テキストロン

テキストロンは、1928年に37歳のロイヤル・リトルがマサチューセッツ州ボストンにスペシャル・ヤーンズ・コーポレーションを設立した繊維会社として始まりました。同社は当時ニッチな製品であった合成繊維を製造していました。第二次世界大戦が始まる頃には、同社はアトランティック・レーヨン・コーポレーションとして知られ、パラシュートを製造していました。戦争生産が縮小するにつれて、同社は民間製品の製造も開始し、社名をテキストロンに変更しました。「Tex」は「繊維」、「tron」は「ラストロン」などの合成繊維を意味します。同社は1947年にニューヨーク証券取引所に上場しました。 ^{[ 4 ]}

ロイヤル・リトルは、1953年9月にバーカート・マニュファクチャリング・カンパニー（自動車産業向け内装材）を買収し、1953年にテキストロンをコングロマリット化するプロセスを開始した。続いて、1954年初頭にはダルモ・ビクター（航空機搭載レーダーアンテナ） ^{[ 5 ]とMBマニュファクチャリング・カンパニーを買収した。 [ 6 ]}多角化を推進する中で、テキストロンは他のさまざまな製造会社を買収することになった。1960年には、ベル・エアロスペースとEZ-Goも買収した。^{[ 4 ]}繊維部門は1963年にディーリング・ミリケンに売却された。 ^{[ 7 ]}

その後のCEOには、 G. ウィリアム・ミラー(1968～1977)、ジョセフ・コリンソン (1977～1979)、ロバート・P・ストラッツ (1979～1986) がいた。1984年、テキストロンはさらに負債を増やし、自社とほぼ同じ規模のコングロマリットであるアブコを買収した。その後、ジェームズ・ハーディモンがCEOに就任した。^{[ 4 ]}この14億ドルの買収には、ポール・リビア保険会社の親会社も含まれていた^{[ 8 ]} (1996年に売却されるまで)。^{[ 9 ]}

ジェームズ・ハーディモンはルイス・B・キャンベルを招き入れ、キャンベルは1998年にCEOに就任した。 2000年からキャンベルは全社的なリストラ計画を主導した。インターネット企業の倒産と世界貿易センターへのテロ攻撃後の景気後退により、株価は2003年3月に1株あたり13ドルまで下落した。ヘリコプターと飛行機の需要減少により、セスナとベル・テキストロンで人員削減が行われた。 

2007年、ウォール・ストリート・ジャーナルは、キャンベルが自宅とオフィス間の移動に社用ジェット機を使用したことで494,700ドルの報酬を受け取っており、ジェット機利用額で国内で最も高額なCEOになったと報じた。一部の株主は、CEOが1つの州に住み、別の州で働くという個人的なライフスタイルの選択に株主の資金を使うことが適切かどうか疑問を呈している。^{[ 10 ]} 2008年の経済不況の後、テキストロンの株価は1株あたり10.09ドルまで急落し、時価総額はわずか31億7000万ドルにまで落ち込んだ 。

スコット・C・ドネリーは2009年12月にCEOに就任した。^{[ 11 ]}テキストロンは2013年にケベック州モントリオールのメクトロニクスとフロリダ州タンパのOPINICUSを買収した。ドネリーはこれらのフライトシミュレーション会社とテキストロンのAAIロジスティクス＆テクニカルサービスを統合し、2014年にTRUシミュレーション＆トレーニングを設立した。^{[ 4 ]}

2013年12月26日、テキストロンは、廃止されたホーカージェットラインを含むビーチクラフトを14億ドルで買収することに合意した。売却は2014年3月に完了した。^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]}同社は、ビーチクラフト、セスナ、ホーカーの製品を個別のブランドとして販売するために、テキストロン・アビエーションという新会社を設立した。^{[ 4 ]}

2013年から2016年にかけて、研究開発投資は売上高（2016年は137億8000万ドル）の4.3%、4.0%、4.6%、4.2%を占め、総額22億ドル以上を投じて、ベル525リレントレス、ベルV-280バローティルトローター、セスナサイテーションロンギチュード、セスナサイテーションヘミスフィア、ビーチクラフトデナリ単発ターボプロップ、セスナスカイクーリエ双発貨物輸送機、ベル505ジェットレンジャーXの認証後のテキストロンスコーピオン近接支援ジェットの7機種を開発した。^{[ 17 ]}

2022年3月、テキストロンはイタリアとスロベニアに拠点を置く電動航空機メーカーであるピピストレルを買収することに合意した。 ^{[ 18 ]}

2022年4月5日、米国当局は、マンハッタン連邦裁判所において、現在は解散したロンドンを拠点とする企業、エクスカリバー・エアロスペース社の元社長に対し、テキストロン社を138億ドルで買収する不正な入札を行ったとして、刑事および民事訴訟を起こしたと発表した。司法省と証券取引委員会は、エクスカリバー・エアロスペース社はテキストロン社に対する株式公開買付けを完了できる立場になく、そのための資金もなかったと主張した。^{[ 19 ]}

2025年10月、リサ・アサートンが2026年1月4日付で社長兼CEOに就任することが発表された^{[ 20 ]。}

Able Aerospace Servicesは、航空機およびコンポーネントに対して2,800件以上のFAA承認済みの独自の修理を実施している、国際的な企業であり、7,000万ドルの航空宇宙企業です。^{[ 21 ]}

エアボーン・タクティカル・アドバンテージ・カンパニー（ATAC）は、バージニア州ニューポートニューズに拠点を置く政府請負業者です。

2017年3月6日、TextronはArctic Catを2億4700万米ドルで買収した。Arctic Catはスノーモービル、全地形対応車、サイドバイサイドのメーカーである。Textronは2025年4月にArctic Cat部門を元幹部のBrad Darlingに売却した。これはTextronがミネソタ州シーフリバーフォールズとセントクラウドの拠点での製造を停止すると発表した数か月後のことだった。^{[ 22 ]} TextronはArctic CatをTextron Specialized Vehiclesの子会社として運営していた。^{[ 23 ]}

ベル・テキストロンは、テキサス州フォートワースに本社を置くアメリカのヘリコプターおよび回転翼航空機メーカーである。^{[ 24 ]}

1960年にTextronに買収された^{[ 25 ]} EZ-GOは、ゴルフコース、計画都市、キャンパス、その他の用途向けの軽量輸送車両の設計および製造会社です。製品には、EZ- Go、 Cushman、Bad Boy Buggyブランドの電動および内燃ゴルフカート、低速車両^{[ 26 ]}、その他の多目的ユーティリティ車両が含まれます^{[ 27 ] 。}

グリーンリー・テキストロンは、イリノイ州ロックフォードに本社を置く産業用および電気工具会社です。1862年にロバートとラルフ・グリーンリー兄弟によって設立され、ロックフォードの家具産業でほぞ継ぎ用のポケットを作るために使用された、4つのノミ刃に囲まれたドリルという彼らの発明品を製造していました。この装置は現在でもキャビネット製作に使用されています。兄弟は後に、さまざまな手作業の木工工具や木製樽製造機械にも事業を多角化しました。同社は1986年にテキストロンに買収されました。グリーンリーはさまざまな分野で使用されるさまざまな電線およびケーブル設置工具を製造しています。2018年4月18日、テキストロンはグリーンリーブランドをエマーソン・エレクトリックに売却すると発表しました。^{[ 28 ]}

テキストロンは1978年6月にジェイコブセン・マニュファクチャリングを買収し、1990年代までジェイコブセンのガーデントラクターの生産を続けました。^{[ 29 ] [ 30 ]}現在、ジェイコブセンは芝生の手入れに使用されるさまざまな製品、メンテナンス機器、車両、その他の製品を販売しています。

Kautex Textronは自動車産業向けのサプライヤーです。同社はプラスチック燃料システム、選択触媒還元システム、フロントガラスおよびヘッドランプウォッシャーシステム、その他の製品を製造しています。2019年8月、Textron Inc.は、より利益率の高い事業に注力するため、この部門をスピンオフまたは売却することを検討していました。^{[ 31 ]}

Textron AirLand, LLCは Textron Inc. と AirLand Enterprises, LLC の合弁会社で、現在、民間事業としてTextron AirLand Scorpion航空機を開発しています。 ^{[ 32 ]}

テキストロン・アビエーションは、ビーチクラフトとセスナが2014年3月に設立した新しい合弁会社で、ビーチクラフト、セスナ、ホーカーの航空機の型式名をブランドとして保持している。^{[ 33 ]}

• ビーチクラフト社は、小型単発機から双発ターボプロップ輸送機、軍用練習機まで、幅広い一般航空機および軍用機を製造するアメリカのメーカーである。
• セスナ・エアクラフト・カンパニーは、カンザス州ウィチタに本社を置くアメリカの一般航空機製造会社である。2014年3月にテキストロン・アビエーションに合併された。^{[ 33 ]}

2022年3月、テキストロンはスロベニアの航空機メーカーであるピピストレルを買収し、テキストロンeAviationと呼ばれる電動航空機開発の新部門を設立することに合意した。ピピストレルはブランドとして存続し、スロベニアとイタリアにある既存の本社と事業を維持する。テキストロンは、将来の航空機の開発と生産を加速するために、この部門に投資する。ピピストレルの創業者兼CEOであるイヴォ・ボスカロルは、少数株主として、また名誉会長として留任する。買収は2022年4月に完了し、価格は2億3500万米ドルであった。^{[ 34 ] [ 35 ]}

テキストロン・システムズは、ロードアイランド州プロビデンスに本社を置く、航空宇宙および防衛関連の開発・製造企業である。同社は、テキストロン・システムズ部門の2012年度の年間売上高を17億ドルと報告した。

その事業部門は以下のとおりです。

• サポートソリューション、電子ソリューション、無人システム（メリーランド州ハントバレー）
• アドバンスト・インフォメーション・ソリューションズ（テキサス州オースティン）
• 地理空間ソリューションズ（バージニア州スターリング）
• ライカミング・エンジンズ（ペンシルベニア州ウィリアムズポート）
• マリン＆ランドシステムズ（ルイジアナ州スライデル）
• TRUシミュレーション＆トレーニング（フロリダ州タンパ）
• Weapon & Sensor Systems (マサチューセッツ州ウィルミントン): 対車両地雷^{[ 36 ]}や監視システムなどの兵器メーカー。