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 1942年12月、バローのHMSトゥルキュレント
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSトゥルキュレント |
| ビルダー | ヴィッカース・アームストロング、バロー |
| 横たわった | 1941年12月4日 |
| 発売 | 1942年9月12日 |
| 委託 | 1942年12月31日 |
| 識別 | ペナント番号P315 |
| 運命 | 1950年1月12日、事故により沈没 |
| バッジ |  |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | T級潜水艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 276 フィート 6 インチ (84.28 メートル) |
| ビーム | 25フィート6インチ（7.77メートル） |
| 下書き |
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| 設置電力 |
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| 推進 |
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| スピード |
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| 範囲 | 4,500 海里(5,200 マイル、8,300 km)、速度 11 ノット (13 mph、20 km/h) (浮上時) |
| テストの深さ | 最大300フィート（91メートル） |
| 補体 | 61 |
| 武装 |
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HMSトゥルキュレントは、T 級潜水艦の第 3 グループのイギリス潜水艦です。ヴィッカース アームストロング社(バロー)でP315として建造され、1942 年 9 月 12 日に進水しました。敵艦 9 隻を沈めました。
この潜水艦はダービーシャー州グロソップの町からの寄付金で賄われ、同町の住民は1942年から1943年にかけて軍艦の資金として17万5000ポンドを集めた。[1]
1950年1月、メドウェイ川河口の外で、船首がスウェーデンの石油タンカーに衝突した。主な責任はトルキュレント号に負わされ、沈没し始めた。乗組員を乗せただけでなく労働者を運んでいたため、64人が死亡した。残骸は近くの造船所に曳航され、その後スクラップとして売却された。
その後、地域の航行規則により、自力で航行する潜水艦の船首に、パノラマ式の白色灯である 「トゥルキュレント・ライト」を灯すことが義務付けられました。
戦時中の奉仕
トゥルキュレントは、1943年初めを除き、第二次世界大戦中の任務の大半を極東太平洋で 過ごし、ヨーロッパ大陸棚で活動した。ここノルウェー海で、同艦はドイツの潜水艦U-308を全乗組員とともにその最初の哨戒で 沈めた。
彼女はソース作戦に参加し、X級特殊潜航艇X-6をノルウェーまで曳航し、ドイツ海軍の重艦ティルピッツ、シャルンホルスト、リュッツォウを攻撃した。
太平洋に移ると、この戦艦は日本軍の貨物船安島丸、小型船マンタイ、捕虜720人のうち180人を殺害した地獄船 春菊丸、そして5隻の日本帆船を沈めた。また機雷も敷設し、そのうち1つが日本の機雷敷設艦 初鷹を損傷させた。[2]
彼女は戦争を生き延び、イギリスに戻り、イギリス海軍での任務を続けました。
沈没
1950年1月12日、チャタムでの改修後の試験を終えたトゥルキュレントは、シアネスに戻る途中でした。平時の乗組員に加え、18人の造船所作業員を乗せていました。夜間、テムズ川河口を航行していました。19:00、前方に3つの灯をともした船が現れました。この船は停泊しているに違いないと判断され、トゥルキュレントが右舷側に渡ると座礁してしまうため、左舷に回頭するよう命令が出されました。すぐに状況が明らかになりました。パーフリート からイプスウィッチに向かっていたスウェーデンの石油タンカー、ディヴィナが 暗闇から姿を現したのです。余分な灯火から、この船が極めて可燃性の貨物を積んでいることがわかりました。2隻は衝突し、ディヴィナの船首が右舷船首の水上滑走路でトゥルキュレントに衝突し、数秒間絡み合ったまま沈没しました。[3]
乗組員のうち57人は、後に時期尚早と判断された脱出により流れに流され、15人はディヴィナ号のボートで救助され、5人はオランダ船アルムダイク号で救助された。乗組員のほとんどは衝突を生き延びて脱出したが、河口に散らばる泥島の真冬の極寒の環境で死亡した。
64人が死亡した。トゥルキュレント号は3月14日に引き揚げられ、チェイニー・スピットの浜辺に打ち上げられた。翌日、残骸は海岸に運ばれ、そこで10人の遺体が収容された。3月23日に再浮上し、シアネス造船所に曳航された。調査の結果、責任の75%はトゥルキュレント号、25%はディヴィナ号にあるとされた。
トゥルキュレントは1950年5月8日に解体され、スクラップとして売却された。
彼女の失踪をきっかけに、ロンドン港湾局のピーター・デ・ニューマンは港湾管理システムの計画を策定し、後にイギリスの潜水艦に「トゥルキュレント・ライト」と呼ばれる、他の船舶から確実に視認できるよう船首に取り付けられた全周白色の蒸気灯を導入した。
同時上映の映画で追悼
1950 年 2 月 21 日、映画「Morning Departure」が公開されました。訓練航海中のイギリス潜水艦が機雷に遭遇して沈没するというストーリーは、海中に閉じ込められた少数の生存者の視点から語られます。撮影は HMS Truculent が沈没する直前に終了し、映画の制作は中止寸前でした。映画は予定通り公開され、オープニング クレジットに表示される次のメッセージが追加されることが決定されました。
この映画は、HMSトゥルキュレント号の悲劇的な喪失の前に完成しており、この悲惨な惨事の直後に公開することの妥当性について真剣に検討されました。プロデューサーは、HM 潜水艦の士官と兵士、そして彼らが所属する英国海軍への敬意として、この映画が作られたときの精神で提供することにしました。
参照
参考文献
- ^ 「NOSTALGIA: Glossop's Subの誇らしい思い出」Quest Media Network . 2022年8月8日閲覧。
- ^ HMS トゥルキュレント、Uboat.net
- ^ 1904年から現在までの潜水艦の損失 2007年8月8日アーカイブ、Wayback Machine、RN Submarine Museum、Gosport
出版物
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- ハッチンソン、ロバート（2001年）。 『ジェーンの潜水艦：1776年から現代までの海底戦争』ロンドン：ハーパーコリンズ。ISBN 978-0-00-710558-8. OCLC 53783010.
- ジョンソン・アレン、ジョン。『彼らはただの頭蓋骨だった：潜水艦トゥルキュレント最後の生存者フレッド・ヘンリーの海軍経歴』。ウィットルズ出版。ISBN 978-184995-404-4。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 HMS トゥルーキュレント (P315)に関連するメディアがあります。