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| 設立 | 1983 | ||||||
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| 営業開始 | 1983年6月 | ||||||
| 営業停止 | 2007年9月17日 | ||||||
| ハブ | |||||||
| セカンダリハブ | |||||||
| 子会社 | ロイヤルデイジー航空 | ||||||
| 艦隊規模 | 1 | ||||||
| 目的地 | 15 | ||||||
| 本部 | エンテベ、ウガンダ | ||||||
| 主要人物 | ジョセフ・ロイ(会長兼CEO) デイジー・ロイ(マネージングディレクター) | ||||||
| 従業員 | 228(2007年3月現在)。[1] | ||||||
| Webサイト | ダセア | ||||||
DASエアカーゴは、ダイルーエアサービスとしてエンテベを拠点とするウガンダの 貨物航空会社でした。ヨーロッパとアフリカ、中東、極東の20都市の間で全貨物サービスを運営していました。エンテベは東アフリカと南アフリカのビジネスの主要な拠点であり、バンコクからドバイを経由する便の拠点でもありました。主な拠点はロンドン・ガトウィック空港とエンテベ国際空港で、ハブ空港はナイロビのジョモ・ケニヤッタ国際空港、ドバイ国際空港、ラゴスのムルタラ・モハメッド国際空港でした。[1]ヨーロッパ事務所はイギリス のクローリーにありました。
歴史

この航空会社は1983年にガーナで設立され、1983年6月に運航を開始した。当初は既存の運航会社向けに臨時チャーター便やウェットリース便を提供していた。[1] 1987年にはロンドンとラゴス、エンテベ間の定期貨物便を開始した。1990年には、DASエアカーゴUSA部門が開設され、同航空会社の貨物業務を運営した。この部門はフロリダ州マイアミに拠点を置き、DASエアカーゴの主なビジネスパートナーであるチャーター便航空会社 ファーストチョイス航空(後に倒産した航空会社)とオフィスを共有していた。
DAS エア カーゴは、英国のケント国際空港に EASA 145 認定の整備施設も持っていました。この施設は、自社の航空機だけでなく、ワールド エアウェイズ、ジェミニ エア カーゴ、アビエント アビエーションの航空機の整備にも使用されていました。
2006年、DASエアカーゴは欧州連合内での飛行を禁止された。2007年3月6日、 EUの執行機関である欧州委員会は、安全性の改善を行った後、DASエアカーゴを禁止航空機のリストから削除した。[2]
同社は2007年9月17日に管財人を招集し、すべての飛行が停止された。同社の航空機はイギリスのマンストンに保管されていたが、同施設は2015年に閉鎖された。
2007年11月20日、コンチネンタル・アビエーション・サービス(ナイジェリア)社が事業と資産(唯一残っていたDC-10を含む)のすべてを買収したが、負債はダス・エア社が抱えると発表された。[3]
目的地
- ベルギー- ブリュッセル、オーステンデ
- 中国- 上海
- フィンランドヘンシンキ
- フランス- バール/バーゼル、シャロン・ヴァトリー
- ガーナ- アクラ
- ハンガリー- ブダペスト
- イタリア- ローマ
- マルタ- ルカ
- セルビア- ベオグラード
- 南アフリカ- ヨハネスブルグ
- イギリス- ロンドン・ガトウィック、マンチェスター
- アラブ首長国連邦- ドバイ、シャラジャ
艦隊

DASエアカーゴは以下の航空機で構成されていた: [4] [5]
事故と事件
- 2000年4月30日、マクドネル・ダグラスDC-10-30F (登録番号N800WR)がエンテベ国際空港への着陸時に滑走路をオーバーランし、ビクトリア湖に不時着し、コックピット部分が破壊された。乗員7名に負傷者はいなかった。[6]
参照
参考文献
- ^ abc 「ディレクトリ: 世界の航空会社」。Flight International 2007-04-03. p. 71。
- ^ 欧州連合プレスリリース
- ^ http://www.dasair.com/news/news-item.asp?id=7 [永久リンク切れ ]
- ^ 「DAS航空貨物機隊の詳細と歴史」Planespotters.net 2022年8月30日閲覧。
- ^ 「DAS Air Cargo」Aerobernie.bplaced.net . 2023年4月12日閲覧。
- ^ 「ASN航空機事故 マクドネル・ダグラス DC-10-30F N800WR エンテベ空港(EBB)」。Aviation-safety.net 。 2022年11月13日閲覧。
外部リンク
- DAS 航空貨物
