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北緯50°49′52″ 東経0°15′11″ / 北緯50.831° 東経0.253° / 50.831; 0.253
| カッコーライン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 使われなくなった | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | LB&SCR ; サザン鉄道 イギリス鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | イーストサセックスとケント。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 支線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | ナショナルレールネットワーク | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | イーストボーンからトンブリッジ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デポ | イーストボーン駅、 タンブリッジウェルズ西駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1880 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 1965-1968 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック数 | シングル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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カッコー線[1] [2]は、1880年から1968年までイングランドのイーストサセックス州でポールゲートとエリッジ[3]を結んでいた、現在は廃止された鉄道サービスの非公式な名称です。路線上の駅であるヒースフィールドで毎年行われるフェアで見られた伝統にちなんで、運転手によってカッコー線という愛称で呼ばれていました。毎年4月に開催されるフェアでは、女性がバスケットからカッコウを放ち、それが「春の最初のカッコウ」とされていました。 [4] この鉄道路線は、サセックスの以下のコミュニティにサービスを提供していました：ポールゲート、ヘイルシャム、ヘリングリー、ホラム・フォー・ウォルドロン、ヒースフィールド、メイフィールド、ロザーフィールド、エリッジ。サービスはエリッジを経由してグルームブリッジを経由してタンブリッジウェルズまで続きました。
ヘイルシャム - エリッジ区間は 1965 年に廃止され、ポールゲート - ヘイルシャム支線は 1968 年まで存続しました。エリッジ - タンブリッジ ウェルズは 1985 年に廃止され、この路線はスパ バレー鉄道として復活しました。
歴史
カッコー線はロンドン・ブライトン・アンド・サウス・コースト鉄道（LB&SCR）によって2つの区間で建設され、1849年5月14日に開通したポールゲートからヘイルシャムへの支線から始まった。この線路はイーストボーンからロンドンへの本線からポールゲートで分岐し、北に向かって単線で市場町ヘイルシャムまで走った。ヘイルシャムは、フレデリック・バニスターによってエリッジまでの線路が完成するまでの31年間、終点であった。エリッジまでの線路は1880年4月5日にヒースフィールドまで開通し[5]、1880年9月にはエリッジまで開通した。 [6]駅舎はバニスターの義理の息子、トーマス・マイアーズが設計した。[7]
その後、線路はヘリングリー（ヘリングリー病院鉄道への接続線が接続し、架空電気牽引で運行されていた）、ホラム、ヒースフィールド、メイフィールド、ロザーフィールド、マーククロスの各村を通過し、レッドゲートミルジャンクションを経由してエリッジ行きのオックステッド線に接続した。路線は北東方向に続き、バーチデンジャンクションでオックステッド線を離れ、グルームブリッジ、ハイロックスハルト、そして最終的にタンブリッジウェルズ西に向かった。直通列車は単線の接続でグローブトンネルを通り、グローブジャンクションでヘイスティングス線（タンブリッジウェルズ中央方面に向かう） に接続した。
ホラム駅はもともとホアハムロードとして建設されました。1900年にウォルドロン＆ホアハムロードに改名されました。[8]エクスプレスデイリーズの車庫などの成長に伴い、駅の周囲の集落が成長するにつれて、ホアハムはホラムに変わり、1935年に名前が再び変更され、1953年9月に単にホラムになりました。
スリーブリッジズからタンブリッジウェルズへの路線（イーストグリンステッド・ハイレベルとグルームブリッジ経由）は1866年10月1日に開通し、アックフィールドからエリッジ経由の接続線は1868年8月3日に開通した。タンブリッジウェルズ西のLBSCR駅とタンブリッジウェルズ中央駅間の接続は1876年2月1日に開通した。この単線区間は短いグローブトンネルを通り、ヘイスティングス線のサウスイースタン鉄道駅の少し南に位置するグローブジャンクションまで達した。[9] 1881年にポールゲートとヘイルシャムの間に新しい線路が建設され、列車は駅の西端でポールゲートに乗り入れ、イーストボーンへ直通できるようになった。
1923年の「グループ化」により、この鉄道はサザン鉄道の管理下に入りました。1948年にサザン鉄道が国有化されたとき、この路線はイギリス鉄道の南部地域の一部となりました。
事件
この路線の安全記録は良好で、事故は1件しか報告されていない。1897年9月1日、ヒースフィールドの北2マイルにあるトゥースバンクで、イーストボーン発の午前8時18分発の列車が約4分遅れで運行しており、グルームブリッジで乗り継ぎ列車に間に合うよう時間を稼ごうとしていた。列車が時速約40マイルでカーブに入ったとき、線路から外れた。運転手のジェームズ・マッキンレーが死亡、機関助手のルイス・ミンズが重傷を負い、乗客30人が軽傷を負った。[6]その後の調査で、GWアディソン中佐は、事故の主な原因は、運転手がグルームブリッジで乗り継ぎをするために失われた時間を取り戻そうとした際の過度の速度であったと報告した。線路自体は、多くの腐った枕木と「不規則な傾斜のカーブ」があり、事故の一因となった。調査の後、線路の大部分が敷設し直され、列車のスケジュールが変更された。[10]
1968 年 4 月、ヘイルシャムの北にあるホースブリッジで、トラックが線路下の低い道路橋に衝突し、橋が損傷したため、線路は直ちに閉鎖されました。ヘイルシャムとヒースフィールド間の貨物列車サービスは翌月に廃止される予定だったため、橋を修理する価値はないと考えられ、線路は早々に廃止されました。ヒースフィールド貨物ヤードに孤立した貨車の一部は、その場で切断されました。[要出典]
閉鎖
1963年のビーチング報告書を受けて、この路線は廃止が勧告された。エリッジからヘイルシャムまでの区間は1965年に旅客輸送が停止された（ヒースフィールドとヘイルシャム間の区間は1968年まで貨物輸送が継続された）が、ポールゲートからヘイルシャムまでの短い支線は1968年9月8日まで営業を継続した。この区間の廃止は激しい論争を巻き起こした[6]。イギリス国鉄自身も、ヘイルシャムは成長を続ける町であり、バスでは増加する人口の需要に対応できないと同意していた。
エリジとタンブリッジウェルズ西間の路線は1985年まで開通していた。ビーチングを生き延びたにもかかわらず、この路線には資金が投入されず、イギリス国鉄は線路と信号のアップグレードは実行不可能とみなした。1985年2月に閉鎖が発表され、最後の旅客列車は1985年7月6日に運行された。グローブジャンクションは閉鎖の翌日に撤去されたが、タンブリッジウェルズ西の車両基地はさらに1か月間使用された。[9]
保存
カッコウ トレイルとして知られる歩道と自転車道は、ポールゲートとヒースフィールドの間の旧線路の大半を利用しています。ポールゲートには鉄道駅が残っていますが、カッコウ ラインの列車が以前使用していた場所とは別の場所にあります。一方、ヘイルシャムの駅の跡地は現在、住宅地と公共駐車場になっています。ヘリングリー駅 (1964 年の映画「スモークスクリーン」で使用) は個人宅として残っています。ホラムでは、プラットホームが銘板も含めて保存されています。ヒースフィールド駅舎は現在、台所用品を販売する店になっていますが、プラットホームの跡地は現在、工場が入っています。メイフィールドでは、駅舎は個人宅として残っていますが、線路床は現在は撤去され、A267メイフィールド バイパスが代わりに使用されています。ロザーフィールド アンド マーク クロス駅は個人宅です。タンブリッジ ウェルズ アンド エリッジ鉄道保存協会(TWERPS) は 1996 年 3 月にこの路線を取得し、1996 年 12 月までに路線の一部で蒸気機関車による旅客サービスの運行を開始しました。この路線はスパ バレー鉄道として販売され、徐々にサービスを拡大し、最新の区間であるエリッジまでの区間は 2011 年 3 月 25 日に開通しました。
2019年1月、Campaign for Better Transportは、この路線が再開の優先順位2に指定されているとする報告書を発表しました。優先順位2は、さらなる開発や状況の変化（住宅開発など）を必要とする路線向けです。[11]
参照
参考文献
- ^ ベイカー、SK (1980)。英国鉄道地図帳（第3版）。オックスフォード出版。p. 12。ISBN 0-86093-106-4。
- ^ コノリー、W. フィリップ (1976) [1958]。英国鉄道グループ分け前地図帳と地名辞典。イアン・アラン社。p. 5。ISBN 0-7110-0320-3。
- ^ 「カッコーライン」、GeoHack 50°50′13″N 0°27′36″E / 50.837°N 0.460°E / 50.837; 0.460 [ユーザー生成ソース? ]
- ^ 「The Cuckoo Line」. Villagenet . 2000年. 2007年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年6月23日閲覧。
- ^ Catford, Nick (2017年5月21日). 「Hellingly」.使われなくなった駅.
- ^ abcエリオット 、 AC (1989)。カッコウライン。ワイルドスワン出版。pp. 23、33、139。ISBN 0-906867-63-0。
- ^ Green, Alan HJ (2013年7月)。「TH Myresの鉄道建物」。サセックス産業考古学協会ニュースレター(159): 12。
- ^ キャットフォード、ニック。「ホラム駅」。使われなくなった駅。サブテラネア・ブリタニカ。 2007年6月24日閲覧。
- ^ ab ニック・キャットフォード。「トゥブリッジ・ウェルズ西駅」。サブテラネア・ブリタニカ。2007年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年7月5日閲覧。
- ^ 「1897年9月1日トゥースバンクでの脱線事故」サセックス動力車庫。 2015年1月24日閲覧。
- ^ Campaign for Better Transport（2019年1月）。「鉄道網拡大のケース」（PDF）。42ページ。
外部リンク
歴史ファイル: 鉄道散歩 - ポールゲートからエリッジまで