デビッド・ヒルトン（自動車デザイナー）

デビッド・ヒルトンは、国際的に活躍するアメリカ系ドイツ人の自動車デザイナーです。

ヒルトンはミシガン州デトロイトで生まれ育ちました。1991年から2000年まで、デトロイト、イギリス、ブラジル、日本、ドイツでフォードモーターカンパニーのデザイナーおよびチーフデザイナーを務めました。自動車分野での彼の最も注目すべき貢献には、世界最速の電気自動車であるNIO EP9 ^[1] 、これまでで最も空力的なコンセプトカーであり、名誉あるIFデザイン賞を受賞したGAC ENO.146 ^{[2] [3] [4]}、BENTLEY Bentayga SUV ^[5] 、 Ford Focus RS ^[6]、Ford S-MAX（2007年カー・オブ・ザ・イヤー）^{[7] 、} Ford F-150などがあります。 2000年から2011年まで^{[8] [9] [10]、}彼はヨーロッパを拠点とする成功したデザイン会社Motorcity Europeを経営し、^[11]そこでSPECTREとMC1 ^{[12]スーパーカーのデザインを監督・制作したほか、} Infiniti Emerg-eコンセプトカーにも取り組みました。2012年にはイギリスのBentley Motorsのエクステリアデザイン責任者に任命され、^{[13] [14] [15] [16]} Bentley GT3 [ ^17]とBentley SUV量産型Bentayga車両を担当しました。2015年5月、Nio（旧NEXTEV）のシニアデザインディレクターに採用され、このまったく新しいブランドに取り組み、NIO EP9スーパーカーのデザインディレクターを務めました。^{[18] 2018年から2020年にかけて、David Hiltonは上海のアドバンストデザインディレクター兼}GAC R&Dのデザイン戦略ディレクターに採用されました。 ^[19]上海を拠点とするヒルトン氏は、2021年1月から南カリフォルニアの高級EVメーカー、カルマオートモーティブ^{[20] [21] [22]}でグローバルデザインおよびブランド担当シニアディレクターとして勤務しています。ヒルトン氏は自動車や比喩的なアートワークでも知られ、^[23]講演活動も行っています。^{[24] [25] [26]}

彼は自動車分野で優れた才能を発揮しているだけでなく、幼少のころから武術の達人でもあります。

ヒルトンは、 1991年にジャック・テルナックの指揮の下、デトロイトのフォードデザイン社内のインターナショナル・アドバンスド・デザインスタジオでキャリアをスタートさせ、その後世界中の様々なデザインスタジオに派遣された。その中には、ブラジルのフォード、日本のフォード/マツダ、ドイツのフォード、英国のフォード、フォードトラックデザインスタジオでの勤務が含まれ、そこではフォーカスST、フォードF-150、フォードレンジャー、VWゴル、フォードモンデ​​オ、CMAXなどのプロジェクトに携わった。2002年のフォーカスRSプロジェクトの主任デザイナーとして、英国を拠点として、ヒルトンは当時のフォード・オブ・ヨーロッパ社長マーティン・リーチ博士の下で働いた。RSは2000年 のジュネーブモーターショーで発表され、大きな称賛を浴びた。

2000年から2012年まで、デイビッド・ヒルトンはヨーロッパで成功を収めたデザインコンサルタント会社、モーターシティヨーロッパを率いていた。同社のウェブサイトによると、顧客にはヒュンダイ、起亜、タタ、ジャガー、ランドローバー、マツダ、日産、マクラーレン、シトロエン、VW、フォードなどが含まれていた。

同社は、インフィニティ エマージ eコンセプトカー、SPECTRE スーパーカー、マツダ スーパーライト、UIUX デザイン、スポーツ用品、さらにはベビーカーなどのプロジェクトを通じて、自動車と製品の両方のデザイン ソリューションを提供しました。

2012年初頭、ヒルトンはイギリスのベントレー・モーターズの「エクステリアデザイン責任者」に就任した。生産開発プログラムには、ベントレーGT3 ^[27]（発表インタビューを参照）、ベントレー・ベンテイガ、ミュルザンヌ・コンバーチブルが含まれていた。

2015年、ヒルトンは、現在では大成功を収めている中国を拠点とする電気自動車の新興企業NIO（当時はNEXTEV）の最初の数人の従業員の1人になりました。彼は、当時のNIOの新共同社長であるマーティン・リーチ博士の下で再び働き始めました。 2015年、デザインチームのリーダーはクリス・トマソン、ジュホ・スー、デビッド・ヒルトンで構成され、ミュンヘンとロンドンを拠点としていました。これらの初期の頃、デザインチームはNIOのブランドアイデンティティ、ロゴ、ストーリー、製品計画を考案し、開発しました。2016年11月に発売された最初の製品は、世界記録を破った^[28] Nio EP9でした。メイキング映像はこちらをご覧ください。NIOブランドとEP9車両は、2016年11月21日にロンドンのサーチギャラリーで同時に発表されました^{[29] [30]}。NIOブランドの発売が成功した後、Nio ES8が2017年4月の上海モーターショーで発表されました。NIO EVEやNio ES6などの他の主要なコンセプトや車両もすぐに続きました。ヒルトンは NIO のシニア デザイン ディレクターとして留まり、その後中国上海の GACに異動しました。

• Bell, Jonathon (2003)。「コンセプトカーデザイン - 夢の実現」、56-59 ページ。RotoVisionSA、英国。ISBN 2-88046-564-8。 
• ベン・プルマン、「MCE MC1 スーパーカー (2008): 最初の公式写真」、『カー・マガジン』、2008 年 1 月 21 日