ゼネラルモーターズ Vプラットフォーム（RWD）

Vプラットフォーム（またはVボディ）は、1966年から2007年の製造中止まで、ゼネラルモーターズ（GM）のさまざまな車両を支えた後輪駆動の 自動車プラットフォームです。Vプラットフォームは、1960年代にGMのドイツ子会社であるオペルによって開発され、欧州のEセグメントで競合する車両を支え、オペルレコードとオペルオメガがその2つの最もよく知られた車名です。

しかし、その生涯を通じて大幅な改訂が行われなかったわけではなく、1978年、1986年、1994年には、オペル レコード/オメガの新世代とそのさまざまな派生モデルに対応する大規模な更新が行われました。プラットフォームの段階的な廃止は、2003年にオペル/ボクスホール派生モデルのヨーロッパでの生産が終了したときに始まりましたが、ホールデンによって生産されたオーストラリアの派生モデルは、最終的にゼータ派生モデルに置き換えられた後、2007年まで続きました。これらのゼータ車の最初のものは2006年に登場し、残りの車は2007年に切り替わりました。V車は、車両識別番号の4番目の文字「V」で識別されます。まったく関係ありませんが、「Vプラットフォーム」の指定は、一連の北米の前輪駆動 パーソナルラグジュアリークーペにも使用されていました（ GM Vプラットフォーム（1987）を参照）。

• ビュイック XP2000
  • 1995: ビュイック XP2000 (コンセプト車両のみ)
• キャデラック カテラ
• 大宇プリンス
  • 1991年～1997年: 大宇プリンス。
• ホールデン コモドア
  • 1978～1988年: ホールデン コモドア、ホールデン カライス ( VB、VC、VH、VK、VL )。
  • 1988～1997年: ホールデン コモドア、ホールデン ベルリナ、ホールデン カライス、( VN / VG、VP、VR、VS )。
  • 1997–2007: ホールデン コモドール、ホールデン ベルリーナ、ホールデン カレー、シボレー ルミナ、シボレー オメガ( VT、VX、VY、VZ )。
• ホールデン・モナロ
  • 2001～2006年: ホールデン モナロ、シボレー ルミナ SS、ポンティアック GTO、ボクスホール モナロ(V2、VZ)。
• ホールデン・カプリス
  • 1990～1999年: ホールデン ステイツマン、ホールデン カプリス ( VQ、VR、VS)。
  • 1999～2006年: ホールデン ステイツマン、ホールデン カプリス、ビュイック ロイヤウム、シボレー カプリス、デウー ステイツマン (WH、WK、WL)。
• ホールデン ユート
  • 2000–2007: ホールデン ユート、シボレー ルミナ ユート( VU、VY、VZ )。
• オペル コモドール
  • 1967～1971年: オペル コモドール A、シボレー コモドール。
  • 1972～1977年: オペル コモドール B、レンジャー、シボレー コモドール、シボレー イラン。
  • 1977～1982年: オペル コモドール C、ボクスホール バイスロイ、シボレー コモドール、デウー ロワイヤル。
• オペル モンツァ
  • 1978年～1986年: オペル モンツァ A、ボクスホール ロワイヤル クーペ。
• オペル オメガ
  • 1986–1994: オペル オメガ A、ボクスホール カールトンマーク II、シボレー オメガA (1992–1999)、ロータス カールトン、ロータス オメガ。
  • 1994 ～ 2003 年: オペル オメガ B、ボクソール オメガ B、キャデラック カテラ。
• オペルレコード

  

  • 1966–1971: オペル Rekord C、レンジャー、シボレー コモドロ、シボレー オパラ。
  • 1972–1977: オペル Rekord D、レンジャー。
  • 1977 ～ 1986 年: オペル Rekord E、ボクソール カールトンマーク I。
• オペル セネター
  • 1978年～1987年:オペル セネターA、シボレー セネター、ボクスホール ロワイヤル。
  • 1987年～1994年: オペル セネターB、ボクスホール セネター。