Loading article…
 ロシア皇后
| |
| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Flag_of_Canada_(1868%E2%80%931921).svg.png){kind=small} カナダ | |
| 名前 | ロシア皇后 |
| 所有者 | カナダ太平洋鉄道 |
| オペレーター |  カナディアンパシフィックSS株式会社 |
| 登録港 | バンクーバー |
| ルート | バンクーバー – 香港 |
| ビルダー | フェアフィールド造船エンジニアリング会社、ゴバン |
| ヤード番号 | 484 |
| 発売 | 1912年8月28日 |
| 完了 | 1913年3月 |
| 処女航海 | 1913年4月1日 |
| 識別 | |
| 運命 | 1945年に解体、バロー |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 定期船 |
| トン数 | |
| 長さ | 570 フィート (173.7 メートル) |
| ビーム | 68 フィート (20.7 メートル) |
| 設置電力 | 8,720 NHP |
| 推進 |
|
| スピード | 19ノット（時速35km、時速22マイル） |
| 容量 |
|
| 注記 | 姉妹船：エンプレス・オブ・アジア |
RMSエンプレス オブ ロシアは、 1912 年から 1913 年にかけてスコットランドのクライド川沿いのゴバンにあるフェアフィールド造船所でカナダ太平洋蒸気船(CP)向けに建造された蒸気 タービンの定期船です。カナダと極東 を結ぶ太平洋横断航路で定期的に運航されていました。
歴史
フェアフィールド造船所はスコットランドのグラスゴー近郊のゴバンでこの船を建造した。[1] エンプレス・オブ・ロシアは1912年8月28日に進水し、1913年3月に完成した。[2]
同船は1913年4月1日にリバプールを出港し、スエズ経由で香港とバンクーバーへの処女航海に出発した。その後、香港 -上海-長崎-神戸-横浜- バンクーバーの航路を定期的に往復した。[3] 1913年に同船は、それまでエンプレス・ オブ・ジャパンが保持していた太平洋横断最速記録を破った。[4]しかし、姉妹船のエンプレス・ オブ・アジアが1914年5月にその記録を破り、太平洋を9日2時間15分で横断した。[5]バンクーバーから東洋への短距離航路の人気が非常に高かったため、これら2隻のエンプレスの遠洋定期船が必要となった。[6]
総トン数16,810トンのこの 船は、全長570フィート（173.7メートル）、全幅68フィート（20.7メートル）であった。煙突が3本、マストが2本あった。4基の蒸気タービンが4本のスクリューを駆動し、巡航速度は19ノット（35 km/h）であった。この定期船は、一等船客284名と二等船客100名を収容可能であった。また、三等船客800名を収容できるスペースもあった。[3]この定期船は軍艦のようにまっすぐな船尾を持つ最初の定期船であり、このタイプの船尾の利点は、速度、振動、操舵、航行性能の面で明らかになった。[7]
エンプレス・オブ・ロシアの英国公式番号は135197で、1933年まではコード文字はJBSQであった。[8] 1934年にコード文字はコールサインVGKWに置き換えられた。[9]
第一次世界大戦
前方QF4.7インチ砲
エンプレス・オブ・ロシアは第一次世界大戦中に二度イギリス海軍本部に徴用された。当初、香港で武装商船巡洋艦として改装され、フィリピン海域でドイツ商船を封鎖する艦隊に配属され、中国人乗組員はそのまま残ったが、 [10]砲手にはフランス人水兵が乗った。[11]その後、インド洋に移動された。
1914年11月、このインド洋任務のハイライトは、オーストラリアの巡洋艦HMAS シドニーとの海上での会合に続いた。ココス海戦と呼ばれるこの海戦で、シドニーはドイツの巡洋艦SMS エムデンと交戦し、この襲撃艦は沈没を避けるためにノースキーリング島に座礁せざるを得なかった。エムデンの生存者約230名はシドニーからコロンボへの移送のためエンプレス・オブ・ロシアに移送された。[3]この時点で、エンプレス・オブ・ロシアはオーストラリアのアルバニーからスエズとヨーロッパへ向かう3万人のANZACを乗せた兵員輸送船団に加わっていた。[12]
1915年4月30日、エンプレス・オブ・ロシアは香港から紅海に向けて出航し、1915年10月までそこで任務に就いた。[13]
ある事件では、ロシア帝国の砲が現在のイエメンにあるホデイダに向けられた。率直に言って、誘拐された英国とフランスの領事らが戻らなければ、港湾都市は破壊されるとトルコ側に告げられた。[13]
その後まもなく、エンプレス・オブ・ロシアは海軍本部から民間人としての任務を解かれ、香港で改修工事が行われ、10月19日に到着、10月25日にドック入りし、1916年2月12日にようやく退役した。その後、エンプレス・オブ・ロシアは慣れ親しんだ太平洋横断航路に戻った。[3]この時期にエンプレス・オブ・ロシアに同乗していた者の中には、後にフランクリン・ルーズベルト大統領の外交政策顧問となるサムナー・ウェルズがいた。[14]
1917年4月、エンプレス・オブ・ロシア号は中国の威海衛から太平洋を渡りバンクーバー島のウィリアムズヘッドまで中国労働部隊（CLC）2,056名を輸送した。検疫後、CLCはカナダ本土のポート・ムーディに積み替えられ、カナダ太平洋鉄道によって警備付きの家畜運搬車でカナダを横断し大西洋岸まで輸送され、そこから他のエンプレス号の船舶によってダンケルクに運ばれた。[15]
1918 年初頭、英国海軍本部はエンプレス オブ ロシアを再び戦時任務に召集しました。この艦はアメリカ軍をヨーロッパに輸送する任務に就くことになりました。
エンプレス・オブ・ロシアの最後の戦時航海は1919年1月12日にリバプールから始まった。ル・アーブルへ出航し、そこで中国人労働大隊が乗船し、スエズ経由で香港へ帰路についた。極東からは太平洋を横断しバンクーバーへ向かい、そこで修理を受けた。[3]
当時多くの定期船が石油燃料に転換されていたにもかかわらず、この船は第一次世界大戦後も石炭燃料のままであった。[16]
戦争の間
戦争と戦争の間に、エンプレス・オブ・ロシアは定期的な太平洋横断航海を再開した。戦後初の航海は1919年4月10日に始まり、この航海では戦前の航路が多少変更された。このとき、エンプレス・オブ・ロシアは往路はバンクーバーからマニラへ出航し、極東から北米への帰路ではロシア革命中にカナダのシベリア派遣軍の一員として従軍したカナダ兵を乗せるためウラジオストクに寄港した。この時期、エンプレス・オブ・ロシアは1919年に米国議会への第1回独立使節団からマニラに戻るフィリピン上院議員マニュエル・L・ケソンを輸送した。 [17] これらの太平洋横断航海は1940年12月まで続いた。
彼女のスケジュールが定型的であったとしても、皇后ロシアの出入りに対する人々の関心が薄れることはなかった。例えば、ニューヨーク タイムズ紙は郵便船の航海のニュースを定期的に掲載していた。例えば、郵便を運ぶ飛行機がまだ比較的目新しい時代、この新聞は「船舶と郵便」というコラムを定期的に掲載していた。1938 年版では、タイムズ紙は次のように報じている。
中国、ブルネイ、オランダ領東インド（スマトラ島を含む）、フランス領インドシナ、香港、日本、韓国、ラブアン、マレー諸国、北ボルネオ、フィリピン諸島、サラワク、海峡植民地宛ての手紙と印刷物、および横浜経由シャム宛ての印刷物。4月27日。上海5月2日。香港5月5日、マニラ5月7日。中国、フランス領インドシナ、香港、日本、韓国、シャム宛ての小包郵便。航空便は4月14日午後10時にGPOで締め切られます。
— ニューヨークタイムズ、[18]
この平時の間に、同船は310回の横断航海を行った。[3]エンプレス・オブ・ロシアに乗船した有名な乗客の中には、1922年に香港から上海へ航海した中国国民党指導者の孫文と蒋介石、[19]や1932年11月下旬に日本へ航海したアメリカのユーモア作家ウィル・ロジャースがいる。 [20]
第二次世界大戦
エンプレス・オブ・ロシアは再びイギリス海軍本部から兵員輸送船として就役した。当初はオーストラリアとニュージーランドの空軍新兵を飛行学校の訓練のためカナダへ輸送した。1941年3月、スコットランドのクライド川沿いの造船所で改装された。[3]
1941年から1942年にかけてのエンプレス・オブ・ロシアの艦長は、何年も経ってから初めて、この船に要人を乗せていたことに気づいた。1941年にボイラーの燃料補給を手伝った若き士官候補生 フィリップ・マウントバッテン（後にエディンバラ公爵となる）のことが記憶に残っている。[21]
エンプレス・オブ・ロシアは1943年の北アフリカ上陸作戦に参加した。1943年10月、捕虜交換のためヨーテボリへ特別出張した。その後、イギリス空軍の任務でレイキャビクへ7回出張した。[3]
1944年初頭、この船はロサイスで、数隻のイギリス軍艦を乗っ取る予定だったロシア人乗組員の宿泊船として使用された。6月にスピットヘッドへ移動し、ノルマンディー上陸作戦後のタグボートの補給船として使用された。
1944年10月、同艦はガレロックへ出航し、1945年6月まで係留された。カナダ軍をヨーロッパから北米へ輸送するために、エンプレス・オブ・ロシアの改修作業が開始されたが、1945年9月8日にバローで火災に遭い全焼した。甚大な被害を受けた同艦はスクラップにされ、トーマス・W・ワードによって解体された。[3]
参照
注記
- ^ ジョンストン、イアン。「Govan Shipyard」、Ships Monthly。2008年6月11日アーカイブ、Wayback Machine 1985年6月。
- ^ 「Empress of Russia (1135197)」。ミラマー船舶索引。 2020年10月14日閲覧。
- ^ abcdefghi Swiggum, Susan; Kohli, Marjorie (2010年7月28日). 「Ship Descriptions – E」. The Ships List . 2012年2月4日閲覧。
- ^ ムスク、ジョージ（1981年）。『カナダ太平洋：有名な海運会社の物語』129ページ。
- ^ ハマー、ジョシュア（2006年）。『横浜大火災：第二次世界大戦への道を切り開いた1923年の致命的な地震と火災』60ページ。
- ^ マクミラン、アリスター（1925年）。極東の海港：歴史的および記述的、商業的および産業的事実、数字、およびリソース、p.247。
- ^ 「S/S エンプレス・オブ・ロシア、カナダ太平洋ライン」ノルウェー・ヘリテージ。
- ^ Lloyd's Register, Steamers & Motorships (PDF) . ロンドン: Lloyd's Register . 1930 . 2020年10月14日閲覧。
- ^ Lloyd's Register, Steamers & Motorships (PDF) . ロンドン: Lloyd's Register . 1945年. 2020年10月14日閲覧。
- ^ 英国海軍省戦争勲章ロール。国立公文書館
- ^ バンクーバー市アーカイブの画像
- ^ 「オーストラリア人が戦争に赴いたとき、海上の巨大なレガッタのように、兵員輸送船の無敵艦隊は3万人の兵士を乗せて北へ移動した。」ニューヨークタイムズ。 1915年1月31日。
- ^ ab ロンドンタイムズ特派員(1920)。タイムズの戦争史、125ページ。
- ^ ウェルズ、ベンジャミン。(1997) サムナー・ウェルズ：FDR の世界戦略家：伝記、p. 51。
- ^ ジョンソン、ピーター。隔離 - ウィリアムズヘッドステーションでの生と死 1872-1959年。[ページが必要]
- ^ CPR 船舶: 部分リスト、エンプレス オブ ロシア。
- ^ キリノ、カルロス（1971年）。ケソン：フィリピン自由のパラディン、135ページ。
- ^ 「海運と郵便; 昨日到着した船舶 入港する旅客船と郵便船 昨日出港した船舶 出港する旅客船と郵便船 パナマ運河 郵便物を積んでいない出港貨物船 入港する外国郵便物 出港する太平洋横断郵便物」ニューヨーク・タイムズ、1938年4月11日。
- ^ ジエル・チェン、C'en Chieh-Ju. （1993年）。蒋介石の秘密の過去：二番目の妻チェンの回想録
- ^ Rogers, W. et al. (2005). ウィル・ロジャースの論文. p. 26.
- ^ イギリス海軍予備役将校、1939年～1945年：モーリス・ジェフリー・ダブス・メイオール、第2等兵曹（退役）、1882年～1966年。
参考文献
- 陳潔如 (陳潔儒) (1993) 『蒋介石の秘密の過去: 2 番目の妻陳の回想録』 コロラド州ボルダー:ウェストビュー プレスISBN 978-0-8133-1824-0 (ハードカバー) -- ISBN 978-0-8133-1825-7 (ペーパーバック)
- ロンドンタイムズの特派員。(1920)タイムズの戦争史。ロンドン：タイムズ（ロンドン）。
- マクミラン、アリスター（1925年）。極東の海港：歴史と説明、商業と産業の事実、数字、およびリソース。ロンドン：WH＆L.コリングリッジ。ASIN ： B0008C4XZI
- ムスク、ジョージ (1981)。『カナダ太平洋：有名な海運会社の物語』トロント：ホルト、ライナーハート、ウィンストン・オブ・カナダ。ISBN 978-0-03-920291-0 ; OCLC 7540915
- オズボーン、リチャード、スポング、ハリー、グローバー、トム（2007年）。武装商船巡洋艦1878-1945。ウィンザー、イギリス：世界軍艦協会。ISBN 978-0-9543310-8-5。
- キリノ、カルロス。 （1971年）。ケソン: フィリピンの自由の聖騎士。マニラ：フィリピン書籍ギルド。ASIN : B0006BZVVQ
- ロジャース、ウィリアム、アーサー・フランク・ワートハイム、バーバラ・ベア、スティーブン・K・グラガート、M・ジェーン・ヨハンソン。(2005)。ウィル・ロジャースの文書: 最後の年、1928年8月-1935年8月。ノーマン:オクラホマ大学出版局。ISBN 978-0-8061-3768-1 (ハードカバー)
- ウェルズ、ベンジャミン。(1997) サムナー・ウェルズ：フランクリン・ルーズベルト大統領のグローバル戦略家：伝記。ニューヨーク：セント・マーチンズ・プレス。ISBN 978-0-312-17440-8（ハードカバー）
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、Empress of Russia (船、1912年)に関連するメディアがあります。
- スウィガム、スーザン、コーリ、マージョリー (2010 年 7 月 28 日)。「船舶の説明 - E」。船舶リスト。
- 「カナダ太平洋鉄道、CP ページ 1 – 1914 年までの定期船」。シンプロン ポストカード。– RMSエンプレス オブ ロシアの写真
- 「1942年のロシアの兵員輸送船「エンプレス」」BBC WW2 People's War。2013年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年5月22日閲覧。
- 「1944年にロシア皇后に同行してアイスランドへ」。BBC WW2 People's War。2013年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年5月22日閲覧。
- 「Empress of Russia、p. 10」(PDF)。船舶写真索引。オーストラリア国立海洋博物館図書館。 2008年7月27日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2008年5月22日閲覧。
- 「Empress of Russia、写真 NS. 13944、1925」。アーカイブ。カナダ太平洋鉄道。2005年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。[リンク切れ ]