英国フォーミュラ・ルノー選手権

イギリスフォーミュラ・ルノー選手権は、イギリスで開催された2つのフォーミュラ・ルノー選手権のうちの1つを指す。メインシリーズは、1989年から2011年まで開催され、一般的にイギリスフォーミュラ・ルノー選手権として認識されていたルノー・スポールUKのフォーミュラ・ルノー2.0 UK選手権であった。しかし、2012年3月にフォーミュラ・ルノーUKシリーズは2012年には開催されないことが発表され^[1] 、シリーズは2012年9月に完全に終了した。^[2]イギリス自動車レーシングクラブが主催し、プロタイア・フォーミュラ・ルノー選手権として知られる二次選手権^[3]は、1995年から2014年まで継続的に開催された。この選手権は、メインシリーズの終焉後、イギリスで運営されている唯一のフォーミュラ・ルノー2.0選手権であったが、2014年シーズン後に終了した。^[4]

「ブリティッシュ・フォーミュラ・ルノー選手権」は、 1989年に英国自動車レーシングクラブ（BARC）によって設立されました。翌年からルノー・スポールUKが選手権の運営を引き継ぎました。この選手権は「ブリティッシュ・フォーミュラ・ルノー」として認知されていましたが、選手権の正式名称は2005年に「フォーミュラ・ルノー2.0 UK選手権」に変更されました。BARCは1995年に2回目の選手権を開催しました。それ以降、2011年まで、英国では2つの選手権が存在していました。ただし、BARC選手権は主にアマチュアシリーズであるという点でUK選手権とは異なります。BARC選手権のクラブクラスでは、以前UKシリーズで使用されていた古いシャーシを使用します。ルノー・スポールUKもBARCシリーズをサポートしています。2000年にタトゥースがシャーシを交換し、今日ではGP2シリーズ、GP3シリーズ、フォーミュラ・ルノー3.5シリーズで一般的になっている現代のワンメイクレースシリーズの先駆けとなりました。

ルイス・ハミルトン、ポール・ディ・レスタ、ヘイキ・コバライネンなど、数々の著名なF1ドライバーがこのシリーズでレースをしてきましたが、おそらくフォーミュラ・ルノーUKの最大のスターは、2000年のチャンピオンで、翌年F1デビューを果たしたキミ・ライコネンでしょう。これにより、さまざまなフォーミュラ・ルノー2.0選手権に大きな注目が集まり、イタリア、ブラジル、アジアで新しい選手権を設立するチャンスとなりました。ライコネンとハミルトンは、それぞれ2007年と2008年にF1世界チャンピオンになりました。その後、特に西ヨーロッパでは、シングルシータードライバーを目指す人にとっての基準となる選手権となりました。

2012年3月、フォーミュラ・ルノーUKシリーズは2012年には開催されないことが発表された。これは、選手権へのエントリー数が少なかったためで、出場者が6人しか確認されておらず、^[1] 1シーズンの参加費が20万ポンドに達していたためである。^[5]当初、シリーズのプロモーターであるステファン・ラテル・オルガニゼーションは、選手権を1年間休止し、2013年に再開する予定だった。しかし、メディアではシリーズが2012年9月に完全に終了したと報じられた。^[2]

2014年、BARCとモータースポーツプロモーターのグローブウッドは、フォーミュラ・ルノーUKを再導入する新たな提案を行った。^[5]復活したシリーズは2層構造の選手権となり、BARCシリーズで使用されていた旧型のマシンに加えて、最新のタトゥースFR2.0/13が使用される。グリッド数の減少に悩まされていたフォーミュラ・ルノーBARCは、この新選手権に吸収されることになった。^[5]この計画は、フォーミュラ・ルノーの主催者との交渉が決裂したこと、^[4]新設のフォーミュラ4 クラスであるMSAフォーミュラやBRDCフォーミュラ4に対抗する新ジュニアシングルシーターシリーズの需要がなかったことから、中止となった。 ^[6]この計画の失敗により、BARCは既存のフォーミュラ・ルノーシリーズも中止し、2015年には専用のイギリスフォーミュラ・ルノー選手権は開催されなくなった。^[4]代わりにBARCは、既存のフォーミュラ・リブレカテゴリーを運営することを計画し、このカテゴリーでは、イギリス選手権が最近終了した他のフォーミュラのマシンと並んで、既存のフォーミュラ・ルノーのマシンを収容することになる。^[4]

フォーミュラ・ルノー 2.0 UK

カテゴリ	フォーミュラ・ルノー 2.0 オープンホイール レーシング
国	イギリス
開幕シーズン	1989
折り畳み	2011
コンストラクター	バラジ・イプシロン
エンジンサプライヤー	ルノー
最後のドライバーズチャンピオン	アレックス・リン
最後のチームのチャンピオン	フォーテックモータースポーツ
公式サイト	フォーミュラ・ルノーUK

ルノー・スポール選手権は、英国ツーリングカー選手権とルノー・ワールドシリーズの英国ラウンド、および冬季シリーズをサポートする、毎年の定期シリーズを組織しました。定期シリーズは主要な選手権で、ピーク時には10回の会議で20レースが開催されました。当初はフォーミュラ・ルノーUKとして知られていたこの選手権では、1,721ccのエンジンが使用されていました。1995年から1999年の間、この選手権はフォーミュラ・ルノー・スポールUKと呼ばれ、2,000ccの8Vエンジンが使用されていました。2000年に再び名前が変更され、シリーズはフォーミュラ・ルノー2000 UKとして知られるようになり、2005年にフォーミュラ・ルノー2.0 UKが採用されました。2000年 以来、選手権では2,000ccの16Vエンジンを使用しています。

キミ・ライコネン、ルイス・ハミルトン、ポール・ディ・レスタ、ヘイキ・コバライネンなど、数々の著名なF1ドライバーがこのシリーズでレースをしてきました。

英国選手権には、卒業生カップと呼ばれる2級クラスがありました。この制度は、若いドライバーが選手権に参加できるように支援することを目的としています。各ラウンドで卒業生カップの最高位を獲得したドライバーは表彰台でトロフィーを受け取り、卒業生カップの総合優勝者はフォーミュラ ルノー 2.0 UK 選手権またはクリオ カップ UK 選手権の参加費の割引を受けました。卒業生カップ クラスでレースに参加するには、ドライバーは現在のシーズンの前にフォーミュラ ルノー 2.0 レース ミーティングに 2 回以上出場していないこと (以前にフォーミュラ ルノー UK ウィンター カップに参加したことのあるドライバー、またはフォーミュラ ルノー BARC 選手権に出場したことがあるドライバーを除く) と、19 歳未満である必要があります。

週末は、各会場での金曜日のテストセッションから始まりました。これは 25 分間のセッション 2 回で構成されていました。土曜日は 20 分間の予選セッション 2 回で、2 つの 30 分間レースのグリッドが決定されました。レースはどちらも日曜日に開催されるか、土曜日の午後に第 1 レース、日曜日に第 2 レースが開催されます。ドライバーは 20 位までポイントを獲得し、最速ラップには 2 ポイントが与えられます。チャンピオンシップには上位 18 位の結果のみがカウントされ、ポイントは次のシステムで分配されます。

注記

プロタイヤフォーミュラルノー

カテゴリ	フォーミュラ・ルノー 2.0 オープンホイール レーシング
国	イギリス
開幕シーズン	1995
折り畳み	2014
ドライバー	39 ( 2012 )
チーム	15 ( 2012 )
コンストラクター	タトゥス
エンジンサプライヤー	ルノー
タイヤサプライヤー	ミシュラン・ バイ・プロタイヤ
最後のドライバーズチャンピオン	ピエトロ・フィッティパルディ
公式サイト	フォーミュラ・ルノー BARC

ブリティッシュ・オートモービル・レーシング・クラブが主催するプロタイア・フォーミュラ・ルノー選手権は、 1995年にルノー・スポールUK選手権のサブ選手権として始まった。このシリーズはフォーミュラ・ルノーBARC選手権と名付けられた。1995年と1994年、フォーミュラ・ルノーBARC選手権で使用された技術規則は、1989年から1994年の間フォーミュラ・ルノーUK選手権で使用されたものであった。2005年以降、車に関する規則のほとんどはUKシリーズと同じであるが、車には固定ギア比、エンジン摩耗を制限するための吸気リストリクターがあり、1回の走行で新しいタイヤは1セットに制限されている。選手権では、2000年にフォーミュラ・ルノー・レースに初めて導入され、2007年に更新された古いフォーミュラ・ルノー・タトゥースのシャーシを使用していたため、予算や資金の少ないドライバーでも選手権に参加できる可能性が高まっている。2012年初頭のルノー・スポール選手権の崩壊に伴い、 ^[1] BARC選手権がイギリスで有力なフォーミュラ・ルノー選手権となり、 2013年からはプロタイヤ・フォーミュラ・ルノー選手権に改名され、イギリス有数のシングルシーター選手権に成長した後はBARCのタグを外した。^[3]当初は成長したものの、その後のシーズンではグリッドサイズが縮小し、選手権は2014年に終了した。

週末は金曜日の一般テストセッションで始まります。これは 25 分間のセッション 2 回で構成されます。予選は土曜日に行われ、2 つの 20 分間のセッションで構成され、2 つの 30 マイル レースのグリッドを決定します。レースは両方とも日曜日に開催されます。2012年シーズンには、トリプル ヘッダー イベントが導入されました。レース 1 と 2 の予選は同じままですが、レース 3 のグリッドは 2 回目の予選セッションで記録された 2 番目に速いタイムで決定されます。トリプル ヘッダーの週末では、最初のレースは土曜日に開催され、残りの 2 つのレースは日曜日に開催されます。ドライバーは 20 位までポイントを獲得し、最速ラップには 2 ポイントが与えられます。1 ラウンドを除いたすべてのラウンドがチャンピオンシップにカウントされ、ポイントは次のシステムで分配されます。

2013年プロタイア・フォーミュラ・ルノー選手権は、英国自動車レーシングクラブが主催する19回目の選手権であり、英国唯一のプレミア・フォーミュラ・ルノー2.0選手権としては2年目となります。シーズンは4月14日にドニントン・パークで開幕し、9月29日にシルバーストーン・サーキットで終了します。このシリーズはBARCクラブ・レーシング・ミーティングの一部を形成し、14ラウンドから16ラウンドに拡大され、すべてイングランドで6つのイベントが開催され、4つのトリプルヘッダー・イベントが含まれます。

以下のチームは、ルノー・スポール選手権または BARC 選手権に出場しました。

フォーミュラ・ルノー 2.0 UK

• 公式サイト
• フォーミュラ・ルノーUK公式メディアサイト

フォーミュラ・ルノー BARC

• BARCフォーミュラ・ルノー公式サイト ルノー・スポールUKによるウェブサイト
• BARCフォーミュラ・ルノー公式サイト BARCによるウェブサイト