デリー～アムリトサル～カトラ高速道路

デリー・アムリトサル・カトラ高速道路は、全長670km（420マイル）、幅4車線（8車線まで拡張可能）の認可されたアクセス制限付き高速道路で、ハリヤーナー州とパンジャブ州を経由して、デリー近郊のバハドゥルガル国境とジャンムー・カシミール州のカトラを結ぶ。^{[1] [2]}この高速道路には支線があり、ナコダールとアムリトサルのラージャサンシにあるスリ・グル・ラム・ダス・ジ国際空港を結ぶ。^[3]全長397.7km（247.1マイル）のデリー・カトラ高速道路は国道5号線（NE-5）で、全長99km（62マイル）のナコダール・アムリトサル高速道路は国道5A号線（NE-5A）である。完成すれば、現在のデリー・カトラ間の距離は727km（452マイル）から588km（365マイル）に短縮され、所要時間は14時間から6時間に短縮され、デリー・アムリトサル間の距離は405km（252マイル）に短縮され、所要時間は8時間から4時間に短縮される。^[3]

外傷センター、救急車、消防隊、交通警察、バス停、トラック停留所、軽食付きのインターチェンジ、レクリエーション施設が備えられる。Bharatmala Pariyojanaの一部として建設される予定で、^[1] 40,000クローレの費用がかかると見込まれている。^[4] 詳細プロジェクトレポート（DPR）は2019年11月に完了し、^[5] 2020年1月から土地収用が開始された。 ^{[6] [7]} M/S Feedback Infra Pvt Ltd.がDPRコンサルタントとして任命され、線形調査を実施し、2019年9月にデリー～ナコダール～グルダスプール区間の最終的な最短線形提案レポート、^{[8]ナコダール～アムリトサル区間は2020年6月に提出され、現在}ジャンムー区間の調査が進行中である。^[9]これはルディアナ・デリー・コルカタ産業回廊の一部である。インドには 11 の国家産業回廊と多数の州レベルの産業回廊 があります。

これは、ハリヤナ州、パンジャブ州、ジャンムー・カシミール州を通過する、グリーンフィールドとブラウンフィールドの高速道路の組み合わせです。ジャッジャル県のニラウティ村近くのクンドリ・マネサル・パルワル（KMP）高速道路から始まります。これにより、グランド・トランク・ロードの作業負荷が軽減されます。NDA政府の道路運輸高速道路省は、Bharatmala Pariyojanaの下で国内に10の高速道路を建設する計画を立てており、そのうちの1つは、カルコダ、ジンド、サングルル、マレルコトラ、ルディアナ、ジャランダル、グルダスプールを経由して、首都デリーとカトラ、アムリトサルを結ぶ予定です。

グリーンフィールド高速道路はナコダール付近で2つに分かれている。アムリトサル方面のグリーンフィールド区間はスルタンプール・ロディ、ゴインドワル・サーヒブ、カドゥール・サーヒブ、ターンターン付近を通過し、スリ・グル・ラム・ダス・ジ国際空港付近で終わる。^[10] 2つ目の区間はカトゥアとジャンムーを迂回してカトラに直行し、グリーンフィールド部分とブラウンフィールド部分の両方で構成される。中央政府と州政府はまた、この高速道路プロジェクトでデラ・ババ・ナナクとカルタルプル回廊を接続することに合意した。これらの高速道路を建設するために、パンジャブ州で約14,000エーカーの土地とハリヤナ州で5,000エーカーの土地が取得される。

NHAIは、デリー・アムリトサル・カトラ高速道路の建設工事を2つのフェーズに分け、合計21の建設パッケージを実施しました。

• 全長397.7 km (247.1 マイル) のデリー–ナコダール–グルダスプール区間の建設工事は12 のパッケージに分かれています。パッケージ 8 から 12 は、エブラスコンと MKC インフラストラクチャー リミテッド (MKCIL) の合弁会社(JV)に発注されました。

• 99 km (62 マイル) のナコダール–アムリトサル支線区間の建設工事は3 つのパッケージに分かれています。ナコダール – アムリトサル区間は、パッケージ 9 (ムランプル ダカ–カン サブー) でデリー–ナコダール–グルダスプール区間と合流します。

• グルダスプール–カトラ区間

デリー・アムリトサル・カトラ高速道路のフェーズ1は、デリー・ナコダール・グルダスプール（NE-5）とナコダール・アムリトサル（NE-5A）の2つの区間で構成されています。フェーズ2はグルダスプール・カトラ区間で構成されています。以下はハリヤナ州、パンジャブ州、ジャンムー・カシミール州の政府とNHAIが合意した路線です。^{[7] [17] [3]}

線形は、ニロティ - ハルホダ - ゴハナ (西) - ジンド (東) - サフィドン (西) - ラトリ (アンバラ - ナルナウル) - アッサンド (西) - カラヤット - カイサル (西) - バルタです。デリーではニロティから「都市延長道路Ⅱ」まで延伸する案がある。

• ジャジャール地区
  • 西部周辺高速道路（KMP高速道路とも呼ばれる）は、ニラウティ・バハドゥルガル村の近くから始まります。
• ロータク地区
  • ハッサンガル、NH334Bのサンプラ-ハルホダ間。
  • SH-18 ロータク – ハルコーダ(ハルコーダの北西)
• ソニパト地区
  • ロータク - ゴハナ間のNH-709 ロータク - ゴハナ - パニパット高速道路の西側にあるゴハナ市。
  • ラカン・マジュラとゴハナの間。
  • SH-11 ジンド – ゴハナ – ソニパットジンドとゴハナの間。
• ジンド地区
  • ジンド市（東）、
  • ピル・ケラ付近のジンドから東に18kmのSH-14 ジンド・パニパットとのインターチェンジ。
  • ラトリー、ジンド・サフィドン間のトランスハリヤナ高速道路とのインターチェンジ（西側）
  • アレワ、 NH-709A沿い、ジンドとアサンドの間のジンドから北東に25km 。
  • Pegan、ジンドから北へ 25 km、ジンドとカイサルロードの間
• カイタル地区
  • Kalayat (Kaithal の西)、NH-152のNarwanaとKaithalの間。
  • バルタ (カイサル市の西) ハリヤナ州SH-8カイサル-カナウリ州道沿いにあり、ここでハリヤナ州を出て、ガロリでパンジャブ州に入ります。

• パティアラ地区
  • パトランの南東にあるガロリは、ここカイタール・カナウリ・ハリヤナ州SH-8に入る。
  • パトラン（の北東）、ムーナク- パトラン - サマナ パンジャブ SH-10のパトラン -サマナ間。
• サングルル地区
  • バワニガル、サングルルの西、 NH-7 のロシャンワラとバワニガルの間、バルナラ- サングルル - バワニガル - パティアラ - チャンディーガル。
  • ドゥリ–ナバ間。
  • ドゥリ–バグリアン間
  • ドゥリ– アマルガル間
• マレルコトラ地区
  • マレルコトラとナバの間、マレルコトラの南東とナバの北西。
  • マレルコトラとカナの間、マレルコトラのすぐ東、カナの南西に位置するマレルコトラ-カナ道路沿い。
  • マラーコットラ - ルディアナ間、マラーコットラのすぐ北とルディアナの南、サングルール-マラーコットラ -ルディアナパンジャーブ SH-11 にあります。
  • マレルコトラとルディアナの間のアフマドガル
• ルディアナ地区
  • ジョーダン（ルディアナの南西）、ライコット-ジョーダン-ルディアナ道路沿い。
  • ルディアナ（の西）、ルディアナの南バイパスとして新しいジョーダン -ドラハ支線があり、ドラハでこの支線は既存のNH-5ルディアナ - ドラハ -ロパール-カラール-チャンディーガル空港-パンチクラに接続されます。
  • ムランプル・ダカ、 NH-5 フィロゼプール–モガ–ジャグラオン–ルディアナ – チャンディーガル道路沿い、ルディアナの南東。ルディアナ – バティンダー – アジメール高速道路と接続。
  • シドワン ベットとルディアナの間、ルディアナの東、パンジャブ州道 SH-20 フィロゼプル – ジラ – シドワン ベット – ルディアナ道路沿い。
• ジャランダル地区
  • フィラウル、ナコダール、ジャランダール 2 世のテシルを通じて。
  • ナコダル（の東）、ナコダルとファグワラの間。
  • ナコダル（の北東）、NH-703ナコダル-ジャランダル道路のナコダル-ジャランダル間。
  • ナコダール（の北）には、ナコダールから Y 字型の高速道路が 2 本分岐しており、1 本は西のアムリトサル - カルタルプルへ、もう 1 本は北西のジャンムー - カトラへ向かっています。1 本はパタンコット - ジャンムーへ、もう 1 本はアムリトサルへ向かいます。

ナコダルからスルタンプール・ロディ、ギョインドワル・サーヒブ、カドゥル・サーヒブ、タルン・タラン・サーヒブを経由してアムリトサルに至る最初のグリーンフィールド高速道路支線(長さ99km)は、スリ・グル・ラム・ダス・ジ国際空港(アムリトサル空港) で終わります。

• ジャランダル地区
  • ナコダール（北）
• カプールタラ地区
  • スルタンプール ロディ(の北東)、NH-703Aフィロゼプール - スルタンプール ロディ - カプルタラ道路のスルタンプール ロディとカプルタラの間。
  • カプルタラとボラスのテシルス
• タルンタラン地区
  • ゴインドワル サーヒブ（東）、タラン タラン –ゴインドワルサーヒブ – カプールタラー道路のゴインドワル サーヒブとカプールタラーの間。
  • カドゥール・サーヒブ（東）は、タラン・タランの東、ゴインドワル・サーヒブの北に位置します。
  • ターンタラン・サーヒブ
• アムリトサル地区
  • ラク マナワラ (アムリトサルの南東)、 AH1アムリトサル - ジャランダル道路のアムリトサル バイパス沿い。
  • ニュー アムリトサル (アムリトサルの東)、NH-503Aアムリトサル -スリ ハルゴビンドプル-ホシアルプル道路のアムリトサル バイパス沿い。
  • ヴェルカ(アムリトサルの北東) NH54アムリトサル–バタラ–グルダスプル道路のアムリトサルとバタラの間。
  • スリ・グル・ラム・ダス・ジ国際空港は、半円形のループ支線を北部のカルタプール回廊近くのデラ・ババ・ナナクまで延長し、さらに北東部のグルダスプールでこの高速道路に戻る計画である。

ナコダルからカルタルプール、グルダスプール、ディナナガルを通過するカトラまでの第 2 グリーンフィールド高速道路支線。

• ジャランダル地区
  • ナコダール（北）
  • カプールタラー（東）、NH-703Aフィロゼプル・スルタンプール・ロディ・カプールタラー・ジャランダル道路のカプールタラーとジャランダルの間。
  • カプルタラ (の北東)、カプルタラとカルタルプールの間。
  • カプルタラ（の北）、AH1アムリトサル -ラダ ソーミ サットサン ビーズ -カルタルプール - ジャランダルのラダ ソーミ サットサン ビーズとカルタルプールの間。
• グルダスプール地区
  • スリ・ハルゴビンドプール（南西）では、マリ・ブチアン付近の「バティンダー・ジャンムー・ガスパイプライン」と「 GIGLのCNGガスプラント」の高圧のため、一部の区間でルートの再調整が行われました。
  • Sri Hargobindpur (西側)、NH-503A Amritsar–Sri Hargobindpur- Urmar Tanda – Hoshiarpur道路の Amritsar と Sri Hargobindpur の間。
  • グルダスプール（の南東）、カディアンとハルチョワルの間。
  • グルダスパル（東）、パンジャブ州道25号線グルダスパル・ムケリアン・タルワラ道路のグルダスパルとムケリアンの間。
  • グルダスパル（北）、NH-54グルダスパル-パタンコット道路のグルダスパルとパタンコットの間のディナナガル。
• パタンコット地区
  • パタンコット（南西）、ボア。
  • パタンコット（西）、サンダーチャック

• カトゥアを迂回してジャンムー地区へ。
  • ジャンムー
• レアシ地区
  • カトラ（ヴァイシュノ・デヴィ寺院の場所）。

相互接続性は次のようになります。

• アムリトサル:
  • グルダスプール：アムリトサル-グルダスプール間のNH-54高速道路が信号のないルートに変更されました。
  • カルタルプール回廊: NH-354アムリトサル– デラ ババ ナナク(カルタルプール回廊) が信号のないルートに変換されました。
• ルディアナ：
  • チャンディーガル： NH-5ルディアナ・チャンディーガル高速道路（カラールとロパール経由）が強化され、4車線に拡幅され、都市拡張道路IIを経由してチャンディーガル空港に接続できるようになります。これにより、ルディアナからチャンディーガルまでの所要時間は1.5時間から1時間未満に、チャンディーガルからアムリトサルまでの所要時間は4時間から2時間に短縮されます。^[3]
  • バティンダ: ルディアナ – バティンダ – アジメール高速道路がムランプール ダカ近くで相互接続しています。
• ジンド： トランスハリヤナ高速道路（アンバラ-ナルナウル）ピル・ケラ付近。これにより、チャンディーガル空港からIGIデリー空港までの所要時間が5時間から2時間に、デリーからマナリまでの所要時間が14時間から8時間に短縮される。^[3]

• 2017年12月： インド国道庁（NHAI）は、2018年10月までの10か月以内に詳細プロジェクト報告書（DPR）を作成するためのコンサルタントを任命しました。^{[18] [19]}

• 2019 年 11 月: NHAI によってデリー - アムリトサル - カトラ高速道路の DPR が完成。^[5]

• 2020年6月～7月：ハリヤナ州、パンジャブ州、ジャンムー・カシミール州で土地収用手続きが開始された。^{[6] [7] [20] [9]}

• 2021年4月：デリー-ナコダール-グルダスプール区間397.7kmの全12パッケージと、ナコダール-アムリトサル区間99kmの3パッケージのうち2パッケージの建設工事がNHAIから受注。

• 2021年9月： NHAIは完成期限を2023年10月と発表。^[21]

• 2022年4月： ナレンドラ・モディ首相が1月5日に高速道路の定礎式を行い、建設工事が始まった。 ^{[22] [23]}モディ首相は2024年のLS選挙前に部分的に完成した高速道路の運用部分を開通させる予定：ニティン・ガドカリ^[24 ]

• 2024年8月：デリー・ルディアナ・カトラ高速道路の完成予定日は2025年12月31日、ルディアナ・アムリトサル支線は2026年4月1日。669kmのデリー・カトラ高速道路は、パンジャブ州での土地収用問題により、パンジャブ州を除くほとんどの州でほぼ完成している。ハリヤーナー州とジャンムー・カシミール州のパッケージは80～90％完了している。さまざまなパッケージの完了率が3～90％であるパンジャブ州では、273kmのみが完了、362kmが未完了である。^[25]パンジャブ州では、必要な総面積295kmのうち、ルディアナとグルダスプールを除く13県のうち11県で230kmの土地収用が完了しており、残りの65kmは2024年9月末までに取得される予定である。^[26]

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