的は、フランスのエグゾセやドイツのコルモランなど、当時ヨーロッパで開発されていたロケット推進ミサイルよりも射程距離が長く、弾頭も重いターボファンエンジンを搭載した対艦ミサイルを開発することだった。試験は1971年に開始され、オトマットのMk1バージョンの開発は1974年に正式に終了した。^[5]

しかし、当時フランス海軍は、フランスとイタリアの共同開発によるオトマートではなく、フランス製のエグゾセを標準的な対艦ミサイルとして選択した。そのため、イタリア海軍は、このミサイルの唯一のローンチカスタマーであり、1976年1月に、このミサイルを搭載する予定の軍艦、ルポ級フリゲート艦が就役する前に、配備された。^[6]これらの初期のオトマートミサイルには、水平線を越えた標的を捕捉するためのデータリンクがなく、有効射程距離はエグゾセと同程度の60キロメートル（37マイル）に制限されていた。この問題を解決するため、1973年5月にMk2バージョンの開発が開始され、1974年1月に最初のテスト打ち上げが行われ、1976年に開発が完了し、1978年に最初の地平線越え打ち上げが行われた。^[5] 1976年末までにOTOメラーラは、210基のオトマットが販売されたと報告した。内訳は、イタリア48基、ペルー40基、ベネズエラ12基、リビア110基であった。また、この時点では、さらに296基のミサイルをさまざまな国に販売する交渉が進行中であった（すなわち、イタリア48基、エジプト30基、ベネズエラ48基、リビア120基、インドネシア50基）。^[7]

1980年代に導入されたMk2ブロックIIバージョンは、折りたたみ式の翼を備え、ミサイルをより小さな発射ボックスに収めることができるようになりました。このサイズの縮小により、搭載ミサイルの数を通常の4発から8発に倍増することができました。それでも、オトマットMk2ブロックIIは、直径が大きく、ブースターが後部ではなく側面に取り付けられているため、ハープーンやエグゾセミサイルの同時代のバージョンよりもかさばっていました。^{[引用が必要]}

オトマットは、平均時速1,000～1,100キロメートル（620～680マイル）で約180キロメートル（110マイル）^[1]に到達可能な長距離対艦ミサイルである。満載で1,610キログラム（3,550ポンド）の重さがあるグラスファイバー製の箱に収納され、発射される。この容器はミサイルの固定翼を収容するために長方形で、15度の傾斜になっている。発射時には、ブースターがミサイルを200メートル（660フィート）の高さまで推進し、その後メインエンジンが始動して20メートル（66フィート）まで降下する。オトマットMk2ミサイルには、中間コース更新用のデータリンクがある。これらのミサイルは、最大 80 ミリメートル (3.1 インチ) の鋼鉄を貫通できる 210 キログラム (460 ポンド) の弾頭を搭載し、180 メートル (590 フィート) の急降下または高度 2 メートル (6 フィート 7 インチ) の海面すれすれの飛行モードで標的を攻撃するように設計されている。弾頭は船内で爆発し、爆発の力が標的船の底に向けられるよう設​​計されている。^{[引用が必要]}

技術データは以下の通りである: ^[8]全長4.46メートル(14.6フィート)、直径40センチメートル(16インチ)、翼幅1.35インチ、打ち上げ重量780キログラム(1,720ポンド)。^[1]

胴体中央部の燃料タンクの容量は 90 リットル (20 英ガロン、24 米ガロン) で、燃料タンクの後ろにはシンプルなターボジェットの TR-281 ARBIZON III エンジンがあります。2 つの ROXEL ブースターはそれぞれ 75 キログラム (165 ポンド) の重さがあり、4 秒間 6 g の加速を提供します。^{[引用が必要]}

ターボメカTR.281 アルビゾンIII は 400 kg/トン (900 ポンド/ロングトン) のジェット エンジンで、ハープーンのエンジンである 272 kg/トン (610 ポンド/ロングトン) のウィリス ターボジェットよりも約 50% 強力です。この後者のエンジンは、より大きな BGM-109 にも使用されているようですが、速度は低くなります (前述の 1,000 km/h と比較して約 800 km/h (500 mph))。空気取り入れ口は珍しい 4 つで、すべて翼の前方、胴体の中央に配置されています (たとえば、ハープーンとトマホークには 1 つしかありません)。これが、このミサイルの特徴的で複雑な形状に貢献しています。^[要出典]

利用可能な電力により、かさばる胴体に大量の燃料、重い弾頭、目標への飛行中に少なくとも1回は更新情報を受信するためのデータリンク（Mk 2モデル）を搭載することが可能になりました。^{[引用が必要]}

飛行制御装置は、4 つの折り畳み式操縦可能主翼と 4 つの尾翼制御ウィングレットです。構造は軽合金、主にアルミニウムで作られています。レーダーアクティブシーカーの範囲は、イタリア版では中型ターゲットで約 8 km (5.0 マイル) ですが、通常はより短い距離で作動します (一般的なミッションを参照)。^{[引用が必要]}

弾頭は前方、レーダー部の後ろ、電波高度計と他の電子システムの前にあります。HE弾頭は半徹甲型で、65 kg (143 lb) のヘルトル型充填剤を備えています (比較すると、コルモラン ミサイルの弾頭は 165 kg (364 lb) で、56 kg (123 lb) がHE主爆薬で、主爆発後に船内で爆発するための放射状の小爆薬が 16 個あり、徹甲能力は約 7～8 cm (2.8～3.1 in) です)。^[要出典]

典型的な配置では、ミサイルが入ったグラスファイバー製の箱が4～8個あり、屋根のレールで支えられている。総重量は1,610kg（3,550ポンド）である。^[9]

データリンクはTESEOまたはERATO制御システムに組み込まれている。ERATOにはコンピュータ化されたコンソールCLIOがあり、TESEOにはMM/OJ-791コンソールがあり、重量は570kg（1,260ポンド）、電力要件は4キロワット（5.4馬力）である。データリンクはPRT400システムと呼ばれ、コンポーネントはミサイル（受信機）用のPTR402、送信機（船上）用のPRT401、またはPTR403（ヘリコプター搭載）である。取り付け可能な他のシステムには、軽量船舶用のPRT404システムとヘリコプター用のPRT405システムがある。^[9]

このミサイルの総合的な強みは、射程距離が長く、速度が速く、海面すれすれの飛行能力と強力な弾頭である。^[9]

弱点は、中間コース誘導にヘリコプターが必要であることと、TESEO システムでのアップリンクがかなり難しいこと (少なくとも元のモデルでは)、寸法が大きいこと (レーダー断面積 RCS と IR シグネチャに影響)、複雑な操作ができない (攻撃の同期、再交戦能力、ECCM 能力が現在の基準に達しておらず、公表されていない)、および水上バージョンのみが利用可能で、潜水艦バージョンと航空機バージョンは開発されていないことです。^{[引用が必要]}

これは、これらの対艦ミサイルを購入した軍隊に問題を引き起こしました。イタリア軍は、オトマート（艦船）、マルテ（ヘリコプター）、コルモラン（トルネード）、ハープーン（潜水艦用は確認されていません）を使用しています。他の完全に異なるミサイルシステムを購入する必要性を考えると、多くの顧客は、明らかに運用上および経済上の利点があるハープーンシリーズ^[9]やエグゾセファミリーなどの「ミサイルシステムファミリー」を購入しました。^{[引用が必要]}

技術と運用性の面から見ると、このミサイルは非常に強力な対艦兵器であり、中間コースデータリンクを備えた現代の西側諸国の対艦ミサイルの中で最も強力なものかもしれない。^[要出典]

船には特別な操縦は必要なく、ミサイルは発射後に最大 200° まで進路を変えることができるため、船内のすべてのミサイルを 1 回の攻撃で同じターゲットに対して使用できます。^[要出典]

これにより、ミサイル砲台を発見するために船が方向を変える必要がなくなり、素早い反応が可能になります。これにより、船はミサイルが船上のどこに配置されているかに関係なく、すべてのミサイルをターゲットに向けて発射することができます。^[要出典]

ROXEL 社製のブースターは側面に配置されています。翼が開くと、ターボジェットが始動するのに十分な速度が得られます。4 秒後、ミサイルは 250 m/s の速度と 200 m の高さに達すると、飛行が安定し、20 m まで降下して低高度で巡航します。この時点で、自動操縦装置と高度計は目標への正しい方向を維持します。ミサイルは、武器を安定させるために固定主翼の後ろにある後方の 4 つのクロス ウィングレットによって制御され、約 1,000 km/h で飛行します。^{[引用が必要]}

途中のコース更新はいくつかのシステムで可能である。この兵器システムはイタリア海軍ではTESEO（ミサイルのみOtomatと呼ばれる）と呼ばれ、コース修正は2つのチャネルによって行われる。船自体（TG-1）と、アグスタベルAB-212 ASWヘリコプターの最終生産バッチ（TG-2）で利用可能な外部ソースである。^[9]

ミサイルが飛行中、中間経路で入力を受信する。次に、目標からわずか 6 km のところで、搭載レーダーを起動して、目標からの反応時間を短縮する。2 つのモデルがある。よりシンプルな SMA 製の ST-2 (イタリア製ミサイル) と、より複雑で野心的なフランス製ミサイル用の CSF「Col vert」である。CSF は輸出専用で、フランス海軍は採用していない。シーカーには大きな違いがある。1 つ目は 1 軸の 2 次元レーダー システムである。この兵器は単に船に向かって飛行し続け、高度は 20 m から、海況が良好な場合は 2～3 m に低下する。弾頭は重く、重量は 210 kg ( Exocet 165、Harpoon 227) で、爆発の爆風は下方向に集中し、船に損傷を与えるだけでなく、船底に穴を開けて沈没させようとする。コル・ヴェール型のミサイルは、目標から約2km離れた地点で180mまで急上昇飛行し、その後船に急降下して甲板を狙い、ダメージを最大化する。^[8]

Col Vert 版は、海面波乱による問題で運用中に問題を抱えたようだ。Otomat の Col Vert 版のポップアップと最終ダイブ攻撃は、CIWS の射撃ソリューションを欺くように設計された。同様のアプローチは米国のハープーン システムで使用されたが、その後放棄された。この派生型のセンサーは、より単純な海面すれすれモデルよりも複雑で高価であり、防空網を突破する能力は高いが、技術的により洗練されていたとしても、決定的な優位性は示さなかったかもしれない。^{[引用が必要]}

中間コースデータアップリンクは、もともとTESEOとERATOという2つの異なるシステムによって提供されていました。^{[引用が必要]}

アル・マディーナ級フリゲート艦が使用するERATO（オトマット用拡張距離空中標的誘導）システムは、オトマットミサイルの中間経路誘導のフランス版である。この場合、更新されたターゲット情報が最大16発のミサイルを制御する艦に提供される。これにより、複数艦の発射（マディーナ級はそれぞれ8発のミサイルを搭載）と、協調攻撃のためのオトマット斉射の単一艦制御が可能になる。このシステムの欠点は、オトマットミサイルがアップリンクデータを取得するために高度900メートルまで上昇する必要があることである。理論的にはこれにより標的艦に差し迫った攻撃を警告できるが、数十キロメートル以上の距離にあるこのような小型ミサイルに気付く可能性はほとんどない。^[9]データリンクの最大範囲は100キロメートルで、ミサイルの最大範囲をある程度制限している。ミサイルごとに最大6つの修正を送信し、一度に最大6つの異なるターゲットを攻撃することが可能である。コンソールはCLIOと呼ばれ、艦の戦闘システムと統合されている。^[要出典]

TESEO はイタリア海軍で使用されており、ミサイルの飛行中に高度を変える必要はありません。^[要出典]

TESEO システムに組み込まれた Otomat の制限要因は、更新に使用される AB-212 ASW Helo プラットフォームのレーダー範囲が 60 km 以下 (2,000 m2 の RCS ターゲット、通常はフリゲート艦または駆逐艦) に制限されており、ミサイルがその下を飛行して Otomat をターゲットに誘導できるようにホバリングして静止していることです。ターゲット船がRIM-66 標準ミサイルなどの中距離 SAM スイートを備えており、危険性を認識している場合 (レーダーとESMスイートを使用)、AB-212 Helo の寿命は対艦ミサイルよりもはるかに大きいため、わずか数秒に制限される可能性があります。^{[引用が必要]}

TESEO システムでは、ミサイルがヘリコプターの下を飛行する必要があり、一度に攻撃できるターゲットは 1 つだけです (ミサイルが 2 発あっても)。ミサイルはヘリコプターに向けて発射されなければならないため、ヘリコプターは実質的に数分間固定された状態で飛行する必要がありますが、ミサイルはより長い飛行経路を飛行する必要があり、この発射は非線形の飛行経路です。^{[引用が必要]}

さらに、AB-212ヘリコプターは古くて遅く、最小限のAAW機能を備えた航空プラットフォームに対しても脆弱です。AB-212ASWの速度は196 km/hと記載されており、最大巡航速度185 km/hの陸上モデルのAB 212よりも遅いです。他の広く使用されている海軍ヘリコプター、ウェストランドリンクス、ユーロコプタードーフィン、シコルスキーシーホークはすべてはるかに高速で、4ブレードのメインローターシステムは、古い2ブレードローターよりも機敏性が向上しています。比較的原始的なアップリンクシステムを備えた古い兵器システムに対するECM対策についても懸念があります。さらに複雑なのは、戦闘中の時間は貴重な商品であるため、AB-212がオトマットの最大範囲に到達するまでに最大1時間かかることです（その間、ジェット迎撃機は簡単に900 km以上飛行できます）。これらの問題はすべて、ERATO データリンクシステムと時速約 300 km の速度が可能な AS-365 ドーフィン ヘリコプターを搭載したマディーナのフリゲート艦で少なくとも部分的に解決されています。^{[引用が必要]}

オトマックと呼ばれるバージョンは、Mk2のさらなる改良版として提案され、速度はマッハ1.8でした。しかし、さらなる評価で、軍艦の防御を突破するには速度よりもステルス性の方が優れていることが判明したため、プロジェクトは中止されました。1992年、イタリア政府は、1900万ユニットを散布するオトマートMk3と呼ばれる新世代の対艦ミサイルの開発を開始しました。一方、フランス海軍は超音速ミサイルのANS/ANNG/ANFプロジェクトを追求することを選択し、これによりフランスのオトマート開発への関与は終了しました。^[10]

Mk3バージョンは、神話の英雄オデュッセウスのイタリア名であるウリッセと名付けられたこともあった。Mk1バージョンの20年後に開発が始まったMk3は、かなり異なる兵器だった。誘導パッケージが更新され、機首に新しいIRおよびレーダーセンサー、GPSナビゲーションシステム、沿岸目標への交戦を可能にするための更新されたデータリンクが搭載された。ミサイルの命中率を向上させるため、機首と翼の形状を最適化し、レーダー断面積（RCS）が低減された。以前のバージョンと同じ寸法を維持しながら、射程距離は250～300kmに向上した。弾頭は210kgのままだったが、装甲ケースと感度の低い爆薬が取り付けられ、近距離兵器システムによって破壊される可能性が低くなった。1994～1995年には、IR誘導と新しいデータリンクを備えたオトマートミサイル3発が試験発射され、良好な結果が得られた。アメリカ海軍（USN）は、ハープーンとトマホークの中間システムとしてこのミサイルに長年関心を示してきた。^[11]しかし、USNは1999年にプログラムから撤退し、イタリア海軍が開発資金を十分に用意できなかったため、すぐに中止された。^[要出典]

オトマットの最新バージョンはMk2ブロックIVで、テセオMk2/Aとも呼ばれています。新しいデータリンクがあり、エラトと同様にテセオシステムを介して船から飛行を制御できます。GPSも装備されており、複雑な経路の飛行軌道をプログラムできます。イタリア海軍はこのバージョンのミサイルを38発発注しました。27発は運用用、11発は訓練用で、2008年に配備されると予想されています。^{[11]トルコのミサイル製造業者である} ROKETSANは、2010年にMBDAと契約を結び、オトマット用の新世代ロケットエンジンを設計、開発、製造しました。^[12]

別の道筋から、オトマートMk2の対潜派生型であるMILASの開発が進められた。これはオトマートよりも大きく、全長6メートル（20フィート）、重量800キログラム（1,800ポンド）で、MU90魚雷を35キロメートル（19海里）以上の射程に投下できる。 ^[13]これは、軽量の対潜魚雷を投下できるミサイルの開発を目指すフランスとイタリアの共同プログラムとして1986年に始まった。最初の試験発射は1989年に行われ、1993年までに魚雷を搭載した10回以上の発射が行われた。試験は1999年に終了したが、フランスは当初このアイデアを自国のマラフォンシステムの代替として提案していたにもかかわらず、その頃にはシステムへの関心を失っていた。そのため、ミラスは20年近い開発期間を経て、2002年にイタリア海軍のみで就役した。^[14]ミラスは全天候型の昼夜システムであり、発射台から35km離れた海上に3分以内に魚雷を発射し、飛行中に着弾地点を更新することができる。^[要出典]

ミラスミサイルは、イタリア海軍のデュラン・デ・ラ・ペンネ級駆逐艦2隻と対潜水艦フレムフリゲート艦4隻に搭載されている。 ^[要出典]

現在運用されている唯一の他の型は、エジプトとサウジアラビアが購入した沿岸防衛型で、イラクが発注したが同国には納入されなかった。^[15]必要な電子機器はすべてトレーラーに搭載されており、2基のミサイル発射装置も搭載されているため、機動性の高いシステムとなっている。それでも、イラクは固定装甲施設に配備することを計画していた。^[15]

オトマートの実戦使用は知られていないが、多くのテストが行​​われた。1987年、ベネズエラのルポ級フリゲート艦が、標的として使用された古い米駆逐艦に122kmの距離から命中し、6mの穴を残した。^[16]飛行には400秒強かかった。別の例では、米海軍が少なくとも8発のミサイルを購入した。新しい回避行動のおかげで、LRAT（長距離自律標的）と呼ばれるこれらの兵器の大部分は、米艦船の強力なミサイル防衛を突破した。^[9]

総じて、このミサイルは非常に強力な兵器でしたし、今でもそうです。ヘリコプターによる中間経路誘導がなくても（特に危険な高速の敵ドッグファイターがいる場合）、この兵器は地平線をはるかに越えて攻撃することができます。50 km の範囲は船自身のセンサーでカバーでき、MM38エグゾセなどのミサイルが最適です。50 ～ 120 km の範囲は、地平線を越​​える能力はあるもののデータリンク アップデーターのないハープーンなどの兵器が効果を発揮する範囲です。それより長い距離では、予測できない方向に移動するターゲットのため、このような兵器ではターゲットを捕捉する機会がほとんどまたはまったくありません。最後に、120 km を超えると、長距離兵器、外部ターゲティング プラットフォーム、およびデータリンク アップデートが必要になります。これは、コースとターゲットの位置を更新することによってのみ、長距離ミサイルがこの範囲で移動ターゲットと交戦できる可能性があるためです。これは、オトマット、および長距離ソ連ミサイル、またはフランスのエグゾセ MM.40 ブロック 3 (>180 km) の典型的な能力です。短距離交戦では、オトマットは他のミサイルよりも大きく、撃墜すべきターゲットが大きいため、利点はありません。^{[引用が必要]}

フィンカンティエリ造船所からの海軍向け軍事注文が力強く復活しており、カタール海軍向けの7隻（コルベット艦4隻、沖合哨戒艦2隻、8,800トンのカラート・ベニ・アベスに似たドック型揚陸艦（LPD） 、米国フリーダム級沿岸戦闘艦、アルジェリア向けLPD（EMPAR付き）、UAEアブダビ級コルベットなどがある。特にカタール向け注文はイタリアとフランスの間で激しく争われ、近年の世界最大級の海軍契約の一つとなった。^{[17] [18]}この復活とオトマートシステムの計画的更新により、オトマートシステムとマルテシステムの注文がさらに増加するはずである。2016年9月1日、MBDAイタリアとカタールの間で沿岸マルテERミサイルの販売契約が締結された。^[19]

オトマットの各バージョンには大きな違いがある。唯一同じままのコンポーネントはエンジンである。1990 年代半ばにはミサイルの生産数が 900 を超えた (エグゾセは 3,000 発、ハープーンは6,000 発)。^[要出典]

これは年代順に並べた完全な家族です:

• Otomat Mk 1 : 最初のモデル、データリンクなし、実用範囲 60 km、1976 年から運用開始^[要出典]
• オトマット Mk 2 ブロック I : データリンクを備えた最初のモデル、射程距離 180 km、1978 年に初めて地平線を越​​えて打ち上げられた^{[引用が必要]}
• オトマット Mk 2 ブロック II : 翼が折り畳み式で、より小型のボックスを使用できるため、ミサイルを 1 発ではなく 2 発使用できます。1980 年代に登場し始めましたが、最初のモデルを置き換えるのにかなりの時間がかかりました。^{[引用が必要]}
• Otomat Mk 2 Block III : 新しいINSナビゲーション システム、「無感応」弾頭、ブースター用の新しい、より安全な固体推進剤、TESEO がミサイルを船から直接誘導できるようにする改良されたデータ リンク。いつ運用が開始されたかは不明です。^[要出典]
• Otomat Mk 3 /NGASM/ULISSE: 射程距離が長く、ステルス設計 (形状と材質の両方)、レーダーと GPS と連動したIRSTセンサー、地上攻撃能力を備えた新バージョン。開発は 90 年代初頭に開始されました。米国海軍は興味を示しましたが、このシステムを採用せず、イタリア海軍はコストがイタリア海軍だけでは高すぎるとしてプロジェクトを断念しました。^{[引用が必要]}
• MILAS :機首に小型魚雷を搭載した対潜バージョン。重量800kg（魚雷含む）、全長6メートル、直径0.46メートル、有効射程距離5km～35km以上、オトマット標準システムと互換性あり。 ^[13] MILASプログラムは1980年代に開始され、最終的にはイタリア海軍のみが採用し、フランス海軍はコストを理由にプログラムから撤退した。^[要出典]
• オトマットMk 2ブロックIV：テセオMk2/Aとも呼ばれる（イタリア海軍向け、新しい電子機器を搭載、部分的にマルテMk 2/Sミサイル計画から派生）。ミサイルの射程は180キロメートル。^[1] TG-2（ヘリコプター用データリンク）は廃止された。これは、艦艇が（ERATOと同様に）OTH交戦時の外部プラットフォームから提供される情報を使用してミサイルを直接誘導できるようになったためである。ミサイルは、再攻撃、3Dミッション計画、協調攻撃、沿岸戦域での運用能力、終末回避機動による攻撃が可能。GPSが追加されているため、陸上目標も攻撃できる。2006年5月、テセオMK2/Aは初めて試験発射に成功した。この派生型は、やがてフランスとイタリアの共同フリゲート艦FREMMのイタリア型に配備される予定である。テセオMK2/Aは2007年にイタリア海軍に就役した。 2007年。輸出市場で入手可能であり、2008年現在、輸出顧客によって購入されている。^[20]
• オトマットMk 2 E：イタリア海軍は、地上目標を攻撃するための戦略的地上攻撃能力も備えた新しいMBDA大型ミサイルTESEO MK / 2E（TESEO "EVO"）を取得した（後者の能力は現在、空軍がストームシャドウミサイルでのみ保有している）。この点で、ミサイルにデュアルRFシーカー（無線周波数）と、おそらく純粋な地上目標を攻撃する必要があることを考慮して、IIR（赤外線画像）を備えた新しいターミナル「ヘッド」を装備する可能性を検討している。前身のオトマット/TESEOと比較して、TESEO "EVO"の射程は2倍の360 km以上である。^{[4] [21] [22]}

•  バングラデシュ – 10
  • 10 オトマットMk2 – ブロックIV（2001年にBNSバンガバンドゥ向けに納入）^[23]
•  エジプト – 135
  • 75 台のオトマット Mk 1 (1975 年から 1976 年にかけて 25 台がオクトーバー FAC に納入され、1981 年から 1982 年にかけて 50 台がラマダン FAC に納入)
  • 60 オトマット Mk 2 (1980年から1981年にかけて沿岸防衛システム向けに納入) ^{[引用が必要]}
•  イタリア – 約200（未確認）
  • 48 オトマット Mk ( 1976年末までにルポ級フリゲート艦用に1隻販売)
  • 48 オトマット Mk 2 (1976 年にマエストラーレ級フリゲート艦向けに計画)
  • 38 オトマット Mk 2 – ブロック IVA / テセオ 2006 年に購入、貯蔵ミサイルを装備); ^{[出典が必要]}
•  ケニア – 20
  • 20 オトマット Mk 2 (1987 年にプロヴィンス - ニャヨ - FAC 向けに納入) ^{[出典が必要]}
•  リビア – 120
  • 30 オトマット Mk 1 (1979 年から 1981 年にかけてワディ コルベット 4 隻に納入)
  • 90 Otomat Mk 2（1982年から1984年にかけてCombattante-2G Type - Beir - FAC向けに80機納入、1984年にDat Assawariフリゲート向けに10機納入）^[要出典]
•  マレーシア – 48
  • 48 Otomat Mk 2 (1998年から2000年にかけてラクシュマナ・アサド級コルベット向けに12隻納入、2000年にラクシュマナ・アサド級コルベット向けに12隻納入、2002年から2004年にかけてラクシュマナ・アサド級コルベット向けに24隻納入) ^[要出典]
•  ナイジェリア – 40
  • 40 Otomat Mk 1（1980年から1981年にかけてFPB-57タイプ - Ekpe - FAC向けに納入、1982年にMEKO-360 - Aradu - フリゲート向けに15機納入）^[要出典]
•  ペルー – 81
  • 81 Otomat Mk 2 (1979年から1987年にかけてルポ - カルバハル - フリゲート艦向けに60機納入、1988年にデ・ロイテル - アルミランテ・グラウ - 巡洋艦向けに15機納入、1998年に6機納入) ^[要出典]
•  サウジアラビア – 225
  • 225 Otomat Mk 2（1985/1986年にF-2000S - Madina - フリゲート艦用に75機納入、1987/1988年に沿岸防衛システム用に155機納入）^[要出典]
• トルクメニスタン – 15
  • 15 オトマット Mk 2（2019年にC-92フリゲート艦用に発注）
•  アメリカ – 8 (少なくとも)
  • 8 オトマット Mk 2（米海軍に試験用に納入^[要出典]）
•  ベネズエラ – 140
  • 15 Otomat Mk 1（1975年に3 Constitucion FAC向けに納入）
  • 125機のオトマットMk2（1980年から1982年にかけてルポ・スクレフリゲート艦向けに納入、1992年から1993年にかけて1700万ドルの契約で14機納入、2000年に11機納入）^[23]

• カデル （イラン）
• アトマカ – (トルコ)
• バブール （パキスタン）
• SOM – (トルコ)
• ヌール ASCM – (イラン)
• ザファル – (イラン)
• ハリジ ・ファールス（イラン）

• （イタリア語で）アンナティ、マッシモ。 「ディフェサ・コスティエラ：問題解決」。Rivista Italiana Difesa 14 (10): pp. 50–58 (1995 年 10 月)。
• （イタリア語で）ランザーラ、レオナルド。 「イル・ミサイル・アンティナヴェ・オトマット/テセオ」。Rivista Italiana Difesa 26 (2): pp. 34–40 (2007 年 2 月)。
• （イタリア語で）「RIDニュース」。Rivista Italiana Difesa 6 (11): p. 12（1987年11月）。

• オト・メララのウェブサイト
• デアゲル
• グローバルセキュリティ
• ミサイル脅威.com