ハイライザー

ハイライザーは、高度にカスタマイズされた自動車の一種で、典型的にはフルサイズ、ボディオンフレーム、後輪駆動の アメリカン セダンである。車両の最低地上高を大幅に増加させ、ロープロファイルタイヤを備えた大径ホイールを追加することで改造されている。^[1]モデル、年式、ボディスタイルに応じて、このスタイルでカスタマイズされた車は、「ドンク」、「ボックス」、「バブル」と呼ばれることがある。^[2]コミュニティ内では、このスタイルの車を単に「ビッグリム」または「ビッグホイール」車と呼ぶ人が多い。^[3]

ハイライザーはもともとダーティサウスのサブカルチャーから生まれたものですが、このトレンドは米国全土に広がっています。このスタイルにカスタマイズされた車両は、直径が20インチから30インチ以上（最大は50インチ）の特大ホイールが特徴です。Asanti、Dub、 Forgiato、Lexaniなど、多くのホイールメーカーがハイライザー専用の大型ホイールを製造しています。大型ホイールに十分なクリアランスを確保するために、リフトアップされたピックアップトラックに採用されているものと同様のサスペンションの改造が行われます。サスペンションは、前端が後端よりわずかに高くなるように改造されることがよくあります。その他の一般的な改造には、カスタムペイント、内装、ヘッドライト、トリム、カスタムオーディオ機器、エンジンスワップやその他のパフォーマンスアップグレード、ホイールのデザインに合わせたステアリングホイール、および大型ホイールに合う丸みのあるフェンダーなどがあります。ハイライザーやドンクは、その高さから「スカイスクレイパー」とも呼ばれ、またコミュニティの人々からは単に「ビッグ リム」や「ビッグ ホイール」カーとも呼ばれています。

全米ドンクレーシング協会などの団体は、特に大きなホイールを備えた車のためのドラッグレースイベントを主催しています。これらのイベントに参加する車は通常、外観の変更に加えて、従来のドラッグカーと同様にセットアップされているなど、多くのパフォーマンスアップグレードが施されています。^[3]

ほとんどの愛好家は、「ドンク」は伝統的に1971-1976年のシボレー・インパラまたはカプリスを指すことに同意しています。所有者が「インパラ」のロゴを「ロバ」、または略して「ドンク」と呼んでいたため、この名前が付けられました。^[2]その他の一般的な用語には、「ボックス」または「ボックスシボレー」があり、これは通常、箱型のデザインのマレーズ時代のインパラまたはカプリスのセダンを指します。また、「バブル」は通常、1990年代のシボレー・カプリスまたはインパラを指します。

こうしたタイプの改造に最もよく使われる車種は、ゼネラルモーターズが製造した20世紀後半のフルサイズ後輪駆動セダンやクーペで、特にシボレー インパラ、シボレー カプリス、^[4]ビュイック ロードマスター、オールズモビル 98、キャデラックドゥビル、キャデラック セビル、キャデラック フリートウッド、キャデラック フリートウッド ブロアム、キャデラック ブロアム、およびシボレーモンテカルロ、ビュイック センチュリー、オールズモビル カトラス シュプリームなどの中型車です。^[5]他によく使われるプラットフォームには、フォード クラウン ビクトリア、リンカーン タウンカー、マーキュリー グランド マーキスなどのフルサイズのフォードモデル、300、チャージャー(2005 年)、ダッジ チャレンジャー (2008 年)などのクライスラーおよびダッジモデルがあります。キャデラック エスカレードをはじめとする、SUV やピックアップトラックのさまざまなモデル。

ハイライザーは、インディアナポリス、セントルイス、東海岸、米国中部、マイアミの音楽シーンに欠かせない存在である。特にこの地域のドンクライダーとラッパーは、独特のスラングと服装を共有している。南フロリダでは、本来はクラシックカーと見なされる車で、標準のタイヤを24インチに交換したドライバーは、ドンクライダーと呼ばれている。^{[6] [7]この表現は、マイアミの}リバティシティ地区出身のラッパー、トリック・ダディが始めたと考えられている。^[要出典]南フロリダ地域で有名なドンクライダーのスタイルは、ドレッドヘッドと金歯を組み合わせたもので、長年にわたり フロリダ中に広まった。

車両を地面からその程度持ち上げると、重心が上がり、車両が横転する可能性がかなり高くなります。必要なサスペンションの改造は、多くの場合、トラックや大型車両向けです。車輪径の大幅な増加を補うために車両のブレーキがアップグレードされていない場合、ブレーキ能力は大幅に低下します。車両があまりにも速く旋回すると、車両の重量が、問題の車両では考慮されていなかった極端な位置に移動し、トラクションが失われたり、車両が損傷したりする可能性があります。熟練した技術者によって正しい方法で行われないと、走行中に車輪が外れ、衝突したものに大きな損傷を与える可能性があります。適切に行われれば、リフトアップされたトラックやSUVと同様に操作できるはずです。^[8]

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  1971年式シボレー カプリス「ドンク」はスーパーチャージャー付きV8エンジンを搭載し、ドラッグレース用に改造された。
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  1971-1976 年型 Caprice「Donk」のカスタムインテリア
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  オールズモビル カトラスには 50 インチのワイヤーホイールが装着されており、ハイライザーに装着されたホイールとしては史上最大サイズだと考えられている。

• スクレーパー（車）
• ダブ（ホイール）
• ローライダー
• サザンラップ