ハイランドサイクリスト大隊

ハイランドサイクリスト大隊
ハイランドサイクリスト大隊の帽章
アクティブ	1860年2月29日 – 1920年2月
国	イギリス
忠誠	英国王室
支店	イギリス陸軍
タイプ	歩兵 自転車歩兵
サイズ	最大3個大隊
の一部	スコットランド司令部（平時）
駐屯地/本部	テイマス パース ロード、バーナム ハンター ストリート、カーコーディ
サービス	第一次世界大戦

ハイランド自転車大隊は、イギリス陸軍の一部である領土軍の自転車歩兵 大隊であった。1860年に義勇軍の一部として結成され、1881年にブラックウォッチ（ロイヤルハイランダーズ）の義勇大隊となった。1909年に独立した部隊となり、第一次世界大戦中イギリスで活動した。1920年にハイランド師団通信隊の一部として転換された。

クリミア戦争（1853年10月-1856年2月）では最も緊密な同盟国であった英仏関係は、1859年までにはイギリス侵攻が現実味を帯びるほどに悪化していた。イタリアの民族主義者によるフランス皇帝ナポレオン3世の暗殺未遂事件（オルシーニ事件）は、その際に使用された爆弾がイギリスで製造・実験されたことと、イギリス政府が亡命者の権利を制限することを拒否したことから、 イギリスとの関連が指摘されていた。インド大反乱（1857年5月-1858年6月）の余波でイギリス正規 軍が疲弊する中、民衆運動によって義勇軍が創設された。^[1]

ライフル義勇軍団は、 1804年義勇軍法（ 44 Geo. 3 . c. 54）の規定に基づき、1859年5月からイギリス全土に設立された。軍団は、大隊（8個中隊、最低500人）、中隊（60人から100人）、または小部隊（約30人）に編成されることになっていた。^[2] 1860年までに、多数の独立した軍団が統合され、統合大隊（大都市に複数の軍団が存在していた場合）または行政大隊（より田舎の地域）となった。^[3]国境地域の軍団は、その郡以外の大隊に含めることができた。行政大隊は、必要に応じて統合することができた。^[4]

パースシャーライフル義勇兵第2管理大隊は、 1861年11月12日にテイマスに本部を置き、第3パースシャー（ブレッドアルベイン）ライフル義勇軍団4個中隊（1860年2月29日編成）、第10パースシャーライフル義勇軍団（1860年編成）、第9アーガイルシャーライフル義勇軍団（1860年4月12日編成）を統合して結成された。1865年、第9アーガイルシャーライフル義勇軍団は第1管理大隊アーガイルシャーライフル義勇軍団に移管された。 ^{[5] [a]}

1869年、本部はバーナムに移転し、大隊は再編された。第3パースシャー（ブレッドアルベーン）ライフル義勇隊は以前の第2中隊に縮小され、第4パースシャー（ブレッドアルベーン）ライフル義勇隊は第3軍団第3中隊から編成され（第1中隊と第4中隊は解散）、第10パースシャーライフル義勇隊は1873年に解散するまで大隊に残り、第5、第7、第9、第13、第14パースシャーライフル義勇隊は第1管理大隊から加わった。^[b] 第20パースシャーライフル志願兵隊は1869年5月27日に結成され、参加した。1874年に、この大隊は第2（パースシャー高地）行政大隊、パースシャーライフル志願兵という副題を得た。^[5]

1878年の政府委員会は、残りの管理大隊を統合することを勧告し、1880年にこれらの勧告が実行された。大隊内の各軍団は独立した地位を失い、文字付きの中隊となった。当初、各大隊は上位の構成軍団の番号を引き継いだが、これでは複数の大隊がある郡の番号体系に空白が生じたため、6月に全体的な番号付けが行われた。^[8] 1880年4月13日、大隊は第3パースシャー（パースシャー・ハイランド）ライフル義勇軍団として統合され、1880年6月15日に第2パースシャー（パースシャー・ハイランド）ライフル義勇軍団に番号が変更された。^[5]司令部はバーナムに残り、^[9]

• A 中隊 –アバフェルディ、元第 3 軍団
• B 中隊 –キリン、元第 4 軍団
• C 中隊 –ブレアゴーリー、元第 5 軍団
• D 中隊 –クーパー アンガス、元第 7 軍団
• E 中隊 –アリス、元第 9 軍団
• F 中隊 –セント マーティン、元第 13 軍団 (1899 年にニュー スコーンに移転)
• G 中隊 –バーナム、元第 14 軍団
• H 中隊 –ピトロッホリー、元第 20 軍団

1881年のチルダーズ改革により、イギリス陸軍の歩兵は複数大隊連隊に再編された。各連隊は2個正規大隊、いくつかの民兵大隊を持ち、様々なライフル志願兵部隊は新連隊の志願兵大隊に指定されることになっていた。^[10]この変更は7月1日に発効し、大隊はブラックウォッチ（ロイヤルハイランダーズ）の志願兵大隊となった。^[9]志願兵大隊は正規軍や民兵とは別の順番で番号が振られ、一定期間にわたって番号の付け直しが行われた。^{[10] 1887年12月1日、大隊は}ブラックウォッチ（ロイヤルハイランダーズ）の第5（パースシャーハイランド）志願兵大隊 となった。^{[9] [c]}

1894年10月、大隊はバーナムのパースロード訓練場へ移動した。 ^[14]

大隊は、第二次ボーア戦争に参加するために南アフリカに派遣されたブラックウォッチのいくつかの志願兵中隊に多くの隊員を派遣した。^{[15]その功績により、大隊は1900年から}1902年の南アフリカ 戦闘栄誉賞 を受賞した。^[9]

領土軍( TF) は、1907 年領土予備軍法( 7 Edw. 7 . c. 9)の制定を受けて、1908 年 4 月 1 日に結成されました。この法律では、旧義勇軍、名誉砲兵中隊、ヨーマンリーが統合され再編成されました。領土軍への転属に伴い、第 5 義勇大隊は自転車歩兵大隊になりました。当初はブラック ウォッチ (ロイヤル ハイランダーズ) 第 8 (自転車) 大隊として指定されていましたが、^{[c] 1909 年 1 月に}連隊から分離され、独立したハイランド 自転車大隊として再指定されました。^{[15] [d]} 1911 年に、4 個中隊がブラック ウォッチの第 6 (パースシャー) 大隊に転属され、ファイフで新たに編成された 3 個中隊に置き換えられました。^[17]

1914年8月、大隊はカークカルディのハンターストリート訓練場に本部を置き^[18]、以下の中隊を擁していた: ^[16]

• 会社 – カークカルディ
• B社 – Cowie
• C社 –テイポート
• D カンパニー –フォーファー
• E カンパニー –ダンファームリン
• Fカンパニー –ニュースコーン
• G カンパニー –イースト ウィーミス
• H カンパニー –バノックバーン

第一次世界大戦が勃発したとき、この大隊はスコットランド軍司令部に所属しており、いかなる上級部隊にも属していなかった。^[16]この大隊は機動歩兵として、また信号や偵察などの活動に使われることになっていた。^[19]

領土軍の設立のきっかけとなった1907年領土予備軍法（7 Edw. 7 . c. 9）によれば、TFは戦時中の国内防衛軍として意図されており、メンバーは国外での任務を強制されることはなかった。しかし、1914年8月4日に戦争が勃発すると、多くのメンバーが帝国奉仕に志願した。そのため、TFの部隊は1914年8月と9月に第1線（海外任務に就く義務がある）と第2線（海外任務に就けない、または就きたくない人のための国内任務）の部隊に分割された。後に、第3線部隊が予備役として編成され、第1線と第2線の訓練された交代要員を提供した。^[20]

この大隊は第一次世界大戦の勃発に伴い1914年8月4日に動員され、イースト・ロージアン州イーストリントンの駐屯地に移動した。^[18] 1915年に陸軍自転車部隊に転属した。^[9]同年7月にはセント・アンドリュースに移動した。1918年5月にはアイルランドに移動し、エニスキレンとランダルスタウンに拠点を置き、終戦までそこに留まった。^[18]大隊は1919年12月3日に解散した。 ^[9]

第2線大隊は1914年11月にカークカルディ^{[19]で編成された。[e]} 1915年にはモントローズ、1916年にはアーブロースに駐留した。1918年5月にはアイルランドに移動し、アスローンに拠点を置いた。1918年8月にはカーラキャンプに移動し、そのままそこに留まった。^[18]大隊は1919年7月3日に解散した。 ^[5]

1915年7月、大隊は第1臨時自転車中隊に人員を派遣した。^[18]この中隊は1916年4月13日に解散した。^[5]

第3線大隊は、第1線大隊と第2線大隊の訓練を受けた補充兵を供給するために1915年にカークカルディで結成されました。^[19] 1916年3月に解散され、兵士たちは第1/1大隊と第2/1大隊、および機関銃部隊に配属されました。^{[18] [5]}

第一次世界大戦後、領土軍は解散されたが、これは形式的なもので、1920年に再編された。1921年10月1日から領土軍に改名された。^[21]

新しい領土軍の大きな変更の 1 つは、歩兵大隊の数に影響を及ぼした。当初の 14 個師団は、戦前の標準である 4 個大隊ずつの 3 個旅団に再編され、合計 168 個大隊となった。歩兵はもはや陸軍部隊や沿岸防衛軍の一部には含まれなくなったため、戦前の 208 個大隊から 40 個大隊を削減する必要があった。これは、特定の大隊を他の役割 (通常は砲兵や工兵) に転用するか、連隊内で 2 個大隊を合併することで達成された。^[21] 特に、戦時中の経験に基づき、陸軍は自転車部隊を廃止することを決定し、既存の大隊は解散するか砲兵または通信部隊に転用された。^[22]

ハイランドサイクリスト大隊は1920年にハイランド師団信号隊に吸収された。 ^{[5] [15]}

• 陸軍自転車部隊

• フレデリック、JBM (1984)。『英国陸軍の系譜 1660-1978』。ウェイクフィールド、ヨークシャー：マイクロフォーム・アカデミック・パブリッシャーズ。ISBN 1-85117-009-X。
• ジェームズ准将 EA (1978)。『イギリス連隊 1914-18』。ロンドン: サムソンブックスリミテッド。ISBN 0-906304-03-2。
• リナルディ、リチャード A (2008)。イギリス陸軍の戦闘序列 1914。ラヴィ・リキエ。ISBN 978-0-97760728-0。
• ウェストレイク、レイ（1986年）。『領土大隊、図解歴史、1859-1985年』タンブリッジウェルズ：スペルマウント。

• ベイカー、クリス。「サイクリスト大隊TF」。The Long, Long Trail 。 2015年8月5日閲覧。
• PB Chappell 著「Highland Cyclist Battalion on The Regimental Warpath 1914 - 1918」 Wayback Machineより(2008 年 5 月 16 日アーカイブ)
• TFMills による、Regiments.org の The Highland Cyclist Battalion 1860-1920 をWayback Machineで閲覧 (2005 年 12 月 27 日アーカイブ)