ハヨ・ヘルマン

ハンス・ヨアヒム・ヘルマン
ハンス・ヨアヒム・ヘルマン
	1944年1月のハヨ・ヘルマン
ニックネーム	ハジョ
生まれる	1913年8月1日; キール、プロイセン王国、ドイツ帝国
死亡	2010年11月5日（享年97歳）ドイツ、; デュッセルドルフ
忠誠	ナチスドイツ
サービス/ 支店	ドイツ空軍
勤続年数	1935–1945
ランク	大佐
ユニット	KG 4、KG 30、JG 300
戦闘/戦争	スペイン内戦第二次世界大戦バトル・オブ・ブリテン; バルカン半島作戦;
受賞歴	樫の葉と剣をあしらった騎士鉄十字章
配偶者たち）	インゲボルグ・ライヘルト
関係	ティロ・マルティニョ（息子）
その他の仕事	弁護士

ハンス・ヨアヒム・「ハヨ」・ヘルマン（1913年8月1日 - 2010年11月5日）^[1]^[2]は、第二次世界大戦のドイツ空軍のパイロットおよび将校であり、柏葉剣付騎士鉄十字章を受章した。

戦後、ヘルマンは捕虜としてソ連に10年間拘留された。釈放後はナチスの活動家兼弁護士となり、ネオナチや大量虐殺否定論者の弁護など注目を集めた事件を担当する一方、否定論や運動組織の宣伝活動も行った。

幼少期とキャリア

1933年5月1日、ヘルマン氏はハンブルク州警察に入隊し、ポツダムにあるプロイセン高等警察学校に入学した。卒業後、 1935年6月1日に警察少尉に昇進した。その後、ドイツ国防軍に入隊し、当初は第20歩兵師団の連隊である第47歩兵連隊に所属した。 1935年8月1日、ヘルマン氏は新設されたドイツ空軍に転属し、キッツィンゲン飛行場の爆撃機操縦学校に入学した。飛行訓練の後、彼は第253爆撃航空団（KG 253 - 第253爆撃航空団）の第9飛行隊に配属された。この部隊は後に第4 爆撃航空団「ジェネラル・ヴェーバー」（KG 4 - 第4爆撃航空団）となり、ノルトハウゼンに拠点を置いた。^[3]

1936年から1937年まで、ヘルマン氏はスペイン内戦の間コンドル軍団に所属し、1936年8月初旬にウサラモ号に乗ってカディスに向かった。スペインでの最初の任務の1つは、2cm Flak 30高射砲の使用方法に関する指導と訓練の作成だった。^{[4]この立場で、ヘルマン氏は}スペイン領モロッコからスペインへのスペインアフリカ軍の昼間のシャトルミッションを飛行した後、夜間に国民党軍の訓練セッションを実施した。これらのミッションは「魔法の火作戦」（Feuerzauber ）として知られるようになった。^{[5]その後、彼は第88}戦闘集団（K/88—第88爆撃機グループ）の第1飛行中隊でハインケル He 111 B 爆撃機を操縦した。^[6]ヘルマン氏はスペイン上空で50回の戦闘任務を遂行し、ドイツに帰国後、KG 4の第7飛行隊に配属され、技術将校（TO - Technical Officer）に任命された。^{[7] 1938年6月1日、}中尉に昇進した。^[3]スペイン内戦での功績により、1939年4月14日、スペイン十字章金剣章（Spanienkreuz in Gold mit Schwertern^{）を授与された。[8]}

第二次世界大戦

ヨーロッパにおける第二次世界大戦は、1939年9月1日金曜日、ドイツ軍がポーランドに侵攻した時に始まった。ヘルマン氏はHe111でポーランド上空を18回の戦闘任務を遂行し、その中にはクトノの戦いで戦うポーランド軍に対する任務も含まれ、 10月に二級鉄十字章( Eisernes Kreuz zweiter Klasse )を受章した。 ^[3] 1940年5月31日、ダンケルクの戦いでヘルマン氏はイギリス空軍(RAF) の戦闘機に撃墜され、搭乗していたユンカース Ju 88 A-1はダンケルク近郊のドイツ軍支配下の海岸に不時着した。 [ ^9] 1940年6月20日、ヘルマン氏はKG 4の第7飛行中隊の飛行隊長に任命され、バトル・オブ・ブリテンに参加した。^[10]彼は爆撃機パイロットとして7万トンの連合軍船舶を沈め、PQ17船団への攻撃にも貢献した。

1941年2月、ヘルマンの部隊はシチリア島に移動し、そこからマルタ島を攻撃し、その後ギリシャ海戦に参加した。ある攻撃でヘルマンはピレウス港で弾薬船クラン・フレイザー号を沈没させた。^[11]爆発により11隻の船が沈没し、ギリシャの港は何ヶ月も使用不能となった。

1942年7月、ヘルマンはドイツの参謀本部に配属され、ドイツ空軍司令官ヘルマン・ゲーリングの腹心となった。1942年、ヘルマンはドイツ空軍作戦参謀に任命された。1943年半ば、イギリス空軍爆撃司令部によるドイツ夜間襲撃に対応して、昼間戦闘機を夜間に使用する夜間戦闘航空団Jagdgeschwader 300 Wilde Sau (猪)の創設に貢献した。単座夜間戦闘機として9機を撃墜した。

1943年12月、ヘルマンはドイツ空軍の航空防衛監察官に任命された。1944年までに夜間戦闘機監察総監となり、柏葉剣付騎士十字章を受章。1944年末には第9航空師団を指揮した。

ヘルマンは、 1945年4月に戦闘に投入されたラムイェーガー・ ゾンダーコマンド・エルベ（衝角戦闘機）の戦術展開の主導的な推進者であった。多くの場合18歳から20歳の志願兵による自爆パイロットは、特別に軽量化された非装甲のBf 109戦闘機を操縦し、連合軍の爆撃機の尾部または操縦翼面にプロペラを体当たりして可能であれば脱出することで撃墜できるだけの能力だけを養成されることになっていた。ヘルマンの意図は、これらの戦闘機を大量に集めてUSAAFの爆撃機編隊に一度限りの攻撃を仕掛け、数か月間爆撃攻勢を停止させるのに十分な損害を与えることであった。燃料不足のため、必要な数の戦闘機を運用することはできなかったが、1945年4月7日のこの種の任務では、投入された120機の戦闘機のうち、帰還したのはわずか15機であった。^[12] 1945年5月11日、ヘルマンはソ連軍に捕らえられ、10年間捕虜となり、1955年10月にドイツに帰国した。 ^[13]

弁護士としてのキャリアとナチスの活動

その後、彼は法律を学び、デュッセルドルフに定住した。彼は、ネオナチ社会主義帝国党の党首オットー・エルンスト・レーマーと、ホロコースト否定論者のデイヴィッド・アーヴィングとフレッド・A・ロイヒターを弁護した。^[^要出典^]熱心なナチスであり元ドイツ国防軍将校であったレーマーに対するヘルマンの親近感は、彼らが共通してホロコーストを否定する活動を行っていたことに根ざしていた。^[14] 1999年10月、彼は歴史家コリン・ヒートンとジョン・グットマンに再度インタビューした。ヒートンは10年以上にわたってヘルマンにインタビューを続けていた。

1959年、ヘルマンはドイツのソプラノ歌手インゲボルグ・ライヘルトと結婚した。夫婦には2人の子供がいた。^[15]

経歴の概要

ヘルマンは爆撃機パイロットとして320回の戦闘任務に従事し、そのうち50回はスペイン内戦中に行われ、連合軍の船舶12隻、総登録トン数約65,000トンを沈めました。^[9]

空中戦勝利の主張

アダースによれば、ヘルマンは9回の夜間戦闘機撃墜を記録した。^[16]『Luftwaffe Night Fighter Claims 1939 – 1945』の著者であるフォアマン、パリー、マシューズはドイツ連邦公文書館を調査し、3回の夜間戦闘機撃墜記録を発見した。^{[17]マシューズとフォアマンはまた、}『Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims』を出版し、ヘルマンが9回の戦闘機撃墜を主張したと述べた。^[18]

受賞歴

剣付き青銅スペイン十字章^[23]
鉄十字（1939年）
- 2等兵（1939年10月）^[24]
- 1等兵（1940年5月27日）^[24]
ドイツ空軍名誉杯（1940年9月28日）^[25]
1942年6月5日、第30戦闘航空団III大尉としてドイツ十字章金章を受章^[26]
樫の葉と剣をあしらった騎士鉄十字章
- 1940年10月13日、第7戦闘戦闘航空団の中尉および参謀長としてナイツクロスに着任^[27]^[28]
- 1943年8月2日、第269次オーク・リーブス、第300戦闘航空団の少佐および第269戦闘航空司令官^{として着任[27]}^[29]
- 1944年1月23日、Oberst and Inspecteur der deutschen Luftverteidigungとして第43剣士に就任^[30]^{[注 1]}

ランクの日付

出版物

ハーマン、ハジョ (1984)。Bewegtes Leben – Kampf- und Jagdflieger 1935–1945 [波乱万丈の人生 – 爆撃機と戦闘機パイロット 1935–1945 ] (ドイツ語)。シュトゥットガルト、ドイツ: Motorbuch-Verlag。ISBN 978-3-613-01008-6。
ヘルマン、ハジョ (1988)。Als die Jagd zu Ende war – Mein Flug in die sowjetische Gefangenschaft [狩りが終わったとき – ソ連捕虜への逃走] (ドイツ語)。ドイツ、ミュンヘン: 大学。ISBN 978-3-8004-1167-2。
ヘルマン、ハジョ編。（2006年）。「超兵士」 – Die Wehrmacht im Urteil ausländischer Experten [ 「超兵士」 – 外国専門家の判断における国防軍] (ドイツ語)。ミュンヘン、ドイツ: FZ-Verlag。ISBN 978-3-924309-77-0。

注記

^ シャーツァーによれば、帝国連邦航空省の夜間飛行監察官であり、第30飛行師団の指揮官であった。^[27]

参考文献

引用

^ “Oberst Hajo Herrmann verstorben « PRO SARRAZIN – Meinungsfreiheit”. 2010 年 11 月 9 日のオリジナルからアーカイブ。2010 年11 月 7 日に取得。
^ 「Flieger、Ritterkreuzträger、Kamerad und Vorbild! – Wir gedenken Hajo Herrmann」（ドイツ語）。ドイツ国民民主党。 2010 年 11 月 7 日。
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文献

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バーガー、フロリアン (1999)。ミット・アイヒェンラウブとシュヴェルテルン[樫の葉と剣を持つ。 ]（ドイツ語）。オーストリア、ウィーン: Selbstverlag Florian Berger。ISBN 978-3-9501307-0-6。
フェルギーベル、ヴァルター＝ペール[ドイツ語] (2000) [1986]。Die Träger des Ritterkreuzes des Aisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [騎士鉄十字章の所持者 1939–1945 — 第二次世界大戦の最高勲章の所有者ドイツ国防軍支部] (ドイツ語)。フリードベルク、ドイツ：ポツン・パラス。ISBN 978-3-7909-0284-6。
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ゴス、クリス（2018）。『バトル・オブ・ブリテンの騎士たち — 1940年に騎士十字章を授与されたドイツ空軍の航空要員』。イギリス、ヨークシャー：ペン・アンド・ソード・ブックス。ISBN 978-1-52672-651-3。
カイザー、ヨッヘン (2010)。Die Ritterkreuzträger der Kampfflieger—バンド 1 [ The Knight's Cross Bearers of the Bomber Fliers—Vol 1 ] (ドイツ語と英語)。バート・ツヴィッシェンアーン、ドイツ: Luftfahrtverlag-Start。ISBN 978-3-941437-07-4。
ローロー、パトリック（2010）[2000]。コンドル：スペインにおけるドイツ空軍、1936-39年。メカニクスバーグ、ペンシルバニア州：スタックポールブックス。ISBN 978-0-8117-0688-9。
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マシューズ、アンドリュー・ヨハネス、フォアマン、ジョン（2015年）。ドイツ空軍のエース - 伝記と勝利の主張 - 第2巻G-L。ウォルトン・オン・テムズ：レッド・カイト。ISBN 978-1-906592-19-6。
オーバーマイヤー、エルンスト (1989)。Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 – 1945 [ドイツ空軍戦闘部隊の騎士十字旗 1939 – 1945 ] (ドイツ語)。マインツ、ドイツ: Verlag Dieter Hoffmann。ISBN 978-3-87341-065-7。
パッツウォール、クラウス D.シャーツァー、ファイト (2001)。Das Deutsche Kreuz 1941 – 1945 Geschichte und Inhaber Band II [ The German Cross 1941 – 1945 History and Recipients Volume 2] (ドイツ語)。ノルダーシュテット、ドイツ: Verlag Klaus D. Patzwall。ISBN 978-3-931533-45-8。
レンビシェフスキー、サラ（1996年）。『最後の嘘：ドイツにおけるホロコースト否認：テストケースとしての第二世代の否認者』テルアビブ、イスラエル：テルアビブ大学。ISBN 978-965-7033-04-3。
サント、フィリップ（2001 年 5 月）。「Les grands as allemands 39/45: Hajo Herrman」[ドイツの主要エース: ハジョ・ハーマン]。Avions: Toute l'Aéronautique et Son histoire (フランス語) (98): 48–53。ISSN 1243-8650。
サント、フィリップ（2001 年 6 月）。「Les grands as allemands 39/45: Hajo Herrman」。Avions: Toute l'Aéronautique et Son histoire (フランス語) (99): 41–46。ISSN 1243-8650。
シャーツァー、ファイト (2007)。Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Aisernen Kreuzes 1939 von Heer、Luftwaffe、Kriegsmarine、Waffen-SS、Volkssturm sowie mit Deutschland verifyvendeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [ The Knight's十字旗保持者 1939 ～ 1945 年陸軍、空軍、海軍、武装親衛隊、国民突撃隊およびドイツとの連合軍による騎士鉄十字章の保持者 1939 年、連邦公文書館の文書による] (ドイツ語)。ドイツ、イエナ：Scherzers Miltaer-Verlag。ISBN 978-3-938845-17-2。
スミス、JR; ケイ、A. (1972)。第二次世界大戦のドイツの航空機。ロンドン：パトナム。ISBN 978-0-370-00024-4。
ピーター・ストッカート (2012) [1997]。Die Aichenlaubträger 1939–1945 Band 3 [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Volume 3 ] (ドイツ語) (第 3 版)。バート・フリードリヒスハル、ドイツ: Friedrichshaller Rundblick。ISBN 978-3-932915-01-7。
トーマス、フランツ (1997)。Die Aichenlaubträger 1939–1945 Band 1: A–K [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Volume 1: A–K ] (ドイツ語)。オスナブリュック、ドイツ: Biblio-Verlag。ISBN 978-3-7648-2299-6。
ウィール、ジョン（2012年）。『北アフリカと地中海におけるユンカース Ju 88 戦闘航空団』ロンドン：オスプレイ出版。ISBN 978-1-78200-445-5。
ウェスターマン、エドワード B. (2001)。『Flak: ドイツの対空防衛、1914-1945 』カンザス大学出版局。ISBN 978-0-7006-1136-2。
航空安全ネットワークにおけるランカスター ED645 の事故概要。2023 年 11 月 22 日に取得。

外部リンク

ドイツ国立図書館のカタログに掲載されているハヨ・ヘルマン
「ハンス・ヨアヒム・ヘルマン」。デイリー・テレグラフ。2010年11月24日。

[31] シャーツァーによれば、帝国連邦航空省の夜間飛行監察官であり、第30飛行師団の指揮官であった。^[27]

[1] “Oberst Hajo Herrmann verstorben « PRO SARRAZIN – Meinungsfreiheit”. 2010 年 11 月 9 日のオリジナルからアーカイブ。2010 年11 月 7 日に取得。

[2] 「Flieger、Ritterkreuzträger、Kamerad und Vorbild! – Wir gedenken Hajo Herrmann」（ドイツ語）。ドイツ国民民主党。 2010 年 11 月 7 日。

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