横断歩道警備員

横断歩道警備員（北米英語）^[1]、 ロリポップマン/レディ（イギリス英語、アイルランド英語、オーストラリア英語）^{[2] [3]} 、またはスクールロードパトロール（ニュージーランド英語）^{[4]は、通常、}歩行者を誘導するために交通量の多い道路に配置されている交通管理要員です。小学生を連想させることが多い横断歩道警備員は、歩行者が交差点を渡れるように交通の流れを止めます。

横断歩道の警備員はさまざまな名前で知られていますが、イギリス、アイルランド、オーストラリアで最も広く使われているのは「ロリポップレディ/マン」です。これは、ロリポップに似た大きな標識に由来しています。動詞はlollipoppingで、道路工事にも使用できます。

オーストラリアとイギリスでは、学校横断歩道の監視員や学校横断パトロール警官は、大きなロリポップに似た円形の一時停止標識を持っていることから、ロリポップマンやロリポップレディと呼ばれています。この用語は、1960年代にイギリス全土の学校で道路安全啓発プログラムが実施され、1967年の道路交通規制法により横断パトロールが導入されたときに造られました。^[5]

腹話術師のジョン・ブーシェは、腹話術人形を持って全国の学校を訪問し、子供たちに交通安全の意識を高めようとした。訪問中、ジョンの主人公であるチャーリーという名の少年が、初めて横断歩道を渡るパトロール警官を「ロリポップマン」と呼んだ。この言葉は急速に広く使われるようになり、フォークの世界（モリスダンスの定番曲「ロリポップマン」には、ある伝統ではわいせつな歌詞がある）とポップの世界（バンド「スウィート」の曲を参照）の両方で大衆文化に浸透した。

英国で行われた調査によると、保護者や子どもは横断歩道の警備員（「ロリポッパー」）を最も安全な通学路の選択肢とみなしており、10人中9人（92％）がすべての学校に1人設置すべきだと考えていることが明らかになった。^[6]

オーストラリアでは、通学横断監視員は州政府の交通当局に雇用され、政府職員によって横断現場に配置されます。この規則の例外はビクトリア州で、ビクトリア州では地方議会が地方法部門を通じて横断監視員を雇用しています。また西オーストラリア州では、監視員は警察交通監視員とも呼ばれ、西オーストラリア州警察の交通管理部によって雇用されています。西オーストラリア州の監視員は、従来のロリポップの代わりに手持ちのネオンの停止旗を使用します。

英国法では、パトロール車から停止の合図を受けても運転者が停止しないことは違法である。かつてパトロール車は子供に対してのみ交通を停止する権限を持っていた。2000年運輸法は法律を改正し、パトロール車は歩行者に対しても交通を停止する権限を持つようになった。^[7]

イギリスでは、一時停止標識には「STOP」という文字、横一列の黒い線、そして子供を表す国際シンボル（シンボルは「CHILDREN」という文字に置き換えられることもある）がある。このデザインは、ウィーン条約の国際標準道路標識「一時停止なしの追い越し禁止」に基づいている。パトロール隊は地方自治体に雇用されているが、米国よりも全国的にシステムの標準化が進んでいる。^{[要出典]彼らはフルタイムの雇用から引退した高齢者であることが多い。彼らは、}ペリカン横断歩道、横断歩道、または広く横断歩道として使われている道路上の普通の地点を拠点としていることがある。

一部の運転手による暴言、脅迫、その他の攻撃的な行為が増加したため、ロリポップマンの中には、違反車両や違反登録を記録するために、身体に装着するか看板の中にカメラを装備する者もいる。^{[8] [9] [10] 1999年には、}ダービーのスクールクロッシングパトロールに攻撃的な運転手の問題に対処するための訓練が行われると報告された。^[11]

• アイリーン・リード（イギリス）
• マイク・ノーラン^[12] (オーストラリア)

オーストリアでは、横断歩道の警備員は俗にSchülerlotse （ドイツ語で「学校横断警備員」）と呼ばれています。このサービスは1964年にザルツブルクで初めて開始されました。^[13]横断歩道の警備員のほとんどは、約3,000人のボランティアまたは男性で、Zivildienst （兵役に代わる義務的な社会奉仕活動）の義務を負っています。ボランティアまたはZivildienstの職員がいない場合は、地元警察または連邦警察の警官がこのサービスを行います。^[14]

法的な名称は、11歳から18歳までの学生を対象とする「Schülerlotse」と、 18歳以上の人を対象とする「Schulwegpolizist （ドイツ語で「横断歩道警察官」の意味）」である。Schülerlotseは法的に交通を止めることは許可されていないが、学生が横断しようとしていることを示すために、Schulwegpolizistは交通を止めることができる。^[15] Schülerlotseは反射ジャケットと交通標識を装備している。

ドイツでは、横断歩道の警備員はSchülerlotse（生徒誘導員）、Verkehrshelfer（交通誘導員）、Schulweghelfer（通学誘導員）と呼ばれています。^[16]交通量の増加により、1954年に最初のサービスが開始されました。^[17]現在、ドイツには約5万人の交通誘導員と交通訓練生がおり、全員がボランティアです。

交通アシスタントは、各州警察と協力してドイツ交通監視協会（Deutsche Verkehrswacht ）によって訓練され、組織化され、装備される。交通アシスタントになるには、候補者は州によって異なり、6〜12時間かかる試験に合格する必要がある。Verkehrshelferは、州の規則に応じて約32〜120時間のより高度なトレーニングに合格すると、Verkehrskadett （交通訓練生）になることができる。 ^[18] Verkehrshelferは反射ジャケットと円形の交通標識を装備している。交通訓練生には階級構造があり、勤務中は制服を着用する。^[19]

一部の学校横断歩道は、通常は学校の上級生であるジュニア交通監視員が 6 人 1 チームで管理しています。

日本の横断歩道警備員は学童擁護員と呼ばれています。この制度は1959年に東京で始まりました。第二次世界大戦後に未亡人に雇用を提供する方法として設立されました。^[20]

ニュージーランドでは、学校横断パトロール（正式には学校交通安全チーム^[21]と呼ばれますが、より一般的には学校パトロールまたは道路パトロールとして知られています）が1931年に初めて導入され、1944年からニュージーランドの法律で認められています。生徒と監督教師が毎日のパトロールを担当し、生徒は毎年ニュージーランド警察によって訓練を受けています。全国で約950の学校パトロールが活動しています。

当番の 2 人の生徒は、横断歩道 (または学校の横断歩道) にどちらの方向からでも近づいてくる車両の流れを制御して停止させ、生徒が安全に道路を横断できるようにします。これは、オレンジ色の学校パトロール標識を道路上に片側または両側に伸ばして、近づいてくるドライバーに「STOP - SCHOOL PATROL」という文字がはっきりと表示されるようにすることで行われます。交通が停止したら、1 人の生徒が口頭で歩行者に道路を横断するように指示します。

2 人の生徒のうちの 1 人が、一連の口頭の呼びかけで横断を先導します。交通に隙間ができたとき、先導者は「標識外」(両方の標識を道路に伸ばす)、「確認」(両方の生徒が交通が停止していることを確認する)、「今すぐ渡ってください」(生徒は安全に渡ることができます)、最後に「標識内」(標識を道路から撤去する) と呼びかけます。

1 つ以上の標識が掲示されている場合、すべての交通は法律により停止する必要があります。使用されている一時停止標識は、ヒンジ付きのブラケットが取り付けられた横断歩道のポールに取り付けられており、交通が途切れたときに、生徒が標識を道路上に簡単かつ迅速に展開 (スイング) できます。これらの標識は、横断歩道が使用されていない間はポールから取り外され、保管されます。通常、アルミニウムで作られているため、軽量で、低学年の生徒でも比較的簡単に持ち運ぶことができます。

ニュージーランドでは、交通量が少ない～中程度の学校 には、Kea Crossings（横断歩道では活動しない学校巡回）や学校交通監視員も配置されています。

スイスの横断歩道警備サービスは、スイス交通訓練生協会が組織する交通訓練生によって提供されています。州によって、ボランティア訓練生全員に異なる制服と階級制度が与えられています。

大人の横断警備員が子供たちを誘導します。^[22]横断警備員は誰になるのか、横断警備員はどこに配置されるのか、横断警備員はどのような目的で雇用されるのかを規定する普遍的な規則は存在しません。この人物は有給またはボランティアである可能性があり、学校の職員、地元の法執行機関のメンバー、市の職員、または民間との契約である可能性があります。多くの小学校の横断警備員は、「安全監視員」や「安全パトロール」などのさまざまな肩書きで知られる年長の生徒によって補助されています。これらの生徒は子供たちの安全に対する法的責任を負っていません。

最初の学校安全パトロールは1920年代に結成されました。これは、死亡事故や横断歩道での事故の増加により、通学中の生徒の健康状態に対する懸念が高まったためです。全米初の学校パトロール横断歩道は、1921年2月17日にミネソタ州セントポールに設置されました。^[23]もう一つの初期の安全パトロールは、 1923年にネブラスカ州オマハに設置されました。^[24]

正式に宣誓した公安職員以外の横断歩道警備員には逮捕権がなく、切符を切ることもできず、違反者のナンバープレート番号やその他の情報を地元の警察に転送することしかできず、警察はその情報をどうするかを決定する。その結果は、何もしないこともあれば、口頭での警告から書面による召喚状と罰金までさまざまである。

同様の手順はほとんどの地域でスクールバスの運転手にも適用されており、運転手は、子供がバスに乗り降りするときに通常表示されるバス停の標識や点滅灯に従わない運転手を目にすることがあるかもしれません。

場合によっては、横断歩道の警備員がスピード違反の車によって負傷することもある。例えば、カンザス州カンザスシティでは、ボブ・S・ニルが不注意な運転手にはねられて死亡する前に、2人の子供を救ったとされている。^{[25] [26] [27]}

いくつかの国では、横断歩道の警備員が交通の停止を命じるために使用する独自の標識があります。カナダと米国では、横断歩道の警備員は、小さなポールに標準的な八角形の一時停止標識の小型版を使用します。オーストラリアの横断歩道の監視員も通常の八角形の一時停止標識を使用することがありますが、多くの場合は他のデザインです。日本では、子供が道路を渡るときに自分で黄色い旗を掲げたり、横断歩道の警備員が横断中に黄色い旗を掲げたりすることがあります。

• 
  オーストラリア
• 
  ブルネイ
• 
  カナダ
• 
  チリ
• 
  ドイツ
• 
  香港
• 
  アイルランド共和国
• 
  イスラエル
• 
  日本
• 
  モーリシャス
• 
  オランダ
• 
  ニュージーランド
• 
  ペルー
• 
  ポーランドの学校横断標識
• 
  シンガポール
• 
  七面鳥
• 
  イギリス
  （王室属領およびイギリス海外領土）
• 
  アメリカ合衆国
• 
  ジンバブエ

ウィキメディア・コモンズには、横断歩道の警備員に関連するメディアがあります。

• ラパス交通シマウマ- ボリビアのラパスの路上でシマウマの衣装を着て踊り、運転手や歩行者に交通ルールを認識させる若者のチーム。
• スクールバスの交通停止に関する法律
• 交通訓練生
• 交通警備員
• 交通警察
• 交通監視員
• 条例執行官
• 交通安全
• ウォーキングバス