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 州道36号線 | ||||
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SR 36 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| GDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 95.2マイル[1] (153.2 km) | |||
| 存在した | 1941年[2] [3] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  ウェイバリーホールの東にあるSR 208 | |||
| 東端 |    コビントンのUS 278 / SR 12 / SR 142 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ジョージア | |||
| 郡 | ハリス、タルボット、アップソン、ラマー、バッツ、ニュートン | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道36号線（SR 36）は、米国ジョージア州中央部のハリス郡、タルボット郡、アップソン郡、ラマー郡、バッツ郡、ニュートン郡の一部を南西から北東に走る全長95.2マイル（153.2 km）の州道です。この高速道路は、トーマストン、バーンズビル、ジャクソンを経由して、ウェイバリーホール地域とコビントンを結んでいます。
ルートの説明
SR 36 は、ウェイバリー ホールの東約 4,000 フィート (1,200 m) 、ハリス郡とタルボット郡の境界線のすぐ西にあるSR 208との交差点から始まります。ほぼすぐにタルボット郡に入り、かなり北東方向に進み、東北東にカーブしてグリーンズ ミルでSR 41と合流します。2 つのハイウェイは同時に北に進み、ウッドランドに入り、そこで分岐します。SR 36 は東北東に進み、ウィンズ ブリッジでフリント川を渡り、アップソン郡のプレザント ヒルに入ります。ハイウェイは郡の田園地帯を通り、トーマストンに入ります。そこで北にカーブし、 SR 74 (ウェスト ゴードン ストリート)と合流します。2 つのハイウェイは右に曲がり、US 19 / SR 3と交差します。その後、2 つの幹線道路は分岐し、州道 36 号線は北東へ進みます。マッキニーの直前で、州道 36 号線はジュリア湖、モード湖、ビックレー湖を通過します。ザ ロックのすぐ南で、東へルートが滑っています。約 3 マイル (4.8 km) 進むと、ラマー郡に入ります。バーンズビルの南西部で、この幹線道路はUS 41 /州道 7 /州道 18 号線と交差します。4 つの幹線道路は同時に西へ向かい、かなり北寄りのルートにカーブします。ローズ アベニューで、州道 18 号線は西へ分岐し、他の幹線道路はバーンズビルとアルドラの市境に沿ってごく短時間走った後、バーンズビル市内に戻ります。町を出た後、州道 36 号線はリズ エーカーズ ロードへ分岐します。この道路は郡の田園地帯を通り、バッツ郡に入ります。すぐ近くには、州間高速道路 75 号線( I-75)の出口 201 があります。そこから北東で、高速道路はデイビッド P. リッジウェイ橋でトワリガ川を渡り、ジャクソンに入ります。ジャクソンでは、 US 23 / SR 16 / SR 42 (3rd Street)と短時間合流します。その後、ヒッコリー ヒルズ ゴルフ コースの西に進みます。北東にはタサホー クリークの交差点があります。その後、サウス リバーを渡り、ニュートン郡に入ります。その後、 SR 162の南端に出会い、イエロー リバーを渡ります。SR 212との交差点の直前に、、北にカーブし始める。SR 36はコビントンに入り、コビントンバイパスと交差する。ここで右折し、バイパスに沿って進み、市の北東部にあるUS 278 / SR 12 / SR 142との交差点で東端に達する。[1]
歴史
最終的に州道36号線となる道路は、1930年に、トーマストンの北北西にあるUS 19 /州道3号線からバーンズビルの州道18号線まで、州道72号線として開通した。[4] [5]その年の後半、西端は南のトーマストンに移動された。[5] [6] 1933年末、州道72号線は北東のジャクソンまで延長された。[7] [8]数か月後、今度は北北東のコビントンまで再度延長された。[9] [10] 3年後、トーマストン-バーンズビル区間の全長に「完成した硬質路面」が敷かれた。 [ 11] [12]その年の後半、州道72号線は南西に延長され、ウッドランドの州道41号線までとなった。[12] [13]翌年、当時の東端は建設中であった。[14] [15] 1939年半ばまでに、当時の西端の路面は完成していた。この時点で、当時の東端の路面は「砂粘土または表土」であった。[15] [16] 1940年末近くに、州道72号線は州道41号線に沿って北北西にマンチェスターまで延長され、その後西北西にウォームスプリングスの州道85号線まで延長された。おそらく西南西にもパインマウンテンのUS 27 /州道1号線まで延長されたが、この区間は高速道路として指定されていなかった。延長部分全体の路面は完成していた。一方、当時の東端は建設中であった。[17] [ 18]その年の終わりまでに、当時の東端の路面は完成していた。[18] [19]数か月後、ニュートン郡の路面が未整備だった部分全体が建設中であった。[19] [20] 1941年末までに、高速道路全体がSR 36に再指定された。ニュートン郡の硬い路面のない部分は整地が完了していたが、舗装されていなかった。[2] [3] 1943年に、SR 41の西側のSR 36の部分は、現在の高速道路と同様に、ウェイバリーホールの東側のSR 208で終わるように南に移動された。高速道路の以前の経路はSR 190に再指定された。[21] [22]1946年から1948年の間、ウッドランド・トーマストン区間のアップソン郡部分、バーンズビル・ジャクソン区間のラマー郡部分、およびワースビル北東の州道162号線交差点付近の高速道路部分は、すべて「砂粘土、表土、または安定化土」の表面でした。[23] [24] 1年後、ジャクソンの北の州道36号線の一部も砂粘土、表土、または安定化土の表面でした。[24] [25] 1950年末までに、ウッドランド・トーマストン区間のタルボット郡部分のほぼ全体と、ジャクソン・コビントン区間のバッツ郡部分の中央部分が硬質路面になりました。この後者の区間の北部は整地が完了していましたが、路面は敷かれていませんでした。[25] [26] 1952年までに、トーマストンの西南西の小さな部分と、ジャクソン・コビントン区間のバット郡部分のほぼすべてが舗装されました。[26] [27] 1953年には、ウッドランド・トーマストンとジャクソン・コビントンの全体セグメント、およびバーンズビル・ジャクソン区間のラマー郡部分が舗装されました。[28] [29]翌年、バーンズビル・ジャクソン区間のバット郡部分全体が舗装されました。[29] [30]数年後、ウッドランドの南の小さな部分が舗装されました。[31] [32] 1957年から1960年の間に、西端からウッドランドまでの全セグメントが舗装されました。[32] [33]この高速道路は50年以上ほとんど変更されていませんでした。 2011年から2013年にかけて、東端はコビントンバイパス上に東に移動されました。[34] [35]
主要交差点
大衆文化では
おそらく、コビントンの町の広場にある SR 36 のかつての北端に関係して、デュークス・オブ・ハザードの後のエピソードがカリフォルニアのセットで撮影されたとき、粗雑に作られた SR 36 のルート標識がハザード郡裁判所近くの交差点に表示されました。1978 年、デュークス・オブ・ハザードは最初の 5 つのエピソードをコビントンと近くのコニャーズで撮影しました。
『キャノンボール・ラン』の 9 分目に、コビントンの町の広場に SR 36 の標識が見えます。
SR 36 の標識は、シリーズ「In the Heat of the Night」のシーズン 2 の最初のエピソードのパート 2 で確認できます。
参照
ジョージア州（米国）ポータル
米国の道路ポータル
参考文献
- ^ abc 「SR 36の概観図」（地図）。Googleマップ。 2013年8月17日閲覧。
- ^ ab ジョージア州道路局（1941年7月1日）。州道路システム（PDF）（地図）。縮尺未記載。アトランタ：ジョージア州道路局。OCLC 5673161。2017年3月19日閲覧。
- ^ ab ジョージア州道路局（1942年1月1日）。州道路システム（PDF）（地図）。縮尺未記載。アトランタ：ジョージア州道路局。OCLC 5673161。2017年3月19日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1929年10月）。州道システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2017年3月19日閲覧。
- ^ ab ジョージア州道路局（1930年6月）。州道路システム（PDF）（地図）。縮尺未記載。アトランタ：ジョージア州道路局。2017年3月19日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1930年11月）。州道システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2017年3月19日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1933年12月）。州道システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2017年2月15日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2017年3月19日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1934年1月）。州道システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2017年3月19日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1934年3月）。州道システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2017年3月19日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1934年4月～5月）。州道システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2017年3月19日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1937年4月1日）。州道システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2017年3月19日閲覧。
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- ^ ジョージア州道路局（1938年1月1日）。州道システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州道路局。OCLC 5673161。 2017年3月19日閲覧。
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- ^ ジョージア州高速道路局（1953年1月1日）。州道システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2017年3月19日閲覧。（1953年1月1日に修正されました。）
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- ^ ジョージア州高速道路局 (1960)。州高速道路システムとその他の主要な接続道路(PDF) (地図) (1960-1961 版)。縮尺は不明。アトランタ: ジョージア州高速道路局。OCLC 5673161。 2017年3月19日閲覧。（1960年6月1日に修正されました。）
- ^ ジョージア州運輸省 (2011)。公式高速道路交通地図(PDF) (地図) (2011-2012 版)。縮尺は不明。アトランタ: ジョージア州運輸省。OCLC 770217845。 2017年3月19日閲覧。
- ^ ジョージア州運輸省 (2013)。公式高速道路交通地図(PDF) (地図) (2013-2014 版)。縮尺は不明。アトランタ: ジョージア州運輸省。2017年3 月 19 日閲覧。
外部リンク
Template:Attached KML/Georgia State Route 36
KML is from Wikidata
ウィキメディア・コモンズのジョージア州道36号線に関連するメディア- ジョージア州の道路（ルート 21 - 40）
- State-Ends.com のジョージア州道 36 号線 2010-07-17 にWayback Machineでアーカイブ