ヒルビリーハイウェイ

アメリカ合衆国では、ヒルビリー ハイウェイは、主に第二次世界大戦後の数年間に、アパラチア高地地域から北部、中西部、西部の州の工業都市へ、より高給の工業職とより高い生活水準を求めてアパラチア人が移住したことを意味します。これらの移住者の多くは、1940 年代に衰退し始めた炭鉱業に従事していました。ヒルビリーという言葉は、アパラチア出身者に対する否定的なステレオタイプを指します。ヒルビリーという用語は、1900 年代初頭に登場したため、現代の用語であると考えられています。^[1]この言葉はスコットランド語に由来していますが、方言から派生したものではありません。スコットランドでは、ヒルフォークという用語は、大社会からの孤立を好む人々を指し、ビリーという用語は「仲間」または「同志」である人を指していました。ヒルビリー ハイウェイは、よりよく知られている南部からのアフリカ系アメリカ人の大移動に類似していました。

アパラチアからの移住者の多くはデトロイト、シカゴ、^[2] クリーブランド、^[3] シンシナティ、ピッツバーグ、ボルチモア、ワシントン D.C.、ミルウォーキー、トレド、マンシー^[4]などの主要な産業中心地へ移住し、西のカリフォルニアへ移住した者もいた^[5]。アパラチア人の多くは、1960年代に「ヒルビリー天国」というあだ名が付けられたシカゴのアップタウンなどの密集した居住地に住んでいた。この用語は、この比喩的な意味で使われることが最も多いが、アメリカ国道23号線、^[6]や州間高速道路75号線^[7]など、特定の道路区間を指すために使用されることもある。ヒルビリー・ハイウェイの参加者は、アーバン・アパラチア人として知られている。移住は今日でも続いているように有限の過程ではなく、移住者は引退後に故郷に戻るか、一時的にのみ移住するのが一般的であった。

アパラチアには、ウェストバージニア州全体と、アラバマ州、ジョージア州、ケンタッキー州、メリーランド州、ミシシッピ州、ノースカロライナ州、オハイオ州、ペンシルベニア州、サウスカロライナ州、テネシー州、バージニア州の一部が含まれます。^[8] この地域は13州の420の郡で構成されています。^[9]アパラチアは13の地域に分かれていますが、一般的には北部、中央部、南部の3つのセクションにグループ化されています。アパラチア地域全体に少なくとも31の山があります。^[10]アパラチア地域委員会は、現在経済とインフラ開発に焦点を当てている連邦と州のパートナーシップであり、1960年代にこの地域の貧困と失業の問題に対処するために設立されました。 2007年度、アパラチア地域委員会は、一人当たりの所得の低さと貧困率および失業率の高さを理由に、9州の78郡を困窮地域に指定した^[11]（13州の410郡がアパラチア地域に含まれる）。^[12] ARCは、深刻な困窮地域の中には、水道や下水道などの基本的なインフラが未だ整っていない地域もあると指摘している。^[12] 1990年の国勢調査によると、アパラチア地方中央部の農村部の貧困率は27％だった。^[12] ウェストバージニア州では、2000年の州全体の貧困率は17.9％で、9つの郡では人口の4分の1以上が貧困ライン以下の生活を送っており、その割合は37.7％にも達した。^[13] 失業率および不完全就業率は全国平均よりも高い。^{[12]ケンタッキー}州ブレシット郡では、2001年から2003年の平均失業率は9.9％、2000年の貧困率は33.2％（1990年の20年ぶりの高水準である39.5％から減少）、2000年には成人のわずか57.5％が高校卒業資格を持っていました。^[14]

石炭採掘は、この地域とその経済にとって不可欠な存在でした。ウェストバージニア州は、アパラチア地方で最大の石炭生産州の一つです。^[15]アパラチア炭鉱の特徴の一つは、企業城下町の存在でした。企業城下町では、石炭会社が「自治体」サービスを提供し、住宅や店舗を所有し、そこで受け入れられた通貨は通常、会社の紙幣でした（一部の州では法律で禁止されていますが）^[16]そして、価格は法外でした。^[17]これらの町のいくつかは、1922年に米国石炭委員会によって「言葉や写真の説明の力を超えたほど荒廃した状態にあり、言葉も写真も、見捨てられた憂鬱な雰囲気を描写したり、匂いを再現したりすることはできない」と説明されました。^[18] 最終的に、これらの町で労働組合の闘争が起こりました。中央アパラチアでは、1890年代から1940年代にかけて炭鉱労働者が炭鉱の労働組合結成のために戦い、1970年代後半から1999年にかけて再び戦いました。 ^[19]一部の企業城下町は、労働者の労働組合結成を思いとどまらせるために、社会福祉のモデルになろうとしました。^[20]それにもかかわらず、「炭鉱戦争」が勃発し、 1920年5月19日にはウェストバージニア州マテワンでもその例が見られました。

特に第一次世界大戦終了後の石炭価格の不安定さと労働組合闘争の継続により、多くの炭鉱労働者は業界を離れ、仕事を求めて北部へ移住することを選んだ。その結果、1880年から1930年にかけて「石炭戦争」と呼ばれる期間に石炭労働者が経済的に搾取されることになった。石炭戦争中の最も注目すべき出来事の1つはブレア山の戦いである。この戦いは、米国史上最大の労働者蜂起として知られるようになり、南北戦争以来最大の武装蜂起となった。この悲劇的な事件により、100人以上が死亡し、さらに多くの人が逮捕された。石炭採掘における摩擦が増し、禁酒法が全面的に施行されたため、いわゆる山岳地帯の人々は密造酒の販売を続けた。当時、密造酒は主要な収入源の1つだったからである。^[21]しかし、政府が密造酒の販売を違法とみなしたため、これらの人々を追及する関心が高まり、この傾向は鈍化し始めた。^[21]ゼネラルモーターズなどの工場は第二次世界大戦後に労働者の募集を開始し、約700万人が北部に移住しました。白人はオハイオ州とピッツバーグの地域に行く傾向があり、アフリカ系アメリカ人はデトロイトとボルチモアの地域に行く傾向がありました。^[22]

炭鉱業と同様に、移住はアパラチア地方での経験において重要な部分を占めてきました。20世紀には経済的な理由から多くの人々がアパラチア地方から移住しました。1910年から1960年の間に、何百万人もの南部人が故郷のテネシー州、ケンタッキー州、カロライナ州、バージニア州、ウェストバージニア州を去りました。^[23] ケンタッキー州、ウェストバージニア州、テネシー州を去った人々の多くは、工業部門の仕事を求めて北部に向かいました。

多くのウェストバージニア州民とケンタッキー州民は、ゴムや鉄鋼業の仕事を求めてオハイオ州の工業都市に移住した。^[24] デイトンやシンシナティを含むオハイオ州南部の工業都市は、故郷に近いことから東ケンタッキー州からの移住者に人気があった。^[要出典] オハイオ州の企業（チャンピオン製紙会社、ロリラードタバコ会社、アームコスチールなど）の中には、特定の山岳部郡から労働力を採用し、新規労働者の雇用時に従業員の家族を優先したと伝えられており、アパラチア地方の田舎からの移住を容易にしていた。^[25]

1935年のネイション誌の記事で、ルイス・アダミックは、デトロイトの自動車製造業の雇用主は「田舎者」は「安全」、つまり労働組合を結成する気がないと考えていたと書いている。^[26] アダミックは、1930年代初頭の自動車会社は、これらの田舎者は労働組合の考えに影響されていないと信じて採用活動を行っていたと報告している。^[要出典] 記事はさらに、田舎者は生活水準が極めて低く、現代の配管工事に疎く、昔ながらの自動車労働者から仕事を奪っていると見られていたため、ほとんどすべての人から軽蔑されていたと報告している。^[要出典]組立ラインの出現により、非熟練労働者でも製造工場で仕事をうまくこなせるようになったため、これらの非熟練の山岳地帯の人々は十分な従業員だった。

自動車工場で働くためにデトロイト（少数はフリント）に移住したアパラチアの人々は、故郷の州で持っていたアイデンティティとは異なるアイデンティティを獲得した。^[27] 多くの家族が新しい環境に別れて適応することを余儀なくされ、トラウマ的な経験を引き起こした。彼らが直面した差別と否定的な固定観念は、次の世代にまで及ぶ新しい問題を引き起こした。移民たちは場違いだと感じ、新しいコミュニティの一員であると感じるのに苦労した。^[22]故郷の州では、人々は自分たちを州の他の地域や南部の別の地域に住む人々とは異なるものと見なしていた。ミシガンに移住すると、彼らは南部の白人労働者としてひとまとめにされ、そのラベルに基づく集団意識が生まれた。アパラチア全土からの移民はお互いに社会的連帯感を持ち始め、北部人よりも他の南部人と一緒に働き、暮らすことを好むようになった。南部のアパラチアからの移民は、集団意識と南部の特定の地域的態度の持続、そして自分たちと他の生まれながらの白人アメリカ人との違いに対する鋭い意識のために、北部の田舎からの移民ほど急速には特徴が似てこなかったと考えられていた。[ 引用が必要 ] アパラチアからの移民は北部の工業都市で遭遇した状況に対する文化的背景を知らなかったため、彼らの反応は南部の田舎での生活と態度によって決定づけられた。^{[引用が必要]この}ため、これらの移民は休暇や解雇の際には、日常生活がより馴染み深い古い家に戻ることになった。^{[引用が必要]} 1940年から1970年までの解雇期間中、フリントやミシガンなどの場所から古い家に戻る移民は35%にも上った。^{[引用が必要]}

カントリー歌手ボビー・ベアの1963年のヒットシングル「デトロイト・シティ」は、ダニー・ディルとメル・ティリスによって書かれ、南部からの移民がよく経験するホームシックとカルチャーショックを表現している。

歌手のスティーブ・アールは「ヒルビリー・ハイウェイ」という曲を書き、1986年のアルバム『ギター・タウン』に収録した。シングルとしてもリリースされた「ヒルビリー・ハイウェイ」は、故郷を離れて他の場所で仕事を探すアパラチア地方の男性3世代の物語を語っている。^[28]

カントリー歌手ドワイト・ヨアカムの1987年のアルバム「ヒルビリー・デラックス」に収録されている曲「Readin', Rightin', Rt. 23」は、ケンタッキー州プレストンズバーグ南部の炭鉱労働者の子供たちにとって、最も重要なことは読み書きと、アメリカ国道23号線を通って地域を出てアパラチア山脈北部の工業都市の工場の仕事を見つけることだと歌っている。しかし、歌手は、経済的安定につながるかもしれない同じ移住が、彼らを家族や社会支援システムから引き離してしまう可能性もあると嘆いている。^[29]

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