ヘスウォール駅

ヘスウォール
一般情報
位置	ヘスウォール、ウィラル、 イングランド
座標	北緯53°19′48″ 西経3°04′26″ / 北緯53.330° 西経3.074° / 53.330; -3.074
グリッド参照	SJ286819
管理者	ウェールズ交通局
交通局	マージートラベル
プラットフォーム	2
その他の情報
駅コード	HSWA
運賃ゾーン	B2
分類	DfT カテゴリーF2
歴史
元の会社	ノースウェールズ・リバプール共同鉄道
事前グループ化	グレートセントラル鉄道
グループ化後	ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道
重要な日付
1898年5月1日	ヘスウォールヒルズとしてオープン
1973年5月7日	ヘスウォールに改名
乗客
2019/20	99,136
2020/21	19,894
2021/22	51,680
2022/23	60,182
2023/24	63,256
注記 鉄道道路局の乗客統計

ヘスウォール駅は、イングランドのウィラル半島にあるヘスウォールの東端にある鉄道駅です。ボーダーランズ線にあります。駅とそこに接続するすべての列車は、ウェールズ交通局によって運営されています。2008年に駅は改装されました。^{[要出典]この駅は以前は}ヘスウォールヒルズと呼ばれていました。これは、以前はヘスウォールに接続する別の駅があったためです。その駅は、現在ウィラルウェイとして知られる歩道になっている、バーケンヘッド鉄道のウェストカービーからフートンへの支線です。

ビッドストンとハワーデン・ブリッジ間の鉄道は1885年7月31日に認可され、当初はウィラル鉄道（WR）とレクサム・モールド・アンド・コナズ・キー鉄道（WMCQ）の共同所有となる予定だったが、1889年にWRの株式はマンチェスター・シェフィールド・アンド・リンカンシャー鉄道（MS&LR）に移管された。^{[1]建設は1892年に始まり、路線名は数回変更され、開通時には（貨物は1896年3月16日、旅客は5月18日）、}ノース・ウェールズ・アンド・リバプール・ジョイント鉄道として知られていた。^[2]

ヘスウォールヒルズとして知られる駅は、2年後の1898年5月1日に開業しました。^{[3] [4]} MS&LRはやがてグレートセントラル鉄道（GCR）となり、1905年1月1日にWMCQを吸収したため、 1923年のグループ化の時点では路線はGCRによって完全に所有され、1923年1月1日にロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道の一部となりました。 ^[5]

ヘスウォールヒルズ駅は1973年5月7日にヘスウォールに改名された。 ^[3]

駅には駅の南西側に側線を備えた広大な貨物ヤードがあり、^[6] 1960年にディーゼル機関車の運行が開始されるまでは毎日の入換作業が行われていたが、その時点で軽貨物の運行は終了した。しかし、ヤードは1965年10月30日まで使用されていた。^[7]貨物ヤードと側線は1967年頃に住宅開発のために売却された。

しかし、この路線は引き続き重量貨物輸送に使用され、鉄鉱石を積んだ貨物列車もこの駅を通過した。^{[8] [9]}これらの貨物列車はビッドストン・ドックからショットンのジョン・サマーズ 製鉄所まで運行された。蒸気機関車の音は夜間でも、アップトン駅からヘスウォールまでのストアトン・バンクを登る少なくとも5マイルにわたって聞こえた。 ^{[要出典]後に}ブラック・プリンスと命名されたクラス9Fの機関車92203は、1967年11月に最後の蒸気機関車牽引の鉄鉱石列車を運行した。^{[10] [11] [12]}貨物サービス自体は1980年頃に終了した。

ボーダーランズ電化計画の一環として、線路を電化する提案が提出されている。マージーレールは、この路線を電化して自社の第三軌条サービスに接続し、サービスの頻度を倍増させたいと考えている。^{[13]これにより、駅は}リバプールへの直通サービスの一部として機能できるようになる。

2018年6月、ウェールズ・アンド・ボーダーズ鉄道サービスを運営する新しいケオリスアメイフランチャイズの一環として、この路線の列車の運行頻度が2021年12月から2tphに増加すると発表されました。^{[14] [15]}しかし、2021年9月にこれは2022年5月に延期されました。^[16]

2022年5月、増便を予定していた時刻表が追加サービスを削除して改訂されたため、^[17] 2022年5月の運行頻度の増加は取り消され、^[18]貨物サービスとの時刻表の競合により、2022年5月現在、運行頻度の増加は鉄道道路局^[update]によって承認されていません。^[19]

駅の設備はやや簡素で、駅にはほとんど常に無人である。^[20] 2つのプラットフォームにはそれぞれ座席のある待合所がある。公衆電話と乗客情報用の出発・到着ライブスクリーンがあるが、切符売り場はない。駅には16台分の小さな駐車場がある。アクセススロープを経由して車椅子やベビーカーでプラットフォームにアクセスできる。

月曜日から土曜日までは、ビッドストンとレクサム・セントラルの間で45分間隔で運行されている（夕方と祝日は2時間間隔）。^[21]日曜日は片道90分間隔で運行されている。2023年まではウェールズ交通局のクラス150/2「スプリンター」DMUが運行しており、その後はクラス197とクラス230のディーゼル機関車が混在する。ウェールズ交通局は運行を30分間隔に増やす予定だが、現時点では具体的な日程は決まっていない。

• ミッチェル、ヴィック、スミス、キース（2013）。レクサムからニューブライトンへ。ウェストサセックス：ミドルトンプレス。ISBN 9781908174475. OCLC  859543196.

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• ナショナルレールのヘスウォール駅の列車の時刻と駅情報