| シボレー シリーズ BA コンフェデレート | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | シボレー(ゼネラルモーターズ) |
| モデル年 | 1932 |
| 組み立て | 主要工場:ミシガン州フリントのフリント 組立工場 ブランチアセンブリ:
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| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル | |
| レイアウト | フロントエンジン、後輪駆動 |
| プラットフォーム | GM Aプラットフォーム |
| 関連している | ポンティアック シリーズ 402 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 194 cu in (3.2 L) OHV I6 |
| 伝染 ; 感染 | 3速マニュアル |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 109インチ(2,768.6 mm) |
| 車両重量 | 2,410~2,850ポンド(1,093~1,293キログラム) |
| 年表 | |
| 前任者 | シボレー シリーズ AE インディペンデンス |
| 後継 | シボレー シリーズ CA イーグルおよびシリーズ CC スタンダード |
シボレーシリーズ BA コンフェデレート(またはシボレー コンフェデレート) は、1931 年シリーズ AE インディペンデンスの後継車として 1932 年にシボレーが製造したアメリカ車です。大恐慌が続いたため、生産台数はモデルイヤーで 60 万台以上から 323,100 台に大幅に減少しましたが、それでもシボレーがアメリカ車販売ランキングでトップの座を維持するには十分でした。[1]ライバルのフォードがフォード V8クーペとセダンを発売したことも、販売に影響しました。[2]ステーション ワゴンと呼ばれる新しいボディ スタイルが、ペンシルベニア州ミフリンバーグのコーチビルダー、ミフリンバーグ ボディ カンパニーによって少量生産されました。[2]
仕様
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シリーズ BA はシリーズ AE から多くの部分を引き継いでおり、外観上の主な違いは傾斜したフロントガラスと上部の外部バイザーの取り外しでした。1932 年モデルでは、シボレーは 14 種類のボディ スタイルの選択肢を提供しました。これらはすべてフィッシャー ボディによって供給され、国内消費のために異なる工場で生産を行うプログラムが継続されました。選択肢は「スタンダード」と「デラックス」に分かれ、1 つの際立った特徴は、ボンネットの両側にある以前のルーバーが開閉可能な通気口に置き換えられ、デラックス モデルでは特徴的なクローム仕上げになっていることです。[2]フリント組立、バッファロー組立、ジェーンズビル組立では、生産能力のために複数の車体構造の選択肢が提供されました。[2] 1925年5月、ニュージャージー州ブルームフィールドのシボレー輸出ボクシング工場が以前の所有者から転用され、シボレー、オークランド、オールズモビル、ビュイック、キャデラックの乗用車用のノックダウンキット、およびシボレーとGMCのトラックの部品が木箱に詰められ、ニュージャージー州ウィホーケンの港から海外のGM組立工場まで鉄道で出荷されました。[2]
エンジンは194立方インチ(3,180cc)の「ストーブボルト」6気筒のままであったが、ダウンドラフトキャブレターと高圧縮比にアップグレードされ、60馬力(45kW)を出力した。3速シンクロメッシュトランスミッションが装備され、ウィザードコントロールと呼ばれる「フリーホイーリング」モードが標準装備され、ドライバーがアクセルから足を離すと車が惰性走行するようになった。[2]
電気系統は6ボルトマイナス接地で、デュアルフロントホーン(「タウンアンドカントリー」と呼ばれる)と助手席側ブレーキライトとパーキングライトはディーラーまたは工場で追加できるオプションでした。方向指示器システムはまだ実装されておらず、発電機は発電システムに1本の配線のみを使用する「カットアウト」リレーを使用していました。電圧レギュレータは1935年まで実装されませんでした。[2]
参照
- 1932キャデラック シリーズ 355
- 1932ラサール シリーズ 303
- 1932オールズモビル F シリーズ
- 1932ビュイック シリーズ 50
- 1932ポンティアック シックス シリーズ 402
参考文献
- ^ 「1932 Chevrolet Series BA Confederate」。How Stuff Works。2013年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年1月3日閲覧。
- ^ abcdefgh Kimes, Beverly R. (1996). Clark, Henry A. (ed.). The Standard Catalog of American Cars 1805-1945 . Kraus Publications. pp. 283–302. ISBN 0873414780。
