ゲイラン

ゲイラン
計画地域とHDBタウン
その他の転写
• マレー語	Geylang ( Rumi ) 👢يلڠ ( Jawi )
• 中国語	芽笼 (簡体字) 芽籠 (繁体字) Yálóng (ピンイン) Gê-láng (福建語 POJ )
• タミル語	கேலாங் Kēlāṅ (音訳)
左上から右へ：夜のゲイラン通り、ゲイラン・イーストの航空写真、ゲイラン通り沿いのショップハウス、セン・オン寺院、サーキット・ロード、ユーノス・バス・インターチェンジ、シンガポール郵便局本部
中部地方の場所
ゲイラン シンガポールにおけるゲイランの位置
座標: 1°19′14″N 103°53′13″E / 1.32056°N 103.88694°E / 1.32056; 103.88694
国	シンガポール
地域	中部地域
CDCs	セントラルシンガポールCDC 南東CDC
町議会	ジャラン・ベサール町議会 マリンパレード町議会
選挙区	ジャラン ベサール GRC マクファーソンSMC マリンパレードGRC マウントバッテンSMC ポトンパシルSMC
政府
• 市長	セントラルシンガポールCDC デニス・プア 南東CDC モハメド・ファミ・アリマン
• 国会議員	ジャラン ベサール GRC ワン・リサール・ワン・ザカリア マクファーソンSMC ティン・ペイ・リン マリンパレードGRC モハメド・ファミ・アリマン タン・シー・レン マウントバッテンSMC リム・ビオウ・チュアン ポトンパシルSMC シトー・イーピン
エリア [1] [2]
• 合計	9.64 km 2 (3.72 平方マイル)
• 居住の	2.14 km 2 (0.83 平方マイル)
人口  （2019）[1] [2] [3]
• 合計	110,200
• 密度	11,000/km 2 (30,000/平方マイル)
民族グループ [3]
• 中国語	88,060
• マレー人	15,280
• インド人	9,900
• その他	3,730
郵便区	13、14、19
住居ユニット	29,256
予測される最終値	49,000

ゲイラン（/ ɡ eɪ l ɑː ŋ /）は、シンガポールの中央地域の東端に位置する計画区域およびタウンシップであり、北はホウガンとトア・パヨ、南はマリーン・パレード、東はベドック、西はカランと接しています。

ゲイランはかつて歓楽街として知られ、特にゲイラン通り沿いの地域は歓楽街でした。現在では売春宿は3～4軒しか残っておらず、街を歩く人はほとんどいません。ゲイランにはシンガポール最古のマレー人居住地の一つ、ゲイラン・セライもあります。^[4]ラマダン期間中、この地区は人気があり象徴的なラマダンライトとバザールで有名になります。^[5]

ゲイランという言葉はシンガポールの歴史の初期に見られ、カラン川の河口のそばやその付近に沼地やココナッツ農園が描かれている初期の地形図にも登場します。カラン川は、ラッフルズが1819年に到着した当時、オラン・ビドゥアンダ・カランと呼ばれるオラン・ラウト（海のジプシー）の故郷で、この川の名前の由来にもなっています。ゲイランはカランが訛ったものと考えられます。この地名は1830年のシンガポールの測量地図ではキランと記載されていましたが、 1838年までにケランと綴られるようになりました。正しいマレー語で発音すると、ゲイランとほとんど区別がつきません。ただし、キランはマレー語でプレス機、製粉所、工場という意味もあり、かつてこの地域にあったココナッツ農園のプレス機や製粉所を指している可能性があります。マレー語の標準語彙におけるもう一つの語源的なつながりは、geylangganで、「ねじる」または「押しつぶす」という意味で、マレー系中国料理（プラナカン）でカレーにとろみをつけるために地元の人々が使用するココナッツの果肉とミルクを抽出するプロセスを指しています。^[6]

もう一つの考えられる説明は、ゲイランがマレー語の「ゲラン」という語の訛りであるというものです。ゲランは食用のつる植物の一種 ( Portulaca oleracea ) です。マレー人は通常、特定の植物種の豊富さ (マラッカなど、名前の由来となった木にちなんで) や地質構造 (ブキット・ゴンバックなど、櫛のような丘の頂上にちなんで) に基づいて場所に名前を付けるため、この名前の説明としては妥当です。^[要出典]

ゲイラン計画区域は中央地域にまとめられ、北はホウガンとトア・パヨ、西はカラン、南はマリーン・パレード、東はベドックに接しています。北から時計回りに、ゲイランの境界はマクファーソン・ロード、エアポート・ロード、ユーノス・リンク、ジャラン・ユーノス、スティル・ロード、クーン・セン・ロード、ダンマン・ロード、ゲイラン川、マウントバッテン・ロード、シムズ・ウェイ、パン・アイランド・エクスプレスウェイ（PIE）で構成されています。

住宅開発庁(HDB)によって定義されたゲイラン ニュータウンは、ゲイラン計画区域内にあります。

ゲイラン計画地区は、都市再開発局(URA) によって正式に定義された 5 つの「サブゾーン」で構成されています。

ゲイランの発展は、市街地に向かって西に伸びる主要幹線道路、ゲイラン ロード沿いで最もよく観察できます。マレー人、インド人、中国人の起業家によって設立された小規模ビジネスは、自転車や自動車の修理工場の整備士、ボート、家、家具を作るための木材の供給業者、鉄、床タイル、屋根タイル、ゴム、後にはプラスチックの商人として起業のチャンスをつかみました。これらの商人は、海洋、産業、工場、家庭のあらゆる用途に使用されました。ゲイランの寺院、モスク、教会のモザイクもそのルーツは、精神性と神を求める地元の信者に奉仕することでした。

ゲイラン建築の特徴の一つは、氏族（親族）協会が使用していたショップハウスが保存されていることである。これは1840年から1940年の間に移民の波の中で新参者を地元の人々の生活習慣に溶け込ませるための最初の窓口として設立された。現在、ゲイラン地区はシンガポールの人口動態の変化を正確に反映しており（2011年）、シンガポール人の4人に1人は外国人である。^[7]

イギリスにとって戦略的かつ軍事的な拠点であったため、マラッカ海峡沖の海路を海賊から守り、船舶の航行が可能な状態にしておくことが重要でした。イギリスが影響力と権力を拡大するにつれ、シンガポールはフランス、ポルトガル、オランダ、その他のヨーロッパの海軍とその兵士を受け入れる自然な深港として、東西の利益に貢献しました。上海からカルカッタまでのアジアの他の海港も、売春目的の女性や少女の密輸に役割を果たしました。^{[出典が必要]}

1900年代には、シンガポール初の路面電車のターミナルがゲイラン・セライに建設され、その一方で、そこに住んでいた農民たちは、ゴムやココナッツなど他の換金作物の栽培に切り替えていました。^[8]一方、都市化が進むにつれて、土地価格が安かったゲイラン・セライの農村は郊外へと変貌しました。

1940年代第二次世界大戦（1942年から1945年）中の日本軍占領下で、ゲイラン地区は大きな被害を受け、その後に生じた食糧不足により、ココナッツとゴムのプランテーションはタピオカのプランテーションに置き換えられ、ゲイラン地区はカンポン・ウビ（マレー語でタピオカ）という名前になりました。^[8]日本軍の占領が終わると、ゲイラン地区の人口は増加し、占領された地域も増えました。マレー人の流入が増え、中国人の流出が進んだことで、ゲイラン地区の人口構成は変化し、それ以来、主にマレー人のコミュニティとなりました。^[4]

1960年代1963年、住宅開発庁（HDB）は、ゲイラン・セライ住宅再開発計画を開始した。この計画は3段階に分かれており、この地域の再生のために380万シンガポールドルが投資された。^[9]この計画の下、タージ・シネマ、コンコース、軽工業施設、ショッピングモール、ゲイラン・セライ・マーケットなど、多くのHDBフラットや新施設が建設された。^[10]

1980年代、この地域の古いカンポンは消滅し、ゲイラン地区は近代的な住宅地区に変わりました。

2000年代、この地域の都市化と並行して、政府はマレー文化遺産の保護の重要性を認識するようになりました。2008年に都市再開発庁（URA）が策定したマスタープランでは、ゲイラン地区が位置するパヤレバー・セントラルを、独特の文化的アイデンティティを持つ中心地として開発することが確認されました。現在でも、ゲイラン地区市場はシンガポールで最も賑やかで最大の生鮮市場のひとつであり、インド・イスラム料理やマレー料理を数多く提供しているほか、シナモンやナツメグなど、伝統的なマレー料理を作るためのさまざまなスパイスや材料も販売しています。

ゲイラン地区は、約 3 キロメートルにわたって伸びるゲイラン ロードによって南北に分かれています。ゲイラン ロードの全域に、幹線道路から垂直に伸びる車線 (マレー語でロロン) があります。北側の車線には奇数の名前 (ロロン 1、ロロン 3、ロロン 5 など) が付けられ、南側の車線には偶数の名前 (ロロン 2、ロロン 4、ロロン 6 など) が付けられています。

都市計画や開発の影響を部分的に受けず、1970年代以降シンガポールの様相を変えてきた高級化プロセスからも今のところ逃れているゲイランは、ショップハウスの風景と、外国人労働者の居住区やカラオケラウンジを含む昼夜を問わずにぎやかな生活が組み合わさり、現代のシンガポールの他の地域では一般的に見られない別の様相を呈している。ゲイラン通り沿いのショップハウスは再開発から保護されており、この主要道路沿いには多くのレストランが出現している。ゲイランはドリアンの店でも知られており、伝統的なマレーの民間療法を提供する店も数多くあるが、伝統的な中国医学と同じくらい重要な役割を果たしているにもかかわらず、シンガポール政府からは後者ほど注目も支持もされていない。^[11]

ゲイランを通過する 高速道路は次のとおりです。

• パン アイランド エクスプレスウェイ(PIE) は、ゲイランとチャンギ空港、タンピネス、ベドック、カラン、トア パヨ、クレメンティ、ジュロンイースト、ジュロン ウェスト、トゥアスを結んでいます。
• カラン・パヤ・レバー高速道路(KPE) は、ゲイランとカラン、ホーガン、センカン、プンゴルを結びます。

ゲイラン計画区域内の主要道路には、アルジュニード・ロード、カラン・ウェイ、パヤ・レバー・ロード、ゲイラン・イースト・セントラル、ウビ・アベニュー 2、サーキット・ロードなどがあります。

ゲイラン計画地区には、 8 つのマス ラピッド トランジット(MRT)駅があります。

•  EW7  ユーノス
•  EW8  CC9   パヤ・レバー
•  EW9  アルジュニード
•  CC7  マウントバッテン
•  CC8  ダコタ
•  CC10  DT26   マクファーソン
•  DT25  マタール
•  DT27  ウビ

• リビング・イン・ゲイラン、 1998年にメディアコープ・チャンネル8で放映された20話のテレビドラマ
• プレジャーファクトリー、2007年、ゲイランを舞台にしたシンガポール・タイ合作のドキュメンタリー映画
• ゲイラン、マーク・リーとシーラ・シム主演の2022年犯罪スリラー映画

ウィキメディア・コモンズにはゲイランに関連するメディアがあります。

• ピーター・K・G・ダンロップ（2000年）「シンガポールの街路名」Who's Who Publishing、シンガポール、ISBN 981-4062-11-1 
• Victor R Savage、Brenda SA Yeoh (2003)、「Toponymics – A Study of Singapore Street Names」、Eastern Universities Press、ISBN 981-210-205-1