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 HMCSセントジョン
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| 歴史 | |
|---|---|
 カナダ | |
| 名前 | セントジョン |
| 同名の人物 | セントジョン、ニューブランズウィック州 |
| オペレーター | カナダ海軍 |
| 注文済み | 1941年10月 |
| ビルダー | カナディアン・ビッカース社 モントリオール、ケベック州 |
| 横たわった | 1943年5月28日 |
| 発売 | 1943年8月25日 |
| 委託 | 1943年12月13日 |
| 廃止 | 1945年11月27日 |
| 識別 | ペナント番号：K 456 |
| 栄誉と 賞 | 大西洋1944年、イギリス海峡1944年、ノルマンディー1944年、北海1945年[1] |
| 運命 | 1947年に売却、廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | リバー級フリゲート |
| 変位 |
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| 長さ | |
| ビーム | 36.5 フィート (11.13 メートル) |
| 下書き | 9 フィート (2.74 m)、13 フィート (3.96 m) (深荷重) |
| 推進 | 2 x アドミラルティ 3 ドラム ボイラー、2 軸、往復垂直三重膨張、5,500 ihp (4,100 kW) |
| スピード |
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| 範囲 | 646 ロングトン (656 t; 724 ショートトン) の燃料油、15 ノット (27.8 km/h) で 7,500 海里 (13,890 km) |
| 補体 | 157 |
| 武装 |
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HMCSセントジョンは、第二次世界大戦中にカナダ海軍で活躍したリバー級フリゲート艦です。大西洋の戦いでは主に船団護衛として活躍しました。ニューブランズウィック州セントジョンにちなんで命名されました。
セントジョンは、1942年から1943年のリバー級建造計画の一環として1941年10月に発注された。[2 ] [3] 1943年5月28日にケベック州モントリオールのカナディアン・ヴィッカース社で起工し、同年8月25日に進水した。[3] 1943年12月13日にモントリオールでカナダ海軍に就役した。[2]
背景
リバー級フリゲートは、サウスバンク・オン・ティーズのスミス・ドック社のウィリアム・リードが設計した。当初は「双軸コルベット」と呼ばれ、フラワー級コルベットを含む当時イギリス海軍で運用されていた船団護衛艦級の改良を目的とした。最初の発注は1940年にイギリス海軍によって行われ、艦名はイギリスの川にちなんで付けられた。カナダでは、名称はそのままだが町や都市にちなんで名付けられた。[4] 「フリゲート」という名前は、カナダ海軍のパーシー・ネルズ中将が提案し、その年の後半に採用された。 [5]
コルベットの設計に対する改良点には、居住性が大幅に向上したことも含まれていた。双発エンジンでは速度はわずか3ノットしか上がらなかったが、航続距離はコルベットのほぼ2倍の7,200海里 (13,300 km)、時速12ノットとなった。[5]設計に反映されたその他の教訓の中には、Uボートと戦うために設計された武装パッケージがあり、前方に4インチ連装砲、後方に12ポンド砲を装備していた。[4]カナダのフリゲート艦15隻は、当初前方に4インチ砲1門を装備していたが、 HMCS Valleyfieldを除いて、最終的にすべて連装砲にアップグレードされた。[5]水中の標的用に、リバー級フリゲートは、後方にヘッジホッグ対潜迫撃砲と爆雷レール、側面に4基の投擲装置を装備していた。[4]
リバー級フリゲート艦は、変則的なASDICに加えて147Bソード水平ファンエコーソナー送信機を搭載した最初のカナダ海軍の軍艦でした。これにより、目標が撃たれない限り、発砲中でも目標との接触を維持することができました。改良されたレーダーと方向探知装置により、カナダ海軍の敵潜水艦の発見と追跡能力は以前のクラスよりも向上しました。[4]
カナダは1941年10月に当初33隻のフリゲート艦の建造を発注した。[5] [4]この設計は五大湖の造船所には大きすぎたため、カナダで建造されたフリゲート艦はすべて西海岸沿いまたはセントローレンス川沿いの造船所で建造された。[5]カナダは合計で60隻のフリゲート艦の建造を発注し、そのうち10隻はイギリス海軍向けで、2隻はアメリカ海軍に移管された。[4]
戦争奉仕
1944年1月にバミューダで活動した後、セント・ジョンはハリファックスに戻り、しばらく同地に駐留した。1944年4月、デリーを拠点とする護衛グループEG9に異動。ノルマンディー上陸作戦の海軍部隊であるネプチューン作戦に参加した。[2] 1944年9月1日、セント・ジョンはHMCS スウォンジーと連携し、イギリス海峡のランズ・エンド 南東でU -247を撃沈した。[3]残骸が浮上して撃沈が確認されるまで、戦闘は24時間続いた。[6] 1944年12月、セント・ジョンはコラ湾に向かうJW 62船団と、コラ湾から向かうRA 62船団の2つのロシア船団を護衛した。 [2] 1945年2月16日、スコットランドのマレー湾東でU-309を撃沈した。[2] [3]
1945年2月27日、セントジョンは修理のためカーディフに到着したが、修理は4月まで続いた。[2] [3]修理完了後、南太平洋での運用に備えて熱帯化改修を受けるためカナダへ出航した。これは冷蔵、水冷機能の追加と迷彩パターンの変更を意味した。[7]改修は1945年5月にセントジョンで始まり、同年10月に完了した。1945年11月27日にハリファックスで退役し、ベッドフォード湾に係留された。1947年にスクラップとして売却され、解体のためノバスコシア州シドニーへ運ばれた。 [2]
参考文献
- 注記
- ^ 「Battle Honours」。英国海軍。 2014年4月15日閲覧。
- ^ abcdefg マクファーソン、ケン; バージェス、ジョン (1981)。カナダ海軍の艦艇 1910-1981: カナダ軍艦の完全な写真史。トロント: コリンズ。ISBN 0-00216-856-1。
- ^ abcde 「HMCS セントジョン（K 324）」uboat.net 。 2014年4月15日閲覧。
- ^ abcdef 「ファクトシートNo.21 – カナダのリバー級フリゲート艦」。2014年4月15日閲覧。
- ^ abcde ケン・マクファーソン (1989)。カナダ海軍のフリゲート艦 1943 ～ 1974 年。ニューヨーク州ルイストン: Vanwell Publishing。 6-7、15ページ。ISBN 0920277225。
- ^ トニー・ジャーマン（1990年）「海は我らの門をくぐる―カナダ海軍の歴史」トロント：マクレランド・アンド・スチュワート社、pp. 174。ISBN 0-7710-3269-2。
- ^ Paterson, TW (2011年4月15日). 「Gallant HMCS Prince Rupert が「ニューフィー・デリー」航行に従事」Cowichan Valley Citizen。 2014年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月15日閲覧。
- 参考文献
- マクファーソン、ケン、バージェス、ジョン。カナダ海軍の艦艇 1910-1981 : カナダ軍艦の完全な写真史。コリンズ: トロント、1981 年。ISBN 0-00216-856-1