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 HMCSヴァリーフィールド
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| 歴史 | |
|---|---|
 カナダ | |
| 名前 | ヴァリーフィールド |
| 同名の人物 | ケベック州サラベリー・ド・ヴァレーフィールド |
| 注文済み | 1941年10月 |
| ビルダー | モートンエンジニアリングアンドドライドック社、ケベックシティ |
| 横たわった | 1942年11月30日 |
| 発売 | 1943年7月17日 |
| 委託 | 1943年12月7日 |
| 故障中 | 1944年5月7日 |
| 識別 | ペナント番号：K 329 |
| 栄誉と 賞 | アトランティック1944 [1] |
| 運命 | 1944年5月7日に魚雷攻撃を受け沈没した。 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | リバー級 フリゲート |
| 変位 |
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| 長さ | |
| ビーム | 36.5 フィート (11.13 メートル) |
| 下書き | 9 フィート (2.74 m)、13 フィート (3.96 m) (深荷重) |
| 推進 | 2 x アドミラルティ 3 ドラム ボイラー、2 軸、往復垂直三重膨張、5,500 ihp (4,100 kW) |
| スピード |
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| 範囲 | 646 ロングトン (656 t; 724 ショートトン) の燃料油、15 ノット (27.8 km/h) で 7,500 海里 (13,890 km) |
| 補体 | 157 |
| 武装 |
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HMCSヴァリーフィールドは、第二次世界大戦中にカナダ海軍で活躍したリバー級 フリゲート艦である。大西洋の戦いでは主に船団護衛を務めた。1944年5月に魚雷攻撃を受けて沈没し、カナダ海軍が失った唯一のリバー級フリゲート艦となった。[2]ケベック州サラベリー・ド・ヴァリーフィールドにちなんで命名された。
ヴァリーフィールドは、1942年から1943年にかけてのリバー級建造計画の一環として1941年10月に発注された。 [ 2] [3] 1942年11月30日にケベック市のモートン・エンジニアリング・アンド・ドライ・ドック社で起工し、1943年7月17日に進水した。 [3] 1943年12月7日にケベック市でカナダ海軍に就役した。[2]
背景
リバー級フリゲートは、サウスバンク・オン・ティーズのスミス・ドック社のウィリアム・リードが設計した。当初は「双軸コルベット」と呼ばれ、フラワー級コルベットを含む当時イギリス海軍で運用されていた船団護衛艦級の改良を目的とした。最初の発注は1940年にイギリス海軍によって行われ、艦名はイギリスの川にちなんで付けられた。カナダでは、名称はそのままだが町や都市にちなんで名付けられた。[4] 「フリゲート」という名前は、カナダ海軍のパーシー・ネルズ中将が提案し、その年の後半に採用された。 [5]
コルベットの設計に対する改良点には、居住性が大幅に向上したことも含まれていた。双発エンジンでは速度はわずか3ノットしか上がらなかったが、航続距離はコルベットのほぼ2倍の7,200海里（13,300 km）に延び、時速12ノットを航続した。[5]設計に反映されたその他の教訓の中には、Uボートと戦うために設計された武装パッケージがあり、前方に4インチ連装砲、後方に12ポンド砲を装備していた。[4] 15隻のカナダのフリゲート艦は、当初前方に4インチ砲1門を装備していたが、ヴァリーフィールドを除いて、最終的にすべて連装砲にアップグレードされた。[5]水中の標的用に、リバー級フリゲート艦には、後方にヘッジホッグ対潜迫撃砲と爆雷レール、側面に4基の投擲装置が装備されていた。[4]
リバー級フリゲート艦は、変則的なASDICに加えて147Bソード水平ファンエコーソナー送信機を搭載した最初のカナダ海軍の軍艦でした。これにより、目標が命中しない限り、発砲中でも目標との接触を維持することができました。改良されたレーダーと方向探知装置により、カナダ海軍の敵潜水艦の発見と追跡能力は以前のクラスよりも向上しました。[4]
カナダは1941年10月に当初33隻のフリゲート艦の建造を発注した。[4] [5]この設計はラシーヌ運河の水門には大きすぎたため、五大湖の造船所では建造されず、そのためカナダで建造されたフリゲート艦はすべて西海岸沿いの造船所か、モントリオール下流のセントローレンス川沿いの造船所で建造された。[5]カナダは合計で60隻のフリゲート艦の建造を発注し、そのうち10隻はイギリス海軍向けで、2隻はアメリカ海軍に移管された。[4]
戦争奉仕
セントマーガレット湾で活動を開始した後、ヴァリーフィールドはバミューダで訓練を完了した。1944年2月に帰還すると、大西洋横断船団護衛として中部洋護衛部隊護衛グループC-1に配属された。イギリスのグループに合流する途中、ヴァリーフィールドは船団救助船 ダンディーとそのタグボートをアゾレス諸島のホルタまで護衛するために派遣された。ホルタからは、ヴァリーフィールドはHMCS マルグレイブとそのタグボートをイギリスまで護衛した。ヴァリーフィールドはその後、沈没する前にもう一往復した。[2]
沈没
1944年5月7日にONM234船団と別れた後、護衛グループC-1はセントジョンズに向かっていたが、その時U-548が2発の音響魚雷GNATを5隻の船に発射した。[2] [6]魚雷の1本がヴァリーフィールドの左舷ボイラー室に命中し、船を真っ二つに切断した。4分も経たないうちに沈没した。[6]ヴァリーフィールドはグループの後方を航行していたため、残りの護衛艦がヴァリーフィールドが沈没したことに気づくまでには時間がかかった。[7] ヴァリーフィールドと護衛グループC-1は、潜水艦による攻撃に好条件であったにもかかわらず、数時間ジグザグに進んでいなかった。[8]最終的にHMCS ジファードが生存者を救助するために戻り、グループの他のメンバーであるHMCS エドモンストン、HMCS フロンテナック、HMCS ハリファックスはUボートを捜索したが失敗した。 43人の生存者が水中から救出されたが、そのうち5人が後に死亡した。[6]当時の手順に従いながらも生存者の救助をためらったジファードに対して批判が向けられた。 [7]このことが死傷者数を増加させた可能性がある。[6] [7]
参考文献
注記
- ^ 「Battle Honours」.英国海軍. 2014年4月5日閲覧。
- ^ abcde マクファーソン、ケン; バージェス、ジョン (1981)。カナダ海軍の艦艇 1910-1981: カナダ軍艦の完全な写真史。トロント: コリンズ。ISBN 0-00216-856-1。
- ^ ab ヘルガソン、グズムンドゥル。 「HMCSバレーフィールド（K329）」。第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net 。2014 年4 月 5 日に取得。
- ^ abcdef 「ファクトシートNo.21 – カナダのリバー級フリゲート艦」 。 2014年4月3日閲覧。
- ^ abcde ケン・マクファーソン (1989)。カナダ海軍のフリゲート艦 1943 ～ 1974 年。ニューヨーク州ルイストン: Vanwell Publishing。 6-7、15ページ。ISBN 0920277225。
- ^ abcd Helgason, Guðmundur. 「Uボートに襲われた船 - HMCS Valleyfield」。第二次世界大戦のドイツのUボート - uboat.net 。 2014年4月5日閲覧。
- ^ abc 「HMCS ヴァリーフィールド」マニトバ海軍博物館。2014年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月5日閲覧。
- ^ラム、ジェームズB.（1987）。トライアングルラン について。トーテム。p.147。ISBN 0-00-217909-1。
参考文献
- マクファーソン、ケン、バージェス、ジョン。カナダ海軍の艦艇 1910-1981 : カナダ軍艦の完全な写真史。コリンズ: トロント、1981 年。ISBN 0-00216-856-1
北緯46°03′ 西経52°24′ / 北緯46.050° 西経52.400° / 46.050; -52.400