
キャメル計画は、第二次世界大戦中にカリフォルニア工科大学(Caltech) がマンハッタン計画を支援するために行った作業です。これらの活動には、起爆装置やその他の装置の開発、ボーイング B-29 スーパーフォートレス爆撃機から投下された爆弾の形状のテスト、核兵器の爆発部品を製造するソルトウェルズ試験工場などが含まれます。
背景
1930年代初頭、カリフォルニア州インヨーカーンの小さな町近くのモハーベ砂漠に公共事業促進局によって緊急着陸場が建設されました。1935年に開設されたこの飛行場は、1942年にアメリカ陸軍航空隊(USAAF)に買収され、ムロック爆撃射撃場の一部となりました。1943年、科学研究開発局(OSRD)は、海軍のロケットの試験と評価のためにカリフォルニア工科大学(Caltech)と契約しました。これにはカリフォルニア州パサデナの近くに適切な試験場が必要だったため、1943年10月にその場所は陸軍から海軍に移管され、 1943年12月に海軍兵器試験場(NOTS)として運用開始されました。600人以上を収容できる作業場、研究室、施設が建設されました。 1944年、NOTSは3.5インチ、5インチ、HVAR、11.75インチ(タイニーティム)ロケットの開発とテストに取り組みました。[1]
1944年後半までには、ロケットの開発と試験作業は徐々に減り始め、量産モデルが海軍とアメリカ空軍に大量に供給され始めた。OSRDの所長ヴァネヴァー・ブッシュは、カリフォルニア工科大学の専門知識の一部を、自身が関わっていたもう一つの極秘戦時プロジェクトであるマンハッタン計画に活用する機会を見出し、カリフォルニア工科大学のロケットチームの責任者チャールズ・C・ローリッセンがロスアラモス研究所を訪れ、プロジェクト所長のレスリー・R・グローブス・ジュニア少将、 研究所所長のロバート・オッペンハイマー、およびロスアラモス研究所の上級科学者らと会うよう手配した。[2]オッペンハイマーとローリッセンとはお互いをよく知っていた。オッペンハイマーは戦前にカリフォルニア工科大学で働いていたからである。[3]カリフォルニア工科大学には、科学者らに加え、トレバー・ガードナーが率いる経験豊富な調達チームもあった。このグループは、ロバート・W・ロックリッジ中佐が率いるロスアラモスのカウンターパートと緊密に協力した。[2]
コードネーム
マンハッタン計画のためにNOTSで行われたすべての作業は、「キャメル」プロジェクトというコード名で行われました。この名前は、ロスアラモスの科学者が「ラクダ(カリフォルニア工科大学)が一度テントのフラップの下に鼻を突っ込むと、抜け出すのは難しい」と言ったことに由来していると言われています。[3]
マンハッタン計画
落下試験
マンハッタン計画では、様々な形状の爆弾を評価するため、広範囲にわたる一連の投下試験が行われた。これらは当初、1943年8月からバージニア州ダルグレンの米海軍試験場でグラマン TBF アベンジャーから投下された爆弾の縮尺模型を用いて実施された。 [4]マンハッタン計画の資金を用いて、NOTSに新しい飛行場が建設され、ボーイング B-29 スーパーフォートレスが駐機できる長さ10,000フィート (3,000 m)、7,700フィート (2,300 m)、9,000フィート (2,700 m) の3本の滑走路と幅200フィート (61 m) の滑走路が設けられた。燃料貯蔵庫は、ガソリン200,000米ガロン (760,000 L)、石油20,000米ガロン (76,000 L) の容量で提供された。 1945年6月1日に開場し、1944年8月にNOTSでタイニーティムロケットの試験中に死亡した海軍中尉ジョン・アーミテージにちなんでアーミテージフィールドと名付けられました。[1] [5] [6]
3機のB-29が落下試験のためアーミテージ基地に駐留した。[1]カリフォルニア工科大学のジェラルド・クロン氏は、NOTS、ムロック、ウェンドーバー陸軍飛行場に駐留する航空機による試験落下を評価するための計測機器を開発した。[7]ファットマンを適切に落下させるのは非常に困難だった。ある将校は次のように述べている。
...それは狂気の爆弾でした。流線型のレンガのように作られており、弾道的にうまく飛ばすのは大変な作業でした。[7]
この問題の解決には、さまざまなフィン構成での広範なテストが必要でした。チック・ヘイワード司令官は 当初、NOTSに投下されたテスト爆弾はウェンドーバーの砂地に投下されたものよりも回収が容易であると考えていましたが、砂漠の床を貫通する能力がかなりあることが判明し、掘り出す作業も同様に必要でした。[8]
アルバータ計画の指揮官、ディーク・パーソンズ大尉は 、爆弾組み立てキットを4つ製作させた。これらのキットは、エアコン付きのクォンセット小屋を含む完全な設備を備えていた。2つは太平洋の島、テニアン島に輸送され、そこで原子爆弾が組み立てられた。1つは予備としてウェンドーバーに保管され、もう1つはインヨーカーンに設置され、爆発性はあるが核爆弾ではないパンプキン爆弾のテストに使用された。[9]
起爆装置
ファットマンの設計では、多数の爆発レンズを同時に起爆させる必要があった。ルイス・アルバレスから、ロスアラモス研究所がこれに必要な爆発するブリッジワイヤー起爆装置の供給に問題を抱えていることを聞き、ローリツェンはロサンゼルス地区で起爆装置を製造できるメーカーを見つけた。アルバレスは起爆装置を1000個単位で注文した。それらは爆弾に使用されたが、そのほとんどは起爆装置とレンズが完璧に機能することを確認するために必要なさまざまな診断テストに使用された。[10]
重要な起爆装置の開発と試験の責任は、カリフォルニア工科大学のローリッセン氏とロスアラモスのロバート・ヘンダーソン氏によって分担された。1945年半ばまでに、目標は毎週1,000個の起爆装置を製造することだった。この目標を達成するのは困難であることが判明した。信頼性が主な問題であり、最初のバッチには許容できないほど多くの故障が含まれていた。1945年5月、レイセオン社製の起爆装置の箱がトラックから落ちて山の斜面を転がり落ちたが、まだ作動可能であることがわかった。[11]
ソルトウェルズパイロットプラント

ファットマンに必要な爆発レンズは、製造する必要があった。ロスアラモスに、元製材所だったことからサイトSと呼ばれる小さな爆発工場が設立された。グローブスはサイトSの作業慣行と安全性に愕然とし、爆発するのは時間の問題だと考えた。パーソンズの勧めで、グローブスはNOTSにパイロット工場を設立することにした。カリフォルニア工科大学にはパイロット兵器工場の建設と運用の経験があったからだ。彼はこれについて多少の懸念を抱いていた。海軍が職場の安全性に偏りすぎるのではないかと考えたからだ。[12]
グローブスとパーソンズは、ロケット製造の拠点であるチャイナ レイク パイロット プラントを建設したローリッセンとブルース セージと会談し、カリフォルニア工科大学がプラントを建設し運営することで合意した。ソルト ウェルズ バレーに建設場所が選ばれ、80 棟の建物 (うち 52 棟は恒久的なもの) の建設工事が 1,300 万ドルの費用で開始された。グローブスは、100 日以内にプラントを稼働させたいと考えていた。サイト S には爆弾 1 個か 2 個分の爆発物部品を製造するのに十分な能力があったが、今後数か月で予想される需要を満たすことは不可能だった。建設計画を複雑にしていたのは、ロスアラモスが使用する工程を確定していなかったという事実だった。[13]
ソルトウェルズ実験プラントの装備には、独自の課題があった。一部の施設は、この目的のために製作する必要があった。一部の品目は入手が困難で、戦時経済で不足していたものもあった。マンハッタン計画の最優先事項は、この問題を克服した。場合によっては、軍が品目が製造されている工場に代表者を派遣し、キャメル計画で使用するよう指示した。グローブスは、過剰な安全性に対する懸念が現実のものとなったと感じた。鉄筋コンクリート、防爆扉、電気シールドがコストを押し上げた。結局、115日後、1945年7月25日に最初の爆薬が溶解、混合され、注入された。[14]
戦後
広島と長崎への原爆投下 後、陸軍次官ロバート・P・パターソンは「キャメル計画に従事するすべての男女」に次のような電報を送った。
今日、全世界が、あなた方が何ヶ月も我々を助けて守ってきた秘密を知っています。日本の軍閥は今や我々自身よりもその効果をよく知っていると付け加えることができて嬉しく思います。あなた方が愛国心をもって開発に協力した原子爆弾は、どの国も敵に対して使用できた最も破壊的な軍事兵器です。あなた方のうち誰もその計画全体に携わったことはなく、その全容を知りませんでした。あなた方それぞれが自分の仕事をし、自分の秘密を守ってきました。ですから今日、私は感謝する国民を代表して、あなた方全員にお祝いと感謝を申し上げます。あなた方がこれまで守ってきた秘密をこれからも守り続けてほしいと思います。安全と継続的な努力の必要性は、これまでと変わらず今もなお極めて大きいのです。我々はあなた方全員を誇りに思います。[15]
Sサイトでの生産は寒冷な気候のため1945年後半に中止された。[16]その後、すべての作業はソルトウェルズで行われた。[17]工場は1946年1月に完成し、すべての機器は1946年5月までに設置され、稼働した。作業は当初、爆発ブロックの亀裂や欠陥という形で許容できないほど多くの欠陥に悩まされた。問題の核心は、ロスアラモスで使用された技術が生産現場にスケールアップできなかったため、別の方法が必要だったことだった。カリフォルニア工科大学のアイラ・ボーエンは爆発ブロックの品質を評価するために特別な機器を考案した。[18]
戦後、宿泊施設の一時的な性質はもはや受け入れられなくなり、[18] [19] 1947年1月1日にマンハッタン計画を引き継いだ原子力委員会(AEC) は、 [20] 325万2000ドルを費やして380組の家族用宿舎、道路、電気、下水道、水道、そしてグローブスにちなんで名付けられ1948年に開校した小さな学校を建設した。技術と設備が改善されたことにより、1947年には工場の生産量が3倍になった。1949年までに、パイロットプラントは700人以上を雇用した。パイロットプラントは、爆発レンズの製造責任を引き継いだ新しいバーリントンAECプラントの設計、装備、労働者の訓練を支援した。 [18] [19]ソルトウェルズパイロットプラントは1954年に閉鎖された。[21]
注記
- ^ abc 「チャイナレイク海軍航空兵器基地」カリフォルニア州立軍事博物館。 2013年8月17日閲覧。
- ^ ヒューレット&アンダーソン 1962年、315-316頁。
- ^ ジェラード・ゴフ&クリストマン 1978年、208ページより。
- ^ キャンベル2005年、42ページ。
- ^ ジェラード・ゴフ&クリストマン 1978年、175-176頁。
- ^ 「China lake Forecasters' Handbook – Section 1 Basic Description」。2011年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年9月3日閲覧。
- ^ ジェラード・ゴフ&クリストマン 1978年、218ページより。
- ^ ジェラード・ゴフ&クリストマン 1978年、218-219頁。
- ^ ジェラード・ゴフ&クリストマン 1978年、219-220頁。
- ^ ホッデソンら。 1993 年、302 ~ 303 ページ。
- ^ Hoddeson et al. 1993, p.321-322.
- ^ ジェラード・ゴフ&クリストマン 1978年、210-211頁。
- ^ ジェラード・ゴフ&クリストマン 1978年、211-213頁。
- ^ ジェラード・ゴフ&クリストマン 1978年、214-217頁。
- ^ ジェラード・ゴフ&クリストマン 1978年、220ページ。
- ^ ヒューレット&アンダーソン 1962年、626ページ。
- ^ ヒューレット&ダンカン 1969年、59ページ。
- ^ abc ジェラード・ゴフ&クリストマン 1978年、306-310頁。
- ^ バブコック 2008、312-313頁より。
- ^ ヒューレット&アンダーソン 1962年、643ページ。
- ^ バブコック 2008、324ページ。
参考文献
- バブコック、エリザベス (2008)。『マグニフィセント・マーベリックス: 海軍兵器試験所のロケット試験所から研究、開発、試験、評価センターへの移行、1948-58』ワシントン D.C.: 海軍歴史センターおよび海軍航空システム司令部。ISBN 9780945274568. OCLC 186348197.
- キャンベル、リチャード H. (2005)。『シルバープレート爆撃機: エノラ・ゲイとその他の原子爆弾搭載型 B-29 の歴史と登録』ノースカロライナ州ジェファーソン: マクファーランド・アンド・カンパニー。ISBN 0-7864-2139-8. OCLC 58554961.
- ジェラード・ゴフ、JD; クリストマン、アルバート・B. (1978)。『インヨーカーンにおける大実験』ワシントン D.C.: 米国政府印刷局。OCLC 251693280 。
- ヒューレット、リチャード G. ; アンダーソン、オスカー E. (1962)。新世界 1939-1946 ( PDF)。ユニバーシティ パーク: ペンシルベニア州立大学出版局。ISBN 0-520-07186-7. OCLC 637004643.
- ヒューレット、リチャード G.、ダンカン、フランシス (1969)。『アトミックシールド 1947-1952 』 。米国原子力委員会の歴史。ユニバーシティ パーク: ペンシルベニア州立大学出版局。ISBN 0-520-07187-5. OCLC 3717478。
- ホッデソン、リリアン、ヘンリクセン、ポール・W、ミード、ロジャー・A、ウェストフォール、キャサリン・L (1993)。『クリティカル・アセンブリー:オッペンハイマー時代、1943-1945年のロスアラモスの技術史』ニューヨーク:ケンブリッジ大学出版局。ISBN 0-521-44132-3. OCLC 26764320.
