HMS ヒュールー (1800)

ユールー
歴史
フランス
名前	ユールー
運命	捕獲、1800年3月5日
イギリス
名前	HMSヒュールー
取得した	1800年3月5日捕獲
委託	1800年8月
運命	1806年6月、海上で行方不明
一般的な特徴[1]
タイプ	ブリッグ
トンの負担	598 18 ⁄ 94トン ( bm )
長さ	127フィート8+1 ⁄ 2 インチ (38.9 m) (全長); 102 フィート 9 インチ (31.3 m) (キール)
ビーム	32フィート7インチ（9.9メートル）
深さ	16フィート2インチ（4.9メートル）
補体	フランス軍：220 イギリス軍：155
武装	フランス軍：真鍮製の12ポンド砲×22門 イギリス軍：32ポンドカロネード砲20門＋9ポンド弓砲2門

ウールーは、1800年にイギリス軍に捕獲された22門のフランスの私掠船 ブリッグでした。22門の郵便船HMSウールーとしてイギリス海軍で運用されました。1806年に海上で行方不明になるまで、カリブ海で多数のフランスとスペインの私掠船と商船を捕獲しました。その運命は今日まで謎のままです。

ロバート・バーロウ艦長のフリゲート艦フィービーは、 1800年3月5日、イギリス海峡ボルドー沖で私掠船 エルーを拿捕した。 ^[a] 22門の真鍮製12ポンド砲と220人の乗組員からなるエルーは、フィービーを東インド会社の船と間違えて接近した。^[2]エルーは至近距離のマスケット銃の射程距離まで近づくまで自分の間違いに気づかなかった。そして、フィービーの風下船首を攻撃し、そのまま風上に進路を取った。エルーはフィービーのマスト、索具、帆を無力化してエルーが脱出できるように発砲した。^[3]しかし、フィービーの舷側砲火は強力すぎたため、エルーは旗を降ろさざるを得なかった。フィービーでは水兵3名が死亡または重傷、3名が軽傷を負った。ウールーでは18人が死亡、25人が負傷し、その多くが手足を失った。^[2]元イギリス人船員11人がウールーの乗組員として働いていたことが発覚し、イギリス本国へ送還されるために手錠をかけられた。^[4]

42日間出航していたが、拿捕したのはワインを積んだポルトガルの小型スループ船1隻だけだった。このスループ船はリムリックからゴールウェイへ向かう途中で海に流された。^[2]ウールーは西インド諸島を巡航する予定だったが、 1800年3月25日にプリマスに拿捕船として到着した。

バーロウは、ウールーを「私が今まで見た中で最も完成度の高い平底船で、銅で固定され、高度に仕上げられており、大型である」と評した。さらに、「この船は陛下のお抱え船として最も望ましい船と考えられるだろう」とも述べた。^[2]

海軍本部がヘールーを購入し、11月に艤装を完了した。ヘールーは艦首に9ポンド砲2門、舷側砲として32ポンドカロネード砲20門を装備していた。ロフトゥス・ブランド艦長は1800年8月にヘールーを従来の艦名で就役させた。ヘールーは1801年2月にリーワード諸島に向けて出航した。^[1]

到着から3か月後の5月28日、バルバドスの風上約80リーグ（390 km）で、エルー号はグアドループから出航した16門のフランスのスループ船エジプシャンを追跡し、拿捕した。追跡は16時間続き、エジプシャンは3時間にわたって逃走戦闘を続けたが、その間、死傷者は出なかった。ブランドは、エジプシャンは グアドループから出航した船の中で最速と言われていたと報告している。エジプシャンと103人の乗組員は13日前に出航したが、拿捕はしていなかった。^[5]

8月16日、ウルーはマルティニーク島とセントルシア島の間にいたとき、ブリッグのグアチャパンが18門の真鍮製32ポンド砲と12ポンド砲を装備したスペインの私掠船と不利な戦いを繰り広げているのを目撃した。ウルーは全速力で近づいたが、到着する前にスペイン船はグアチャパンに攻撃を仕掛けていた。2時間に及ぶ戦闘でグアチャパンは2人が死亡、3人が負傷、スペイン船もほぼ同数の損害を被った。スペイン船はテレサ号で、スペイン海軍士官の指揮下にあり、乗組員は120人であった。^[6]

1年後の1803年8月10日、ウールー号とエメラルド号は、スリナムからアムステルダムへ航行中のオランダ船スリナムプランター号を拿捕した。積荷は砂糖922樽、綿花342俵、コーヒー7万ポンド（32,000kg）であった。^[7]

1803年9月23日、ウルーはイギリス海軍を代表してバタヴィア共和国の植民地バーバイスを占領した。イギリス軍はスクーナー船サーペント号のほか、多くの武器、兵員などを捕獲した。^[8]海軍はサーペント号をHMSバーバイス号として就役させた。

その後、1804年2月26日、ウールーはバルバドスから40リーグ (190 km)離れたところで、フランスの私掠船で封鎖突破船のフリビュスティエ(またはフレビュスティエ) を拿捕した。 ^[1]フリビュスティエは14門の大砲で撃たれたものの、6ポンド砲6門で武装していた。この船は68人の乗組員を乗せた新造船で、グアドループからの長期航海に備えて食料も積んでいたが、拿捕はしていなかったようである。^[9] 6月25日、ウールーは石炭とジャガイモを積んでいたイギリス船エスター号を再び拿捕した。 ^[10] 9月、ウールーはギニア船サラマンダー号を再び拿捕した。^[11]

その後、12月9日、ジョージ・ヤングハズバンド船長の指揮下にあったウルー号は、ワインを積んだスペインの商船サン・セバスティアン号を拿捕した。 ^[11] 4日後、ウルー号は軍需品と商品を積んでいたサント・クリスト号を拿捕した。 ^{[11] [12]これらは、1805年1月9日にバルバドスに到着した3隻のスペイン船のうちの2隻で、}ウルー号とHMS アメリア号 （1796年）が捕獲した船だったと思われる。1隻は、1803年に拿捕された 旧デューク・オブ・ヨーク・パケット号^{[13]であった。}

1805年5月31日、ニコラ・モール岬沖で、ウルーはフランスのフェルーカ船の私掠船デジレ号を拿捕した。デジレ号は砲車1台を搭載し、乗組員は40人であった。^[14]

12月28日、ウルーとキングフィッシャーは、カディスからベラクルスへブランデーとワインを運んでいたスペインの商船ブリッグ「ソリダッド」を拿捕した。^[15]年明け早々の1806年1月15日、ウルーはトリニダード島沖約4マイル (6.4 km) でスペインの私掠船「アメリア」を拿捕した。アメリアは6ポンド砲8門で武装し、40人の乗組員を乗せていた。同船はア・コルーニャからベネズエラのクマナへ乾物とワインという貴重な積荷を運んでいた。^[15]

1806年1月21日、ウールーはエミリーを拿捕した。^[16]その後2月15日（または22日）、ウールーは短い追跡の末、フランスの私掠船ベローヌを拿捕した。ベローヌは9ポンド砲14門を搭載し、乗組員は117名だった。船には8,000ドルが積まれていたが、これはカイエンに持ち込んだ戦利品の船主の取り分だった。4日後、ウールーは8時間に及ぶ追跡の末、フランスの私掠船ボクヌを拿捕した。ボクヌは砲3門と乗組員60名を乗せていた。^[17]

ロイズ・リストがヤングハズバンドがバルバドスに派遣したと報告した船舶は、ベローネ号とボクネ号だった可能性がある。報告では、10門の大砲と110人の乗組員を擁する私掠船と、3門の大砲と70人の乗組員を擁する私掠船が1隻言及されていた。^[18]

3月8日、ウールーはバルバドス沖で私掠船ヒューロン号（またはヒューローネ号）を拿捕した。ヒューロン号は16門の18ポンドカロネード砲と2門の長砲9ポンド砲を搭載していた。ウールー号が横付けされるとヒューロン号は砲撃を開始したが、ウールー号の反撃ですぐに沈黙した。ヒューロン号は船長、少尉、その他2名が死亡、7名が負傷したが、ウールー号には死傷者はいなかった。^{[15] [b]}

3月30日、ウルーは最後の拿捕船を捕獲した。アガメムノンはバルバドスの北56マイル（90キロ）の地点で、2隻の奇妙な帆船を目にした。近づくにつれ、それがスクーナー船を追うウルーであることがわかった。アガメムノンはスクーナー船を遮断しようと操縦し、2隻のイギリス船が拿捕船の横に近づき、ウルーがそれを奪取した。拿捕船はフランスの私掠船ダム・エルヌーフで、6ポンド砲16門（追跡中にすべて海に投げ捨てていた）と12ポンド砲1門を搭載していた。また、乗組員は115人だった。ダム・エルヌーフはグアドループ島から14日間出航していたが、拿捕船は1隻もしていなかった。^[15]

1806年3月、ジョン・モリソン大尉がヤングハズバンドの後任に任命された。^{[1] （}アガメムノンのエドワード・ベリーがエルヌーフ女史の捕獲を報告する手紙を書いたため、モリソンがヤングハズバンドの後任になったのはエルヌーフ女史の捕獲の前か後かは明らかではない。）

1806年春、ウルー号は西インド諸島からノバスコシア州ハリファックスへ移動するよう命じられた。しかしハリファックスに到着できず、捜索にも関わらず、ウルー号とその乗組員は米国沿岸のどこかで跡形もなく姿を消していた。 ^[4] 1806年6月にウルー号は乗組員全員、つまり約155名の乗組員とともに行方不明になったと推定された。^[19]

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