インフィニティ エマージe

インフィニティ エマージ-E
概要
メーカー	インフィニティ、日産自動車の一部門
生産	コンセプトカーのみ
モデル年	2012
ボディとシャーシ
クラス	コンセプト スポーツカー
ボディスタイル	2ドアクーペ
レイアウト	ミッドエンジン、RWD
関連している	ロータス エヴォーラ
パワートレイン
エンジン	1.2L日産 HR12 SOHC I3
電動モーター	永久磁石電動モーター x 2
伝染 ; 感染	単速減速
ハイブリッドドライブトレイン	プラグイン シリーズハイブリッド
バッテリー	リチウムイオン電池パック
寸法
ホイールベース	2,623.8 mm (103.3 インチ)
長さ	4,462.8 mm (175.7 インチ)
幅	1,953.3 mm (76.9 インチ)
身長	1,219.2 mm (48.0 インチ)
車両重量	1,610 kg (3,550 ポンド)

インフィニティ・エマージ-Eは、日産自動車のインフィニティ部門が開発し、 2012年のジュネーブモーターショーで一般公開されたコンセプト スポーツカーである。^[1]

これは、ロータス・エヴォーラのプラットフォームと、2012年にロータス414Eコンセプトカーとして発表されたハイブリッドパワートレインをベースとしている。 ^[2] Emerg-Eには2つの電気モーターがあり、各後輪を駆動し、合計402 bhp (300 kW; 408 PS)、738 lb⋅ft (1,001 N⋅m)のトルクを生み出し、4秒で60 mph (97 km/h)まで加速する。Emerg-Eは、電気のみで30マイル (48.3 km) 走行でき、その後は、搭載されている47 bhp (35 kW; 48 PS)の3気筒1.2 L (1,200 cc) ガソリンエンジンがリチウムイオン電池パックを再充電する。車をコンセントに差し込んで充電することもできる。^[3]

このミッドエンジン2人乗りスポーツカーは量産には至らないかもしれないが、2012年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで実用的なプロトタイプとして公開された。

このプロジェクトは英国政府が後援する技術戦略委員会[ ^4]によって部分的に資金提供され、日産英国社のクランフィールド技術センターとローラ、キャッスル社製バッテリー（旧アンバージャック・プロジェクト）、エクストラック・トランスミッションなどの英国のサプライヤーが関与した。

• 日産エスフロー

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