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 U-505、典型的なIXC型ボート
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| 歴史 | |
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.svg/500px-War_Ensign_of_Germany_(1938%E2%80%931945).svg.png){kind=small} ナチスドイツ | |
| 名前 | U-512 |
| 注文済み | 1939年10月20日 |
| ビルダー | ドイツ鉄道、ハンブルク |
| ヤード番号 | 308 |
| 横たわった | 1941年2月24日 |
| 発売 | 1941年10月9日 |
| 委託 | 1941年12月20日 |
| 運命 | 1942年10月2日にダグラスB-18ボロによって沈没[1] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | IXC型 潜水艦 |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム |
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| 身長 | 9.60 m (31 フィート 6 インチ) |
| 下書き | 4.70 m (15 フィート 5 インチ) |
| 設置電力 |
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| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 |
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| テストの深さ | 230メートル（750フィート） |
| 補体 | 士官4名、下士官44名 |
| 武装 |
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| 勤務記録[2] [3] | |
| 一部: | |
| 識別コード: | 男性 47 986 |
| 司令官: |
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| 操作: |
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| 勝利: |
商船3隻が沈没 （20,619 GRT） |
ドイツの潜水艦U-512 は、第二次世界大戦中に運用するためにナチスドイツ海軍が建造したタイプIXCのUボート でした。短命ではありましたが、U-512 は非常に成功したボートで、第二次幸福時代、カリブ海入り口で充実した時間を過ごしました。このボートの指揮官は、提督の息子で、以前はU-17の訓練中の船長であったヴォルフガング・シュルツェ大尉でした。
ハンブルクのドイツ・ヴェルフト造船所で1941年に建造され、12月に完成し、バルト海で乗組員の訓練と技術的な問題の解決のための整備期間に入る準備が整った。その後、大西洋を横断し、南アメリカ北岸沖で活動し、パナマ運河に向かう、またはパナマ運河から出る連合軍の護衛なしの船舶を捕捉する任務に就いた。
デザイン
ドイツのIXC型潜水艦は、オリジナルのIXB型よりわずかに大型だった。U -512の排水量は、水面上では1,120トン（1,100長トン）、潜水状態では1,232トン（1,213長トン）であった。[4] Uボートの全長は76.76メートル（251フィート10インチ）、耐圧殻長は58.75メートル（192フィート9インチ）、全幅は6.76メートル（22フィート2インチ）、全高は9.60メートル（31フィート6インチ）、喫水は4.70メートル（15フィート5インチ）であった。潜水艦は、浮上時に合計4,400馬力（3,240kW、4,340shp）を発生する2基のMAN M 9 V 40/46スーパーチャージャー付き4ストローク9気筒ディーゼルエンジンと、潜水時に合計1,000軸馬力（1,010PS、750kW）を発生する2基のシーメンス-シュッケルト2 GU 345/34複動電動モーターで駆動していた。2つの軸と2つの1.92m（6フィート）のプロペラを備えていた。このボートは最大230メートル（750フィート）の深さまで航行することができた。[4]
この潜水艦の最大水上速度は18.3ノット（時速33.9km、21.1mph）、最大潜水速度は7.3ノット（時速13.5km、8.4mph）であった。[4]潜水時は4ノット（時速7.4km、4.6mph）で63海里（117km、72mi）航行可能であり、浮上時は10ノット（時速19km、12mph）で13,450海里（24,910km、15,480mi）航行可能であった。U-512には、53.3cm（21インチ）魚雷発射管6基（艦首に4基、艦尾に2基）、魚雷22本、10.5cm（4.13インチ）SK C/32艦砲1基、弾丸180発、3.7cm（1.5インチ）SK C/30および2cm（0.79インチ）C/30対空砲が装備されていた。乗員は48名であった。[ 4]
サービス履歴
1942年8月15日にキールを出港したU-512は、ノルウェー沿岸、アイスランドとフェロー諸島の隙間を経由して大西洋に向かい、その後南西に向かい、9月の第2週には指定された哨戒海域に到着した。彼女はほぼ即座に成功を収め、護衛のない低速の10,865 GRTのアメリカのタンカー、パトリック・J・ハーレーを甲板上の銃で撃沈し、17人の命を奪った。[5] 1週間後、2隻目の船が発見された。それは中立国であったにもかかわらず沈没し、52人の命を奪った唯一の3,720 GRTのスペインの貨物船 モンテ・ゴルベアであった。もし彼が哨戒から戻っていたら、この行為は間違いなく軍法会議につながっていただろう。[6] U-512の最終的な勝利は9月24日に訪れ、このとき別のアメリカ艦である6,034 GRTのアンティノウスがベネズエラ沖で2発の魚雷によって沈没した。[7]
10月2日、南米沖に潜伏していたU-512は、アメリカ陸軍航空隊第99爆撃隊所属のB-18ボロ機によりカイエン沖で発見された。同機は低空飛行し、爆弾を直接U-512に投下し、U-512と乗組員51名を即死させた。脱出できたのは、マトロゼンゲフライターのフランツ・マホン（ポーランド語：Franciszek Machoń）のみで、10日後にウィックス級駆逐艦USS エリスによっていかだから救出された。[2]
襲撃の歴史の概要
参考文献
- ^ ケンプ1999、91ページ。
- ^ ab Helgason, Guðmundur. 「The Type IXC boat U-512」。第二次世界大戦のドイツのUボート - uboat.net 。 2010年2月26日閲覧。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「ドイツのUボートU-512による戦闘パトロール」。第二次世界大戦のドイツのUボート - uboat.net 。 2010年2月26日閲覧。
- ^ abcd Gröner 1991、68ページ。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「Patrick J. Hurley (蒸気タンカー)」。連合国艦船がUボートに襲われる - uboat.net 。 2009年8月25日閲覧。
- ^ ヘルガソン、グズムンドゥル。 「モンテ・ゴルベア（自動車商人）」。連合国の船舶がUボートに衝突 - uboat.net 。2009 年8 月 25 日に取得。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「アンティノウス（蒸気商船）」。連合国船がUボートに襲われる - uboat.net 。2009年8月25日閲覧。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「U-512に襲われた船」。連合軍の船がUボートに襲われた - uboat.net 。 2014年10月3日閲覧。
文献
- ブッシュ、ライナー、ロール、ハンス・ヨアヒム（1999）。第二次世界大戦のドイツの潜水艦指揮官：伝記辞典。ブルックス、ジェフリー訳。ロンドン、アナポリス、メリーランド州：グリーンヒル・ブックス、海軍研究所出版。ISBN 1-55750-186-6。
- ブッシュ、ライナー。ロール、ハンス・ヨアヒム (1999)。Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ 1939 年 9 月から 1945 年 5 月までのドイツの U ボートの損失]。 Der U-Boot-Krieg (ドイツ語)。 Vol. IV.ハンブルク、ベルリン、ボン：ミトラー。ISBN 3-8132-0514-2。
- グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン (1991)。Uボートと機雷戦艦。ドイツの軍艦1815-1945。第2巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン：コンウェイマリタイムプレス。ISBN 0-85177-593-4。
- ケンプ、ポール（1999年）。『Uボートの破壊 - 世界大戦におけるドイツの潜水艦の損失』ロンドン：アームズ＆アーマー。ISBN 1-85409-515-3。
- シャープ、ピーター（1998年）。Uボートファクトファイル。イギリス：ミッドランド出版。ISBN 1-85780-072-9。
外部リンク
- Helgason, Guðmundur. 「IXC 型潜水艦 U-512」。第二次世界大戦のドイツの潜水艦 - uboat.net。2014年12 月 7 日閲覧。
北緯6度50分 西経52度25分 / 北緯6.833度 西経52.417度 / 6.833; -52.417