ニューブランズウィック州ディエップ

ニューブランズウィック州の統治機関である第58回ニューブランズウィック州議会（2014年）の議員。^{[ 16 ]}

• ディエップ- 空き
• シェディアック湾＝ディエップ-ロベール・ゴーヴァン

カナダ第42議会（2015年）の議員。^{[ 17 ]}ディエップ南東部の一部はボーセジュール選挙区に属している。

• モンクトン—リバービュー—ディエップ-ジネット・プティパス・テイラー
• ボーセジュール-ドミニク・ルブラン

92%が英語に堪能で、84%がフランス語に堪能で、75%がバイリンガルである。^{[ 19 ]}

プチコディアックの戦いは、フォート・ボーセジュールの占領後、イギリス軍がアカディア人を追放していた1755年9月2日に行われた。マサチューセッツのイギリス軍は、ボイシェベールの部隊、アカディア民兵、先住民の戦士によって完敗した。ナカディ・クリーク（ホールズ）の河口では、ル・クード（ザ・ベンド）、シルヴァブロウ、周辺の集落などが破壊された。^{[ 26 ]}これらの襲撃の後も、アカディア人はこれらの村に戻り、ノバスコシア半島からの追放が続き、現在のプリンスエドワード島とケープブレトン島からの追放が続いたため、その数は増加した。イギリス軍の勝利は3年後（1758年）、プチコディアック川の戦い（フランス語：La bataille du Cran）で起こり、その結果、プチコディアック川沿いに住んでいた、あるいは以前の強制移住作戦から逃れてそこに避難していたアカディア人が追放された。

ディエップは追放後にアッパー・ビレッジとして知られ、シュレット家、マイエ家、ティボー家によって開拓された一方、チャーターズビルはルブランの村と呼ばれ、ブードロー一族も住んでいた。1800年以前、ピエール・ブルジョワはフォックス・クリークの塩沼（ルイソー・デ・ルナール）に定住していた。農業、林業、そして若干の漁業が、1800年代半ばに造船業と鉄道がモンクトン周辺のアカディア人に雇用機会を生み出すまで、これらのアカディア人家族を支えていた。1867年にホールズ・クリーク（ル・クーデのフランス人入植時代にはナカディ）の河口に橋が完成した後、法人化されたモンクトンのウェストモーランド・ロード（メイン・ストリート）と（フレンチ・ビレッジ）ディエップ地域を結ぶ道路が建設された。この道はレジェ家が所有していた農地を通り、かつて旅行者がホールズ・クリークを迂回してルイスビルの集落を経由してモンクトンに向かった古い道（アカディ・アベニュー）と交差していました。1900年までに、この交差点周辺の小さな地域はレジェズ・コーナーとして知られるようになり、橋からの交通量の増加に伴い、商人がこの角に惹きつけられ、すぐに交差点周辺に店やサービス施設を開設しました。第一次世界大戦前には小規模な住宅地が建設され、コミュニティは第二次世界大戦まで成長を続けました。その後、人口爆発が起こりました。レジェズ・コーナーはニューブランズウィック州南東部で最大の軍人の流入を受け入れました。1940年には（空港のために）1万人の空軍兵とその支援スタッフが一夜にして到着し、すぐに仮設倉庫と住宅が建設されました。レジェズ・コーナーが1946年に自治体村として法人化されたとき、^{[ 27 ]}第二次世界大戦中の1942年8月19日に連合軍兵士が行った血みどろの上陸作戦であるディエップ襲撃に参加し（そしてその結果死亡した）913人のカナダ軍兵士を称えるため、コミュニティはイギリス海峡にあるフランスの港にちなんでディエップと改名された。その後、1946年にレイクバーンの一部が、1948年にディエップ・イーストが併合された。住民投票（賛成262、反対232）^{[ 28 ]}1952年、ディエップ村がディエップ町として法人化されることがわずかに支持された。当時、ディエップの境界内には3,000人以上の住民がいた。1950年代から1960年代にかけて、ディエップはサン・アンセルム村とチャーターズビル村、ドーバー・フォックス・クリーク（アッパー・ドーバー）の地方サービス地区、ドーチェスター教区（一部）、モンクトン教区（一部）を併合し、成長は衰えることなく続いた。後者は1973年の併合である。農村部の拡大に伴い、人口は増加し、1981年の国勢調査では8,500人を超えた。1980年代から1990年代初頭にかけて、ディエップ町は、この地域の他の地域と同様に経済不況に見舞われ、人口増加が制限された。 2001年までに、グレーター・モンクトン地域とディエップの経済は繁栄し、それに伴い人口も2001年の約1万5000人から2011年には2万3000人以上に増加しました。ニューブランズウィック州南部のコミュニティとしての伝統、文化、アイデンティティを守るため、ディエップは2003年1月1日に市制施行を選択しました。これにより、ニューブランズウィック州で8番目に市制施行された都市となりました。

1960年代のディエップの地図では、シャンプラン通りはアカディ通りより下はメインストリート、交差点より上はエアポートロードとして示されている。^{[ 29 ]}

以下は市内の公立学校の一覧です。

• ディエップ・カイト・インターナショナル― 数カ国から凧揚げ愛好家がディエップのドーバー公園に集まります。最初のディエップ・カイト・インターナショナルは、独創的で国際的なレベルのイベントを提供することを目的として2001年に開催されました。^{[ 38 ]}
• ディエップ友好カーニバル—毎年恒例の冬の友好カーニバルは1970年代に始まり、そり遊び、池でのスケート、フィドル音楽、コミュニティ朝食、売店などが催されます。^{[ 39 ]}

• ディエップ水泳・スポーツセンター ― ディエップ水泳・スポーツセンターは、アクアティック通り111番地に位置するレクリエーション施設で、3つのプールを備えています。1つは、ラップや様々なアクティビティに使用できる25メートル6レーンのプール、もう1つは、水泳やアクアフィットネスセッションに使用できる2レーンのレクリエーションプール、そしてもう1つは、0～1.4メートル（0.0～4.6フィート）の傾斜を持つレクリエーションプールで、ウォーターゲーム、ウォータースライダー、座って水遊びができるエリア、ウォータージェット、子供向けの海賊船などが設置されています。 
• アーサー・J・ルブラン・センター― アーサー・J・ルブラン・センターは、595席の多目的アリーナです。

• オノレ・メラソン村—かつてはフォックス・クリーク地区として知られていたこの場所は、1748年にポール・オノレ・メラソンとその妻マリー＝ジョゼフ・ブロウによって設立されました。この夫婦は1755年の追放に抵抗し、 1764年にルイジアナに亡命しました。記念碑のあるこの場所は、マルグリット通り、アミロー通り、フォックス・クリーク通りの交差点にあります。^{[ 41 ]}
• オデュッセー—プチコディアック川沿いの「ル・クーデ」にあるこの記念碑は、追放命令が出された後、川岸でアカディア人が抵抗した物語を伝えている。ジョセフ・ブルサールとその仲間たちは、ゲリラ戦術を用いて追放を免れた。^{[ 25 ]}
• 退役軍人慰霊碑—退役軍人記念碑は、1981年にディエップ軍事退役軍人協会によって建立されました。アカ​​ディ通り333番地に位置しています。退役軍人たちは、カナダとその同盟国が参加したすべての戦争で、フランスのディエップの海岸やその他の場所で命を犠牲にした兵士たちを称える記念碑を建立することを望んでいました。2000年には、第一次世界大戦、第二次世界大戦、朝鮮戦争、そして平和維持軍の貢献を称える花崗岩の台座が設置されました。記念碑の裏側には、「Nous nous souviendrons / Lest we forget」（私たちは忘れない）という言葉と両側にポピーがあしらわれた台座が追加されました。^{[ 25 ]}

• サン・アンセルム教会は、ディエップのサン・アンセルム地区のアミロー通り1014番地にあるロマネスク様式復興カトリック教会です。20世紀初頭に建てられたこの長方形の切石造りの建物は、切妻屋根と正面に2つの四角い塔があります。サン・アンセルム教会は、その宗教的役割と建築様式により、地元の歴史的建造物に指定されています。この教会は、アカディア人の宗教的および精神的な事柄に対する敬意を示しています。この教会は、1839年に建てられた教会に取って代わりました。元々は、現在のシャペル通りの西側に1812年に建てられた礼拝堂が1839年まで礼拝に使用されていました。サン・アンセルム教会の建設工事は1898年に始まりました。教会の祝福は1904年10月11日に行われました。^{[ 42 ] [ 43 ]}
• 幼きイエスの聖テレサ教会は、鐘楼とゴシック様式の窓を備えた大きな石とコンクリートの構造物です。このゴシック・リバイバル様式の宗教建築の現代的な解釈は、ディエップのサント・テレーズ通りとアカディ通りの角にあります。この教会は、レジェ・コーナーのコミュニティ生活におけるカトリック教会の重要性を強調しています。1930年、この教区はサン・アンセルム教区から分離し、木造の最初の教会を建てました。この建物は、この新しい石造りの教会が一般に公開された1950年にコミュニティセンターに改築されました。サント・テレーズ教会はその建築で知られています。この礼拝所は、1949年から1950年にかけてメムラムクックの請負業者アビー・ランドリーによって建設されました。この建物は、伝統的なゴシック・リバイバル様式の宗教建築の現代的な解釈を示しています。ゴシック様式の窓には、壮麗なステンドグラスのパネルがあり、守護聖人である幼きイエスの聖テレサの生涯が描かれている。彼女はカルメル会の修道女で、1897年にフランスのリジューで24歳で亡くなった。^{[ 44 ]}
• ジョセフ・ドワロン邸はアミロー通り1150番地にあります。1847年に建てられたジョセフ・ドワロン邸は、かつてサン・アンセルム村の集会所や祝賀会の場でした。地下室は学校としても使われていました。ジョセフ・ドワロンは読み書きのできる公証人で、メムラムクックでルイ・ブロデュー神父から教育を受けていました。^{[ 41 ]}

• シャンプラン・プレイスは、床面積で大西洋岸カナダ最大の単一建物型ショッピングセンター（モントリオール以東で最大の単層モールでもある）で、1974年にオープンし、現在150以上の店舗とサービス施設があり、5つの主要テナントが入居しています。1986年には、主要テナントであるソビーズが加わり、モールが拡張されました。さらに、2008年11月には、モールの大規模な内外装改修工事が完了しました。当初の主要テナントであるシアーズは1969年に設立されました。
• バスプロコンプレックス— この複合施設には、シネプレックスシアター、チャプターズ書店、バスプロショップが含まれています。このショッピングコンプレックスはシャンプランプレイスに隣接しており、キャデラックフェアビューが所有・運営しています。^{[ 45 ]}

グレーター・モンクトン国際空港は、2002年にエリザベス2世女王によって正式に開港されました。ディエップのダウンタウンから6km、モンクトンから10kmの距離にあります。^{[ 46 ]}カナダ最大の私立飛行学校であるモンクトン・フライト・カレッジが空港内にあります。MFCは1929年以来、世界中から16,000人以上のパイロットを育成してきました。^{[ 47 ]}    

Codiac Transpo は、モンクトン市、ディエップ市、リバービュー町の公共交通機関です。Codiac Transpo の 47 台のバスのうち、3 台はディエップの主要幹線道路と住宅地を週 7 日運行しています。また、シャンプラン プレイスターミナルには多数の Codiac Buss が配備されています。^{[ 48 ]}市内中心部へのサービスは 1984 年以来提供されています。サービスは週 7 日運行され、深夜ルートと週末の変更された時間があります。

• フォックス・クリーク橋 — 1982年に開通した現在の橋は、1924年に建設された低層構造の橋に取って代わった。1982年6月8日付けのL'Evangeline紙に掲載されたフォックス・クリーク橋に関するいくつかの事実。^{[ 49 ]}フォックス・クリーク橋の現在の場所には、1800年代に遡る歴史的事実がある。イギリス軍が作成した地域の地理地図には、アミロー姓の家族がこの地域に住んでいたことが示されている。その後、アカディア人は洪水を防ぐためにポワント・デ・ルナールに土塁（アボワトー）を建設し、それが川の両岸の「橋」としても機能した。1924年に低層橋が建設されたが、2～3年ごとに洪水が発生した。
• ホールズクリーク橋 — モンクトンで最初のホールズクリーク橋は1867年に建設され、ウェストモアランドロード（メインストリート）を経由して市とレジャーズコーナーを結んでいました。ウィーラーブールバード交差点にある現在の橋は1982年に開通しました。^{[ 50 ] [ 51 ]}
• モントリオールのマッコード・カナダ歴史博物館のアーカイブには、「フォックス・クリーク橋」と書かれた絵葉書がある。この絵葉書は、1913年9月23日にケベック州モントリオールから、モンクトンのビクトリア通り28番地に住むミス・ブロウ宛に郵送されたものである。^{[ 52 ]}よく見ると、ホールズ・クリーク橋のように見える。写真がいつ撮影されたかは不明だが、絵葉書には当時のモンクトンのダウンタウンの一部が写っている。^{[ 53 ]}

どちらの橋も、ケベック州からノバスコシア州まで続く旧州道2号線をたどる106号線上にあります。1950年代後半から1960年代にかけて、連邦政府のトランスカナダハイウェイ基金を利用して、主に2車線のバイパスやルート変更が数多く建設され、2号線の改良が図られました。最初に建設されたのは1950年代のモンクトン周辺です。旧道は2A号線となりましたが、州道の再分類に伴い、1965年に6号線、1984年に106号線に改番されました。現在でも、モンクトン中心部のキャメロン通りとメイン通り（現在の106号線）の交差点には、6号線の標識が残っています。^{[ 54 ]}モンクトンでは、ルート106はメインストリートを通り、ホールズクリーク橋を渡ってディエップ中心部の交差点まで続いており、そこからアミロー通りに接続しています。アミロー通りは市街地を出て南東に向かい、メムラムクックへと続いています。前述のルートは、新しいトランスカナダハイウェイが完成する以前にニューブランズウィック州南東部とノバスコシア州を結んでいたため、将来のディエップのコミュニティに大きな影響を与えました。さらに、19世紀から20世紀にかけて、土地を耕し住居を建てる新しい住民を引きつけました。