ヘネシー ヴェノム GT

ヘネシー ヴェノム GT
概要
メーカー	ヘネシーパフォーマンスエンジニアリング
生産	13 台 (クーペ 7 台、スパイダー 6 台)
モデル年	2011–2017
組み立て	ヘセル、イギリス（シャーシ部品） シーリー、テキサス州、アメリカ合衆国[1]
ボディとシャーシ
クラス	スポーツカー（S）
ボディスタイル	2ドアクーペ2 ドアロードスター（スパイダー）
レイアウト	縦置き リアミッドエンジン後輪駆動
関連している	ロータス エリーゼ ロータス エキシージ
パワートレイン
エンジン	427 cu in (7.0 L)ツインターボチャージ LS7 V8 [1]
伝染 ; 感染	6速リカルド マニュアル
寸法
ホイールベース	110.2インチ（2,799 mm）
長さ	183.7インチ（4,666 mm）[1]
幅	77.2インチ（1,961 mm）[1]
身長	44.7インチ（1,135 mm）
車両重量	2,743 ポンド (1,244 kg) (クーペ) 2,773 ポンド (1,258 kg) (スパイダー)
年表
後継	ヘネシー ヴェノム F5

ヘネシー・ヴェノムGTは、米国の自動車メーカー、ヘネシー・パフォーマンス・エンジニアリングが製造した限定生産の高性能^[1] スポーツカーである。ヴェノムGTは、ロータス・エリーゼ/エキシージをベースにしている。

2013年1月21日、ヴェノムGTは0から300 km/hまでの平均加速時間を13.63秒として、公道走行可能な車としてギネス世界記録を樹立した。 ^[2]さらに、この車は0から200 mph（0から322 km/h）までの加速を14.51秒で非公式記録とし、ケーニグセグ・アゲーラRの17.68秒を上回り、非公式では世界最速の加速を誇る公道走行可能な車となった。^{[3] [4]}

2013年4月3日、ヘネシー・ヴェノムGTは、カリフォルニア州リムーア海軍航空基地 での試験中に、2マイル（3.2 km）の距離で時速265.7マイル（427.6 km/h）に到達した。ヘネシーは、2台のVBOX 3iデータロギングシステムを使用して走行を記録し、VBOXの担当者が数値を認証した。^[5]

2014年2月14日、フロリダ州ケネディ宇宙センターの3.22マイル（5.2 km）のシャトル着陸帯で、ヘネシーチームはミラーモータースポーツパークのディレクター、ブライアン・スミスの運転により、2.3マイル（3.7 km）の限定距離で最高速度270.49 mph（435.31 km/h）を記録した。走行は一方向で、生産台数は29台のみであったため（ギネス世界記録の資格を得るには最低30台の生産が必要）、ギネスブックに掲載されている世界最速の量産車とはみなされていない。^{[6] [7]}

2016年3月25日、ヘネシー・ヴェノムGTスパイダーは、ヘネシーの創立25周年を記念して、レムーア海軍航空基地で最高速度265.57 mph (427.4 km/h)を記録した。^[8]以前の速度テストと同様に、この走行はレースロジックによって世界最速の公道走行可能なオープントップスポーツカーとして独立して検証された。2016年5月、ヘネシーチームは、車の3つの大容量燃料ポンプの1つに問題があったため、車が約300馬力 (224 kW) 低下したことを明らかにした。通常、ヴェノムGTスパイダーの強制吸気7.0リッターV8エンジンは、1,451馬力 (1,082 kW; 1,471 PS)、1,287 lb⋅ft (1,745 N⋅m) のトルクを発生する。^[9]

ヴェノムGTは、ロータス・エリーゼ/エキシージの シャシーを大幅に改造したもの。ヴェノムGTは、ルーフ、ドア、サイドガラス、フロントガラス、コックピット、フロアパン、HVACシステム、ワイパー、ヘッドランプなど、エリーゼの多くのコンポーネントを保持しているが、製造元はロータス・カーズとは関係がない。公道走行用として、この車はロータス・エキシージ（改造）として登録されており、量産車ではない。^[1]

Venom GT の車両重量は、カーボンファイバー製の車体とホイールにより 2,743 ポンド (1,244 kg)です。ブレーキは、フロントにBrembo 製の6 ピストン キャリパー、リアに 4 ピストン キャリパーが装備されています。ローターは、Surface Transforms 製の 15 インチ (380 mm) カーボン セラミック ユニットです。

ヴェノムGTは、ツインターボ427立方インチ（7.0L）のGM LS7 V8エンジンを搭載しています。LS9アーキテクチャには、強化された内部コンポーネントや、ツインの精密デュアルボールベアリングターボチャージャーを含むアルミニウムヘッドの追加ヘッドボルトなどの特定の設計機能が組み込まれています。エンジンは、6,600rpmで1,244馬力（928kW、1,261PS）、4,400rpmで1,155ポンドフィート（1,566Nm）のトルクを発揮します。^[1]エンジン出力は、800馬力（597kW、811PS）、1,000馬力（746kW、1,014PS）、1,200馬力（895kW、1,217PS）の3段階で調整可能です。エンジンのレッドラインは 7,200 rpm です。

ミッドマウントエンジンは、フォードGTで使用されているリカルド6速マニュアルトランスミッションによって後輪に接続されています。^[1]

プログラム可能なトラクション コントロール システムが出力を制御します。数値流体力学でテストされた車体とダウンフォースも、車の安定性を保つのに役立ちます。道路とレース トラックの両方でさまざまな状況下で、調整可能なリア ウィングを備えたアクティブ エアロ システムが展開します。調整可能なサスペンション システムにより、速度と運転状況に応じて車高を 2.4 インチ (61 mm) 調整できます。この車には、ミシュランパイロット スポーツ 2 タイヤが装着されています。

ヴェノムGTスパイダーはヴェノムGTのオープントップバージョンである。ヴェノムGTを注文しようと決めたエアロスミスのリードシンガー、スティーヴン・タイラーは、2011年半ばから後半にかけてヘネシーに連絡を取り、オープントップバージョンの作成が可能かどうかを尋ねた。これには構造変更が伴い、車両重量が30ポンド（14kg）増加した。タイラーの車は、2013年モデルとして予定されていた5台の車のうちの最初の車だった。^[10] その後、この車は2017年1月20日にオークションに出品され、アリゾナ州スコッツデールのバレット・ジャクソンによって80万ドルで売却された。^{[11] [12]}

2016 年モデルでは、スパイダーは 207 馬力 (154 kW) 増加し、合計 1,451 馬力 (1,082 kW) になりました。

スパイダーの生産台数は5台に限定され、1台限りのスパイダーが「ファイナルエディション」モデルとして生産されたため、合計6台となった。

ヴェノム GT「世界最速エディション」は、ヴェノム GT クーペの限定3台バージョンです。このモデルは、ヴェノム GT クーペの0～300 km/hギネス世界記録を記念したものです。

この車両は125万ドルで発売された。^[13] メーカーが生産を発表した直後に、3台すべてが顧客に販売された。^{[14] [15]}

ヴェノムGTスパイダーの6年間の生産を記念し、ヴェノムGTの生産終了を記念して、ファイナルエディションと呼ばれる1台が生産された。^[16]エンジン出力は同じだが、車両重量は9ポンド（4kg）軽量化された。車は「グレイシャーブルー」に塗装され、細い白のストライプが2本入っている。この車は一般公開前に120万ドルで先行販売された。 ^[17]

ヘネシー・ヴェノムGTの後継車は、2017年11月に発表されたヘネシー・ヴェノムF5です。前モデルとは異なり、シャーシやエンジンなど、完全にゼロから構築された量産車です。^[18]

• ヘネシー ヴェノム GT 公式サイト

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