オーダス級駆逐艦（1971年）

アルディートとオーダーチェは2009年にラ・スペツィアで退役
クラスの概要
名前	オーダスクラス
オペレーター	イタリア海軍
先行	インパビドクラス/ファンテクラス
後継者	デュラン・デ・ラ・ペンネクラス
構築済み	1968–1971
委託中	1971–2006
計画中	2
完了	2
引退	2
一般的な特徴
タイプ	誘導ミサイル駆逐艦
変位	4,554トン満載
長さ	140.7 メートル (461 フィート 7 インチ)
ビーム	14.7 m (48 フィート 3 インチ)
下書き	4.5 m (14 フィート 9 インチ)
推進	2軸ギアード蒸気タービン フォスター・ウィーラー社製ボイラー4基、出力73,000 馬力（54,000kW）
スピード	33ノット（時速61km、時速38マイル）
範囲	25ノット（46 km/h; 29 mph）で4,000  nmi（7,400 km; 4,600 mi）
補体	380
武装	構築時: オトブレダ127mm 砲2門 オート・メラーラ 76/62 mm コンパクト 砲4 門 1 ×ターター SAMシステム 324 mm三連装魚雷発射管 2基 533mm三連装魚雷発射管2基 1987年～1990年以降の近代化: オトブレダ127mm 砲1門 4 ×オト メララ 76/62 mm スーパー ラピドガン シースパロー/セレニアアスピデ SAM用Mk.29 8連装ランチャー 1基 標準 SM-1MRミサイル40 発を搭載したMk 13 ランチャー1 基 8 × OTOMAT SSM 324 mm三連装魚雷発射管 2基
搭載航空機	AB-212ASWヘリコプター2機

オーダチェ級駆逐艦は、冷戦中にイタリア海軍向けに建造された2隻のミサイル駆逐艦である。インパビド級の改良型であるこれらの艦は、エリア防空用に設計され、重火器も備えていた。当時のアメリカ製レーダーとソナーが搭載されていたが、後継のイタリア艦艇と同様に、当時のイタリア産業が製造した魚雷、ヘリコプター、銃などの最新兵器もすべて搭載されていた。また、国産のレーダーもいくつか搭載されていた。

これらの船の設計は、以前のインパビド級と関連していましたが、これらの古い船の決定的な改良を目的としていました。船体は、2機のAB-212対潜水艦戦（ASW）ヘリコプターを収容するために使用された後部上部構造を組み込んで、外洋条件に耐える能力が高まりました。これにより、船は改良されたソナーと魚雷発射管を備えたASW能力を獲得しました。

上部構造はアルミニウム合金で 2 つのブロックに分かれて建造され、それぞれに 1 つのマック (レーダー装置に使用される金属製の短いツリーを支える煙突との組み合わせ) が取り付けられていました。推進システムが両方とも船体中央部に配置され、その上に 76 mm 砲台が配置されていたため、2 つの上部構造ブロック間の距離は長くなっていました。後部上部構造はターター/ SM-1ミサイルと格納庫専用でした。

推進装置は、2 基の蒸気タービン システムで、4 基のフォスター ウィーラー ボイラーで 73,000馬力の電力を供給し、2 つのシャフトを駆動します。これにより、船は 33 ノット (61 km/h、38 mph) の速度で航行でき、25 ノット (46 km/h、29 mph) で 4,000 海里 (7,400 km、4,600 mi) の航続距離を実現しました。

この新しい設計では、ASWタスクを実行するために、マリーナ・ミリターレはASROCミサイルの代わりにA.184有線魚雷を選択しました。この新しい兵器は、従来の電気魚雷であるため性能が限られていましたが（約10〜12km/36ノット、24km/24ノット）、当時の優れたモデルの1つであり、数回のアップデートで近代化されました。また、1970年代には、多くの魚雷が有線誘導やホーミングソナー誘導を持たず、どちらか一方の機能を持つように製造されていましたが、ASWとASの両方の機能を備えた最初のモデルの1つでもありました。12の例が搭載されていましたが、これは、3連ILAS-3ランチャーを備えたより小型の軽量魚雷A.244またはMk46モデルと同数です。A.244は浅瀬での能力が優れていましたが、性能はMk.44レベルに制限されていました。 Mk.46 魚雷は、深度と速度の速い目標を攻撃するのに適していました。

砲兵装は、全自動で発射速度の速い新世代の砲 6 門で構成されていました。2 門のコンパクト 127 mm 砲 (前甲板) は単装で、少なくとも毎分 40 発の砲弾を発射できました。また、(不十分なモデル MM 砲の代わりに) 新しいコンパクト 76 mm 砲が艦の中央に配置されました。127 mm 砲と主要な防空システム (タータール/SM-1) と合わせて、これらすべての兵器により、長距離と近距離の両方で効果的な防空が可能になりました。

船尾には、アグスタ社が対潜任務、捜索救助、対艦捜索攻撃（小型AS-12ミサイル搭載）などの海軍の任務を遂行するために改造した中型ヘリコプター、 AB212ASW 2機の格納庫があった。これらのヘリコプターはウェストランド リンクスに匹敵する大型で、そのため格納庫にはSM-1/ターター兵器庫とMk 13発射装置のための限られたスペースしか残されていなかった。魚雷と銃は主に船の近接防御に有効であったため、ヘリコプターはSM-1ミサイル システムに次いで重要であった。オーデースは効果的なエリア防御地対空ミサイルとヘリコプターを搭載することを目的としており、銃と魚雷は短距離防御システムであった。

オーダースには、いくつかの電子システムが搭載されていた。後部マックには、高度も測定して 300 キロメートル (190 マイル) までの空域を監視する米国製のSPS-52 3D レーダーが搭載されていた。また、前部マックには、もう 1 つの長距離レーダーと連動したイタリア製の RAN20S 2D レーダーが搭載されていた。3D と 2D の 2 つのレーダーの組み合わせは、スタンダード ミサイルを搭載した艦艇では普通のことだった。また、この駆逐艦には、低高度の空中および水上捜索用のSPQ-2レーダーが 1 基と、前部マックに 3M20 航法レーダーが搭載されていた。どちらも水上および低高度の航空機の探知に使用された。

射撃管制のため、艦艇には後部上部構造物に設置された SM-1/ターター用のSPG-51照明レーダー 2 台と、砲管制用の RTN-10x 3 台 (砲塔上部に 1 台、後部上部構造物中央部に 76 mm 砲用の 2 台) が搭載されました。

対潜水艦戦用に、CWE610 船体ソナーが搭載されていました。艦艇防御用に、デコイ用の SCLAR ロケットランチャーが 1 組装備されていました。また、必要に応じて HE ロケットを発射することもできました。ECM および通信用の他のシステムや、NTDS に似た SADOC-1 戦闘通信システムもいくつか搭載されていました。

対空戦能力とASW能力の向上にもかかわらず、この新しい船舶の設計には依然として制限と欠点がありました。

武装は、AS-12を除いて、特定の対艦ミサイルシステムを欠いていた。しかし、短距離であれば、海軍目標を攻撃できるシステムは多数あった。A.184、127mm砲2門、76mm砲4門、副次的な役割を担うタータール/SM-1MRミサイル（多くの海軍SAMと同様に）。艦上には本物のCIWSシステムはなく、大砲の強力な火力で対処するしかなかった。しかし、艦尾では砲のいずれも発射できず、多くの砲があったにもかかわらず、低高度では防御に死角が残っていた。（艦尾セクターの）カバー範囲はタータール/SM-1のみで、ミサイル防衛システムとしての機能を備えていたが、明示的には対ミサイルシステムとして意図されていなかった。

1988年から1989年にかけて、これらの艦は大規模な近代化改修を受けました。これには、127mm砲塔1基とA.184魚雷が新しい兵器に置き換えられました。新しい兵器は、テセオSSMシステム（艦中央、76mm砲の間）と8セルのアルバトロス・ アスピデSAMランチャー（127mm砲塔を直接置き換え）でした。4門の76/62mm砲はそのまま残りましたが、コンパクトモデルは76/62スーパーラピド（120rpm、特に対艦ミサイル防衛用）に置き換えられました。タータールSAM複合体は、RIM-66スタンダードミサイルSM-1システムに置き換えられました。こうして、この新しいシステムにより、これらの艦艇はすべての要件に対応できるようになりました。Superapido と Albatross のおかげで、特にミサイルに対する近接防御が大幅に改善され、OTOMAT によって長距離の対艦能力が実現し、AB-212 によって水平線越しの標的を狙うことができました。これらすべてにより、これらの艦艇は、1991 年にまだ建造中だった、さらに多くの武器 (Super Rapido 砲 1 門) を備えた新しい de La Penne クラスとほぼ同じレベルになりました。

未解決のまま残された問題は、VDS（可変深度ソナー）の欠如、背の高い上部構造がアルミニウムで作られているため構造上の脆弱性（そのため火災に弱い）、小さな船体に過剰な量の武器と爆発物（特に後部上部構造で、その20メートル（66フィート）内に格納庫とSAM格納庫が集中している）、380人の乗組員を収容するための質素な解決策、および後部近接防御兵器の欠如であった。側面と前甲板には6基あったが、4基のスーパーラピドは船体中央に配置されていたため、前方と後方に直接射撃できなかった。また、エンジンは時代遅れのモデルで、始動から危険な可能性があり、作動が遅かった。これらの船はすべて老朽化と激しい海上任務に悩まされ、20世紀末には運用寿命がほぼ終了し、ホライゾン計画の遅延によってのみ予想よりも数年長く運用を続けることができた。

両部隊はラ・スペツィアに拠点を置き、1982年のレバノン危機や1990～91年の湾岸危機など多くの任務に参加した。両部隊は2006年に退役した。

• コンウェイの『世界の戦闘艦艇 1947-1995』
• Globalsecurityのページ
• Po、Enrico、i caccia de La Penne、Rivista italiana Difesa (RID) n.6/93。
• Armi da guerra enciclopedia、pag 863、デアゴスティーニ出版社、1984 年。これは、ロンドンの航空宇宙出版社、ウォー マシンズのイタリア語版でした。

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