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.jpg/500px-HMS_Phaeton_Snow_scene_(HS85-10-9725).jpg) エスクワイモルトの港に停泊中のフェートン船、1898年
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSフェートン |
| 注文済み | 1880年[1] |
| ビルダー | ネイピア、グラスゴー[2] |
| 横たわった | 1880年6月14日[2] |
| 発売 | 1883年2月27日[2] [3] |
| 委託 | 1886年4月20日[2] [4] |
| 廃止 | 1903年4月28日（洋上軍艦として）[5] |
| 故障中 | 1913 |
| 名前を変更 | TS不屈の精神1913 |
| 復帰 | 1941年キャリック2世 |
| 運命 | 1947年に解体のため売却[2] [3] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | リアンダー級 防護巡洋艦 |
| 変位 | 4,300トン（4,400トン）の積載量。[2] [3] |
| トンの負担 | 3,750トン（BOM）[6] |
| 長さ | |
| ビーム | 46フィート（14メートル）[2] [3] |
| 下書き |
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| 推進 | 帆とスクリュー。2軸。2気筒水平直動複合エンジン、12個の円筒形ボイラー、5,500 ihp (4,100 kW ) [2] [3] |
| スピード |
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| 範囲 |
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| 補体 | （1885年）： 275 [7] [9] |
| 武装 |
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| 鎧 |
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| 注記 |
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HMSフェートンはイギリス海軍で使用されたリアンダー級二等巡洋艦である。1903年に退役し、その後1913年までデボンポートで港湾任務に就き、[3]火夫や水夫の訓練に使用された。1913年にリバプールを拠点とする少年向け訓練船を運営する慈善団体に売却され、TSインデファティガブルと改名されたが、 1941年に海軍本部に買い戻されてキャリック IIと改名され、その後第二次世界大戦中はグロロックで宿泊船として使用された。 [3] [10] 1946年にプレストンの船舶解体業者トス・W・ワードに売却され、1947年に解体された。[3] [10]
工事
この船はグラスゴーのネイピア社で建造され、1880年に起工、1883年に進水、1886年に完成した。[11]
受け入れ試験
「フェートンはソレント海峡で試験された。フェートンの前回の6時間のフルパワー試験では、船倉の通風不足により蒸気を維持するのが困難であった。（このクラスのリアンダーのみが強制通風用のファンを装備していた。）その後、煙突は60フィート（18メートル）から68フィート（21メートル）（一級巡洋艦と同じ高さ）に上げられ、火格子間のスペースも拡大された。試験でのこれらの変更の効果は非常に顕著で、エンジンには爆風に頼る必要もなく十分な蒸気が供給された。試験は6時間の予定だったが、11時間半の間に右舷エンジンの膨張ギアが熱くなり、破損し、運転は予定より早く終了した。しかし、機械は何の支障もなく作動し、海軍との契約を大幅に超える出力を発揮していたため、試験を監督する士官らは、 5 時間の平均値を十分な性能テストとして受け入れる試みがなされた。これにより、次のデータが得られました。ボイラー内の蒸気、85.35 ポンド [588.5 kPa]、真空、右舷 25.3 インチ (640 mm)、左舷 24.8 インチ (630 mm)、回転数、100、平均圧力、右舷 43.7 および 11 ポンド [301 kPa および 76 kPa]、左舷 43 および 11.7 ポンド [300 kPa および 81 kPa]、総馬力、5,574.88 ihp (4,157.19 kW) または契約を 600 馬力近く超過。計測マイルでの走行で記録された平均速度は 18.684 ノット (34.603 km/h) で、喫水が浅いにもかかわらず、驚くべきものでした。石炭消費量は1時間当たり2.39ポンド（1キロワット当たり1時間当たり1.45kgの石炭）を超えなかった。」[12]
しかし、1886年9月までに、「フェートン号のエンジンを請負業者から引き継いだ責任者が、特定の点において十分な注意を払っていなかった」と判断された。関係する数名の士官は海軍本部から譴責され、機関長は船から解任された。」[13]
航海士としてのキャリア
1885–1886
1885年12月の海軍名簿にはチャタムにいたと記載されている。[14]
1880 年代、船では通常、「機械の効率的な保守に必要なスタッフは蒸気予備隊から供給され、船の就役命令が下されると、その船で雇用されていた男性は可能な限り機関室スタッフとして選ばれる。フェートン号の場合、スタッフの一部であった 3 人の火夫を除いて、そのように雇用されていた男性は、さまざまな理由から、船の就役命令が下される前に召集されていた。その後船で発生した事故のいずれも、この原因によるものではない。」[13]
1886–1890
フェートンは1886年4月20日にチャタムで就役した。 [15]当初、特別任務中と記載されていた。1886年5月25日、乗組員が宿舎で射撃訓練中、フェートンは4連装ノルデンフェルト砲の事故に遭った。ノルデンフェルト砲は使用中であり、射撃に従事していた乗組員は弾薬ケースを取り外す代わりに、装填したままイギリス海兵隊の乗組員に砲を引き渡した。海兵隊の乗組員が砲の前後方向の訓練に従事していたとき、誰かがレバーに触れて砲を発砲し、その砲弾は当時兵士で混雑していた甲板を襲い、4人が負傷した。砲には少なくとも4発の弾丸が入っており、弾丸は2本の鉄骨と船の隔壁2つを貫通した。負傷者は弾丸に当たったのではなく、隔壁の破片に当たったのである。事件当時、フェートン号はプリマスから約100マイルの地点におり、5月27日にプリマスに到着すると負傷者3名が治療のため王立海軍病院に搬送された。[16]
さらに5月25日には蒸気操舵装置が故障した。[16] フェートンは5月27日にプリマスを出航し、航海を続けた。[16] 1887年6月までに地中海で活動していた。[17]
就航後最初の数か月間、フェートンはエンジンの故障に何度も悩まされた。例えばある事故では、製造上の欠陥によりピストンロッドが破損し、シリンダーの1つに亀裂が入った。[13]
1890–1893
フェートンは1890年3月18日にマルタで再就役した。[18]
1893–1896
フェートンは1893年から1896年までチャタム[疑わしい–議論する]に常駐していた。[19]
1896年の年次演習
フェートンは1896年7月8日に1896年の年次演習に就役し、8月19日に任務を終えた。[20]
1897–1900
フェートンは1897年6月8日にデボンポートで就役した。 [21] 1897年6月26日、スピットヘッドで行われた女王即位60周年記念の観艦式に出席した。[16] 1897年11月までに、フェートンは太平洋基地で任務に就いていた。この時点で太平洋基地のイギリス海軍は以下で構成されていた。[22]
- 装甲巡洋艦：ヘンリー・セント・L・B・パリサー少将の旗艦、インペリユーズ。 [23]
- 巡洋艦:アンフィオン、リアンダー、フェートン
- 駆逐艦:スパローホークとヴィラゴ
- スループ：イカロス
- 砲艦：フェザント
- コキンボの倉庫と倉庫の廃墟:リフィー
1900年8月1日、フェートンは濃霧の中、海峡を上がってビクトリア（ブリティッシュコロンビア州）に接近していたUSSアイオワとの衝突を間一髪で回避した。 [24]
1900–1903
フェートンは1900年10月10日、カナダのエスキモルトでアーネスト・ジェームズ・フリート艦長の指揮下、太平洋基地で任務に就くために再就役した。 [25] [26] 1902年7月にアカプルコを訪れ、その年の秋の大半をパナマで過ごした後、[27] [28] 1902年12月にペルーのパイタに向かった。 [29] 1903年4月28日に任務を終えた。 [26]この就役は「ログ」シリーズの「HMS フェートン、太平洋基地、1900-1903」という本の題材となった。
港湾サービスおよび訓練用船体
フェートンは1904年から1913年までデボンポートで港湾業務に従事し[3] 、そこで火夫と船員の訓練に使用された。フェートンの士官はHMSヴィヴィッドの乗組員であった[30]。
1913 年、この船の「船体を剥ぎ取った」状態が、リバプールを拠点とする少年向けの訓練船を運営する慈善団体に 15,000 ポンドで売却されました。この慈善団体は、船員の息子や貧困や孤児の少年を商船員として訓練することを目的として、1864 年にリバプールの船主ジョン クリントによって設立されました。この慈善団体の最初の訓練船は、1864 年から 1914 年まで TS Indefatigableとして慈善団体に使用されていた古い木造フリゲート艦、旧 HMS Indefatigable でした。フランク ビビー氏は、この慈善団体に資金を提供し、フェートンを購入してバーケンヘッドで訓練船として改修しました。フェートンはTSインディファティガブルに改名され、1914年1月15日にリバプールのニューフェリー沖に停泊した。以前のインディファティガブルは1912年に練習船検査官によって不適格と判断され、[31] 1914年1月5日にバーケンヘッドの西フロートに曳航され、3月26日にスクラップとして売却された。[3] [10] [32]旧インディファティガブルのウィリアム4世の船首像は、元フェートンに移された。[31] TSインディファティガブル用のリバーバードで汚損されたブルーエンサインの海軍省令状は、1927年12月31日に発行された。[33]
「船上での生活は厳しかった。朝食はパン一枚とマーガリンで、ココア フラッシュで流し込むものだった。ココア フラッシュは、調理室で、砂糖の入っていないココアの固まりを沸騰したお湯の入った大釜に落として作られていた。液体はやかんに注がれ、食堂デッキに降ろされて、少年たちはそれを洗面器で飲んだ。船上でカップは一度も見かけなかった！夕食は、さまざまな種類の「バズ」だった。ピー バズ、アイリッシュ バズ、ミステリー バズなどがあった。バズはスープでもシチューでもなく、両方の特徴を持ち、ココア フラッシュと同じ洗面器で出された。各皿の横には、砕けた船のビスケットが少し積まれていた。金曜日の「ごちそう」は、ゆでたタラだった！」[31]
フェートンは1941年までTSインディファティガブルとして運用されたが、イギリスの町々に対するドイツ軍の爆撃により、インディファティガブルとTSコンウェイの両艦とも撤退命令が出された。慈善委員会は訓練船を陸上基地へ移すべき時期が来たと判断し、一時的に北ウェールズの臨時基地へ移動した。インディファティガブル（元フェートン）はその後プレストンの会社にスクラップとして売却された。[10] [34]
しかし、1941年に海軍本部によって買い戻され、キャリックIIと改名され、第二次世界大戦中はグロロックで宿泊船として使われた。 [3] [10]
1946年に解体のためプレストンのトーマス・W・ワード社に売却され、1947年1月24日にそこに到着した。[3] [10]
脚注
- ^ リヨン＆ウィンフィールド『帆船・蒸気船リスト、イギリス海軍の全艦艇 1815–1889』 270–271 ページ
- ^ abcdefghijklmno コンウェイ著『世界の戦闘艦1860-1905』75ページ。
- ^ フェートンの最初の航海日誌は1886年4月20日から1887年11月2日までをカバーしており、英国国立公文書館のカタログ参照番号ADM 53/14963である。
- ^ フェートンの最後の航海日誌は1902年3月25日から1903年4月28日までをカバーしており、英国国立公文書館のカタログ参照番号ADM 53/24832となっている。
- ^ abcde HMSリアンダーの航海日誌 1885年5月29日 – 1886年5月22日、英国国立公文書館ファイル ADM 53/14282
- ^ abc ジェーン『世界の戦闘艦すべて』1900年、102ページ。
- ^ コンウェイの記述では乗員数を278名としているが、これは誤りと思われる。コンウェイの『All the World's Fighting Ships 1860–1905』75ページを参照。
- ^ abcdef 「Indefatigable Old Boys Association」。2009年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年4月16日閲覧。
- ^ モリス、ダグラス、イギリス海軍とイギリス連邦海軍の巡洋艦
- ^ ブラッシー卿『海軍年鑑』1886年、199～200ページ。
- ^ abc 「下院議会 – 海軍とHMS「PHAETON」に関する質問。HC Deb 1886年9月3日 vol 308 cc1193-5」。Hansard : 1886年9月3日。2023年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 英国国立公文書館のカタログには、1893年8月26日から1896年7月7日までの期間のフェートンのログは載っていない。
- ^ 英国国立公文書館のカタログには、1896年7月8日から8月19日までの期間のフェートンのログ（カタログ参照ADM 53/14971）が掲載されている。
- ^ 英国国立公文書館のカタログには、 1897年6月8日から1900年9月1日までのフェートンのログが掲載されており、カタログ参照番号はADM 53/14972から14975です。
- ^ ニューヨークタイムズ、軍艦が衝突寸前、HMSフェートンとアイオワは惨事を辛うじて逃れた。、1900年8月2日。
- ^ ab 英国国立公文書館のカタログには、1900年10月10日から1903年4月28日までのフェートンのログが掲載されており、カタログ参照番号はADM 53/14976と24832である。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36833号。ロンドン。1902年7月30日。10ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36937号。ロンドン。1902年11月28日。11ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36941号。ロンドン。1902年12月3日。7ページ。
- ^ 海軍名簿、1911年7月、395ページと420ページ。
- ^ abc Nuffield Centre、歴史 – Plas Llanfair とトレーニング センター「Indefatigable」の短い歴史。2012 年 12 月 24 日にarchive.todayにアーカイブされました。
- ^ 「E. Chambré Hardman アーカイブ - 訓練船インディファティガブル - TS インディファティガブルの出来事と最終的な閉鎖」。2011年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年4月16日閲覧。
- ^ www.nationalflaggen.de 練習船インディファティガブル
- ^ 「E. Chambré Hardman Archive – Training Ship Indefatigable」。2011年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年4月16日閲覧。
英国国立公文書館の航海日誌
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、HMS フェートン (船、1883 年)に関連するメディアがあります。
- E. シャンブレ ハードマン アーカイブ – 1930 年の練習船インディファティガブル (元フェートン) の写真 2011 年 5 月 25 日にWayback Machineにアーカイブ