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DT25
マタール玛达மாத்தார் | |||||||||||
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| マスラピッドトランジット（MRT）駅 | |||||||||||
 マッター駅のプラットホーム | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 60 メルパティ ロード シンガポール 379314 | ||||||||||
| 座標 | 北緯1°19′38″ 東経103°52′58″ / 北緯1.327223° 東経103.882864° / 1.327223; 103.882864 | ||||||||||
| 運営者 | SBSトランジットDTL（コンフォートデルグロコーポレーション） | ||||||||||
| 行 | |||||||||||
| プラットフォーム | 2面（島式ホーム1面） | ||||||||||
| トラック | 4（各ホームの線路側線を含む） | ||||||||||
| 接続 | バス、タクシー | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | ||||||||||
| プラットフォームレベル | 1 | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 2017年10月21日 | ||||||||||
| 電化 | はい | ||||||||||
| 以前の名前 | メルパティ[1] [2] | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2024年6月 | 1日あたり4,050人[3] | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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マッターMRT駅は、シンガポールのゲイランにあるダウンタウン線（DTL）の地下MRT駅です。駅はマッターロードの地下、メルパティロードの交差点近くにあります。駅の周辺のランドマークには、カノッサ修道院、マスジド・サリム・マッター、聖ステファン教会、サーキットロード・フードセンターなどがあります。駅はSBSトランジットによって運営されています。
この駅は、DTLステージ3駅が発表された2010年8月に発表され、駅の運営は2017年10月21日に開始されました。ONG & ONGによって設計されたマッター駅には、ジェネビーブ・チュアによる 公共アート作品「アガーパネル」が展示されています。
歴史
この駅は、リバーバレー（現在のフォートカニング）からエクスポ駅までの21キロメートル（13マイル）のダウンタウンラインステージ3（DTL3）の16駅が公開された2010年8月20日に初めて発表されました。この路線は2017年に完成する予定でした。[4] [5] [6]マッター駅と関連トンネルの建設契約は、2011年4月にSato Kogyo（S）Pte Ltdに1億9,985万シンガポールドル（ 1億5,889万米ドル）で授与されました。[7] DTL3のトンネル工事は、2012年7月11日にマッター駅で行われた式典で正式に開始されました。[8]
2017年5月31日、陸上交通庁（LTA）は、駅が同年10月21日に開業すると発表した。[9] [10] [11] 10月15日のDTL3オープンハウスでは、他のDTL3駅とともに乗客に駅のプレビューが提供された。[12]
2024年5月24日の朝、マッター駅で作業中に保守用機関車が火災を起こした。シンガポール民間防衛隊が消火にあたったため、フォートカニングからマッターまでの線路は閉鎖された。午前7時16分に通常運行が再開された。[13] [14]
詳細
マッター駅はダウンタウン線が通っており、ゲイランバル駅とマクファーソン駅の間に位置しています。駅コードはDT25です。[15] [16] DTLの一部であるこの駅はSBSトランジットによって運営されています。[17]マッターロードとメルパティロードの交差点に近い場所にあり、[9]この駅には2つの出入口があり、カノシアンスクール、カノッサ修道院、聖ステファン教会、マスジド・サリム・マッター、サーキットロード・フードセンターなど、さまざまなランドマークにアクセスできます。[18]
ONG & ONG社が設計した駅の入口の3色の茶色はマッタルの木を暗示しています。[a]内部はアルミパネルの天井と交互に配置された床のパターンも特徴です。[20] [21]駅は車椅子でアクセス可能です。丸みを帯びたまたは細長い突起のあるタイルで構成された触覚システム[22]が、視覚障害のある通勤者を駅の入口からプラットホームまたは線路間を結ぶ専用ルートで駅まで案内します。幅広の改札口により、車椅子利用者が駅に入りやすくなっています。[23]
公共アート作品
駅には、MRTネットワークのアート・イン・トランジット・プログラムの一環として、ジェネビーブ・チュアの「アガー・パネル」が展示されている。これは、MRTネットワークに芸術作品を組み込むパブリックアートショーケースである。 [24] [25]この芸術作品は、青い点と白い斑点が点在する沈香の削りくずを描いたもので、灰色と青を背景にプラットフォームの上に浮かんでいるように見え、宇宙的な風景を作り出すと同時に、通勤者と電車の動きを象徴している。[26] 「アガー・パネル」というタイトルは、使用された133枚のガラス質エナメルパネルと、微生物の培養に使用される科学的寒天培地を指している。[27]
この作品は、マタールの宗教的な風景を「時間をかけて集めた小さな破片」で表現することを意図している。[28]沈香はその絶妙な香りから、様々な宗教や文化で香として使われてきた。そこでチュアはフォーチュンセンターの宝石店でその破片を撮影し、プラットフォーム上に展示された壮大な風景画に変身させた。[29]意図的ではなかったが、沈香の破片は宇宙を背景にした隕石に似ているとアートレビューパネルに見られ、チュアはその比較を気に入った。[27]チュアは、この作品がマタールとのつながりについて通勤客の好奇心を刺激することを願っており、この作品との関わりはしばしば信仰の飛躍から始まると考えている。[30]
参考文献
注記
- ^ この地域の他の多くの通りがマレー語の植物にちなんで名付けられているのと同様に、おそらくマレー語由来の植物名である。[19]
引用
- ^ 「ダウンタウン3号線の駅名が世論調査で最終候補に」www.lta.gov.sg 2011年6月1日。2016年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ダウンタウン3号線の駅名が決定」www.lta.gov.sg 2011年8月19日。2013年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Land Transport DataMall」。Datamall。Land Transport Authority。2024年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月14日閲覧。
- ^ 「ダウンタウン3号線の駅位置が明らかに、東部の住民はシティとマリーナベイエリアに早くアクセスできる」www.lta.gov.sg 2010年8月20日。2016年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「DTL3の配置」（PDF） www.lta.gov.sg。2016年4月25日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2020年12月12日閲覧。
- ^ 「DTL駅の場所」（PDF） www.lta.gov.sg。2013年12月31日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2020年12月12日閲覧。
- ^ 「LTAがUbi駅とMattar駅の契約を締結 | プレスルーム | 陸運局」www.lta.gov.sg 2011年6月22日。2016年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「DTL3トンネル工事式典における財務省および運輸省のジョセフィン・テオ国務大臣のスピーチ」運輸省。2012年7月11日。2020年11月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月27日閲覧。
- ^ ab 「ファクトシート：ダウンタウンライン3は2017年10月21日に開通予定」。陸運局。2017年10月21日。2020年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年5月29日閲覧。
- ^ Alkhatib, Shaffiq Idris (2017年10月21日). 「ダウンタウン3号線が一般公開」. The Straits Times . 2019年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月20日閲覧。
- ^ “ダウンタウン線第3期開業”.ザ・ストレーツ・タイムズ. 2017年5月31日. 2017年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月31日閲覧。
- ^ “It's Rail Fun at the Downtown Line 3 Open House on 10月15日!”. Land Transport Authority . 2017年8月10日. 2020年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月21日閲覧。
- ^ ウィリアム・ホイットニー（2024年5月24日）。「メンテナンス機関車火災によりダウンタウン線6駅で列車運行中断」ザ・ストレーツ・タイムズ。2024年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年5月27日閲覧。
- ^ “Downtown Line service completely resumes after maintenance Vehicle fire causes partial track closure”. CNA . 2024年5月24日. 2024年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年5月27日閲覧。
- ^ 「MRTシステムマップ」(PDF)。陸運局。 2022年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2022年12月14日閲覧。
- ^ “System Map”. TransitLink. 2022年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月11日閲覧。
- ^ 「Getting Around – Public Transport – Rail Network」。陸運局。2019年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月27日閲覧。
- ^ “列車運行情報”. SBSトランジット. 2024年5月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月29日閲覧。
- ^ リム、ショーン・ティアン・ジン; ペローノ・カッチャフォコ、フランチェスコ（2020年8月17日）。「当時と今：シンガポールのマス・ラピッド・トランジット（MRT）ライン2路線の駅名の歴史的地名学比較分析」。アーバン サイエンス。4（3）：37。doi ： 10.3390 /urbansci4030037。ISSN 2413-8851。
- ^ “DTL – Mattar MRT、シンガポール”. ONG&ONG . 2024年5月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月29日閲覧。
- ^ “Mattar MRT Station by ONG&ONG Pte Ltd”. Architizer . 2018年4月17日. 2024年5月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月29日閲覧。
- ^ 「触覚ガイドシステム：道を案内するスタッドとストリップ」陸運局。2021年7月30日。2021年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月11日閲覧。
- ^ 馮2017、100頁。
- ^ “LTA | Art in Transit”. Land Transport Authority . 2022年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月16日閲覧。
- ^ “Art-in-Transit”. SBS Transit . 2020年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年4月30日閲覧。
- ^ 荘・宋 2022、140、142頁。
- ^ ab Zhuang & Soh 2022、p. 142より。
- ^ 「寒天の光と香り」（PDF） lta.gov.sg。2024年4月30日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2024年4月30日閲覧。
- ^ 荘・宋2022、140頁。
- ^ 荘・宋2022、144頁。
出典
- フェン・ゼンクン（2017年）。ダウンタウンライン：新たな高みへ（PDF）。シンガポール：ストレーツ・タイムズ・プレス社。ISBN 978-981-4747-66-0. OCLC 1003852882.
- ジュアン、ジャスティン、ソー、ダレン（2022）。 『 Art in Transit: Downtown Line Singapore』シンガポール：陸運局。ISBN 978-981-18-3967-2. OCLC 1342054525.
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのマッタルMRT駅に関連するメディア