Loading article…
.jpg/500px-James_Scott_Maxwell_-_HMS_Lynx_(1894).jpg) オオヤマネコ
| |
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSリンクス |
| ビルダー | レアード・サン＆カンパニー、バーケンヘッド |
| 横たわった | 1893年7月 |
| 発売 | 1893年12月9日 |
| 完了 | 1895年3月 |
| 運命 | 1912年、廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | フェレット級駆逐艦 |
| 変位 | 199ロングトン（202t） |
| 長さ | 210フィート（64メートル） |
| ビーム | 19.25 フィート (5.9 メートル) |
| 下書き | 9フィート（2.7メートル） |
| 推進 |
|
| スピード | 26ノット（時速48km、時速30マイル） |
| 武装 |
|
HMSリンクスはイギリス海軍に所属したフェレット級駆逐艦です。1894 年に進水し、1912 年に売却されました。
工事
1892年4月、英国海軍本部は、1892年から1893年の造船計画に基づいて建造される「大型遠洋魚雷艇」、または後に「魚雷艇駆逐艦」として知られることになる艇の設計と入札を、複数の造船会社に要請した。[1] 1893年1月、前年7月に魚雷艇専門の建造会社であるヤローズとソーニクロフトに発注されたのに続き、レアード社に2隻の船を発注した。[2]
海軍本部は駆逐艦の標準設計を指定せず、試験速度27ノット（時速31マイル、50km）、[a] 「タートルバック」 船首楼と武装を含む幅広い要件を定めたが、武装は船が魚雷艇または砲艦のどちらの役割を果たすかによって変わることになっていた。[4]レアードの設計は全長199フィート0インチ（60.66メートル）、垂線間距離195フィート0インチ（59.44メートル）、全幅19フィート8インチ（5.99メートル）、喫水9フィート0インチ（2.74メートル）であった。[5] 排水量は常用で280英トン（280t）、深積載で350英トン（360t）であった。[6] 4基のノルマン水管ボイラーが、定格出力4,475馬力（3,337kW）の2基の3気筒三段膨張蒸気エンジンに蒸気を供給した。 [5]煙突が4本取り付けられた。[7]
魚雷艇としての予定武装は、司令塔上のプラットフォーム（実際にはプラットフォームは艦橋としても使用）にQF 12ポンド12 cwt （3インチ（76 mm）口径）砲1門、船尾に6ポンド（57 mm）砲1門、艦首に固定18インチ（450 mm）魚雷発射管1門、回転マウントに18インチ魚雷発射管2門を搭載することだった。砲艦としては、2つの旋回式魚雷発射管を取り外して、さらに2つの6ポンド砲を搭載することができた。[8] [9]
リンクスは1893年7月1日にレアードのバーケンヘッド造船所で597番造船所として起工され、1894年1月24日に進水した。[5] 1894年8月に海上公試を実施し、契約速度27ノットに到達したが、後進時に操舵に問題があり[10]、1895年8月にようやく完成した。[5]
サービス履歴
1894年12月26日、リンクスはコーンウォール沖で座礁し、深刻な損傷を受けた。[11] リンクスは1896年7月にイギリス海軍の年次演習に参加した。[12] 1897年6月26日、リンクスはスピットヘッドでのジュビリー艦隊観艦式に参加した。[13] 1897年9月30日、リンクスと駆逐艦スラッシャーはコーンウォールのドッドマンポイント沖で濃霧の中座礁した。衝突の結果、スラッシャーの蒸気管が破裂し、4人のストーカーが死亡したが、リンクスの損傷は軽微だった。両艦は浮上し、リンクスは修理のためにデボンポートへ向かった。その結果行われた軍法会議でスラッシャーの艦長は「無謀な航行」で厳しく叱責されたが、リンクスの艦長は無罪となった。[14] [15] [16]
リンクスはデヴォンポートの教育艦隊に所属し、1900年2月初旬にデヴォンポート沖の水雷訓練船ディファイアンスの 母艦となるため転属となった。 [17] 1902年には海峡艦隊に所属し、[18] 5月にボイラーの配管を交換する修理を受け、[19] 8月にエドワード7世戴冠式の観閲式に参加した。
1908年2月の検査で、リンクスの甲板と隔壁が錆びていることが判明した。[20] 1912年4月10日、リンクスはプレストンのウォード社にスクラップとして売却された。[10]
注記
- ^ 高速時に海水をはじくように設計された、誇張されたキャンバーを持つ前甲板。[3]
参考文献
- ^ リヨン 2001、17 ページ
- ^ リヨン 2001、55、59 ページ
- ^ ガーディナー＆ランバート 1992、188ページ
- ^ リヨン 2001、20、98 ページ
- ^ abcd リヨン2001、p.59
- ^ フリードマン 2009、290 ページ
- ^ Chesneau & Kolesnik 1979、p. 91
- ^ リヨン 2001、98 ページ
- ^ フリードマン 2009、39-40ページ
- ^ リヨン 2001、60 ページ
- ^ 「HMS リンクス」。イブニングジャーナル。アデレード。1894年12月27日。4ページ。 2018年11月12日閲覧。
- ^ ブラッシー 1897、148-149 ページ
- ^ Brassey 1898、12ページと15ページ
- ^ 「海軍問題—過去と将来：「スラッシャー」と「リンクス」の事故」「マリンエンジニア」 1897年11月号、290ページ。
- ^ 「軍艦が陸に上がる：HMSスラッシャー号の事故：4人死亡」カルグーリー・マイナー、1897年10月1日、3ページ。 2018年11月12日閲覧。
- ^ 「英国海軍：スラッシャー号とリンクス号の事故：軍法会議の結果」サウスオーストラリア州レジスター。アデレード。1897年10月18日。5ページ。 2018年11月12日閲覧。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36054号。ロンドン。1900年2月1日。6ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36800号。ロンドン。1902年6月21日。12ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36767号。ロンドン。1902年5月14日。12ページ。
- ^ リヨン 2001、115 ページ
出典
- Brassey, TA 編 (1897)。The Naval Annual 1897。英国ポーツマス: J Griffin and Co.
- Brassey, TA 編 (1898)。The Naval Annual 1898。英国ポーツマス: J Griffin and Co.
- チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. (1979)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-133-5。
- フリードマン、ノーマン（2009年）。『イギリス駆逐艦：初期から第二次世界大戦まで』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-049-9。
- ガーディナー、ロバート、ランバート、アンドリュー編 (1992)。蒸気、鋼鉄、砲火: 蒸気軍艦 1815-1905。コンウェイの船の歴史。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-564-0。
- リヨン、デイヴィッド（2001）[1996]。最初の駆逐艦。ロンドン：キャクストンエディション。ISBN 1-84067-3648。