ニューブランズウィック州道106号線

国道106号線
ルート情報
ニューブランズウィック州運輸局が管理
長さ	91.82 km [1]  (57.05 マイル)
存在した	1984年～現在
主要な交差点
ウエストエンド	スリーリバーズのルート1
主要交差点	ソールズベリーのルート112モンクトンのルート15ディエップのルート132
東端	サックビルのルート2（TCH）
位置
国	カナダ
州	ニューブランズウィック
主要都市	ソールズベリー、モンクトン、ディエップ、メムラムクック
高速道路システム
ニューブランズウィック州の州道 以前のルート
← 国道105号線 → 国道107号線

ルート 106は、カナダのニューブランズウィック州にある高速道路で、スリーリバーズのルート 1との交差点とルート 905の西端から、サックビルのトランスカナダハイウェイ(ルート 2)との交差点とルート 940の南端まで、91.8 キロメートルの距離を走っています。

スリーリバーズから、ルート 106 は「オールド ポスト ロード」として知られ、ルート 885の東端を通過してペティコディアック川の北岸に渡ります。ここからルートは北東に曲がり、ペティコディアック イーストを通り、リバー グレイドの出口 239 でルート 1 を横断してソールズベリーまで進み、そこでルート 112と一時的に合流します。ルートはバウンダリー クリーク、次にアリソンを通過し、「ソールズベリー ロード」として知られ、モンクトンのレイクビュー地区に入ります。ここからルートは、現在「メイン ストリート」として知られるペティコディアック コーズウェイを回り、ダウンタウン モンクトンの、ルート 15の南端を通過してディエップに入ります。

ディエップからは、ルート 106 は「シャンプレーン ストリート」として知られ、ルート 132との交差点で「アカディー アベニュー」に変わります。ルート 132 は、チャーターズビル地区、サンタンセルム、フォックス クリークを通り、ルート 925の北端を通過する、市を南東に離れます。道路は南東方向に続き、「ヴァレー ロード」として知られ、フォリー レイクを通過してメムラムクックに入り、ルート 933の西端で南に曲がります。ここでルートは「ロイヤル ロード」として知られ、ルート 925の西端を通過し、メムラムクック川の東岸に沿って、アッパー ドーチェスター、ミドルトン、ドーチェスターを通過します。ルートは次にルート 935の北端を通過し、東に進みフロスティ ホローを通り、サックビルに入り、「メイン ストリート」として知られています。

ルート 106 は、1950 年代に完全に新しい制限付きアクセス ルート (主にモンクトンを迂回するため) が構築されるまで、ルート 2 の元のルートをたどっています。以前のルートはルート 2Aになり、 1965 年にルート 6に番号が変更されました。ルート 106 の現在の番号は、1984 年に州道の再分類中に採用されました。

1997 年にトランスカナダハイウェイの別の区間が迂回された際に、ルート 106 はリバー グレイドの以前の終点から西のスリー リバーズまで延長されました。

ニューブランズウィックには、かつてルート 106 と呼ばれていた高速道路が 2 つありました。

最初のルート 106 は、トランスカナダハイウェイプロジェクトの一環としてフローレンスビル橋が開通した1965 年から 1968 年まで、ハートランドとパース アンドーバーの間のセント ジョン川西岸に沿って走っていました。以前のルート 106 は現在、フローレンスビルの北ではルート 130、フローレンスビルの南では ルート 103の一部となっています。

2 番目のルート 106 は、1976 年から 1984 年まで、オロモクトからギアリーのルート 7までブロード ロードに沿って走っていました。このルートは、以前はルート 7 のルートでしたが、ルート 660 の一部になりましたが、現在は番号が付けられていません。

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