RAFウッドホール・スパ

97飛行隊は1942年3月1日にウッドホール・スパに移転した。アブロ・ランカスターを装備した初期の飛行隊の1つとして、1942年4月17日にアウグスブルクのMANディーゼルエンジン工場を低空爆撃する任務を含む、この航空機による初期の作戦に深く関わっていた。ニュージーランド人のレス・マンロー（ダムバスター作戦で617飛行隊に搭乗した最後の生存パイロット）は、 1943年初頭に617飛行隊に加わるためにスカンプトンに配属される前に、ウッドホール・スパで97飛行隊に勤務していた。彼は1944年1月に617飛行隊がウッドホール・スパに移転した際に同地に戻り、戦争の残りの期間をそこで過ごした。 ^{[ 4 ]} 97飛行隊は1943年にRAFボーンに移転し、3つの乗組員を残した。

第619飛行隊は1943年4月18日にここで編成され、1944年1月1日にコニングスビー空軍基地に移駐した。

617飛行隊は34機のアブロ・ランカスターと2機のデ・ハビランド・モスキートを携えて到着し、後者は低空目標マーキングに使用された。617飛行隊は終戦までここに留まり、この飛行場からトールボーイ爆弾とグランドスラム爆弾の使用を先駆的に行った。^{[ 5 ]}

第627飛行隊第617飛行隊が開発した低空目標マーキングは非常に成功したため、第8（PFF）グループのモスキート部隊である第627飛行隊が、この役割を担うために第5グループに「貸し出」された。同飛行隊は1944年4月14日にウッドホール・スパに到着し、終戦までそこに留まった。 ^{[ 2 ]}

このイギリス空軍基地から出撃した航空機：

• フランス軍は最初の実戦配備された12,000 ポンドのトールボーイ爆弾を投下し、フランス南部からノルマンディーへの直通鉄道線と前線が通る重要な地点であるソミュール鉄道トンネルを封鎖した。 ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}
• ラ・パリスやロリアンのUボート基地などの沿岸目標を攻撃し、ル・アーブルのEボート基地も破壊した。^{[ 8 ]}
• ブレストへの空襲では巡洋艦ゲイドンが撃沈された。シュヴィネミュンデへの他の攻撃では、ドイツの重巡洋艦リュッツォウが（浅瀬ではあったが）1発のトールボーイ爆弾で撃沈された。 ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}
• ティルピッツは、作戦名「カテキズム」の一環として、 11月12日にウッドホール・スパとバードニーの航空機によってトロムソ・フィヨルドで撃沈された。^{[ 7 ] [ 10 ]}
• ウッドホールからの最後の空襲は、ベルヒテスガーデン近郊のヒトラーのベルクホーフへの攻撃だった。^{[ 8 ]}

初代準男爵サー・アーチボルド・ウェイガルとその妻グレース・エミリーは、ウッドホール・スパにペットウッドという名のカントリーハウスを建てました。ペットウッドという名前は、ウェイガル夫人がお気に入りの木材、つまり「ペットウッド」を使って建てさせたことに由来します。ペットウッドは建築家フランク・ペックによって設計されました。ウェイガル夫妻がアスコットに移住した1933年、ウェイガル夫人はこの旧邸宅をホテルに改装しました。

戦争開始時に徴用されたペットウッド ホテルは、第 97 飛行隊の時代から終戦まで、基地の士官食堂となった。パネル張りの部屋と広大な敷地を持つこの建物は、そこに宿営する士官たちにとって快適な避難所となった。食堂では、ダム バスター作戦の最初の記念式典を含む多くのパーティーが開催された。戦後、ペットウッドは以前のホテルとしての用途に戻ったが、小さな飛行隊のバーは戦時中のまま保存された。^{[ 4 ] [ 5 ] [ 11 ]}

1960年、RAFウッドホール・スパは、第222飛行隊 が運用するブリストル・ブラッドハウンド地対空ミサイルの基地となった。^{[ 2 ]}

第112飛行隊は1964年後半にこの任務を引き継ぎ、同時に現地でブラッドハウンドMk2への近代化改修が行われた。同飛行隊は1967年10月1日にキプロスのエピスコピ基地に移駐し、1969年6月20日にパラマリ基地に移駐、1975年7月1日に解散するまでそこに駐留した。

1967年、RAFウッドホール・スパ基地での最前線作戦は終了したが、RAFは1968年から1992年まで、エンジン整備と試験のために飛行場の北西端にある小さな敷地を占有し続けた。最初はファントム用のスペイ202エンジンの整備と試験が行われた。

これにより、エンジンの徹底的な分解が行われ、ロールス・ロイスがこの種の作業をRAFに許可したのはこれが初めてであり、航空機に取り付ける前に再構築されたエンジンのテストが行​​われた。エンジンのテストは当初コニングスビーで行われたが、後に元の未設置エンジンテスト施設（UETF）が強化航空機シェルター（HAS）の建設に使用されることになったため、1981年頃にウッドホールに移された。この場所はRAFウッドホールとして知られ、近くのRAFコニングスビーのサテライトユニットとして運営されていた。^{[ 2 ]}

• ファルコナー、J. (2012).第二次世界大戦のRAF飛行場. 英国: イアン・アラン出版. ISBN 978-1-85780-349-5。
• ブルース・バリモア・ハルペニー著『アクション・ステーションズ：リンカンシャーとイースト・ミッドランズの戦時軍用飛行場』第2巻（ISBN） 978-0850594843）
• ビショップ、パトリック（2012）。ターゲット・ティルピッツ。ハーパープレス。ISBN 978-0-00-731924-4。
• ベイトマン、アレックス（2009）。第617「ダムバスター」飛行隊。オスプレイ出版。ISBN 9781846034299。
• ローワー、ユルゲン（2005）。『海上戦争の年表、1939～1945年：第二次世界大戦の海軍史』アナポリス：米国海軍協会出版局。ISBN 978-1-59114-119-8。