シボレーオメガ

オメガB
オメガB
概要
別名	ホールデンカレー( VT、VX、VY ); ホールデンベルリナ (VZ); シボレールミナ
生産	1998–2006
組み立て	エリザベス、南オーストラリア
ボディとシャーシ
ボディスタイル	4ドアセダン
プラットフォーム	FR GM Vプラットフォーム
パワートレイン
エンジン	3.8 Lエコテック V6 (1998–2005) ; 3.6 Lアロイテック V6 (2005–2006)
伝染 ; 感染	4速GM 4L60-E オートマチック

オメガA
オメガA
	シボレーオメガ A のベースとなったオペルオメガ A
概要
別名	オペルオメガ; ボクスホールカールトン
生産	1992–1998
組み立て	ブラジル：サンカエターノドスル
ボディとシャーシ
ボディスタイル	4ドアセダン5; ドアステーションワゴン
プラットフォーム	FR GM Vプラットフォーム
パワートレイン
伝染 ; 感染	5速マニュアル; 4速オートマチック
寸法
ホイールベース	2,730 mm (107.5 インチ)
長さ	4,687 mm (184.5 インチ)、; 4,730 mm (186.2 インチ) (Suprema)
幅	1,772 mm (69.8 インチ)
身長	1,445 mm (56.9 インチ)、; 1,480 mm (58.3 インチ) (Suprema)
車両重量	1,150 kg (2,535 ポンド)

シボレーオメガ
シボレーオメガ
	; ブラジル大統領の車列に並ぶシボレーオメガ B (VX)
概要
メーカー	シボレー(ゼネラルモーターズ) (1992–1998); ホールデン(ゼネラルモーターズ) (1998–2008, 2010–2011)
生産	1992–2008 ; 2010–2011
ボディとシャーシ
クラス	エグゼクティブカー
年表
前任者	シボレーオパラ

シボレーオメガは、シボレーがブラジル市場向けに販売している高級車です。オペルレコードCの開発モデルであるシボレーオパラの後継車として、オリジナルのシボレーオメガはオペルオメガAをベースにしており、1992 年から 1998 年にかけて現地で製造されました。1999 年以降、現地での生産は中止され、ゼネラルモーターズドブラジルはオーストラリアからホールデンコモドアのバッジエンジニアリングバージョンを輸入しました。

オメガA

オペル・オメガAをベースにしたシボレー・オメガAは、 1992年にブラジルでデビューし、2.0リッター4気筒（GLSおよびGLトリム）と3.0リッター6気筒（CDトリム）の2種類のエンジンが用意されていた。1995年にドイツでオメガAが生産中止になった後、エンジンは2.2リッター4気筒（GLS）と、以前のGMオパラで使用されていたものと同じ4.1リッター（250立方インチ）のシボレー直列6気筒エンジン（CD）にアップグレードされたが、ロータスによるチューニングと電子マルチポート燃料噴射が追加されていた。^[1]^[2]^[3]セダンとステーションワゴン（オメガ・スプレマと呼ばれる）の両方のボディスタイルが利用可能だった。ステーションワゴンは、セダンバージョンとまったく同じパワートレイン構成とトリムオプションを共有した。葬儀場のオーナーの中には、霊柩車ベースの改造にオメガ・スプレマを好んで選ぶ人もいた。

ゼネラルモーターズ・ド・ブラジルは、現地のガソリン品質に適した大型エンジンに加え、ブラジルの道路状況に対応するためにオメガのサスペンションを強化する必要があると判断した。^[4] CDバージョンには、オプションで 4L30-Eオートマチックトランスミッションが用意された。

シボレーオメガ A ストックカー (1994)
シボレーオメガ A (リア)

オメガB

1998年10月、ゼネラルモーターズ・ド・ブラジルはシボレー・オメガBの現地生産を中止し、代わりにオーストラリアから輸入したホールデン・カレー（VT）セダンのバッジを変更したバージョンに切り替えた^[6]^[7]^[8]（中東向けモデルの場合と同様に、代わりにシボレー・ルミナのバッジが付けられた）。

ブラジルモデルは、200 PS (150 kW) を発生するエコテック3.8 リッター V6 エンジンを搭載したホールデンカライスをベースにした単一の「CD」仕様で販売されました。 ^[9] VT II モデルは 1999 年 12 月にブラジルに導入されました。^[10]

2001年5月18日、GMはオメガCDがオーストラリアで設計・製造されたVXカレーをベースにすると発表した。 ^[11]^[12]^[13]ホールデンカレーをベースにしているが、ブラジルモデルはVXシリーズベースモデルのトランクリッドを採用している（テールランプはトランクリッドまで伸びていない）。

次のアップデートは2003年4月28日にGMによって発表され、オメガCDはVYカレーをベースにしたものとなり、^[7]再び単一の「CD」仕様となった。^[14]

GMは2005年3月9日にオメガBの最終アップデートを発表した。このアップデートではホールデンVZシリーズがベースとなり、^[15]新型3.6リッターアロイテックV6エンジンを搭載。再び「CD」仕様のCDモデルのみで販売され、今回はVZベルリーナをベースにVZカレーの追加装備が追加された。^[16]^[17] 2007年に新型オメガCの登場で販売終了となった。

オメガC

オメガC
シボレーオメガ C のベースとなったホールデンベルリナ (VE)
概要
別名	ホールデンベルリナ (VE) シボレールミナポンティアック G8
生産	2007–2008 2010–2011
組み立て	エリザベス、南オーストラリア
ボディとシャーシ
ボディスタイル	4ドアセダン
プラットフォーム	FR GM ゼータプラットフォーム
パワートレイン
エンジン	3.6Lアロイテック V6
伝染 ; 感染	4速GM 4L60-E オートマチック

3代目シボレーオメガCでは、ゼネラルモーターズは再びホールデンに目を向けた。この新モデルは2007年7月4日に発表され、^{[18]今度はリバッジされた}ホールデンベルリナ（VE）をベースにしていた。再び3.6リッターアロイテックV6エンジンを搭載していた。^[19]世界的金融危機のため、2008年に輸入は停止された。^[20]

ブラジル大統領の車列に並ぶシボレーオメガ C (1 台目) と B (2 台目)。

フェイスリフト

オメガは2010年9月に再発売された。最初の600台は「オメガフィッティパルディエディション」として販売され、1970年代のブラジルのF1 世界チャンピオンにちなんで名付けられた。新しいオメガの仕様は、ブラジルの道路状況に合わせて特別に調整されたサスペンション設定を除いて、オーストラリアのホールデンカライス（VEシリーズII）の仕様を反映したものになった。 ^[21] 2011年以降輸入は中止され、それ以降ブラジルではホールデンベースの製品は販売されていない。^[22]

販売

参考文献

^ シボレーオメガ、ヘミングスブログの最後の 250 台: クラシックカーとコレクターカーとパーツ
^ シボレーオメガ 2.2 GLS 仕様
^ シボレーオメガ 4.1 CD 仕様
^ ハンフリー、ジョン、サレルノ、マリオ、「グローバル化とアセンブラー・サプライヤー関係：ブラジルとインド」（PDF）、Actes du GERPISA、サンパウロ、サセックス：52
^ シボレーオメガシリーズ – シボレーオメガ車の技術仕様
^ ダヴィ、スセット (1999 年 3 月 18 日)。「オメガ: líder absoluto de Vendas」[オメガ: 販売における絶対的リーダー] (プレスリリース) (ポルトガル語)。São Caetano do Sul :ブラジルのゼネラルモーターズ。2014 年12 月 19 日に取得。
^ ab 「シボレーオメガ CD」 (プレスリリース) (ポルトガル語)。São Caetano do Sul :ブラジルのゼネラルモーターズ。 2003 年 4 月 28 日。2011 年 10 月 26 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年12 月 19 日に取得。
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^ ダヴィ、スセテ (2001 年 5 月 18 日)。「Novo Chevrolet Omega 2001: reestilização e mais tecnologia」[新しいシボレーオメガ 2001: 再スタイリングとその他のテクノロジー] (プレスリリース) (ポルトガル語)。São Caetano do Sul :ブラジルのゼネラルモーターズ。 2011 年 10 月 26 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年12 月 19 日に取得。
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^ “2006 年ブラジルのカロス・マイス・ベンディドス”.フェナブラベ。 2022 年 2 月 3 日。2024 年4 月 21 日に取得。
^ “2007 年ブラジルでの出来事”.フェナブラベ。 2022 年 2 月 3 日。2024 年4 月 21 日に取得。
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^ “2011 年ブラジルでの出来事”.オート。 2022 年 2 月 3 日。2024 年4 月 21 日に取得。
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[1] シボレーオメガ、ヘミングスブログの最後の 250 台: クラシックカーとコレクターカーとパーツ

[2] シボレーオメガ 2.2 GLS 仕様

[3] シボレーオメガ 4.1 CD 仕様

[4] ハンフリー、ジョン、サレルノ、マリオ、「グローバル化とアセンブラー・サプライヤー関係：ブラジルとインド」（PDF）、Actes du GERPISA、サンパウロ、サセックス：52

[5] シボレーオメガシリーズ – シボレーオメガ車の技術仕様

[Omega:_líder_absoluto_de_vendas-6] ダヴィ、スセット (1999 年 3 月 18 日)。「オメガ: líder absoluto de Vendas」[オメガ: 販売における絶対的リーダー] (プレスリリース) (ポルトガル語)。São Caetano do Sul :ブラジルのゼネラルモーターズ。2014 年12 月 19 日に取得。

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[2006_Best_Ever_Year_For_Holden_in_Middle_East-17] 「2006年、ホールデンにとって中東で最高の年」。Next Car。2007年2月4日。 2014年12月19日閲覧。

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[19] Pettendy, Marton (2007年7月5日). 「Commodore goes to Rio」. John Mellor Pty Ltd. 2008年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年7月6日閲覧。

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[22] 「ホールデン、コモドールの輸出取引で再び敗北」 carsales.com.au 2007年11月14日。2013年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年3月28日閲覧。

[23] 「2003 年ブラジルでの活動」(PDF)。フェナブラベ。 2022 年 2 月 3 日。2024 年4 月 21 日に取得。

[24] “2004 年ブラジルのカロス・マイス・ベンディドス”.フェナブラベ。 2022 年 2 月 3 日。2024 年4 月 21 日に取得。

[25] “2005 年ブラジルのカロス・マイス・ベンディドス”.フェナブラベ。 2022 年 2 月 3 日。2024 年4 月 21 日に取得。

[26] “2006 年ブラジルのカロス・マイス・ベンディドス”.フェナブラベ。 2022 年 2 月 3 日。2024 年4 月 21 日に取得。

[27] “2007 年ブラジルでの出来事”.フェナブラベ。 2022 年 2 月 3 日。2024 年4 月 21 日に取得。

[28] “2008 年ブラジルでの出来事”.オート。 2022 年 2 月 3 日。2024 年4 月 21 日に取得。

[29] “2009 年ブラジルでの出来事”.オート。 2022 年 2 月 3 日。2024 年4 月 21 日に取得。

[30] “2010 年ブラジルでの出来事”.オート。 2022 年 2 月 3 日。2024 年4 月 21 日に取得。

[31] “2011 年ブラジルでの出来事”.オート。 2022 年 2 月 3 日。2024 年4 月 21 日に取得。

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オメガA

オメガB

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