ゲオルク・ステージ

	ノルウェーのフィヨルドにあるゲオルグ・ステージ
歴史
デンマーク
名前	ゲオルク・ステージ
ビルダー	フレデリクスハウンヴァーフトオグフライデドック
発売	1934
取得した	1934
委託	1934
母港	コペンハーゲン、デンマーク
識別	コールサイン: OYKL; IMO番号: 5128417; MMSI番号: 219417000;
状態	練習船
一般的な特徴
タイプ	帆船
変位	213ロングトン(216 t)
長さ	54メートル（177フィート）
ビーム	8.4メートル（28フィート）
下書き	4.2メートル（14フィート）
推進	ボルボペンタ368 キロワット (493 馬力) エンジン
帆の計画	フルリグ船

ゲオルグステージ号は、1882 年に船主のフレデリックステージ氏とその妻テア氏によって設立された独立財団「ゲオルグステージミンデ」が使用する名前です。彼らはデンマークの船員の技能評価と訓練を向上させる必要性を認識していたため、この船はデンマークの船員の訓練プラットフォームとして機能しています。この船は、1880 年に 22 歳で結核で亡くなった彼らの息子を記念して建造されました。

船2号

現在のゲオルグステージは、この名前で進水した 2 番目の船です。1934 年に 5 か月かけてフレゼリクスハウンヴェルフトオフライデドックで建造され、1934 年に進水しました。デンマークの鉄製船体、完全艤装、3 本マストの帆船です。最初の航海は1935年4月24日に開始されました。それ以来、数回の改修が行われ、最近では2007年に368キロワット（493馬力）のボルボ・ペンタ主推進エンジンが搭載されました。 ^[1]全長54メートル（177フィート）、幅8.4メートル（28フィート）、喫水4.2メートル（14フィート）のこの船は、総面積860平方メートル（9,300平方フィート）の^20枚の帆を張り、最も高いマストはデッキの高さから31メートル（102フィート）伸びています。1882年に建造された「古い」ゲオルク・ステージから使用されていたオリジナルの船首像は、その名前の由来を描いています。

この船は毎年4月から9月まで1回航海を行っており、第二次世界大戦中を除いてこの航海を行っていた。この間、機雷の危険性が大きすぎると判断されたため、この船はイーセフィヨルドに停泊していた。戦後から1950年まで、この船は戦時中の費用を補うために毎年2回の航海を行っていた。

1956年、ゲオルク・ステージは、大型帆船レースの前身となる最初のレガッタに参加しました。ゲオルク・ステージは、クルゼンシュテルン、STSミール、STSセドフ、アレクサンダー・フォン・フンボルト、クリスチャン・ラディッチなどの最大級の帆船と競い続けています。

1989年、ゲオルク・ステージ号は初の大西洋横断航海を行い、ジョセフ・コンラッド号と改名された前身の船とペアを組んだ。

船上での訓練ゲオルク・ステージ

当初、ジョージステージでの訓練は、船員養成プログラムに参加している船員に限定されており、船員は基本的な船員および航海術のスキルを訓練されてから商用船に配属される予定でした。訓練中の船員が 80 人乗船していた最後の年は 1973 年でした。1974 年以降、この船は 1 回の航海で合計 63 人のプログラムメンバーにサービスを提供しており、これには訓練中のシェフプログラムと 10 人の常勤乗組員も含まれています。訓練中の船員およびシェフの参加者は 17.5 歳から 22 歳まででなければなりません。1981 年以降、女性もこのプログラムに応募できるようになりました。2004 年以降、デンマーク王立海軍兵学校志望者は船上で基本的な航海術の訓練を受けており、プログラム修了後に志望者は士官候補生となります。^[2]

「オリジナル」ゲオルク・ステージ

最初のゲオルグステージは、デンマークのコペンハーゲンにあるレフシャレーエンの造船所バーマイスター＆ウェインで建造されました。この船は全長36メートル（118フィート）の完全艤装船で、新しいゲオルグステージの長さは54メートル（177フィート）でした。この船には50メートル馬力（49馬力）の補助エンジンがあり、乗組員は訓練中の水兵80人と士官10人でした。

1905年6月25日、ゲオルク・ステージ号はホレンダーディベットでイギリスの蒸気船アンコーナ号と衝突した。衝突の結果、ゲオルク・ステージ号は沈没し、乗組員22名が死亡した。衝突後、目撃者は次のように記している。^[3]

スウェーデンの蒸気船イレーネ号が、その優れたライトで衝突現場を照らしてくれたことは、私たちにとって大きな助けとなり、救助活動がかなり楽になりました。私たちの大型船は水に浮かんでいましたが、横転してしまい、アンコーナからの船が到着するまで、訓練中の船員数名がその大型船につかまらなければなりませんでした。

ゲオルグステージ号は引き上げられ、改装され、1934年に退役するまで練習船として使用され続けました。オーストラリア人のアラン・ヴィリアーズが購入して保存し、ポーランドの小説家にちなんで船名をジョセフ・コンラッドと改名しました。1934年10月22日にイプスウィッチ（イギリス）を出発し、2年間の航海に出発し、ニューヨーク市（アメリカ）、リオデジャネイロ（ブラジル）、ケープタウン（南アフリカ）、シドニー（オーストラリア）などの都市や、ニュージーランドやタヒチなどの島々を訪れました。1936年10月16日にニューヨークで航海を終え、ヴィリアーズは航海に関する2冊の本「The Cruise of the "Conrad"」と「 Stormalong 」を出版しました。

ヴィリアーズはツアーの後に破産し、船はアメリカの大富豪ジョージ・ハンティントン・ハートフォードに売却された。ハートフォードはエンジンを改良し、3年間この船をヨットとして使い、アメリカとバミューダ諸島のレースに参加した。1939年にこの船はアメリカ海事委員会に1ドル1セントで売却された。この船は1945年まで再び練習船として使用され、その後2年間ドックに入港し、その後ミスティック・シーポートのアメリカと海の博物館に移された。

出典

Skoleskibet Georg Stage .. Georg Stage の基礎からのフォークスターター、Georg Stages Mindeの概要。
ジョージステージ
ミスティックシーポート - アメリカと海の博物館
トールシップレース 2007、オルフス、5-8 のスライドショーを表示します。 2007 年 7 月 hvor Georg Stage deltog sammen med 93 andre sejlskibe

参考文献

^ ピーター・ヨルゲンセン (2012 年 10 月)。 "Den smukkest tænkelige arbejdsplads" (PDF)。マスキンメステレン: 28–33 。2012 年 9 月 13 日に取得。
^ “Artikel på NavalHistory.dk”. 2016年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月13日閲覧。
^ “Den Skrækkelige Nat på Georg Stage”. Georg Stages Minde (デンマーク語)。 1905. En stor Hjælp var det for os, at den svenske Damper "Irene" belyste Ulykkesstedet med Fine Projektører, hvilket lettede Redningsarbejdet i høj Grad.あなたのストーバードは、私がヴァンデットに遅れをとり、エレバーンが保持しているものを知り、他の人が何も言わないようにします。

[1] ピーター・ヨルゲンセン (2012 年 10 月)。 "Den smukkest tænkelige arbejdsplads" (PDF)。マスキンメステレン: 28–33 。2012 年 9 月 13 日に取得。

[2] “Artikel på NavalHistory.dk”. 2016年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月13日閲覧。

[3] “Den Skrækkelige Nat på Georg Stage”. Georg Stages Minde (デンマーク語)。 1905. En stor Hjælp var det for os, at den svenske Damper "Irene" belyste Ulykkesstedet med Fine Projektører, hvilket lettede Redningsarbejdet i høj Grad.あなたのストーバードは、私がヴァンデットに遅れをとり、エレバーンが保持しているものを知り、他の人が何も言わないようにします。