セスナ 340

セスナ 335/340
セスナ 340A
一般情報
タイプ	軽量双発機
メーカー	セスナ
建造数	1,351
歴史
製造	1971年（プロトタイプ）1972年～1984年（量産）
導入日	1972
初飛行	1970
開発元	セスナ310 [1]

セスナ340は、セスナ社が製造した双発ピストンエンジンの加圧式ビジネス航空機である。^{[1] [2]}

セスナ335は非加圧型で、外観は340と同じである。^[2]販売数は340よりも少なかった。^[3]

340は、成功を収めたセスナ310のキャビンクラスの開発として考案されました。^[1]

340は6人乗りの航空機で、4つの座席、通路、エアステアドアを備えている。尾部と着陸装置はセスナ310のユニットをベースにしており、主翼はセスナ414のものを使用している。340の主な売りは、軽量双発機としては初となる広々とした与圧キャビンである。^{[1] [2] [3]}

340の開発は1969年に始まり、最初の機体は1971年に納品されたが、1970年の飛行試験中に試作機の1機が墜落したため予定より遅れた。^[3]

初期モデルには、285馬力（214kW）のターボチャージャー付きコンチネンタルTSIO-520-Kエンジンが2基搭載されていた。1976年以降、エンジンはより強力な310馬力（233kW）のコンチネンタルTSIO-520-NBエンジンにアップグレードされた。この派生型は340Aとして知られ、騒音を低減し、 ICAO Annex 16の騒音要件を満たすために、直径75.5インチ（1,920mm）の小型プロペラも備えている。 ^{[1] [3] [4]}

セスナ 335 は、300 馬力 (225 kW) のコンチネンタル TSIO-520-EBエンジンを搭載した低価格の非加圧バージョンとして販売されました。335 のプロトタイプは 1978 年 12 月 5 日に初飛行し、最初の量産機は 1979 年に飛行しました。^[5]市場では成功せず、1980 年に生産が終了した時点で 64 機しか製造されませんでした。340 はより成功し、1984 年まで生産され、1287 機が製造されました。^[3]

340

285馬力（213kW）のContinental TSIO-520-Kエンジン2基を搭載した加圧式6人乗り双発機。 1971年10月15日に認証。^{[3] [4]} 350機が製造された。^[6]

340A

2基のコンチネンタルTSIO-520-NBエンジン（各310馬力（230kW））を搭載した加圧式6人乗り双発機。 1975年11月19日認証^{[3] [4]} 948機製造。^[6]

335

非加圧式6人乗り双発機。出力300馬力（220kW）のコンチネンタルTSIO-520-EBエンジン搭載。 1979年10月2日認証^{[3] [4]} 65機製造。^[7]

ライリー ロケット 340

セスナ340機に2基の340馬力（250kW）のライカミングTIO-540-Rエンジンを搭載して改造された機体。R340Lとも呼ばれる。^[8]

ライリー スーパー 340

1972～1975年型セスナ340に2基の310馬力（230kW）コンチネンタルTSIO-520 -J/-Nエンジンを搭載して改造された機体。R340スーパーとも呼ばれる。^[9]

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1980-81のデータ^[5]

一般的な特徴

• 乗員:パイロット1名
• 定員: 5名
• 長さ: 34 フィート 4 インチ (10.46 メートル)
• 翼幅: 38 フィート 1 インチ (11.61 m)
• 高さ: 12 フィート 7 インチ (3.84 m)
• 翼面積: 184平方フィート (17.1 m ² )
• アスペクト比: 7.2:1
• 翼型: NACA 23018 (根元) NACA 23009 (先端)
• 自重: 3,911 ポンド (1,774 kg)
• 最大離陸重量: 5,990 ポンド (2,717 kg)
• 燃料容量: 203 US ガロン (169 英ガロン; 770 L) (使用可能容量)
• 動力源:コンチネンタル TSIO-520-NB空冷水平対向6気筒エンジン2基、各310馬力 (230kW)
• プロペラ: 3枚羽根のMcCauley定速プロペラ、6フィート4インチ+直径1.94m​ ​

パフォーマンス

• 最高速度:高度 20,000 フィート (6,100 メートル) で 244 ノット (281 mph、452 km/h)
• 巡航速度:高度25,000フィート(7,600メートル)で172ノット(198マイル/時、319キロメートル/時)(エコノミー巡航)
• 失速速度: 71 kn (82 mph、131 km/h) (フラップダウン、パワーオフ) CAS
• 航続距離: 高度10,000 フィート (3,000 メートル) で 1,405 海里 (1,617 マイル、2,602 キロメートル) (経済巡航)
• 実用上昇限度: 29,800 フィート (9,100 メートル)
• 上昇率:海面で1,650フィート/分 (8.4 m/秒)
• 離陸滑走高度50フィート（15メートル）: 2,175フィート（663メートル）
• 50 フィート (15 メートル) からの着陸滑走: 1,850 フィート (560 メートル)

類似した役割、構成、時代の航空機

• ビーチクラフト デューク
• パイパー PA-31 ナバホ
• ロックウェル エアロコマンダー

• RWSimpson, Airlife's General Aviation、Airlife Publishing、イギリス、1991年、ISBN 978-1-85310-194-6 
• テイラー、ジョンWR ジェーンズ『世界の航空機1980～81年』ロンドン：ジェーンズ出版社、1980年。ISBN 0-7106-0705-9。 
• テイラー、ジョンWRジェーンズ『世界の航空機1982-83』ロンドン：ジェーンズ年鑑、1982年。ISBN 0-7106-0748-2。 
• テイラー、ジョンWRジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1988-89。コールズドン、イギリス：ジェーンズ・ディフェンス・データ、1988年。ISBN 0-7106-0867-5。 

ウィキメディア・コモンズには、セスナ 340に関連するメディアがあります。

• セスナの歴史公式サイト