ジーノ・パヴェシ

ジーノ・パヴェシ
パンテレリア島占領後のパヴェシ提督
生まれる	( 1888-05-09 )1888年5月9日イタリア、トスカーナ州、 ピサ
死亡	1960年2月3日(1960-02-03)（享年71歳）イタリア、ラツィオ州、 ローマ
忠誠	イタリア王国イタリア
サービス/ 支店	イタリア海軍
勤続年数	1906–1957
ランク	Ammiraglio di Divisione (中将)
コマンド	エンリコ・コゼンツ（駆逐艦） チェーザレ・バッティスティ（駆逐艦） アントニオ・ピガフェッタ（駆逐艦） ランツェロット・マロチェッロ（駆逐艦） ルイージ・カドルナ(軽巡洋艦) パンテッレリア海軍地域
戦闘/戦争	伊土戦争 第一次世界大戦 アドリア海戦役 第二次世界大戦 コルクスクリュー作戦

ジーノ・パヴェシ（Gino Pavesi 、1888年5月9日 - 1960年2月3日）は、第二次世界大戦中のイタリアの提督。

ジーノ・パヴェシは1888年にピサで生まれ、 1906年にリヴォルノの海軍兵学校に入学し、 1909年に少尉として卒業した。 ^[1] 1911年から1912年にかけて、パヴェシは少尉の階級で装甲巡洋艦ジュゼッペ・ガリバルディに乗り、伊土戦争に参加した。^[1]第一次世界大戦中は、戦艦（アミラリオ・ディ・サン・ボンを含む）や駆逐艦（アントニオ・モストを含む）に勤務した。 ^[1]

1925年から1926年にかけては少佐として軽巡洋艦アンコーナの副長を務め、中佐に昇進した後は1926年から1927年にかけて駆逐艦エンリコ・コゼンツとチェーザレ・バッティスティを指揮した。^[1] 1933年から1935年にかけては大佐に昇進し、駆逐艦アントニオ・ピガフェッタとランツェロット・マロチェッロおよびその戦隊を指揮し、1936年から1937年にかけては軽巡洋艦ルイジ・カドルナの艦長を務めた。^[1]また、主に海軍省の王立海軍乗組員部隊（ Corpo dei Regi Equipaggi Marittimi 、CREM）の最高司令部で陸上任務も務めた。 ^[1]

1940年1月に少将に昇進した後、イタリアが第二次世界大戦に参戦した（1940年6月10日）とき、パヴェシは新造船の準備と試験を行う検査局に勤務していた。1941年2月、彼はCREM最高司令部の下で学校の検査官となり、1941年11月にその司令官となった。^{[1]彼は1942年9月に}中将に昇進し、1943年3月にパンテッレリア海軍管区の司令官に任命された^。[1]

パンテッレリア島は厳重に要塞化された要塞で、空襲から守られた洞窟内の飛行場（戦闘機60機が駐屯）、対艦砲8門（合計152mm砲12門、120mm砲13門、90mm砲12門）、対空砲14門、合計76mm砲を備えていた。^{[2] [3]}島には11,420人の守備兵がおり、そのほとんどが洞窟内の防御陣地に駐留していた。食料備蓄は、いくつかの資料によると、20日、30日、または50日分あったという。^{[2] [3]}しかし、要塞化工事はイタリアが参戦した時点ではまだ完成しておらず、その後3年間はゆっくりとしたペースで進んだ。その結果、島の防御にはいくつかの弱点があった。主な弾薬庫も洞窟にあったが、砲台への弾薬の配給は露出した道路を経由して行わなければならなかった。パンテッレリーア島の水の自給自足を確保するため電動ポンプを備えた井戸が3つあったが、発電所は完成しておらず（そのため島の抵抗はイタリアから送られる水の供給に依存していた）、島への水の配給に利用できるタンクローリーはわずかしかなかった。費用が高かったため、砲兵のための洞窟の陣地の計画はまだ実現されておらず、すべての砲台と電話線が露出しており、非常に脆弱であった。水中の恒久的な障害物や地雷原はなかった。^{[2] [3] [4] 1943年5月に}枢軸国軍がチュニジアで降伏すると、パンテッレリーア島は最前線に立った。しかし、1万人を超える民間人は避難できず、防空壕もなかった（そのため駐屯地と同じ防空壕を使わざるを得なかった）。^[2]

パンテッレリーア島とペラギアン諸島の占領は、計画されていたシチリア島侵攻にとって重要ではなかったものの、連合国にとっては非常に有益であった。なぜなら、すでに過密状態にあるマルタ島に加えてもう一つの空港が提供され、さらに依然として混乱の元となる可能性のあるイタリア軍の前哨基地も排除されるからである。^{[2] [3]} コークスクリュー作戦は1943年5月8日に開始され、その日から1か月以上、連合軍の上陸に備えて島の防衛と守備隊の士気を全滅させるために、約1,500機のイギリス軍とアメリカ軍の航空機による継続的な空襲にさらされた。島には6,202トンの爆弾が投下され、そのうち4,705トンは6月7日から11日にかけて投下された。 ^{[2] [3]} 6月8日と11日には2回の海軍による砲撃も行われた。イギリス海軍の艦船も島の周囲の海域を封鎖したが、モーター船や他の小型船舶で夜間に送られた物資の到着を完全に防ぐことはできなかった。^[2]空襲で通信と道路網が混乱し、食料と水の配給が極めて困難になり、発電所が停止し、砲兵陣地の一部が破壊された（しかし、6月9日の夕方には、対空砲台の48％と対艦砲台の80％が機能していた）。^{[2] [3]}洞窟シェルターが広く利用可能だったため、守備隊と民間人の死傷者は非常に少なかった（守備隊では約40人が死亡、負傷者は150人未満、民間人では死亡4～5人、負傷者6人）が、最後の数日間の途切れることのない空爆と睡眠不足により士気は著しく低下した。 ^{[2] [3]}連合国は6月10日に降伏の呼びかけをしたが、パヴェシは（数日前に既に出していたように）応答しなかった。翌日、約14,000人の兵士を乗せた約50隻のイギリス上陸用舟艇とその他の船舶からなる艦隊がパンテッレリーア島沖に現れた。^{[5] [2]} 6月11日3時55分、パヴェシはスペルマリーナ（ローマの海軍本部）に降伏の許可を求めた。この要請はベニート・ムッソリーニに伝えられ、彼はスペルマリーナと最高司令部と協議した後、これを許可することを決定し、その日の正午に降伏の合図を放送するよう命じ、降伏の理由は水不足であるとされた。^[2]しかし、パヴェシ提督はローマの許可を待たず、午前11時に降伏を宣言した。^{[2] [3]}

パヴェシはイギリスの捕虜収容所に収容され、1944年11月に送還された。^[1]一方、イタリアでは、提督は厳しい批判の対象となった。特にファシスト政権の陣営から、そして後にはサロ共和国の陣営からも批判が強かった。彼らは、パヴェシが連合国に対する必要な抵抗に反対しなかったこと、つまり「義務と名誉の法則が彼に強いたように」、公然と反逆罪を犯したと非難した。^{[1] [2]} 1944年5月、彼はパルマのファシスト法廷で欠席裁判にかけられ、死刑を宣告された。^[1] パヴェシの決断は、最後まで抵抗してもパンテッレリア島の守備隊と民間人の虐殺に終わるだけで、連合国の計画を数日以上遅らせることはできなかったという事実によって、多くの人から正当化された。^[2]さらなる批判は、降伏前に島の倉庫、格納庫、その他の軍事施設の破壊を命じなかったため、それらがそのまま敵の手に落ちたという決定に関するものであった。^[3]

パヴェシは1945年に海軍参謀本部の指揮下で軍務に復帰し、1946年から1947年にかけて海軍乗組員部隊の長官を務め、その後、特別任務のため参謀本部に配属された。^[1] 1948年に年齢制限に達したため予備役となり、1957年に予備役将官に昇進した。 ^[1] 1960年2月3日、ローマで死去。^[1]