ディッカーソン 37

ディッカーソン37は、ジョージ・ヘイゼンが巡洋艦として設計し、1980年に初めて建造されたアメリカの帆船です。 ^{[1] [2] [3] [4]}

このデザインは、1983年のブルース・ファーのレーシングヨットのデザインとよく混同されます。このデザインも、当初はメーカーによってディッカーソン37として販売されていましたが、現在では無関係な1980年のデザインと区別するために、通常はディッカーソン37（ファー）と呼ばれています。^{[1] [2] [5]}

この設計は1980年からアメリカのディッカーソンボートビルダーズ社で建造されたが、現在は生産中止となっている。^{[1] [2] [4] [6]}

ディッカーソン 37 はレクリエーション用のキールボートで、主にエアレックスの芯材の上にグラスファイバーで造られ、チーク材のトリムが施されている。後部コックピットまたはオプションの中央コックピット構成があり、マストヘッドスループリグ、カッターリグ、またはケッチリグ、ミズンマストを装備することができる。すべてアルミニウムの桁が付いている。スプーン状の傾斜した船首、隆起したカウンタートランサム、ホイールで制御されるスケグに取り付けられた舵、および固定フィンキールを備えている。排水量は 15,950 ポンド (7,235 kg)、バラストは 5,850 ポンド (2,654 kg) 搭載可能。後部コックピットモデルは 6,000 ポンド (2,722 kg) のバラストを搭載している。^{[1] [2] [4]}

標準キールを装着した状態での船の喫水は4.50フィート（1.37メートル）である。^{[1] [2]}

このボートには、ドッキングと操縦用に、51馬力（38kW）のブリティッシュ・パーキンス・エンジンズ4-108ディーゼルエンジンが搭載されている。燃料タンクの容量は45米ガロン（170L、37英ガロン）、真水タンクの容量は90米ガロン（340L、75英ガロン）である。^{[1] [2]}

センターコックピットモデルには、2種類の内装が利用可能でした。「標準」には、前方の「V」字型ベッド、L字型ダイネットベッド、メインキャビンの長椅子ベッド、および2つのシングル前後ベッドを備えた後部キャビンがあります。「横向き後部ベッド」モデルは、2つの前後ベッドの代わりに、右舷に面したダブルベッドを提供します。後部キャビンには、コックピットから専用の通路を介して、またはメインキャビンからの通路を介してアクセスできます。換気は、メインキャビンと船首キャビンのハッチ、および開口部によって行われます。^{[1] [4]}

後部コックピットモデルは、工場から「伝統的」、「トリキャビン」、「ショートハンド」の3種類の内装デザインで供給された。「伝統的」には、船首の「V」字型ベッド、すぐ船尾にトイレ、すぐ前方に海図台がある後部右舷のダブルベッド、左舷のL字型ダイネットテーブル、反対側に長椅子ベッド、左舷後部にギャレーがある。「トリキャビン」は、後部ダブルベッドを左舷側に移動して、ナビゲーションステーションを含む密閉されたキャビンを作成する。「ショートハンド」は、後部ベッドをなくして、より大きなナビゲーションステーションとより多くの後部収納スペースを確保し、ギャレーを右舷後部に配置する。^[2]

すべての設備には、3口アルコールストーブと加圧水を備えた調理室が含まれています。キャビンの床はチーク材とヒイラギ材でできており、船首にはアンカーロッカーが備え付けられています。 ^[4]

デッキ上の木工品はすべてチーク材で、手すり、キャップレール、船首プラットフォーム、コックピットコーミングもすべてチーク材です。ミズンマストにはセイルシートトラベラーが装備されていますが、メインセイルにのみブームバングがあります。ボートには3つのハリヤードウインチが装備されており、ジェノアは2つのコックピットジェノアウインチ、またはカッター構成のボートの場合は4つのトラックを介してシート化されています。メインセイルとミズンセイルの両方にジフィーリーフィングが装備されています^[4]

1994年のレビューでリチャード・シャーウッドは「張り出しと船体部分は伝統的な外観になるように意図的に設計されているが、中央のコックピットと後部キャビンは現代的である。ディッカーソン37は2組または3組のカップル向けのクルーザーとして設計されている。ディッカーソンは長年クルージングケッチを専門としてきた。」と書いている。^[4]

• 帆船の種類一覧

関連開発

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