ダンバードジャンクション駅

ダンバードジャンクション
インド鉄道の駅
ダンバードジャンクション駅のプラットホーム
一般情報
位置	Station Road,ダンバード,ジャールカンド州 インド
座標	北緯23°47′32″ 東経86°25′42″ / 北緯23.7922° 東経86.4283° / 23.7922; 86.4283
標高	235.00メートル（771.00フィート）
所有者	インド鉄道
運営者	東中央鉄道
行	グランドコードのアサンソル～ガヤ間、ハウラー～ガヤ～デリー線、ハウラー～プラヤグラージ～ムンバイ線、ダンバード～シンローリ線、ダンバード～プラダンクンタ～パテルディ～ボジュディ～アドラ線、ダンバード～ジャリア～パテルディ線（現在は廃止）ジャリアの地下火災と地盤沈下の危険性炭田[1] )
プラットフォーム	1Aを含む1～8
トラック	12
工事
構造タイプ	A1グレード
駐車場	利用可能
アクセス可能	利用可能
その他の情報
状態	運用
駅コード	DHN
ゾーン	東中央鉄道ゾーン
部門	ダンバード
歴史
オープン	1880年; 144年前 （1880）
再建	1956年; 68年前 （1956年）
電化	1960年; 64年前 （1960年）
乗客
100,000以上
ルートマップ 伝説 キロ アサンソル-ガヤ区間 グランドコードの ティライヤ（建設中） 56 コデルマ ハザリバグとバルカカナへ ギリディとマドゥプールへ 8 ヒロディ 16 サマタン 21 ジャドゥディ 25 パルサバード バラカル川 36 チャウベ 47 ハザリバグ通り 57 チチャキ 65 チャウドリバンド ニューギリディ（提案） 74 パラスナス パラスナス ヒル 1350メートル 1476ヤード NH2 グランド・トランク・ロード 82 ニミアガット 92 ネタジ・スバス・チャンドラ ボーズ・ゴモ バルカカナとハティアへ 101 マタリ 106 ニチットプル カトラスガル州（ ジャリア炭田 鉄道網 ） 112 テトゥルマリ 117 ブーリ停止 ジャリア（​ ジャリア炭田 鉄道網 ） 121 ダンバード アサンソル-ガヤ区間 グランドコードの キロ 出典: Googleマップ インド鉄道時刻表 (Indiarailinfo) ハティア・バルダマン旅客 53062 ゴモ・バルカカナ旅客 461EC
位置 ダンバードジャンクション ジャールカンド州の位置

ダンバードジャンクション駅（駅コードDHN ）は、インドのジャールカンド州ダンバード県の中心都市ダンバード市にサービスを提供するインド鉄道の駅である。ジャールカンド州で最大の鉄道駅であり、毎日100本以上の列車と10万人以上の乗客を扱っている。ダンバードは、東中央鉄道区域のダンバード鉄道部門の本部でもある。ハウラーとニューデリーを結ぶグランドコード鉄道は、ダンバードジャンクションを通っている。ダンバードは、23°47′32″N 86°25′42″E / 23.79222°N 86.42833°E / 23.79222; 86.42833に位置する。^[4]標高は235メートル（771フィート）である。

最大かつ最も混雑する鉄道ジャンクションの 1 つであり、グランドコードで最も重要な駅の 1 つです。CIC 鉄道線はダンバードから始まり、マディヤ プラデーシュ州のシングラーウリで終わります。CIC セクションのほかに、ボカロとチャンドラプラを経由してランチーへの直通線がありました。ランチー行きの列車のほとんどはこのルートを通ります。ダンバードは、コルカタ、ムンバイ、デリー、チェンナイ、ゴア、ジャンムー、カトパディ、ラクナウ、アーメダバード、ビーカーネール、ハイデラバード、コーチ、インドール、ボパール、グワリオル、ジャバルプル、ジャイプール、フィロズプル、ナグプール、プネー、グワハティ、ジャムシェドプル、パトナ、ダルトンガンジ、コルハープル、ブヴァネーシュワルなど、インドの他の主要地域と鉄道でつながっています。この地区を通過する別の鉄道は、カラグプルで始まりゴモで終わり、この鉄道はサウスイースタン鉄道の管轄下にあります。ダンバードは鉄道網を通じてほとんどの州とつながっています。

かつてはダンバードからジャーリアとパタルディを結ぶ別の鉄道路線がありました。この路線は CIC セクションと交差していたため、プラーナ バザール付近でダイヤモンド クロッシングが必要でした。現在この路線は解体されており、ダイヤモンド クロッシングは使用されていません。以前、ランチーおよび隣接地域からの列車の本数がはるかに少なかった頃は、ダンバード駅はタタナガル駅とともにジャールカンド州全体の主要鉄道駅として機能していました。

ドゥルガプル（ハウラーから158km）からダンバードまで、そしてその先まで、その一帯は工業化されている。工場以外にも、炭鉱が数多くあり、現在閉鎖されているものもあれば、坑道の奥深くで火が燃えているものもある。採掘地域は広大な地域に広がっており、そのほとんどは線路の南側である。線路のかなりの部分が切通しを通っており、その周囲は線路の高さよりも高いため、線路を横切る特徴的な小さな石造りの橋が数多くある。」この説明は、サミット・ロイチョウドリー著「ゴモ機関車庫とCLWの旅程記録」からの引用である。^[5]

東インド鉄道会社は 1894年にダンバード経由でカトラスガルまで路線を延長した。^[6]

ジャーリア炭田の鉄道では、EIRの主要区間として、1894年にカトラスガルまで開通し、1924年にプラリタンドまで延長されたダンバッド-プラリタンド区間（21.6km）と、1903年に開通したダンバッド-パタルディ区間があった。^[7]

新たな展開

2012年2月、インド鉄道は鉄道駅開発公社（RSDC）を設立し、ダンバードジャンクションを含む主要鉄道駅の改善に取り組む計画を立てていた。商業用のレストラン、ショッピングエリア、フードプラザの建設と開発、乗客のアメニティの向上などである。^[8]

クマルドゥビ～ダンバード、プラダンカンタ～パタルディ、ダンバード～ゴモ間は1960年から1961年にかけて電化された。^[9]

駅には待合室、コンピューター予約設備、寮、休憩室、カフェテリア、書店、フードプラザなどの主要な設備がすべて揃っています。 ^[10]モデル駅として開発するために、既存の設備が改装されています。この鉄道駅はイーストセントラル鉄道の部門本部であり、機関車庫、洗濯物干しロープなど、乗客に関係のない設備が敷地内に多数あります。2016年11月21日からは、無料のRailWire WiFi設備も利用できます。マナイタンドとジョラパタックエリアに来る必要がある場合は、プラットフォーム8番に、ダンバードの中心部に行く必要がある場合はプラットフォーム1Aのメインゲートにお越しください。プラットフォーム1、2、3には、さまざまな種類の雑誌、新聞、およびその他の設備もあります。

駅の2番線と3番線にはエスカレーターが設置されており、高齢者や身体障害者にとって非常に便利です。

外部ビデオ
ダンバード ジャンクションからのラジダニ エクスプレスのビデオ(2012 年 3 月 8 日取得)

ダンバード駅は道路での接続が非常に良好です。鉄道駅のすぐ外にバス停があり、コルカタ、パトナ、ジャムシェドプル、ランチ、ボカロ、ギリディ、アサンソル、ドゥルガプルなどの近隣都市行きのバスが簡単に利用できます。

駅の外にはタクシー乗り場があり、常にたくさんのタクシーが停まっています。

ダンバードは、ランチーおよびジャムシェドプルとともに、 JNNURM計画に基づいて市内交通用のバスを配備されました。これらのバスは地域交通として使用できます。

市内の民間交通の主力は依然として自動車です。これらの自動車を使えば、非常に安い運賃で市内全域を移動できます。

ダンバードを通る主要な列車は以下のとおりです。

• 12301/02ハウラー–ニューデリー ラジダニ エクスプレス

• 12313/14シールダ・ラジダニ・エクスプレス

• 12259/60シールダ – ビカネール デュロント エクスプレス

• 22303/04ハウラー – ガヤ ヴァンデ バーラット エクスプレス

• 12019/20ハウラー-ランチ シャタブディ エクスプレス

• 12329/30西ベンガル サンパーク クランティ エクスプレス

• 22317/18シールダ – ジャンム タウィ フムサファール エクスプレス

• 22323/24シャブド ベディ スーパーファスト エクスプレス

• 12323/24ハウラー – バーマー超高速特急

• 12379/80ジャリアンワラ バック エクスプレス

• 13167/68コルカタ-アグラ カントンメント エクスプレス

• 12319/20コルカタ-グワリヤル スーパーファストエクスプレス

• 12175/76ハウラー–グワリオル チャンバル エクスプレス

• 12307/08ハウラー–ジョードプル急行

• 12937/38ガルバ スーパーファスト エクスプレス

• 12495/96プラタップ スーパーファスト エクスプレス

• 12987/88アジメール–シールダ急行

• 12321/22ハウラー – ムンバイ CSMT メール (ガヤ経由)

• 17005/06ハイデラバード–ラクソールエクスプレス

• 13351/52ダンバード～アラップーザ急行

• 13307/08ガンガ サトレジ エクスプレス(ダンバード – フィロズプル カント)

• 13329/30ガンガ ダモダル エクスプレス（ダンバード-パトナ）

• 11045/46ディークシャブーミ エクスプレス(ダンバード – コールハープル)

• 13301/02スワルナレカ エクスプレス(ダンバード – タタナガル)

• 11447/48シャクティプンジ エクスプレス

• 22387/88ブラックダイヤモンドエクスプレス

• 12339/40コールフィールドエクスプレス

• 15027/28マウリヤエクスプレス

• 15661/62ランチ～カーマクヤ急行

• 19413/14アーメダバード–コルカタ急行

• 13009/10ドゥーンエクスプレス

• 12311/12ネタジエクスプレス

• 17007/08セカンドラバード - ダルバンガ エクスプレス

• 18621/22パトナ - ハティア パトリプトラ急行

• 13403/04ランチー - バガルプル ヴァナンチャル エクスプレス

• 13331/32ダンバード - パトナ インターシティ エクスプレス

• 13305/06ダンバード – ガヤ都市間特急

• 13303/04ダンバード～ランチ都市間特急

• 02831/32 ダンバード - ブバネシュワル 特別運賃スペシャル

• 03325/26 ダンバード - コインバトール 特別運賃

• 17321/22 ヴァスコ・ダ・ガマ - ジャシディ・ウィークリー・エクスプレス

• 18603/04 ランチ - ゴッダ エクスプレス

• 18185/86 タタナガル ゴダ エクスプレス

そしてさらに多くの列車

ダンバードジャンクション駅はカテゴリーA1、^[11]の駅であり、管区本部でもある。隣接地域では最大の駅で、すべての列車がここで停車する。グランドコードの中心に位置し、デリー側にはガヤジャンクション、ハウラー側にはアサンソル鉄道駅がある。長距離列車がここで機関車や貨車を（時々）交換するのも珍しいことではない。ダンバードを通過するデュロントエクスプレスを含むすべての列車はここで停車する。スペース不足のため、現在ダンバードには機関車庫がない。以前は蒸気機関車庫があった。外側に旅行用機関車庫があり、ゴモに電気機関車庫、パトラトゥにディーゼル機関車庫がある。この地域で最大の駅であるため、非常に多くの利用者があり、毎日膨大な数の乗客がこの駅を利用している。ボカロ、コデルマ、ギリディなどの近隣地区から多くの人々が早朝にダン​​バードにやって来て、コルカタ、ドゥルガプル、ジャムシェドプル、ランチー、パトナ、バードワン、ガヤなどさまざまな目的地行きの「朝の列車」に乗ります。ダンバードは、ハウラージャンクションまで走るエアコン付きの2階建て急行列車が国内で初めて運行された駅でもありますが、現在は廃止されています。

鉄道はプラダンクンタ、ゴビンドプール、トゥンディを経由してダンバードとニューギリディを結ぶことを検討している。^[12]

• ダンバード

ウィキメディア・コモンズには、ダンバード・ジャンクション鉄道駅に関連するメディアがあります。

ウィキボヤージュによるダンバードの旅行ガイド

• 「石炭の町の駅が州内で初めてA1を獲得」telegraphindia.com。2013年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年5月30日閲覧。