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| O-520 | |
|---|---|
| |
| 保存されたIO-520 | |
| タイプ | ピストン 航空機エンジン |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | テレダイン・コンチネンタル・モーターズ |
| 最初の実行 | 1963 |
| 主な用途 | ビーチクラフト ボナンザ ビーチクラフト バロン セスナ 206 セスナ 210 セスナ 310 セスナ 340 セスナ 421 |
| 生産 | 1964年～現在 |
| 開発元 | コンチネンタル IO-346 |
| に発展した | コンチネンタル IO-550 |
コンチネンタルIO-520は、テレダイン・コンチネンタル・モーターズが製造した 6 気筒水平対向航空機エンジンです。1963 年にIO-346の開発として初めて製造され、燃料噴射( IO-520 )、ターボチャージャー( TSIO-520 )、ギアリング ( GTSIO-520 )を組み込んだバージョンが製造されました。
設計と開発
IO-520シリーズエンジンは通常285～310馬力（213～231kW）を出力し、ベランカ・バイキング300およびスーパーバイキングの特定のモデル、ビーチ・ボナンザおよびバロン、セスナ185、206、210、310、400シリーズの航空機など、多数の航空機に使用されている。IO - 520は 2019年も生産が続けられている。[ 1]
ターボチャージャー付き GTSIO-520 の最も一般的な用途は、双発エンジンのセスナ 404および421で、定格出力は 375 hp (280 kW) です。接頭辞「G」は、プロペラ減速ギアリングが組み込まれていることを示します。
バリエーション
IO-520
- IO-520-A
- 285馬力（213kW）[2]（マイヤーズ200）
- IO-520-B
- 285馬力（213kW）[2]（ビーチ35-C33Aデボネア、s35、モデル36ボナンザ）
- IO-520-BA
- 285馬力（213kW）[2]
- IO-520-BB
- 285馬力（213kW）[2]
- IO-520-C
- 285馬力（213kW）[2]
- IO-520-CB
- 285馬力（213kW）[2]
- IO-520-D
- 300馬力（224kW）[2]
- IO-520-E
- 300馬力（224kW）[2]
- IO-520-F
- 300馬力（224kW）[2]
- IO-520-J
- 285馬力（213kW）[2]
- IO-520-K
- 300 馬力 (224 kW) [2] (ベランカ バイキング)
- IO-520-L
- 300馬力（224kW）[2]
- IO-520-M
- 285馬力（213kW）[2]
- IO-520-MB
- 285馬力（213kW）[2]
- IO-520-N
- 300馬力（224kW）[2]
- IO-520-NB
- 300馬力（224kW）[2]
- IO-520-P について
- 250馬力（186kW）[2]
TSIO-520
- TSIO-520-A
- 255馬力（190kW）[3]
- TSIO-520-AE
- 250馬力（186kW）[3]
- LTSIO-520-AE
- 250馬力（186kW）[3]
- TSIO-520-AF
- 310馬力（231kW）[3]
- TSIO-520-B
- 285馬力（213kW）[3]
- TSIO-520-BB
- 285馬力（213kW）[3]
- TSIO-520-BE
- 310馬力（231kW）[3]
- TSIO-520-C
- 265馬力（198kW）[3]
- TSIO-520-CE
- 325馬力（242kW）[3]
- TSIO-520-D
- 285馬力（213kW）[3]
- TSIO-520-DB
- 285馬力（213kW）[3]
- TSIO-520-E
- 300馬力（224kW）[3]
- TSIO-520-EB
- 300馬力（224kW）[3]
- TSIO-520-G
- 285馬力（213kW）[3]
- TSIO-520-H
- 265馬力（198kW）[3]
- TSIO-520-J
- 310馬力（230kW）[3]
- TSIO-520-JB
- 310馬力（230kW）[3]
- TSIO-520-K
- 285馬力（213kW）[3]
- TSIO-520-KB
- 285馬力（213kW）[3]
- TSIO-520-L
- 310馬力（230kW）[3]
- TSIO-520-LB
- 310馬力（230kW）[3]
- TSIO-520-M
- 285馬力（213kW）[3]
- TSIO-520-N
- 310馬力（230kW）[3]
- TSIO-520-NB
- 310馬力（230kW）[3]
- TSIO-520-P
- 310馬力（230kW）[3]
- TSIO-520-R
- 310馬力（230kW）[3]
- TSIO-520-T
- 310馬力（230kW）[3]
- TSIO-520-U
- 300馬力（224kW）[3]
- TSIO-520-UB
- 300馬力（224kW）[3]
- TSIO-520-VB
- 325馬力（242kW）[3]
- TSIO-520-WB
- 325馬力（242kW）[3]
GTSIO-520
- GTSIO-520-C
- 340馬力（254kW）[4]
- GTSIO-520-D
- 375馬力（280kW）[4]（セスナ421）
- GTSIO-520-F
- 435馬力（324kW）[4]
- GTSIO-520-H
- 375馬力（280kW）[4]（セスナ421B）
- GTSIO-520-K
- 435馬力（324kW）[4]
- GTSIO-520-L
- 375馬力（280kW）[4]（セスナ421C）
- GTSIO-520-M
- 375馬力（280kW）[4]（セスナ404）
- GTSIO-520-N
- 375馬力（280kW）[4]（セスナ421C）
- GTSIO-520-S
- 375馬力（280kW）[4]（テクナムP2012トラベラー）
アプリケーション
仕様（GTSIO-520-D）
コンチネンタルモーターズのデータ 。[5]
一般的な特徴
- タイプ: 6気筒水平対向航空機エンジン
- ボア： 5.25インチ（133.35 mm）
- ストローク： 4.00（101.6 mm）
- 排気量： 520 in 3（8.51リットル）
- 長さ: 63.63 インチ (161.6 cm)
- 幅: 34.04 インチ (86.5 cm)
- 高さ: 26.63 インチ (67.6 cm)
- 乾燥重量:付属品なし 484 ポンド (219.5 kg)
コンポーネント
パフォーマンス
- 出力: 375 hp (280 kW) (最大連続運転時 3,400 rpm)
- 圧縮比: 7.5:1
- パワーウェイトレシオ: 0.77 hp/lb (1.27kW/kg)
参照
参考文献
- ^ Continental Aerospace Technologies (2022). 「500シリーズエンジン」. continentalmotors.aero . 2022年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年11月8日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopq Federal Aviation Administration (2022年3月8日). 「Type Certificate Data Sheet No. E5CE Revision 27」. 2022年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月8日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae Federal Aviation Administration (2020年4月6日). 「Type Certificate Data Sheet No. E8CE Revision 24」. 2022年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年11月8日閲覧。
- ^ abcdefghi Federal Aviation Administration (2022年9月8日). 「Type Certificate Data Sheet No. E7CE Revision 20」。2022年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月8日閲覧。
- ^ 製品データシート GTSIO-520-D 2006-07-17 にWayback Machineでアーカイブ取得日: 2012 年 11 月 21 日
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのコンチネンタル O-520 に関連するメディア