グレーター・マンチェスター市長

グレーター・マンチェスター市長
現職 アンディ・バーナム 2017年5月8日以降
グレーター・マンチェスター統合当局
スタイル	市長[1]
状態	統合権限 メトロ市長
メンバー	グレーター・マンチェスター統合当局
シート	トゥータル ビルディング、オックスフォード ロード、マンチェスター
推薦者	政党または自薦
任命者	マンチェスター選挙区 （小選挙区制）
任期の長さ	4年、更新可能[a]
構成文書	2016年都市および地方政府権限委譲法
前駆	グレーター・マンチェスター統合当局議長
初代所有者	アンディ・バーナム
形成	2015年5月29日
副	副市長
給料	114,000ポンド[3]
Webサイト	GMCA / 市長

グレーター・マンチェスター市長は、グレーター・マンチェスターの直接選挙で選出された市長であり、保健、交通、住宅、戦略計画、廃棄物管理、警察、グレーター・マンチェスター消防救助サービス、技能を含む地域の戦略的統治に責任を負っています。グレーター・マンチェスター市長の創設は、当時の財務大臣ジョージ・オズボーンとグレーター・マンチェスターの10の地区議会リーダーの間で合意されました。市長は特定の権限を持つだけでなく、グレーター・マンチェスター統合当局の議長を務め、グレーター・マンチェスター警察および犯罪委員会の権限も担っています。

トニー・ロイドは2015年5月にグレーター・マンチェスターの暫定市長に任命されました。^[4]グレーター・マンチェスターの最初の市長選挙は2017年5月4日に行われ^{[2] 、}アンディ・バーナムが勝利しました。バーナムはその後、 2021年5月に2期目に再選され^[5]、2024年5月に3期目に再選されました。

グレーター・マンチェスターを構成する10の地方自治体は、グレーター・マンチェスター統合当局として協力し、グレーター・マンチェスター交通局やグレーター・マンチェスター廃棄物処理局などの団体を通じて業務を行っている。サルフォード市には直接選挙で選ばれるサルフォード市長がいる。2008年、ベリーは自治区のみの市長選出の提案を却下した。^[6] 2012年、マンチェスターはマンチェスター市のみの同様の提案を却下した。また、儀礼的な役職である マンチェスター市長も存在する。

選挙で選ばれる市長の提案は、2014年11月にジョージ・オズボーンによって発表されました。^[7]グレーター・マンチェスターの選挙で選ばれる市長の創設には、新たな基本法が必要となり^[8]、最初の選挙は2017年5月4日木曜日に行われることが発表されました。^[2] 2015年5月29日、ロイドは統合当局のリーダーによって暫定市長に任命されました。^[9]労働党の候補者は、2016年8月9日にアンディ・バーナムであることが確認され、イヴァン・ルイスとトニー・ロイドを抑えてその地位を獲得しました。^[10]自由民主党の候補者は、2016年9月にトラフォード区議会議員のジェーン・ブロフィであることが確認されました。^[11] 9月後半、緑の党は、候補者はデイカ・ンゼリベであると発表した。^[12]しかし、ンゼリベは2017年元旦に心臓発作で亡くなり^[13]、ウィル・パターソンが後任に選ばれた。^[14] 2016年10月、保守党は、トラフォード都市圏区議会議長のショーン・アンスティーが市長候補として立候補すると発表した。 ^[15]

グレーター・ロンドンで機能している直接選挙によるロンドン議会の監視構造とは異なり、グレーター・マンチェスター市長は、 10人の議会議長とともにグレーター・マンチェスター統合当局の11人目のメンバーである。議会議長は市長内閣の一部を形成し、それぞれ明確な責任範囲を持っている。^[16]提案に対して過半数の投票で反対票を投じた場合、市長は拒否権を発動することができ、空間計画戦略には市長内閣の全会一致の投票が必要である。^[17]

市長の当初の権限には、空間計画、住宅、交通、警察、廃棄物管理、技能などが含まれると発表された。^{[18] [19] [20] [21]} GMCAの政策の方向性を定めることに加えて、市長は地域の大使および公人としての役割を果たしている。

市長は、郡全体の空間開発戦略を作成する責任があり、その採用は GMCA のメンバー全員の承認が必要です。市長は、命令/法人がカバーする地区のメンバーの同意を条件に、強制購入命令を出し、地域に市長開発法人を設立することができます。市長には、他の統合権限の市長とは異なり、戦略的に重要であると判断された地域計画申請の決定を要請する権限は与えられていません。

市長は、10年間でさらに15,000戸の住宅を供給することを目的として、3億ポンドのグレーターマンチェスター住宅投資基金の管理を監督しています。^{[22]市長は、}住宅大臣やその他の関係政府大臣と共同で、グレーターマンチェスター土地委員会を管理しています。この委員会には、すべての公共部門の土地のデータベースが含まれており、処分を含む土地の効率的な使用を監督し、地域で年間10,000戸の住宅を建設するという目標に貢献することを目指しています。

市長職の創設に伴い、グレーター マンチェスター警察犯罪委員会の役割が新しい役職に統合されました。市長はまた、予算の設定や戦略的な決定を行うという、グレーター マンチェスター消防救助局がこれまで担っていた役割を引き継ぎました。

市長は、グレーター・マンチェスター廃棄物処理局の管理に責任を負っています。グレーター・マンチェスター廃棄物処理局は、240万人の廃棄物を処理し、独自の廃棄物管理局を持つウィガンを除くすべての地区を管轄する英国最大の廃棄物処理局です。

GMCA は、2018/19 年度から、この地域の職業訓練および成人技能予算を完全に管理するとともに、16 ～ 19 歳の教育支出の権限委譲を検討することを約束します。統合当局には、DWP とともに、地域の失業および復職プログラムを共同委託する権限もあります。

2016年の英国予算の一部として、刑務所と地域社会の間を移動する犯罪者へのシームレスな介入を提供し、犯罪を防止する公共サービスを統合する取り組みの一環として、刑事司法に関する権限が市長に委譲されることが発表されました。この一環として、問題を抱えた家族や健康問題を抱える人々のためのプログラムへの復職のための資金源を複数組み合わせた新しい「ライフチャンス投資基金」も設立されます。^[23] GMCAは、国家犯罪者管理サービスの委託を引き受け、更生プログラム、青少年司法、保護学校、2年未満の女性および子供の刑期の委託で連絡を取ります。GMCAは裁判所と刑務所施設の運営でも連絡を取り、最終的には刑務所施設を完全に委譲することを政府目標としています。

この地域の 60 億ポンドの保健および社会福祉予算は GMCA に委譲されており、市長は他のメンバーおよび 22 の地域臨床委託グループと協力して予算を設定し、支出の優先順位を決定します。GMCA は委託グループと協力して戦略的持続可能性計画を策定しました。

市長は、最近の開発によりロンドン以外ではおそらく最大の交通接続地域であるグレーター・マンチェスターの交通に関して大きな権限を持っています。1998年の公営マンチェスター空港の第2滑走路、2000年のM60環状高速道路の統合、急速に拡大し自立した路面電車システム（2009年の20駅から2014年の92駅まで）などの大規模なインフラの成功は、地方自治体を勇気づけ、ホワイトホールに自信を与えました。^[26]責任には、道路安全、バスレーン、渋滞を含む道路管理の監督（2009年にTfGMに移管）と、バスサービス、メトロリンク路面電車システム、自転車計画への影響が含まれます。グレーター・マンチェスター内の地域鉄道網は、大部分がノーザン・レールによって運営され、一部はトランスペナイン・エクスプレスによって運営されているが、英国政府によってフランチャイズされており、市長による直接的な管理は行われていない（ただし、北部交通局を通じて何らかの意見を述べる可能性はある）。

市長は、地域の政策と支出決定を概説した地域交通計画の作成に責任を負い、その計画は3分の2以上の多数決で承認される。市長はまた、政府から30年間で3億ポンドのインフラ資金を割り当てる責任と、既存の2014～2019年の合意に続く、まだ確定していない交通資金合意の責任も負う。市長はまた、バスサービス法2017の可決を受けて、地域のバス市場を改革する権限も持つ。

2018年10月、グレーター・マンチェスター市長のアンディ・バーナムは、同地域の交通改善に影響を与える自身の権限が不十分であると述べた。市長は、 2018年5月の時刻表以降のノーザン鉄道の運行状況を「衝撃的」と表現し、総合的なバスフランチャイズシステムを導入するための取り組みは継続的な「課題」であり、道路の混雑は地域の将来の成長の障害であり、政府の行動がなければグレーター・マンチェスターの機会を失うことになるだろうと述べた。^[27]

市長はイングランド市長会議および諸国地域評議会の会員である。

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