ドリアン・ピン

ドリアン・ピン
2024年シンガポールグランプリのピン
国籍	フランス語
生まれる	( 2004-01-06 )2004 年 1 月 6 日(20 歳) イヴリー・シュル・セーヌ、フランス
FIA世界耐久選手権でのキャリア
デビューシーズン	2022
現在のチーム	アイアン・デイムズ
レーシングライセンス	FIAシルバー
車のナンバー	85
元チーム	プレマレーシング（2023）
開始	10 (10件)
勝利	0
表彰台	1
ポーランド人	0
最速ラップ	0
最高の仕上がり	2023年9位（LMP2）
タイトル、受賞歴、過去のシリーズ チャンピオンシップタイトル 2022 フェラーリ チャレンジ ヨーロッパ - トロフェオ ピレリ (プロ) 受賞歴 2023 FIA WEC「今年の啓示」 2022 FFSA「ヴォラン・ドール」 前のシリーズ 2024 フォーミュラ4 UAE選手権 2023 フォーミュラ4東南アジア選手権 2023 FIA WEC - LMP2 2022 ヨーロッパ・ル・マン・シリーズ 2022 フェラーリチャレンジヨーロッパ 2021 フェラーリチャレンジヨーロッパ 2021 GTWC ヨーロッパ耐久カップ 2021 ミシュラン ル・マン カップ– GT3 2020 ルノー クリオカップ フランス

ドリアンヌ・ピン（2004年1月6日生まれ）は、アイアン・ダムス・プログラムとメルセデス・ジュニア・チームに所属するフランスのレーシングドライバーである。^[1]彼女はプレマ・レーシング からF1アカデミーとフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権に出場する予定である。

彼女の最も注目すべき栄誉には、2022年のフェラーリ・チャレンジ・ヨーロッパでのタイトル、 2022年のスパ24時間レースでのクラス優勝、そして複数のフォーミュラ4シリーズでの勝利が含まれます。^[2]

ピンは9歳でカートを始め、2016年に全国選手権に出場し始めました。^[3]彼女はその後3年間競技を続け、ジュニアクラスでそれぞれ10位と5位でフィニッシュし、2019年に女子部門で優勝しました。^{[4] [5]このフランス人女性は}、エステバン・マッソンと共にFIAモータースポーツゲームのカートスラロームカップにも参加しました。

2020年、ピンはGPAレーシングからルノー・クリオ・カップ・フランスに出場し、カーレースデビューを果たした。彼女はシーズン最初の3つのイベントに出場し、ジュニア部門で2位、最高順位は9位だった。

2021年にフルタイムの競技に進出したこのフランス人女性は、ル・マン・カップのGT3クラスに移り、サラ・ボヴィとマヌエラ・ゴストナーとともにアイアン・リンクスでレースをしました。^[6]彼女は5回の表彰台を獲得し、ドライバーズランキングで5位を獲得しました。^[7]

ピンは、アイアン・ダムスの仲間であるマヤ・ウェグ、Wシリーズのドライバーであるネレア・マルティとイリーナ・シドルコワとともに、2021年11月にマニクールで開催されるFIAフォーミュラ3の1日テストに参加するよう選ばれた。^[8]

2021年、ピンはフェラーリ・チャレンジ・ヨーロッパのプロ部門にデビューし、ムジェロでのシーズン最終戦で6位に輝きました。

翌年、彼女はスクーデリア・ニキ・ハスラー・アイアン・リンクスに残り、フェラーリ・チャレンジのフルシーズンを過ごした。ピンは圧倒的な強さを見せ、14レース中9レースで優勝、10回のポールポジションと11回のファステストラップを記録し、残り1ラウンドでタイトルを獲得した。^{[9] [10]}彼女は後に「この1年で本当に成長した」と述べ、このシーズンでチームへのフィードバックをより良く伝える方法を学んだと説明した。^[11]

2022年ヨーロピアン・ル・マン・シリーズの第3戦終了後、このフランス人ドライバーは、シーズンの残り期間、ラヘル・フレイに代わってアイアン・リンクスの女性ドライバー陣に加わった。 ^[12]バルセロナでは早期リタイアとなったものの、チームは次のスパ・フランコルシャンで2位に入り、ピンはGTEカテゴリーで最速ラップを記録した。アルガルヴェ国際サーキットで開催されたシーズン最終戦では、ピンとチームメイトたちはさらなる成功を収め、ポールポジションに続いてチームにとってシリーズ史上初の優勝を果たした。^{[13] [14]}

ピンは2022年シーズンの賞品として、シーズン最終戦の翌日にバーレーンで開催されるFIA世界耐久選手権ルーキーテストに参加するよう招待され、LMP2のタイトルを獲得したジョタ車を運転した。^[15]

ピンは2023年にプロトタイプカーデビューを果たし、ミルコ・ボルトロッティ、ダニール・クビアトと共にプレマ・レーシングのシルバーランクのドライバーとしてWECに参戦した。^[16]公式プレシーズンテストであるシリーズプロローグ後にボルトロッティから賞賛されたこのフランス人ドライバーは、残りわずか数分でトップから燃料補給のためにピットインした後、3位でフィニッシュし、LMP2での在籍期間で初の表彰台を獲得した。 ^{[17] [18] [19]}続くポルティマオでのレースでは、ボルトロッティの予選での好調なパフォーマンスによりピンはポールポジションからスタートしたが、スタートでショーン・ゲラエルにリードを奪われた。ダブルスティントの後、このフランス人ドライバーはクビアトに車を譲り、クビアトはボルトロッティと共に4位となった。スパ・フランコルシャン6時間レースの序​​盤、ピンは天候不順の中レースをリードしたが、トム・ブロンクヴィストに追い抜かれ2位に後退。ピットストップで31号車WRTに2位を奪われたが、すぐに順位を取り戻し、レースを終えるまでそのポジションを維持した。チームメイト2人の力強い走りにもかかわらず、セーフティカー違反による3分間のストップ・アンド・ゴーのペナルティにより、63号車はチェッカーフラッグ時点で10位に終わった。^[20]シーズンの終わりには、女性として初めてFIA WECレベレーション・オブ・ザ・イヤー賞を受賞した。^[21]

同年、ピンはIMSAスポーツカー選手権の耐久カップ4戦のうち3戦に出場し、アイアン・ダムズのGTDクラスに出場した。^{[22]彼女はシーズン最終戦の}プチ・ル・マンで傑出した活躍を見せ、GTDカテゴリー全体で最速のラップタイム平均を記録したが、チームは機械的なトラブルにより3周遅れでフィニッシュした。^[23]

WECからLMP2カテゴリーが削除され、プレマがLMP2プログラムを完全に中止したことに伴い、ピンは2024年のFIA WECシーズンにアイアン・デイムズに復帰し、新しいLMGT3カテゴリーでミシェル・ガッティングとサラ・ボーヴィとチームを組むことになった。 ^{[24] [25]彼女のシーズンはイモラの後、}フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権のキャンペーンのために短縮され、ル・マンを除くすべてのラウンドでラヘル・フレイが暫定的に彼女に代わって出場した。 ^[26]彼女は最終的に、自転車事故で肋骨を骨折したため、ル・マンからも撤退を余儀なくされた。^{[27] [28]}

ピンは2023年にシングルシーターデビューを果たし、プレマからルーキーのケアン・ナカムラ・ベルタとトマス・シュトルツェルマニスとともにフォーミュラ4東南アジア選手権の最終2ラウンドに出場した。彼女はセパンで3回の表彰台と1回の優勝を果たし、選手権で2位となった。^[29]

2024年、ピンはプレマと共にUAEフォーミュラ4選手権に4ラウンド出場し、選手権で10位でフィニッシュしたほか、その年のF1アカデミーキャンペーンに向けてポールポジション1回と優勝1回を獲得した。^[30]

ピンは、シリーズのF1コンストラクター提携システムの下でメルセデスを代表するプレマレーシングで2024年のF1アカデミーシーズンに参戦した。同時に、ピンはメルセデスジュニアチームと契約した。^[1]

ジェッダでの第1ラウンドでは、彼女は両方のレースでポールポジションを獲得し、すべてのラップをリードしてレース1とレース2で勝利を収め、グランドスラムウィークエンドのためのレース1の最速ラップを逃しただけだった。^[31]ピンはその後、チームとドライバーのミスの組み合わせにより、レース2でチェッカーフラッグをレーシングスピードで2回通過したため、9位に降格しました。^[32]ザントフォールトとルサイルでのさらなる勝利により、彼女はアビ・プリングに121ポイント差でシーズンを2位で終えました。

ピンは2025年のF1アカデミーシーズンに向けてメルセデスとプレマに残留した。^[33]

ピンは、シリーズ初の女性のみのラインナップの一員として、マルタ・ガルシアとともに、再びアイアン・デイムズからフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権に出場する。^[34]スパ・フランコルシャンの第2ラウンドでは、「インフルエンザのような症状」のため第2レースから撤退し、最終的には自転車事故で肋骨を骨折したため、ザントフォールトの第3ラウンドを欠場した。^{[35] [28]}彼女はシーズンを14位で終え、総合順位は27位となった。

ピンは2025年にプレマ・レーシングからフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権に復帰し、同時にフォーミュラ・リージョナル・ミドル・イースト選手権にも部分的に参戦する予定である。^[33]

^†ピンはゲストドライバーだったため、ポイント獲得の対象外でした。
^*シーズンはまだ進行中です。

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