スーパーダートカーシリーズ

スーパーダートカーシリーズ
カテゴリ	自動車レース
国	アメリカ合衆国、カナダ
開幕シーズン	1972
コンストラクター	ビックネルレーシングプロダクツ · DKM シャーシ · HigFab · PMC レースカー · Teo プロカー · Troyer レースカー
タイヤサプライヤー	フージャーレーシングタイヤ
ドライバーズチャンピオン	マット・ウィリアムソン
チャンピオンになる	ビックネル
チームチャンピオン	バズチューレーシング
公式サイト	スーパーダートカーシリーズ
	現在のシーズン

スーパーダートカーシリーズビッグブロックモディファイドは、現在ワールドレーシンググループが推進している北米のビッグブロックモディファイドツーリングシリーズです。このシリーズは主に米国北東部とカナダのダートオーバルでレースが行われ、フロリダとノースカロライナでも特定の日程でレースが行われます。

この車には、 750馬力以上の出力を発揮するビッグブロックV8エンジン（最大467ci）と、運転手を含めた重量が少なくとも2,500ポンドあるセンターステアスタイルのシャーシが搭載されています。

歴史

このシリーズは、ニューヨーク州シラキュースのニューヨーク州フェアグラウンド競馬場で開催される第1回スーパーダートウィークの予選レースシリーズとして、1972年にグレン・ドネリーによって創設されました。1974年には、ポイント基金も授与される真のポイント選手権となりました。ウィル・ケーグルは、1974年にスーパーダートウィークで2度の優勝を果たしたバジー・ロイティマンを抑えて、最初のポイント選手権で優勝しました。

このシリーズとスーパーダートウィークは、 1980年代から1990年代にかけて、企業タイトルスポンサーやテレビ放映とともに人気が高まりました。過去のシリーズタイトルスポンサーには、シェーファービール（1972～1975年および1978年）、CRCインダストリーズ（1979～1985年）、サンカントリークーラー（1986年）、USスモークレスタバコカンパニー（1987～1998年）、アドバンスオートパーツ（1999～2008年）などがあります。

このシリーズには、1988年から1992年にかけて、カユガ、フレミントン、ナザレ、オスウィーゴ、サネア、トンプソンなどのトラックで行われたチャンピオンシップトレイルのアスファルトレースが短期間含まれていました。

このシリーズは2003年にワールドレーシンググループ（当時はバウンドレスモータースポーツ）に買収されました。

シリーズの最高峰イベントであるスーパーダートウィークは、ニューヨーク州フェアグラウンド競馬場の閉鎖と取り壊しに伴い、 2016年に初めてニューヨーク州オスウィーゴのダートコースであるオスウィーゴスピードウェイに会場を変更する必要がありました。

車

仕様

エンジン: 最大立方インチ 467
燃料システム: キャブレターのみ 4 バレル Holley 950-1050 cfm
馬力: 650～800馬力
圧縮比: 13～14.5 :1
回転数: 7000-8300
速度: シラキュースマイルで時速約160マイル
パワートレイン: 2 速トランスミッション、1 リバース、クイックチェンジリアエンド。
潤滑システム: ベルト駆動ドライサンプ (約 13 クォート)
燃料: VP Fuels レーシングガソリンのみ
ホイールベース: 106”- 110”
糸幅: 最小 74 インチ、最大 86 インチ。
重量: ドライバー込みで最低2500ポンド
シャーシ: 1018、1020 スチールのみ
サスペンション: 主にコイルスプリング (コイルオーバー) またはトーリソンバー (リア)。コイルスプリング (コイルオーバー) (フロント)。
地上高: フレームの高さで前部約 5 インチ、後部約 6 インチ。
最低地上高: 2½”
タイヤブランド: Hoosier Racing Tire
右後輪: 円周92½”
ホイール：アルミ（ビードロック）
ステアリングシステム: パワーステアリング (ウォームおよびセクター)
ブレーキ: 4輪油圧ディスクブレーキ (パワーアシストなし)

イベント

このシリーズのプレミアイベントは、現在ニューヨーク州オスウィーゴのオスウィーゴスピードウェイで開催されているNAPAオートパーツスーパーダートウィークの一環であるビリーウィテカーカーズ＆トラックス200です。このレースは、ダートモディファイドレースで最も高額な賞金の1つを特徴としており、優勝者には50,000ドルの賞金が支払われます。このレースは現在、[1]（ライブビデオ）、DIRTVision.com（ライブラジオ）、およびMavTV（遅延テレビ）で放送されています。^{[1]このレースは当初、2016年にトラックが取り壊されるまで、}シラキュースのニューヨーク州フェアグラウンドマイルで開催されていました。スーパーダートウィークの以前の放送局には、CBSスポーツネットワーク、エンパイアスポーツネットワーク、ESPN、SPEED、TNNなどがあります。

現在スーパー DIRTcar シリーズのスケジュールに入っているその他の主要イベントには、ボルーシアスピードウェイパークでの DIRTcar Nationals、ウィードスポーツスピードウェイでの Hall of Fame 100 、レバノンバレースピードウェイでの Mr. DIRT Track USA 、シャーロットモータースピードウェイでのWorld of Outlawsワールドファイナルなどがあります。

チャンピオン

ミスター・ダートカー

1980年のシーズンから、スーパーダートカーシリーズで獲得したポイントは、ミスターダートカーの総合チャンピオンを決定するためにクレジットされました。長年にわたり、さまざまな計算式が使用され、毎週のホームトラックでのメインレースでの勝利やシーズン順位に対するボーナスポイントが含まれていました。2000年に、2つのシリーズは統合されました。2011年から、ミスターダートカーチャンピオンシップは分離され、ドライバーの毎週のホームトラックでのベスト16フィニッシュのみで決定されました。^[2] 2019年、コンテストはタイトルスポンサーを獲得し、フージャーレーシングタイヤウィークリーチャンピオンシップに改名されました。^[3]

358-改造ミスターダートカー

1983年、ミスター・ダート320モディファイド選手権コースが創設された。これらのスモールブロックモディファイドは、1968年に刷新されたNASCARのスポーツマン部門から生まれた。 ^[4]^[5]多くの北東部のレーストラックは古いクラスを継続し、新しいシリーズではセントローレンスバレーのこれらのレーサーが、ペンシルベニア州とニューヨーク州のハドソンバレーとツインティアーズ地域のライバルと競うことができた。 ^[6] 1985年に358立方インチエンジンがこのクラスに導入され、後に移動シリーズと毎週のホームトラック競技用に別々の選手権が創設され、後者はミスター・ダートカーのタイトルを維持した。^[3]^[7]

年別チャンピオン

記録

通算最多勝利数: ブレット・ハーン (141)
最多DIRTcarタイトル獲得数: マット・シェパード (10)
シーズン最多勝利数: 10 (ブレット・ハーン 2002、ビリー・デッカー 2008、マット・シェパード 2016)
連勝数: 5 (アラン・ジョンソン: 1983)
1勝以上を挙げたシーズン数が最も多いシーズン: ブレット・ハーン (32)
少なくとも1勝を挙げた連続シーズン: ブレット・ハーン (22)
異なるトラックでの勝利: ダニー・ジョンソン (33)
最年少優勝者: アレックス・ヤンコウスキー (17 歳)

^[35]

参考文献

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外部リンク

公式サイト
公式サイトのシリーズ履歴

[1] 「MAVTV - SPEED SPORTがMAVTVで「Suzuki Presents SPEED SPORT」の第5シーズンを発表」www.mavtv.com。

[SDSH-2] 「Super DIRTcar Series History」。Super DIRTcar Series 。 2024年7月4日閲覧。

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[35] 「ビッグブロックモディファイドスーパー DIRTcar シリーズ統計」www.coracingworld.com。