グレートトレイル

グレートトレイル(グレート パスとも呼ばれる)は、ヨーロッパからの入植者が北アメリカに到着する前に、アルゴンキン語とイロコイ語を話す先住民によって作られた歩道網です。ニューイングランドとカナダ東部、中部大西洋岸地域を互いに、また五大湖地域と結び付けていました。アメリカ北東部の多くの主要幹線道路は、数千年前にネイティブ アメリカンがこれらの道を移動して作ったルートに沿って後に建設されました。

トレイルの一部は、オハイオ州チリコシーを通るいわゆる「グレート・インディアン・ウォーパス」のように「ウォーパス」と呼ばれてきましたが、^[1]これらの道路の主な目的は、平和的な貿易、狩猟、ルート沿いの天然資源の収集でした。 ^{[引用が必要]}いくつかの情報源では、グレート・トレイルはどこかの地点から始まったと説明しています。しかし、少数の人々が使用するローカル・トレイルと、多くの人が使用するより主要なルートとの間に段階的な違いがあったため、グレート・トレイルの始まりと終わりの地点を特定することは恣意的な問題です。^{[引用が必要]}グレート・トレイル・システムは、西に続くオーバーランド・トレイルや、大陸の他の地域への他のトレイルと接続していました。^{[引用が必要]}

グレートトレイルシステムの一部は、ニューイングランド最北部のパサマクォディ族の領土からニューハンプシャー州の湖水地方を通りマサチューセッツ州のショーマット半島まで伸びていた。そこからケープコッドのワンパノアグ族の地域につながり、ニプマック族とチャウブナガンガマウグ湖周辺の他の部族の領土を越えて、現在のコネチカット州とそのさらに南の地域につながっていた。^[2]

ニューイングランドのグレートトレイルシステムの別の部分は、後にマサチューセッツ州道2号線に引き継がれ、ボストンからニューヨーク州北部に通じている。現在モホークトレイルとして知られる区間（モホーク族やポコムタック族などの部族が使用）は、コネチカット川渓谷からバークシャー山脈とモホークトレイル州立森林公園を抜け、現在のニューヨーク州の州都アルバニーの地域に通じている。ここから、グレートトレイルシステムはイロコイ連邦の5部族が住んでいた領土のすべてを結んだ。^{[3] [4] [より良い情報源が必要]}

ニュージャージー州北部では、レナペ族がよく利用していたグレート トレイルの一部には、パセーイク川を渡ったり、ウォッチング山脈の谷間を抜けたりするのに最も適した場所、特にホバート ギャップが含まれていました。オランダ人入植者がハドソン川の近くを越えて進むと、新しい入植者たちはこれらの道が移動に不可欠であることに気付きました。ニュージャージー州道 24 号線は、この地域では通常、このトレイルの分岐に沿っています。^{[引用が必要]}

グレートトレイルシステムのより南の部分は、デラウェア州からペンシルベニア州を横切りメリーランド州オールドタウンに至り、現在のピッツバーグの下流でオハイオ川に至る。コロンビアナ郡を横切りボリバルとサンダスキーに至り、西へと続いた。ポンティアックの反乱の際に植民地アメリカ軍が使用したグレートトレイルの一部は、米国国道23号線として改良された。^[1]

ネイティブアメリカンが作物を栽培し、鹿の放牧地を作るために下草を燃やしたのと同様に、グレートトレイルは先住民が土地を広く移動し、自分たちのニーズに合わせて土地を変えたことを示している。北アメリカのこれらの地域は、初期の入植者が述べた「手つかずの荒野」ではなかった。^[5]

• エアーズ、ハラール『ニューイングランドの偉大な道』ボストン、マサチューセッツ州：ミーダー出版（1940年）