ドイツの潜水艦 U-506

U-505、典型的なIXC型ボート
歴史
ナチスドイツ
名前	U-506
注文済み	1939年9月25日
ビルダー	ドイツ鉄道、ハンブルク
ヤード番号	296
横たわった	1940年7月11日
発売	1941年6月20日
委託	1941年9月15日
運命	1943年7月12日に沈没[1]
一般的な特徴
クラスとタイプ	IXC型 潜水艦
変位	1,120  t (1,100ロングトン) 浮上 1,232 t（1,213 ロングトン）が沈没
長さ	76.76 m (251 フィート 10 インチ) o/a 58.75 m (192 フィート 9 インチ) の耐圧殻
ビーム	6.76 m (22 フィート 2 インチ) o/a 4.40 m (14 フィート 5 インチ) の耐圧殻
身長	9.60 m (31 フィート 6 インチ)
下書き	4.70 m (15 フィート 5 インチ)
設置電力	4,400 PS (3,200 kW; 4,300 bhp) (ディーゼル) 1,000 PS (740 kW; 990 shp) (電気)
推進	2シャフト ディーゼルエンジン×2 電動モーター×2
スピード	18.2ノット（時速33.7km、時速20.9マイル）浮上 7.7ノット（14.3 km/h、8.9 mph）潜水時
範囲	13,450 海里（24,910キロメートル、15,480マイル）を10ノット（19 km/h、12 mph）で浮上 64 海里 (119 km; 74 mi)、4 ノット (7.4 km/h; 4.6 mph) 潜水時
テストの深さ	230メートル（750フィート）
補体	士官4名、下士官44名
武装	魚雷発射管6 基（艦首 4 基、艦尾 2 基） 22 × 53.3 cm（21インチ）魚雷 1 × 10.5 cm (4.1 in) SK C/32 甲板砲(180発) 1 × 3.7 cm (1.5 in) SK C/30対空砲 2cm FlaK 30対空砲1 基
勤務記録[2] [3]
一部:	第4潜水艦隊 1941年9月15日 – 1942年1月31日 第10潜水艦隊 1942年2月1日～1943年7月12日
識別コード:	男性 18 799
司令官:	エーリッヒ ・ヴュルデマン 1941年9月15日 – 1943年7月12日
操作:	5回の巡回: 1回目のパトロール: 1942年3月9日～25日 2回目のパトロール: 1942年4月6日～6月15日 3回目のパトロール: 1942年7月28日～11月7日 第4パトロール: 1942年12月14日 – 1943年5月8日 第5パトロール: 1943年7月6日～12日
勝利:	商船14隻が沈没 （69,893  GRT） 商船1隻全損 （6,821  GRT） 商船3隻が損傷 （23,358  GRT）

ドイツの潜水艦U-506は、第二次世界大戦中のナチスドイツ海軍のIXC型 U ボートでした。この潜水艦は、1940年7 月 11 日にハンブルクのドイツ造船所で造船所番号 296 として起工され、1941 年 6 月 20 日に進水し、1941 年 9 月 15 日にエーリッヒ・ヴュルデマン大尉の指揮下で就役しました。

U-506はシュテッティンを拠点とする第4潜水艦隊での訓練を終えた後、 1942年2月1日に第10潜水艦隊に転属し前線に配備された。 ^[2] 14隻を沈め、3隻は「損傷」、もう1隻は「全損」と判定された。この潜水艦の任務、特に商船エレディア号の沈没とその後のいわゆるラコニア事件への関与については、2016年の書籍『So Close to Home』に詳しく記されている。

1943年7月12日、大西洋上でアメリカのB-24リベレーターが投下した爆雷によって沈没した。^[1]

ドイツのIXC型潜水艦は、オリジナルのIXB型よりわずかに大型だった。U -506の排水量は、水面上では1,120トン（1,100長トン）、潜水状態では1,232トン（1,213長トン）であった。^[4] Uボートの全長は76.76メートル（251フィート10インチ）、耐圧殻長は58.75メートル（192フィート9インチ）、全幅は6.76メートル（22フィート2インチ）、全高は9.60メートル（31フィート6インチ）、喫水は4.70メートル（15フィート5インチ）であった。潜水艦は、浮上時に合計4,400馬力（3,240kW、4,340shp）を発生する2基のMAN M 9 V 40/46スーパーチャージャー付き4ストローク9気筒ディーゼルエンジンと、潜水時に合計1,000軸馬力（1,010PS、750kW）を発生する2基のシーメンス-シュッケルト2 GU 345/34複動電動モーターで駆動していた。2つの軸と2つの1.92m（6フィート）のプロペラを備えていた。このボートは最大230メートル（750フィート）の深さまで航行することができた。^[4]

この潜水艦の最大水上速度は18.3ノット（時速33.9km、21.1mph）、最大潜水速度は7.3ノット（時速13.5km、8.4mph）であった。^[4]潜水時は4ノット（時速7.4km、4.6mph）で63海里（117km、72mi）航行可能であり、浮上時は10ノット（時速19km、12mph）で13,450海里（24,910km、15,480mi）航行可能であった。U-506には、53.3cm（21インチ）魚雷発射管6基（艦首に4基、艦尾に2基）、魚雷22本、10.5cm（4.13インチ）SK C/32艦砲1基、弾丸180発、3.7cm（1.5インチ）SK C/30および2cm（0.79インチ）C/30対空砲が装備されていた。乗組員は48名であった。[ ^4]

U-506は1942年3月2日にハンブルクを出港し、ヘルゴラント島へ向かった。^[3] 3月9日に同島を出発し、最初の哨戒に出航し、3月25日までにシェトランド諸島とフェロー諸島の間を通ってイギリス諸島を回り、占領下のフランスのロリアンに到着した。^[5]

Ｕボートは1942年4月6日にロリアンを出航し、大西洋を横断してメキシコ湾に入り、ミシシッピ川デルタ沖で極めて重要な石油取引に対する作戦を展開した。 ^[6]途中、フロリダ南端沖でニカラグアの商船を沈没させた。^[7] 5月10日から20日の間に、アメリカの石油タンカー3隻とバナナボート1隻を沈没させ、他の石油タンカー4隻に損害を与え、うち1隻は全損と判定された。帰路、バハマ沖でイギリスの商船2隻を沈没させ、最終的に6月15日にロリアンに帰還した。^[6]

U-506は1942年7月28日に再びロリアンを出航し、西アフリカの海岸に向かって南下し、シエラレオネのフリータウンから出航する船舶を攻撃した。そこでさらに5隻の商船を沈没させた。そのうち4隻はイギリス船、1隻はスウェーデン船である。帰路、UボートはRMSラコニア号の沈没後の救助活動に参加し、103日間の航海を経て11月7日にロリアンに帰還した。^[8]

Ｕボートは1942年12月14日にロリアンを出航し、再び南に向かい、今度は南アフリカの海岸に向かい、そこでイギリス船とノルウェー船の商船2隻を沈没させた後、5月8日に基地に戻った。^[9]Ｕボートは3回目の哨戒よりもさらに長い146日間不在であった。

U-506の最後の航海は1943年7月6日に始まった。^[3] 7月12日、Uボートはスペインのビゴの西、北大西洋の位置42°30′N 16°30′W / 42.500°N 16.500°W / 42.500; -16.500で、アメリカ陸軍航空隊第1対潜水艦隊のB-24リベレーター爆撃機の攻撃を受けた。Uボートは航空機のSC137 10 cmレーダーによって位置が特定されたが、ドイツ軍はこれを検出できず、7発の爆雷で攻撃された。Uボートは2つに分裂し、パイロットは約15人が水中にいるのを確認し、救命いかだを投下し、発煙弾を発射した。3日後、イギリスの駆逐艦によって6人だけが救助された。^[2]

• Helgason, Guðmundur. 「IXC 型潜水艦 U-506」。第二次世界大戦のドイツの潜水艦 - uboat.net。2014年12 月 7 日閲覧。
• ホフマン、マルクス。 「U506」。Deutsche U-Boote 1935–1945 - u-boot-archiv.de (ドイツ語) 。2014 年12 月 7 日に取得。