ラパスの交通シマウマ

ラパスの交通シマウマは、地元では「 Educadores Urbanos Cebras（シマウマ都市教育者）」として知られ、ワンピースのシマウマの衣装を着た「都市教育者」のグループです。市政府に雇用された危険な若者である「シマウマ」は、交通を落ち着かせ、市民に交通安全を教育するために働いています。

このプログラムはボリビアのラパスで創設され、その後範囲が拡大され、ボリビアの他のいくつかの都市でも実施されています。

ラパス交通シマウマプログラムは、ボリビアの地方からの逃避とそれに伴う通勤交通量の増加によって高まる交通不安に対応して、2001年に設立されました。^[1] 1990年代にボゴタ市長として同様のパントマイムベースのプログラムを設立したアンタナス・モックスは、交通シマウマのデザインについてパブロ・グルーに相談しました。 ^[2]シマウマ、またはセブリタ（「横断歩道」または「パソス・デ・セブラ」に触発された選択）は、ドライバーが通常の法執行よりも彼らの嘲笑によく反応するかもしれないという理論に基づいて、道路安全について市民を教育するためのユーモラスな方法として考案されました。^[1]

このプログラムでは当初、24体の「シマウマ」が採用され、各シマウマの衣装に2人が着ていました。^[3]これらの初期のシマウマは、笛と旗で交通整理をしながら、道路を警備していました。^[2]プログラムが発展し、拡大するにつれて、衣装は交通をより容易にナビゲートできる1人用の衣装に再設計され、シマウマの技術はユーモアと励ましに重点が置かれるようになりました。^{[3] [2]}

交通シマウマプログラムは、地元の青少年団体と協力して、危険にさらされている10代や若者を雇用しています。ラパス市政府にパートタイムで雇用される若者には、2か月の研修が与えられ、地元の最低賃金が支払われ、健康保険が提供されます。さらに、このプログラムでは、将来の雇用のために、授業、指導、職業スキルの研修を受ける機会が与えられます。^{[3] [1]}「一日シマウマ」（「Cebra Por Un Día」）プログラムでは、地元の人々や観光客が交通シマウマとして働くこともできます。^[4]

シマウマは横断歩道や信号で安全運転を奨励しており、チラシ配布や交通誘導といった標準的な方法に加え、横断歩道に止まった車のボンネットの上に横たわるといった悪ふざけも行っている。^{[2] [4]}彼らの使命は拡大し、リサイクル、節水、騒音公害、いじめなど、道路安全以外のテーマに関する市民教育も含まれるようになった。^[3]シマウマは学校、病院、老人ホーム、ホームレスシェルター、テレビ番組、ストリートフェスティバルなどに登場している。^{[5] [2]} 2006年、このプログラムは友好的なシマウマの反対として「ロバ」を追加したが、ロバは後に廃止された。^{[6] [7]}

2017年現在、このプログラムは毎年250人以上の割合で3000人以上の地元の若者を雇用しています。^[1]タリハ、スクレ、エルアルトでの姉妹プログラムを含めると、常時働いているシマウマの総数は400頭を超えます。^{[2] [5]}

交通シマウマは2014年にラパス市によって文化遺産に指定され、2015年にはユネスコによって文化遺産に指定された。 ^{[8] [9]} 2016年には、安全でアクセスしやすい都市部門で広州国際都市イノベーション賞を受賞した。^{[9] [10]}

ラパスの交通誘導員を題材にした児童書「マテオと横断歩道を探していたシマウマ」が2018年に出版された。^[11]シマウマたち自身も地元のイベントで「マテオとシマウマ」という同様の劇を演じたことがある。^[12]全国放送のテレビ番組「The Z」は、交通誘導員として働く若い男性の生活を描いている。^{[1] [9]}

2017年、ジョン・オリバーは自身の番組『ラスト・ウィーク・トゥナイト』で交通シマウマを特集し、ラパスの交通への影響について議論し、視聴者に不快なニュースに踊るシマウマの動画を追加するよう呼びかけた。^[13]ラパス市長のルイス・レビジャはオリバーに同市を訪れ「一日シマウマ」プログラムに参加するよう招待したが、オリバーはオンエア中にこの招待を断り、代わりに衣装を着たシマウマと踊ることを選んだ。^{[14] 2020年、オリバーは}米国郵政公社と共同で、番組で紹介された他の人気キャラクターとともにシマウマを収録した切手シートを発売した。^[15]

ウィキメディア・コモンズには、ラパスの交通シマウマに関連するメディアがあります。

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