ファーザー（バス）

ファーザーは、1939年製のインターナショナル・ハーベスター社製のスクールバスで、作家のケン・キージーが1964年に購入し、彼の「メリー・バンド・オブ・プランクスターズ」を乗せてアメリカ横断の旅に出た。彼らは旅の途中で、カウンターカルチャー的な冒険を撮影した。このバスは、トム・ウルフの1968年の著書『エレクトリック・クールエイド・アシッド・テスト』で重要な役割を果たしたが、旅の混乱と編集の難しさから、その映像は2011年のドキュメンタリー映画『マジック・トリップ』まで映画として公開されなかった。

キーシーは1963年11月、妻のフェイとプランクスターのジョージ・ウォーカーと共にニューヨーク市を訪れ、1962年の小説を原作としたブロードウェイの舞台『カッコーの巣の上で』の初演に出席した。キーシーはまた、1964年のニューヨーク万国博覧会の建設現場も見学した。1964年には小説『 Sometimes a Great Notion』の出版記念パーティーのためにニューヨーク市に戻る必要があり、その機会を利用して万博を訪れたいと考えていた。この計画は、友人たちを連れて行き、彼らの冒険をロードムービーにするという野心的な計画へと発展し、ジャック・ケルアックの1957年の小説『オン・ザ・ロード』から着想を得た。

旅行に志願するいたずら仲間が増えるにつれ、彼らはすぐにキーシーのステーションワゴンでは手狭になったことに気づいた。そこでキーシーは、カリフォルニア州アサートンのアンドレ・ホブソンから、1,250ドルで廃車になった黄色のスクールバスを購入した。ナンバープレートには「MAZ 804」と記されていた。ホブソンは、11人の子供たちを休暇に連れて行くために、二段ベッド、バスルーム、冷蔵庫とコンロを備えたキッチンをバスに取り付けていた。

プランクスターズは、発電機、サウンドシステム（車内と車外のインターホン付き）、バスの屋根の手すりと座席プラットフォーム、屋根の穴に洗濯機のドラムをはめ込んだ展望タレットなど、カスタマイズを施した。発電機とオートバイを載せるために、後部にも別のプラットフォームが溶接された。バスは様々なプランクスターズによって、サイケデリックな色とデザインで塗装された。塗料はデイグロー（1964年当時はまだ一般的ではなかった）ではなく、原色で、ピースマークはまだ見当たらなかった。「Sunshine」という文字は青で書かれていたが、オレンジ色の太陽のようなLSDや、まだ生まれていなかったキーシーの娘サンシャインを連想させるには時期尚早だった。

このバスは、アーティストのロイ・セバーンが、行き先表示板に「Furthur」（Uが2つあるが、すぐに訂正された）という単語を描いたことで命名された。これは一種の詩であり、バスが故障しても諦めずに進み続けるための励みとなった。綴りの間違いは、ウルフの著書などでも今でもよく使われている。

オリジナルのバスが最後に走ったのは、1969年のウッドストック・フェスティバルへの旅だった。歴史的な旅の後、バスは内装が取り払われ、少なくとも1983年まではオレゴン州にあるキーシー家の農場周辺で使われていた。5月～6月号の「サタデー・レビュー」誌の記事で紹介され、写真も掲載された。最終的にはキーシー家の農場の沼地に放置され、徐々に風雨にさらされていったが、トラクターで沼地から引き上げられ、農場の倉庫に保管された。

参加者のリストは記録に残っていない。彼らは「メリー・バンド・オブ・プランクスターズ」という総称で呼ばれ、略して「メリー・プランクスターズ」と呼ばれたが、多くのプランクスターズは参加しないことを選択し、また、参加することを選んだからこそプランクスターズになった者もいた。

クロエ・スコット（1962年にダイマクション・ダンス・グループを創設、当時39歳頃）は、混乱に耐えられず、たった1日で辞めてしまった。マイク・ヘイゲンの友人であるキャシー・カサモは、彼らが制作中とされる映画に出演することを期待して土壇場で参加したが、ヒューストンに取り残された。^{[ 1 ]}ニール・キャサディは土壇場で現れ、ニューヨーク州までロイ・セバーンに代わって運転手を務めた。ケン・バブスはおそらくサン・ファン・カピストラーノの自宅から先へは行かないつもりだったのだろう。メリー・プランクスターズのメンバーで作家のリー・クアンストロムは、回顧録『 When I Was a Dynamiter!』の中でバスでの出来事を記録している。

ジェーン・バートン、ジョージ・ウォーカー、スティーブ・ランブレヒト、ポーラ・サンドステン（グレッチェン・フェッチン）、サンディ・レーマン＝ハウプト（音響技師、クリストファーの弟、トム・ウルフの記述の重要な情報源^{[ 2 ]}）、ペイジ・ブラウニング、ロン・ベヴァート（写真家兼書店主）、そして兄弟のチャック・キージー、デール・キージー、ジョン・バブスも参加者として名前が挙げられている。

一行は、愛国者であることをアピールするため、赤、白、青のストライプ柄の服を着ることにした。将来の映画鑑賞者が見分けやすいように、あえて特徴的な柄の服も選んだ。南軍旗も持参した。髪型は保守的で、長髪が流行したのはビートルズの時代からだった。

トム・ウルフの著書は、彼が参加者であったかのような誤解を招く印象を与えている（彼は翌年キーシーと会っている）。キャロリン・“マウンテン・ガール”・アダムズ・ガルシア（不在）は、キャシー・カサモと混同されることが多い。キーシーの妻フェイや、ファーザー・ペインターのロイ・セバーンも時折登場する。ロバート・ストーンはニューヨーク市で彼らと短時間会ったことがある。

キーシーは当時合法だった幻覚剤LSDを大量に所持しており、ベンゼドリン錠（スピード）500錠と、巻いたマリファナたばこが詰まった靴箱も服用したと伝えられている。^{[ 3 ]}

彼らは何度か警察に止められたが、警官たちに自分たちは映画制作者だと説明した。LSDが実際に違法化されたのは1966年のことだった。バスでの撮影が行われた当時、薬物使用はメディアの注目をほとんど集めていなかったため、当局は危機感を抱かなかったのだ。

ビート世代の作家ニール・キャサディが、カリフォルニア州ラ・ホンダからニューヨークへの初航海でハンドルを握っていた（セバーンによれば、キャサディ以前は自分が運転手役だった）。1964年6月17日に出発したが、様々な車両トラブルのため、最初の40マイル（64キロ）を進むのに24時間もかかった。ジョージ・ウォーカーはこう回想している。「1964年6月14日午後3時頃、ラ・ホンダを出発した。最初の停車地はキーシー橋で、ガス欠だった！100フィートほどしか進めなかった。」 

彼らの旅はまずカリフォルニア州サンノゼへ、そしてロサンゼルスへと続いた。クロエ・スコットはサンノゼで離脱し、キャシー・カサモが合流した。彼らはサン・ファン・カピストラーノにあるケン・バブスの家で2日間を過ごし、彼のプールを塗装した。（ある説では、ケン・バブスもこの時点で合流したとされている。）

アリゾナ州ウィキアップ郊外で、彼らは池のそばの砂にハマってしまい、トラクターが引っ張り出してくれるのを待つ間、激しいLSDパーティーを繰り広げた。フェニックスでは、バスの左側の窓の上に「バリーへの投票は楽しみへの投票だ！」とペイントし、ダウンタウンをバックで走行することで、バリー・ゴールドウォーター大統領選本部を困惑させた。カサモはウィキアップでLSDを過剰摂取したようで、フェニックスからヒューストンまでの道のりのほとんどを後部プラットフォームで裸で立ち、高速道路をファーザーの後ろを走るトラック運転手たちの笑いを誘った。

ヒューストンでは、彼らはヒューストン動物園を訪れ、その後、作家ラリー・マクマートリーの郊外の自宅を訪れた。カサモの奇行が原因で彼女は一時的に精神病院に入院することになったため、プランクスターズは彼女を置き去りにし、別の友人が彼女を車で自宅まで送った（キーシーの著書『Further Inquiry』では、これらの出来事に対する彼の拭い去れない罪悪感が描かれている）。

ニューオーリンズでは、キャサディが彼らにナイトライフを案内した後、プランクスターズはポンチャートレイン湖の「黒人専用」エリアで誤って泳いでしまった。

彼らの次の目的地はフロリダ州ペンサコーラで、バブスの友人を訪ねた後、東海岸を北上してニューヨーク市に向かい、6月29日頃に到着した。

ファーザー号のさらなる旅には、1966年のベトナム戦争反対集会、そして1969年のウッドストックとテキサス国際ポップフェスティバル（いずれもキーシーは不在）への参加が含まれる。ファーザー号とウェイビー・グレイビーの豚農場からの3台のバスとのレースは、1969年7月のホール・アース・カタログに記録されている。ファーザー号でのメリー・プランクスターズの冒険については、トム・ウルフの1968年の著書『エレクトリック・クールエイド・アシッド・テスト』でさらに詳しく読むことができ、2025年9月現在、ガス・ヴァン・サント監督による映画化が進行中である。^{[ 5 ] [ 6 ]}

1990年、キーシーは2台目の「ファーザー／ファーザー」を制作した。これは1947年製のインターナショナル・ハーベスター社のバスをベースにしている。2台目のバスは前面に「ファーザー」、背面に「ファーザー」と記されている。これは「ファーザー2」とは呼ばれておらず、レプリカとして作られたものでもないが、2台のバスを混同させるのは意図的なものである。このバスは、キーシーが1964年の旅について書いた回顧録『The Further Inquiry 』 （ISBN 1964）の出版に合わせて制作された。 0670831743). ^{[ 7 ] [ 8 ]}

オリジナルの1964年版『ファーザー』は最終的にトラクターで沼から引き上げられ、現在は1990年版『ファーザー』とともに、オレゴン州にあるキーシーの農場の倉庫に保管されている。

ファーザーの横断旅行とメリー・プランクスターズの活動は、ウルフの著書やその他のメディア報道の成功により、その後数年間、ビートルズの『マジカル・ミステリー・ツアー』（1967年の映画）、『メディシン・ボール・キャラバン』（1971年）、『マペット・ムービー』（1979年の映画）など、多くのサイケデリックなバスが人気メディアに登場するきっかけとなった。 ^{[ 18 ]} 1990年の映画『フラッシュバック』のために同様のバスが作られた。^{[ 19 ]}このバスは、ウィリアム・ベヴィルのアマゾン短編小説「Existential Trips」の表紙と作中に登場する。キージーとオリジナル・プランクスターズのケン・バブスは、1990年に彼らの有名な冒険を回想する本を出版した（キージーの本は『The Further Inquiry 』 （ISBN 0670831743）とバブスの作品はOn the Bus（ISBN 0938410911)).

2007年の映画『アクロス・ザ・ユニバース』では、架空のバスが登場し、そのバスは「ファーザー」ではなく「ビヨンド」という名前のシボレーである。また、このバスは、別のLSD支持者であるオウスリー・スタンレーについて歌ったスティーリー・ダンの曲「キッド・シャルルマーニュ」（1976年）の中で、 「テクニカラーのモーターホーム」として間接的に登場している。G4のオリジナルテレビ番組『コード・モンキーズ』（2007年）では、シーズン2の第1話でこのバスに言及している。トミー・チョンが声を担当するキャラクターが、ファーザーという名の魔法のヒッピーバスで全国を旅するサイケデリックのパイオニア、チェスター・ホッパーポットの伝説を語る。トム・ウルフが引用したケン・キージーの「バスに乗るか、バスから降りるかだ」という言葉は、カウンターカルチャーのスローガンとしてよく繰り返される。グレイトフル・デッドの曲「ジ・アザー・ワン」の中で、ボブ・ウィアーは「バスがやってきて、僕は乗り込んだ。それがすべての始まりだった。カウボーイ・ニールが運転するバスは、決して着陸しない運命だった」という歌詞を歌っているが、これは明らかにオリジナル版の『ファーザー』への言及である。^{[ 20 ]}

• ケン・キージー著『さらなる探求』。バイキング社、1990年。ISBN 0-670-83174-3。
• ウィリアム・ベヴィル著『実存的旅』。Amazon、2020年。ASIN B08G44J7PL。 

• バス塗装のオリジナル映像（13:00～14:00）
• ファーザー・ダウン・ザ・ロード財団