HMSスラッシャー（1895）

歴史
イギリス
名前	スラッシャー
ビルダー	レアード・サン＆カンパニー、バーケンヘッド
ヤード番号	608
横たわった	1895年5月30日
発売	1895年11月5日
委託	1897年6月
運命	1919年に処分のため売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	クウェイル級 駆逐艦
変位	355ロングトン（361t）ライト 415英トン（422t）満載
長さ	218フィート（66メートル）
ビーム	21 フィート 6 インチ (6.55 メートル)
下書き	9フィート6インチ（2.90メートル）
推進	三段膨張式蒸気機関 石炭火力ノルマンボイラー 6,300馬力（4,698kW）
スピード	30ノット（時速56km、時速35マイル）
補体	63
武装	QF 12ポンド砲1門、 6ポンド砲5門、 18インチ（450 mm） 魚雷発射管2基

HMSスラッシャーは、イギリス海軍の30 ノットの魚雷艇駆逐艦でした。1897年にバーケンヘッドのレアード・サン・アンド・カンパニーで完成しました。4 隻のクウェイル級駆逐艦(後にB 級に分類) のうちの 1 隻で、第一次世界大戦で活躍し、1917 年にドイツの潜水艦UC-39を沈め、戦争終了後に売却されました。

1894年から1895年にかけてのイギリス海軍の造船計画の一環として、イギリス海軍本部はレアード・ブラザーズに4隻の駆逐艦を発注した。1894年から1895年の計画で発注された駆逐艦の契約速度は、以前の駆逐艦に求められていた27ノット（50 km/h、31 mph）ではなく、30ノット（56 km/h、35 mph）であった。武装はQF 12ポンド砲12 cwt（3インチ（76 mm）口径）1門、副武装は6ポンド砲5門、18インチ（450 mm）魚雷発射管2門とされた。^{[1] [2]}他の初期のイギリス海軍駆逐艦と同様に、詳細設計は建造者に任され、海軍本部は大まかな要件のみを定めた。^{[3] [4]}

レアードの4隻の船はそれぞれ2基の4気筒三段膨張蒸気機関で駆動され、定格出力6,300  ihp (4,700 kW)のノーマンドボイラー4基で燃料供給され、4本の煙突が取り付けられていた。全長は218フィート (66.45 m)、全幅は21フィート6インチ (6.55 m)、喫水は9フィート6インチ (2.90 m) であった。排水量は軽装で355英トン (361 t)、満載で415英トン (422 t) であった^{[5] [6]。}乗組員は63名であった^[7]。

スラッシャーは1895年5月30日、レアード社に発注された4隻の駆逐艦のうち3番目として、レアード社バーケンヘッド造船所で造船番号608として起工され、1895年11月5日に進水した。 ^[5] 1896年12月14日の公試では、計測1マイルで30,000ノット (55.560 km/h、34.523 mph) の速度に達し、3時間の平均速度は30.015ノット (55.588 km/h、34.541 mph) に達した。^[8] スラッシャーは1897年6月に就役した。^[5]

就役したばかりのスラッシャーは、1897年6月26日にスピットヘッド沖で行われたヴィクトリア女王即位60周年記念の観艦式に参加した。[9] 1897年8月20日、スラッシャーはイギリス海峡で巡洋艦フェートンと衝突し、乗組員1名が死亡した。[10] スラッシャーの操舵手は^軍法会議で事故の責任を^問われ、艦から解雇された。^[11] 1897年9月29日、スラッシャーと駆逐艦リンクスはコーンウォールのドッドマンポイント沖で霧に遭い座礁した。座礁によりスラッシャーの蒸気本管が破裂し、火夫4名が死亡した。両艦とも浮上したが、スラッシャーは大きな損傷を受け、修理後も姉妹艦ほど高速ではなくなった。^{[12] [13] [6]}艦長のトラバース中佐は軍法会議で厳しく叱責された。^[14]

1901年12月5日、スラッシャーは地中海ステーションで戦艦フォーミダブルの補給艦としてCDSレイクス中尉兼司令官により就役した。^[15]翌年1月にデボンポートを出港しマルタ島へ向かい、 ^[16] 1906年に母国海域に戻った。^[5]マルタ滞在中、1902年5月に再び駆逐艦コケットと衝突し、船尾を損傷した。^{[17] 1903年1月初旬、スラッシャーは他の艦隊と共に}コルフ島周辺のギリシャ諸島で3週間の巡航に参加した。^[18] 1910年、スラッシャーは第5駆逐艦隊に加わった。^[12]

1912年8月30日、海軍本部はすべての駆逐艦を契約速度と外観に基づいてアルファベットで指定されるクラスにグループ化するよう指示した。4本の煙突を備えた30ノットの駆逐艦として、スラッシャーはBクラスに割り当てられた。^{[19] [20]} 1912年に、古い駆逐艦は哨戒艦隊に転属し、^{[21] 1913年3月までに}スラッシャーはデボンポートを拠点とする第7駆逐艦隊の一部となった。 ^[22] 第7駆逐艦隊の一部として依然としてデボンポートを拠点としていたスラッシャーは、 ^{[23]行方不明の潜水艦}A7（1月16日にコーンウォールのウィットサンド湾で沈没していた^[24]）の捜索に参加したが、捜索中にスラッシャーの艦長が悪寒で死亡した。^[25]

第一次世界大戦が勃発すると、第七潜水艦隊はイングランド東海岸に移動した。^[26] スラッシャーはその潜水艦隊に1915年から1916年まで所属した。 ^{[27] [28]} 1917年2月8日、スラッシャーはヨークシャーのフラムバラ岬沖で商船を攻撃中のドイツの潜水艦UC-39を発見した。UC -39が潜水すると、スラッシャーは爆雷で応戦し、潜水艦は大きな損傷を受け、浮上を余儀なくされた。スラッシャーは浮上した潜水艦に発砲し、 UC-39の乗組員が降伏したと気付いた。スラッシャーはUC-39で捕虜となっていた17名のドイツ人と2名のイギリス人水兵を救出し、7名のドイツ人が死亡した。UC -39は港まで曳航されている最中に沈没した。^{[29] [30]}

1917年9月までにスラッシャーはノア川の現地哨戒艦隊に転属し、^[31]終戦までその基地に留まった。^[32] スラッシャーは1919年11月4日にスクラップとして売却された。 ^[33]

• チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. 編 (1979)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-133-5。
• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• ディットマー、FJ; コレッジ、JJ (1972)。イギリス軍艦 1914–1919。シェパートン、イギリス: イアン・アラン。ISBN 0-7110-0380-7。
• フリードマン、ノーマン（2009年）。『イギリス駆逐艦：初期から第二次世界大戦まで』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-049-9。
• ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-245-5。
• グラント、ロバート M. (1964)。『Uボートの破壊：1914～1918年の対潜水艦戦の影響』ロンドン：パトナム。
• リヨン、デイヴィッド（2001）[1996]。最初の駆逐艦。ロンドン：キャクストンエディション。ISBN 1-84067-364-8。
• マニング、TD (1961)。『イギリス駆逐艦』。Putnam & Co. OCLC  6470051。
• マーチ、エドガー J. (1966)。『イギリス駆逐艦：1892～1953年の開発史』、海軍省の許可を得て、公式記録と報告書、船舶カバー、建造計画から作成。ロンドン：シーリー サービス。OCLC 164893555  。